4代改裝7大優點

原廠的黑色內裝，是否覺得有點沉悶，簡單換點小配件，立刻就讓愛車內裝有新鮮感，圖一，2.5油電搭配優雅藍方向盤皮套。 第4代Honda Fit大改款資訊疑似曝光，臉書社團近日流出新車資訊，內容除了出現1.5升自然進氣引擎及e：HEV油電車型外，還包括行銷溝通主軸、內裝樣貌，並將會在油電版車型提供全白座椅內裝的選配項目。 TRD 共推出名為探險怪獸、街頭怪獸這兩款套件，探險怪獸顧名思義主打的為越野訴求，除了換上更具粗曠氣息的前後保桿，並有探照燈、新式越野鋁圈來強化視覺性的展性。

即將在 3 月 5 日於台灣發表的全新 Toyota RAV4，日本市場則是 4 月 10 日才會亮相，但近日官方已經釋出先導網站與大略資訊，其中外型與內裝都和其他市場大同小異，不過日本官方更擁有大量改裝套件可供選擇。 當然來淘寶海外，淘寶當前有98件crv4改裝配件相關的商品在售，其中按品牌劃分，有佳藝田1件、KUST/酷斯特1件、世帥1件、歐柏倫8件、衆晟9件、易駿7件。 經過實際詢問這些車主們，U-CAR 也發現了幾項改裝共通點，首先大家都沒有針對動力單元改裝，且之後也沒打算要升級動力；第二，會找上嘉灃車業便是想進行輪圈、底盤、避震器與煞車系統的強化。 Toyota 在臺灣市場憑藉著省油、好開、好養的乘用車形象，長期盤據銷售霸主之位，然而車輛設定往往主打舒適取向，也因此不少人認為其改裝潛力並不高。 不過，這或許也源自許多 Toyota 車主認為改裝無非是加裝顯眼的外觀空力套件、或是猛爆的性能升級才是改裝，然而於 2008 年創立的嘉灃車業，卻是專門操刀 Toyota 車款保修與改裝的車行。 第五代 RAV4 表現實為亮眼，以台灣市場為例，三月才剛上市的它，不到一個月的時間已累積五千多台的掛牌成績，而這股熱潮也在全球各地市場發酵，因此 Toyota 集團旗下有 TRD、Modellista 這兩家著名的御用改裝廠，分別為新 RAV4 推出一系列外觀改裝套件，要來攻佔外貌協會市場。

4代改裝: 外觀改裝：以想像 Focus RS 為藍圖，未來將安裝寬體化套件

因此以外觀來說，最貴的零件莫過於由「Just Deform Car Modified」打造的鍛造碳纖維引擎蓋，整個引擎蓋重量僅約 6.5 公斤，要價 50,000 元，另外在後原廠尾翼也加裝了一片鍛造碳纖維鴨尾，要價 10,000 元。 本篇介紹的 4 代 Focus[ 改裝範例 ]，這位車主正是一位不折不扣的「Focus 控」，同時是 2 代 Focus 與 4 代 Focus 的車主，且兩輛車都有大改。 在訪問車主後，車主表示在當時購入 2 代 Focus 的時候，曾經發生一次嚴重的車禍，但自己卻在車子完善的保護下而得以保住性命，從此便愛上 Focus。 綜觀整體而言，搭配上aRacer 4C mini ECU皆有大幅度的提升效果，關鍵則在於進氣系統的配置，以原廠進氣套件來說，在中低速的反應明顯優異於其他兩種配置，在藉由aRacer ECU的搭配下，中後段的延伸也更具效果，動力改裝上也有更多的改裝空間，來提升車輛性能。 在這次的企劃當中，我們以aRacer RCmini 4C為主要改裝核心，將原廠四代勁戰改裝上aRacer RCmini 4C、KOSO 28mm節流閥、KOSO進氣歧管、KOSO高流量空濾進氣組與三代勁戰進氣空濾組，透過不一樣的搭配方式，試圖調整四代勁戰的動力特性。 動力配置上也和台灣版本相同，都是 2.0 升、2.5 升與 2.5 升 Hybrid 等三種選項，安全配備上則全面搭載第二代 Toyota Safety Sense，擁有 ICS 智慧型全車雷達、PCS 自動煞車功能、半自動駕駛技術等，都是列為標準配備。

