6萬 機車詳細攻略

鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。 6.7公升大油箱加上50.6km/L的油耗表現，作為市區代步車有著相當不錯的續航力；級距中最低的730mm座高和320mm前踏板和24L置物箱空間，不僅置腳性佳，載物也相當方便；USB充電座讓手機電力滿滿。

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6萬 機車: 【SYM 三陽】迪爵 125 碟煞 CBS 七期 機車(2022機車推薦)

所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。

Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。

6萬 機車: 機車推薦｜預算6萬~8萬速克達：24款大學生、社會新鮮人通勤代步車點評

行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。

座高部分身高155cm能幾乎平踏地面，前置能放下700c.c.飲料杯，車廂則可放置一頂3/4安全帽（因不同帽款可能有所差別），高反差液晶儀表板，在夜晚也能清楚可見，動力方面對於上下班通勤非常夠用。 GP125 為 43,800 元，主打 K.N.I 滾針引擎，透過凸輪與搖臂 K.N.I 先進的滾針式搖臂，可降低馬力摩擦損失，提升引擎靜肅性，平均油耗為每公升 6萬 機車 47.8 公里，能源效率第二級。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。

6萬 機車: 大學新鮮人「機車優惠統整」！最高補助2.4萬元　電動車5萬有找

雖然是如此「平民」的交通工具，但最近幾年我們都會聽到消費者哀號「機車變好貴」。 有著時尚、吸睛外觀的125c.c白牌機車Vinoora，低座高74.5公分、全車僅重94公斤，前碟煞、後鼓煞配置，同時還有USB前充電插孔，以及出色的平均油耗57.7km／h，今年7月再度推出幻白特仕版。 另外，PGO一直以來頗受歡迎的J-bubu車系，也推出學生購車優惠4千元補助，新車入手價格從70,400元～79,400元。 台灣山葉在7月底上市全新入門125cc速克達－勁豪125，8月收到立竿見影的成效，在試乘車陸續進駐全台經銷商，舉辦大型試乘會造勢下，讓山葉在125cc機車市占率超車至第一，9月繼續施壓，促使光陽、三陽強勢反擊。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。

• 事實上，現在的125cc以下的機車售價從6萬到10萬不等，三陽活力125售價在6萬上下；光陽GP125售價約6萬初頭；山葉勁豪125售價逼近7萬；頗受女大生喜愛的光陽MANY110則在8萬上下。
• 台灣機車在去年創下 20 年來新高銷售量，不過能有這樣的表現，並非那些高價車款，反而是中低價位的機車抬升的結果。
• 剩下不到一個月就要邁入2023年，業者雖然多進行最後衝刺，但能拉抬多少業績說實在很有限，前11個月前累計662,800輛來推算，年度72萬輛應該是極限，70萬輛則屬正常表現。
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• JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。
• 光陽機車針對年滿18歲的消費者，推出8月優惠購車活動2千元，但電動機車、KRV180車系皆不適用，活動至8/30止。

機車廠商也知道這一點，因此今年仍持續強推多數人用來代步，價格親民的車款，《自由時報汽車頻道》也整理出近期價格在 5 萬元有找的速克達機車，提供有意換車的讀者參考。 北市地政局最新推出捷運租金地圖，希望租屋族有透明化價格參考，不過價格最高的，竟然是板南線上的昆陽站，但房仲認為，可能是實價登錄的母數過少，才會造成此此區租金，比市場上高，反觀其餘較高的都集中在淡水信義線上的大安站到象山站之間，房仲分析貼近市場價格，因為該區豪宅群聚，租金順勢也跟著提升。 本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。

6萬 機車: 機車「停格子」卻違規　原因曝光

車行業者高老闆：「詢問度大概多一、兩成，換車的人也比較多。」有補助，多少增加民眾換車意願。 6萬 機車 以11月前掛牌數來看，光陽33.6萬輛、YAMAHA26.1萬輛、三陽17.8萬輛、電動車GOGORO也上看3萬輛，掛牌數比往年還要多，單看11月機車銷售就突破8.9萬輛，年增率28.7%。 台灣機車產業發展超過50年，多年來發揮規模經濟，製造成本已逐年降低不少。

例如2006年導入噴射引擎，從零件價格就可看出，同一零件以前2,000多元，但現在只要1,000多就有，10多年成本逐年變低，零組件成本可說降低了近一半。 「因應政策需求」是機車漲價檯面上的主要原因，因環保法規越來越嚴格，譬如噴射系統的導入、排氣控制的設備，使得機車造價居高不下；近年又為了騎士的安全考量，強制要求機車加裝ABS(防鎖死煞車系統)、CBS（前後連動煞車系統），也讓機車售價又漲了一波。 Gogoro旗下最新電動機車VIVA MIX Superfast，外觀以黑色／螢光綠運動塗裝，是VIVA MIX車系中的性能車款，9／12前，VIVA MIX／VIVA XL提供電池資費前6個月每月折抵299元起，另外適用保證買回專案。

6萬 機車: 汽車報廢多少錢？｜報廢款項、獎勵金、退稅額，上看N萬，趕快領來買新車！

而我所買到的車子領牌日期是九月二十八日，而我是十月三日購買，所以掛牌根本還不到一個星期，真的是與新車沒什麼差別。 6萬 機車 不過我在網路上看到有人買到領牌近半年，甚至一年的車子，這一點在買的時候最好詢問清楚，以免買到領牌太久的車子，因為如果將來要再出售，也許中古車的行情會比較低，另一方面，如果真的領牌的時間愈久，可以議價的空間就愈大。 車行業者忙著替領新車的客人介紹車況，搭上機車「汰舊換新補助」，機車銷售開紅盤，年底更出現新一波換車潮。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。

2022年11月台灣機車銷售6.5萬輛，電動機車佔有率第四度破13%！ 不過為了方便作業，車行或經銷商通常都會直接幫新車車主扣抵款項，避免多了退稅手續。 於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新台幣5萬元。 回想20年前，125的頂級車款不過5萬多元，但現在近10萬的價格都算正常。 台灣消費者大部分都是10多年才換車，一次感受到多年累積的價格差，自然對漲價「特別有感」。 光陽、山葉、三陽等三大機車廠衝刺年度業績目標，第4季不約而同聚焦市場規模最大的平價款125cc速克達。

6萬 機車: 機車最新推薦 ─100cc、125cc、150cc熱門車款一次告訴你！

甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 近幾年在政府大力支持下，雖然機車售價在進入噴射時代+ABS/TCS等安全系統導入後墊高不少售價，但政府提供汰購電動機車、七期燃油車的購車補助後，應該讓有換新車的大家感受到一定程度的小確幸，不過現在我們可要收起跨年完歡樂的新，迎接補助縮水的2022年。 政府在燃油機車業者的壓力之下，今年（2020）年起，針對最新推出的七期燃油車，提供消費者最高5,000元補助。 但不少民眾發現，從六期到七期機車，雖然多了補助，卻被更高的漲價幅度吃掉了。 已是23連霸絕緣體的KYMCO，11月的銷售量為17,005輛，較10月的17,407輛還少402輛，其中有1,036輛是電動品牌Ionex所貢獻，佔有率也由27.4%下滑至26.1%，總計前11個月累計銷售181,003輛，佔有率來到27.3%，預估全年將可銷售超過20萬輛。

• 往年公股、泛公股銀行年終平均都有5.5個月，今年雖然已經3度升息，但兆豐銀行工會理事長預估，台銀與土銀獲利已達標，今年4.4個月年終沒問題。
• Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
• 6月甩開報稅季的困擾，加上大學學測結束，大學新鮮人購車買氣提前下，業者看好6月機車內需市場有望衝上6萬輛以上，並逐月加溫。
• 「因應政策需求」是機車漲價檯面上的主要原因，因環保法規越來越嚴格，譬如噴射系統的導入、排氣控制的設備，使得機車造價居高不下；近年又為了騎士的安全考量，強制要求機車加裝ABS(防鎖死煞車系統)、CBS（前後連動煞車系統），也讓機車售價又漲了一波。