其餘外觀可見到的套件包含淘寶購買的前下定風翼 2,500 元、WMS 瑋飾管打造的雙邊雙出尾管、以及 18 吋 DG 旋壓鋁圈，不過這些套件基本上都是一個過渡期的零件。 據車主表示，雖然 4 代 Focus RS 還沒正式推出，但是其改裝目標就是讓 ST-Line 能 RS 化，因此向英國 Maxton 訂了一套定風翼套件、水箱護罩、後下擾流等等，甚至未來還會在 RS 推出後，預計會將尾翼更換成 RS 車型的樣式，鋁圈也會再升級 19 吋。 總計車主在這輛 RAV4 Hybrid 的改裝花費，為 296,100 元，整體的模樣猶如 RAV4 推出運動版的 F Sport 車型？

4代改裝: 全新BMW 3系列　台灣上市

最後內裝部分，Modellista 提供紅、白、黑三色搭配的運動化風格皮椅，飾板可換上鈦金屬、茶木紋或者黑木紋樣式飾板。 另外輪圈除了 17、18 吋，還有 15 吋 Modellista SpinAirⅢ式樣的輪圈也可選擇。 日規第 4 代小改款 Toyota Prius 於 2018 年 12 月中旬推出之後，原廠御用改裝品牌 TRD 旋即推出一系列改裝套件。 不過除了 TRD 之外，另一個專精於 Toyota、Lexus 車款改裝的 Modellista，同樣也針對小改款 Prius 推出改裝套件，在外觀上分有 Iconic Style、Elegant Ice Style 兩種風格，至於內裝部分則有不同的飾板、迎賓踏板、運動風格的皮椅等等的改裝點綴之選。

過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 總結來說，重度暴力改裝可能不容易在 Toyota 車款上看見，但若是要輕度為車輛強化，增進車身穩定，都是 Toyota 車主能參考的改裝建議。 嘉灃也會購入新款車系後，針對底盤、拉桿、制動、空力套件等配件，透過專業工廠像泰元鋼業，配合丈量、設計、開發、打樣、試作、合車、修改直到上市。 在採訪當天，聚集不少新世代 Toyota 車款，除了嘉灃車業自家購入用來開發底盤強化件的新一代 Corolla Altis、Auris、RAV4 之外，還有其他車主們的 Auris、8 代 Camry、5 代 RAV4、C-HR 與 Hilux 等等。 6 活塞卡鉗，配上 345x32mm 雙片式打孔通風碟盤及金屬煞車油管，可提供動力升級後足夠的制動力。 底盤部分則使用高、低、阻尼及上座皆可調整之避震器，配上魚眼球頭之強化後傾角調整器、加粗可調強度防傾桿、強化可調防傾桿端頭拉桿及前、後強化固定工字樑墊片，這些部件的強化，讓底盤更穩定、 操控更佳，引擎室拉桿則對引擎激烈運作時所對引擎室造成的拉扯，給予適度的強固。

4代改裝: 勁戰4代 改裝精品

原廠ECU讓車輛動力輸出略微保守，透過aRacer 4C修正空燃比，馬上讓車輛釋放車0.5ps馬力的空間，並大幅改善後段延伸性表現，對於原廠車輛的改裝效果顯著。 在 Iconic Style，Modellista 在頭燈與尾燈兩側裝上銀色飾板。 另外加上車門把手飾板、在鯊魚鰭天線亦有 LED 燈組，最後輪圈換上 18 吋的 Modellista WingDancerⅦ輪圈。 Iconic Style 包含塗裝在內的整套售價為 196,560 日幣，Elegant Ice Style 則是 137,160 日幣。 此兩種風格改裝的共通點就是都賦予有前、後下擾流以及側裙，不過兩者的空力套件造型仍然有不同的設計風格。 此外，嘉灃車業還有 SICE 拆胎機、輪胎平衡機、金芝 Hunter 電腦定位機、羅賓冷氣管路清洗機、冷媒填充機、油泥管路清洗機、水箱水循環機、Aisin 變速箱油循環清洗更換機、煞車油更換機、蒸發器清洗機、原廠專用型診斷電腦、通用型診斷電腦。

• 即將在 3 月 5 日於台灣發表的全新 Toyota RAV4，日本市場則是 4 月 10 日才會亮相，但近日官方已經釋出先導網站與大略資訊，其中外型與內裝都和其他市場大同小異，不過日本官方更擁有大量改裝套件可供選擇。
• 我們認為這樣的特性最舒服，馬力與扭力的表現都不會過於激進，是平順好騎的特性。
• 動力配置上也和台灣版本相同，都是 2.0 升、2.5 升與 2.5 升 Hybrid 等三種選項，安全配備上則全面搭載第二代 Toyota Safety Sense，擁有 ICS 智慧型全車雷達、PCS 自動煞車功能、半自動駕駛技術等，都是列為標準配備。
• 綜觀整體而言，搭配上aRacer 4C mini ECU皆有大幅度的提升效果，關鍵則在於進氣系統的配置，以原廠進氣套件來說，在中低速的反應明顯優異於其他兩種配置，在藉由aRacer ECU的搭配下，中後段的延伸也更具效果，動力改裝上也有更多的改裝空間，來提升車輛性能。
• 雖然筆者沒有詢問車主是否有與老婆大人發生家庭革命(開玩笑)、也或許這樣的改裝風格褒貶不一，然而改你所愛、愛你所改，每一種的改裝都是最棒的作品。

包括引擎蓋、後視鏡外蓋 B 柱及後下分流器，改裝了這些碳纖維部件後，除了減輕車重，還能讓安裝空力套件的 Mazda3 整體質感更上一層樓，若預算足夠是非常值得投資改裝的。 前煞車套件為 6 活塞卡鉗，配上 340x32mm 雙片式打孔通風碟盤及金屬煞車油管，可提供動力升級後足夠的制動力。 鈦合金之高流量進氣系統及全段不鏽鋼材質排氣管，搭配輕量化普利盤及 ECU 改裝，馬力提升至 195 匹，扭力則提升至 23.5 公斤米。 Modellista為RAV4 Prime換上全新樣式的前保桿及下擾流，同時在大燈、水箱護罩附近使用鍍鉻飾條妝點，同時側裙、後保桿也改換更加具有侵略感的樣式，搭配20吋的鋁合金輪圈，改裝幅度雖然不大，但在視覺上卻相當具有殺氣，另外車室則是將照明燈具改為LED，提升明亮度。 日本車廠Toyota去年推出PHEV插電式油電複合動力車款RAV4 Prime，近日Toyota御用改裝廠Modellista為該車推出改裝套件，讓這輛被稱為史上最強RAV4的RAV4 Prime增添更多殺氣。 運動紅方向盤皮套，搭配賽車款運動座椅套，輕鬆升級，不破壞原內裝，皮椅套比照藍寶堅尼風格設計。