至於微型電動二輪車(也就是過去所謂的電動自行車)納管掛牌將在11月30日啟動，日後購買時就要掛牌，現存既有的必須在兩年內完成掛牌，據業者估計目前全台約有65萬輛左右出沒在路上，除了偏鄉外多數為沒有駕照的外籍移工，雖說這會增加電動化的比例，但也可能會讓數量大減，所以成效如何還頗令人期待。 63,717輛的總市場規模比起九月75,327輛多少超過1.1萬輛，除了上述的消費目標轉移，有更多人是持續等待更好的優惠條件，因為無論是燃油機車或者電動機車業者，從下半年起就陸續祭出很驚人的好康，而且一個月比一個月力道強、又更具吸引力，或許是在這樣的情況下讓消費者抱著觀望態度。 不過值得注意的是，2023年剩下不到60天的時間，10、11月因颱風擾亂不少地方傳出災情，同時溼答答的下雨天民眾出門消費意願變低，這也都可能會成為影響接下來購車換車的因素。

6萬 機車: 【SYM 三陽】Fiddle LT 115 CBS 碟煞 七期 ZRSG 機車(2022機車推薦)

CBS 英文全名是 Combined Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。

光陽機車針對年滿18歲的消費者，推出8月優惠購車活動2千元，但電動機車、KRV180車系皆不適用，活動至8/30止。 GP 125 鼓煞（七期）汰舊換新最低價42,800元（建議空車售價56,100元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券4,000-政府七期環保補助3,000元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元），加贈富邦產險一年期3萬元竊盜險+3萬元機車火險。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！

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除了擁有21.6公升的車廂，前置物空間在同級也是名列前茅，能放入700c.c.飲料杯，也有掛勾可以掛物品，載物功能還算不錯，車身窄、座高也低，好停車也好上手，2021年式Woo 115共推出四種車色，其中玫瑰金和淺棕色很特別，同時散發著一種淡淡的優雅，折扣後的價格也很便宜，是一輛作為通勤代步的熱門車款。 如果你是比較有個性的女孩，不喜歡跟大家一樣，想要來台外觀比較有特色的車款，YAMAHA 6萬 機車 Limi相信會是你的首選。 整輛車都圍繞著菱格紋設計，前方兩條直立式的定位登（日行燈）很特別，較為硬朗的線條，與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。

三陽5月領牌雖略低於去年同期，但扣除去年的衝牌業績車後，今年實質銷售較去年大幅改善。 特別是5月針對旗下Mii 110車款推出「非黑即白」特仕車奏效，將110cc機車銷量推升至2,500輛以上，成為支撐品牌業績新主力。 各業者表現方面，龍頭光陽5月以2.26萬輛的領牌數、40.9％的市占率，領先其他對手；台灣山葉則以1.79萬輛、市占率32.3％，位居市場第二，不僅創下該品牌今年以來市占率最佳成績，也是三大業者中5月業績成長最多的。 受惠於山葉125機皇－新改款勁戰大量交車，兩大本土品牌廠光陽、三陽新款110cc速克達Mii銷售發威，5月機車內需市場反彈6.8％，單月新車領牌重返5.5萬輛的及格門檻。 事實上，現在的125cc以下的機車售價從6萬到10萬不等，三陽活力125售價在6萬上下；光陽GP125售價約6萬初頭；山葉勁豪125售價逼近7萬；頗受女大生喜愛的光陽MANY110則在8萬上下。 126到250cc的機車售價從8到15萬不等，三陽Fiddle DX150、山葉FORCE 155售價約9萬上下；光陽LIKE COLOMBO150售價約10萬上下。

BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 迪爵在國民車款中又擁有更好的配備，除了125級距的動力以外還擁有三段可調後避震器、視選購版本還有CBS連動煞車或是ABS防鎖死系統。 對於日常生活的機能性也不差，擁有前後雙置物掛勾、前置物空間及置腳空間外，座墊到踏板的距離縮減至41cm，即便是身高僅有120cm的兒童也能將雙腳踏平於踏板。 對於需要載小朋友、對於安全配備較重視的人來說，迪爵125讓人更為安心。 JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。

6萬 機車: 新車銷量「台灣TOP10」出爐！國民神車輾壓、Honda重返榮耀

根據了解，KYMCO之所以在今年馬前失蹄將辛苦打下的霸業拱手讓人，除了新機種開發時間過長、遠離市場和缺晶片之外，最主要是管理層過於樂觀輕敵的自滿，就連SYM拉近差距至3%時還不自知，導致最後辛苦追趕卻看不見對手的車尾燈。 所幸KYMCO董事長柯勝峯多月前便親上火線，同時也針對內部人士進行調整，企圖在明年重新站上冠軍，而這也從這兩個月的廣宣手法和策略嗅出點味道。 6萬 機車 如果和SYM相比KYMCO的雙線出擊自然比較辛苦，但這是條不歸路也無法回頭，KYMCO也只能繼續走下去。 確定成為台灣機車新霸主的SYM，繼10月份24,417輛後11月再創佳績，以24,743輛、37.9%的佔有率拿下單月七連霸，不僅粉碎KYMCO企圖扭轉頹勢的23連霸保衛戰，更遙遙領先其他的品牌，累計前11個月已經銷售228,236輛及創造34.4%的佔有率。

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有趣的是，2022年政府並不限制“新購”這件事，新聞稿也直截了當告訴你希望民眾報廢機車後，轉向搭乘大眾交通工具，這對於民眾來說的確是一大好處，在車輛報廢後你可以有更多選擇，例如搭乘大眾交通工具、入手二手車等方案。 機車族李先生表示，現在機車價格相當貴，一台動輒6、7萬除了要負擔機車費用，有的電動機車價格更接近9萬元。 此外，購買機車後，平時還有油費、停車費、保養等費用要花，而且如果違規被警察開單又要多花錢。 他說，身邊有越來越多朋友出門不自己騎機車，而是先搭乘捷運到鄰近目的地的出口，再租借捷運站附近的共享機車，這樣不僅不用花上萬元買機車，共享機車也可以在路邊借還，方便又省錢。

11月30日起微型二輪領牌納管，中華eMOVING及KYMCO光陽紛紛針對旗下微型電動二輪，推出優惠或領牌協助的售後服務；其中，中華eMOVING宣布即日起限時提供3大優惠，包括3,000購物金、3年強制險、12期0利率等好康，並協助新舊車主領、換牌。 至明年底前，凡購買125c.c.以下配備ABS的新機車，每輛補助4000元，搭配汰舊換新補貼，原價每輛5萬9500元的GP125ABS，不到5萬元就能入手。 〔記者楊雅民／台北報導〕力挺政府力推機車加裝ABS政策，光陽（KYMCO）機車今日霸氣地推出7款加裝ABS防鎖死煞車系統的125c.c.機車，喊出最低入手價每輛不到5萬元，預估今年ABS車款年銷量將挑戰10萬輛。 剩下不到一個月就要邁入2023年，業者雖然多進行最後衝刺，但能拉抬多少業績說實在很有限，前11個月前累計662,800輛來推算，年度72萬輛應該是極限，70萬輛則屬正常表現。 不過單以微型電動二輪車正式掛牌納管來看，這接下來將會是另一個新戰場，至於能否大鳴大放、百花齊放，又或者是如煙火般的曇花一現，恐怕就取決於政府是否會為了零碳排的目標而給予更多好康補助了。

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