4代改裝: 《PAR 底盤強化拉桿》Toyota RAV4 2008-19 3代 3.5代 4代 4.5代 改裝 汽車 引擎拉桿

當然還是有幾位車主，像是其中 Auris、RAV4 的車主在強化底盤後，也渴望營造吸睛外觀，才陸續往空力套件、車身貼膜或是流水燈的改裝項目投入，不過他們也表示，動力也不在他們改裝的考量內，且舉例像 Auris，全臺灣幾乎沒什麼人在做動力強化，因此縱使想改動力除非自己土砲，否則也沒門兒。 本篇由於不是 [ 改裝範例 ] 的報導，因此暫無法就這些車款的改裝去仔細探討，不過單從這些 Toyota 新世代的車款的外觀，有相當顯著的空力套件、全車包膜，也有較為樸素的更換胎圈組。 從嘉灃車業操刀過的改裝案例，可以發現 Toyota 絕對有得改，而且改裝的路線多以提升底盤操控、增加行車安全的實用取向為主，從胎圈、避震器、煞車到底盤強化件，都是許多改裝 Toyota 的車主們常做的選擇。 該部 Mazda3 換上了鈦合金之高流量進氣系統及全段不鏽鋼材質排氣管、重量較原廠輕 53%之輕量化普利盤及 ECU 改裝，馬力提升至 195 匹，扭力則提升至 23.5 公斤米，輕量化普利盤則使油門反應更迅速、更平順，而強化之後下引擎腳則能於動力提升後，激烈操駕時，抑制引擎震動，以避免動力流失。 Toyota RAV4 自 2019 年 3 月上市，在國內市場繳出相當亮眼的成績單，結算 2019 全年銷售數字後，甚至僅以不到 1,000 輛的成績輸給同門的 Corolla Altis，但全年逼近 3 萬輛的總成績，仍輕鬆穩居第 2。 不過這款全球如此熱銷的 SUV，先前 U-CAR 於 2020 東京改裝車展看見相當多日本店家操刀，顯見其在改裝市場的熱度之高！

動力編成則包括1.5升i-Vtec引擎+CVT變速箱與e：HEV雙電動馬達油電車型，同時在懸吊、轉向系統優化，並具有4輪碟煞、EPB電子手煞車、AutoHold自動駐車等，內容也提及新Fit在車室靜肅性也有提升。 內裝部分，整體變動不大，除了車主從淘寶購買碳纖維樣式飾板，花費約 3,000 元之外，車主將螢幕開機畫面改裝為 ST 樣式，花費 1,000 元。 最後看到內裝部分，整體變動不大，除了車主從淘寶購買碳纖維樣式飾板，花費約 3,000 元之外，主要就是加裝渦輪表與 Defi ZD 多功能顯示器，可顯示包含轉速、水溫、油溫、油壓、時速等資訊。 而在本篇文章截稿前，車主傳來最新消息表示，已經再額外改裝了水箱護罩+ST 標誌約 15,000 元、後下碳纖維擾流約 13,000 元，排氣管則是配合後下擾流套件換成雙邊單出排氣尾管，花費 10,000 元。 外觀可見到的套件包含淘 WMS 瑋飾管打造的雙邊雙出尾管、以及 18 吋 DG 旋壓鋁圈。 至於煞車碟盤與卡鉗，目前僅更換前輪的部件為 T-Limit 卡鉗+碟盤，要價 28,000 元，後輪則維持原廠設定。

4代改裝: 【蒂斯】豐田 TOYOTA 3代 RAV4 碳纖紋 門碗 拉手 改裝 車門把手 裝飾貼 碳纖紋路

※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 另一家 Modellista 御用工廠也不落人後，也推出主打視覺性能的外觀套件，比起 TRD 的街頭怪獸，前下擾流的寬體空力套件顯得更為囂張，第一眼就給人相當深刻的印象。 Honda原廠改裝除了大家熟悉的「無限」外，由原廠Honda Access配件部門推出的Modulo X特裝車系列也相當有名氣，在推出Vezel與S660的Modulo X特裝車後，原廠選擇在Fit販售20周年的今天(6月3日)推出Fit e：HEV Modulo X特裝車。 以外觀來說，最貴的零件莫過於由「Just Deform Car Modified」打造的鍛造碳纖維引擎蓋，整個引擎蓋重量僅約 6.5 公斤，要價 50,000 元，另外在後原廠尾翼也加裝了一片鍛造碳纖維鴨尾，要價 10,000 元。 首先第一眼看到這輛 Focus ST-Line 的外觀，可能會覺得：「雖然有改裝，但不到誇張」的想法，也確實在拍攝當時，車主對於這輛車的改裝進度，不管是外觀或是動力，僅算是完成 50%。

當然改裝車展最大的重點還是在於「改裝成車」，在 Modulo X 車型方面，除了上個月才上市 VEZEL TOURING Modulo X 以外，這次也會帶來全新第四代 FIT 4代改裝 Modulo X 參考出品車。 由於 FIT 第四代車款完全取消運動化規格的 RS 型號，因此如果車主對於標準 FIT 造型覺得太過「溫馴」，Modulo X 將會是很好的解決方案。 NCY 所組合之傳動套件，均需實車裝配並於馬力機做完整測試，確保動力數據曲線令人滿意，將最自豪的成果呈現給各位。 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！

4代改裝: 光陽 Ionex 推出全新資費方案！針對高里程需求用戶而來

U-CAR 先前執行中型掀背車集體評比，找來市場上三款主流中型掀背車，包含 Ford Focus、Mazda3、Toyota Auris。 而此 3 款五門掀背車，多為主攻年輕族群、設定取向較為偏向運動化的外觀與底盤調性，因此在國內也是頗為熱門的改裝車選擇。 所以 U-CAR 透過 [ 改裝範例 ] 單元，來看看車主會以什麼方向進行改裝。 經過實際詢問這些改裝 Toyota 的車主們，發現首先大家都沒有針對動力單元改裝，且之後也沒打算要升級動力；第二，會找上嘉灃車業便是想進行輪圈、底盤、避震器與煞車系統的強化。 第五代 RAV4 到來，為集團帶來可觀的銷量，為此豐田旗下御用的改裝工廠，趁著這股銷售熱潮推出改裝升級套件，來搶攻售後服務市場。 而日規全新 Toyota RAV4 最引人注目的就是原廠改裝套件，由 TRD、Modellista 開發的各種外觀套件，包括輪圈、空力套件、LED 日行燈、LED 霧燈、鍍鉻裝飾等，多樣化的選擇能讓車主盡情妝點愛車。

結算目前車主在這輛 Focus 4代改裝 ST-Line 的改裝花費，若計算至當天 U-CAR 拍攝，則已經花費達 271,100 元；若加上後續車主訂購與改裝了包含後下擾流、水箱護罩與碳纖維葉子板等等，累積相加已經達到 329,100 元。 因此雖然 RAV4 Hybrid 透過簡單的改裝，讓原先走舒適、居家的車艙風格，也能完全變身運動化的樣貌。 改裝不見得要大改大修，花點小心思加裝些許套件，也能帶來與眾不同的 RAV4。 5 代 Toyota RAV4 在國內市場繳出相當亮眼的成績單，而固然對於國內消費者來說，大多可能一直以來都將 RAV4 視為一輛好開好養、居家的中型 SUV，不過 5 代車型其實相較於前幾代，似乎有著更高的改裝熱度。 但是相對損失低速扭力、高轉時的馬力動力平原也較窄，這種特性比較偏向追求大馬力的騎士需求！

4代改裝: 動力改裝

雖然 Toyota Auris 有著頗為運動化的風格，但實際願意改裝動力的車主不多，所以臺灣幾乎沒什麼人在做動力強化，因此縱使想改動力除非自己土砲，否則也沒門兒。 從嘉灃車業操刀過的改裝案例，可以發現 Toyota 絕對有得改，而且改裝的路線多以提升底盤操控、增加行車安全的實用取向為主，從胎圈、避震器到底盤強化件，都是許多改裝 Toyota 的車主們常做的選擇。 當然來淘寶海外，淘寶當前有150件勁戰4代改裝相關的商品在售，其中按品牌劃分，有ACZ1件、Accossato/川歐力士8件、CNSY2件、NCY4件、H21件、BUYWiN(車輛類)3件、JSMT1件、KOSO22件、AGL3件、摩西改裝專家2件。

• 而此 3 款五門掀背車，多為主攻年輕族群、設定取向較為偏向運動化的外觀與底盤調性，因此在國內也是頗為熱門的改裝車選擇。
• 改裝不見得要大改大修，花點小心思加裝些許套件，也能帶來與眾不同的 RAV4。
• 不過，這或許也源自許多 Toyota 車主認為改裝無非是加裝顯眼的外觀空力套件、或是猛爆的性能升級才是改裝，然而於 2008 年創立的嘉灃車業，卻是專門操刀 Toyota 車款保修與改裝的車行。
• 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。
• 另外輪圈除了 17、18 吋，還有 15 吋 Modellista SpinAirⅢ式樣的輪圈也可選擇。

嘉灃車業從 2008 年成立，負責人嚴老闆擁有超過 30 年的保修改裝經驗，接觸過的 Toyota 車款從 1998 4代改裝 年 Corolla 到目前新世代 TNGA 底盤出生的新車通通有。 也因此 U-CAR 透過此次採訪，讓還在猶豫自己的 Toyota 愛車要不要改、能不能改裝的您，可以對改裝的選擇更進一步認識。 懸吊系統採用高、低、阻尼及上座皆可調整之避震器，魚眼球頭之強化後傾角調整器，可調整出適合自己駕馭習慣或不同路況的設定，擎室拉桿則對引擎激烈運作時所對引擎室造成的拉扯，給予適度的強固。 後方之大型後尾翼及後箱小鴨尾，仍舊延續其他部位之多層次的設計，除了讓整組空力套件更一致性外，提升之下壓力也讓高速時車尾更穩定。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

4代改裝: 內裝大改造前後對照圖

另外加上車門把手飾板、在鯊魚鰭天線亦有 LED 燈組，最後輪圈換上 18 吋的 Modellista WingDancer VII 輪圈，配上 Yokohama BluEarth-A 輪胎。 日規第 4 代小改款 Toyota Prius 推出之後，除了 TRD 之外，另一個專精於 Toyota 改裝的 Modellista，也針對小改款 Prius 推出改裝套件。 日規 Toyota RAV4 在外型上和台灣沒有差別，內裝鋪陳也是相同，只差在左駕與右駕，不過內裝配色上日規版本較為獨特，除了一般的黑色之外，還有米、黑雙色可選，強烈對比讓整體視覺效果更加年輕化。 在 Honda 旗下的零配件廠 Honda Access 推出了 2020 東京改裝車展的陣容之後，Honda 自家也公布了展車陣容。 量產車部分 Civic 小改款確定成為主秀，而小改款 S660 跑車雖然目前沒有資料公佈，但也確定會在車展上公開亮相。

4代改裝: 改裝進化區 (原廠沒的)

安全配備上，大改款Fit全車系6氣囊起，e：HEV油電版還多了駕駛座膝部氣囊，並標配Honda Sensing輔助系統，具有ACC主動定速巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車系統、RDM道路偏移抑制系統等。 不過由於該文件是由臉書社團流出，雖然都是繁體中文內容，不過確切規配還需以台本官方為準。 配色方面，車色有白、黑、深藍，以及黑白配色，共四種車色；內裝除了提供全黑外，還有紅水黑大方的紅黑雙配色，以黑色主色，在車內座椅、方向盤、排檔桿座有著紅色妝點，帶來不同的座艙氣氛。 原本四代Fit外型猶如天竺鼠車車般的可愛造型，在換上以黑色為基調設計的Modulo X專屬蜂巢狀水箱護罩，上頭有個彰顯特殊身分的Modulo X銘牌，外框銀色護板面積更大，感覺更具跑格；前後保桿造型也更加犀利，兩側後視鏡的外蓋也有著黑色塗裝；車尾換上了黑色擾流尾翼，廠徽旁同樣也有著Modulo X銘牌。 其實在當天訪問車主過程中，也了解到車主其實在交車當天連開都沒開到，就請業代直接開往車行進行改裝，由此可見其對於 Focus 的熱愛、迫不及待想將其變身為心中喜愛的模樣。

4代改裝: 韋德機車精品 SRZ 章魚工廠 ST1 漸擴束環 排氣管 合法管 改裝管 排氣管 適用 新勁戰 六代戰 水冷BWS 四代

從數據圖中顯式，搭配上aRacer RCmini 4C的車輛，無論是低速或是中高速反應，在馬力數據圖中皆優異於原廠ECU之上，尤其轉速來到7500rpm時，最大馬力輸出也達到9.11ps與原廠相差0.44ps，並且在尾速端的延伸性大幅提昇，解決原廠電腦高轉限制的困擾。 第一種測試條件，僅將aRacer 4C mini安裝上車輛，在其餘原廠條件不變的狀況下，實際瞭解供油調整後的馬力變化。 Elegant Ice Style 方面，擁有與 Iconic 4代改裝 Style 共用的車門把手飾板、後視鏡飾板。 另外還有排氣管的換裝，最後輪圈則是 17 吋的 Modellista WingDancer VIII 配上 Toyo Nanoenergy 3 Plus 輪胎組。 Elegant Ice Style 方面，擁有與 Iconic Style 共用的車門把手飾板、後視鏡飾板，至於車燈兩側並未加裝有飾板，而是在車頭小進氣孔兩側加上 L 型飾條，以及保險桿左右兩側的回力鏢形狀飾板。

4代改裝: 【當天出貨】精品改裝 三代四代目勁戰BWS改裝後改減震器氣饢減震器

Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 9 林威宇BMW 汎德永業汽車 民生展示中心 了解您的需求，並提供最適合的產品及配備組合的建議，是我最擅長的工作。 「改裝」這個詞彙，對於許多臺灣車主坐擁歐系車，或像是 Honda、Mazda 車款，會往更加運動化樣貌、性能再升級的方向前進；不過「改裝」對在臺灣坐擁 Toyota 的車主，大部分仍舊是以提升行車穩定性為主，在不影響載著全家出遊的舒適度前提下來改裝。 引擎蓋、後視鏡外蓋 B 柱及後下分流器等碳纖維部件，除了減輕車重，還能讓安裝空力套件的 Mazda3 整體質感更上一層樓，若預算足夠是非常值得投資改裝的。

汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 在套件方面，包含前下擾流、側登車踏板、後下擾流、尾翼都進行了改裝，同時輪拱還拆下送回原廠烤成黑色漆再裝回。

4代改裝: @沙鹿阿吐3館@ 豐田 TOYOTA RAV 4 4.5代 改裝 SUMMIT 後下兩點(短) 強化底盤拉桿套件組

圖為新 RAV4 安裝嘉灃車業開發之自家 TG.Cobra 品牌底盤防傾桿，比起原廠防傾桿更輕與增加強度，並額外加裝 Ultra Racing 底盤結構桿。 前加寬輪拱，巧妙的以有通風口設計之前葉子板，連接至造型外擴之側裙及後輪拱，讓側面空力套件的線條更為流暢。 由於RAV4本身就是熱銷保證，況且RAV4 Prime還具備302匹的綜效馬力，一開賣隨即受到消費者瘋搶，不僅日本市場在上市21天就停止接單，美國更傳出須加價10,300美元(約新台幣30.5萬元)才能買到一輛RAV4 Prime，顯示出這輛油電休旅的高人氣。 每個suv好爸爸都可能擔心小朋友弄傷皮椅，或是弄髒，選擇一個好的座椅套，不管是安裝而兒童安全椅，或是自己乘坐，都很安心方便，好清潔。

4代改裝: 汽車配件屋 (林口土城新竹台中台南)

另外諸多飾件包含引擎蓋水箱罩上飾條、霧燈飾框、後視鏡蓋、尾燈框、尾門上下飾條、TRD 把手防刮飾板、TRD 擋泥板、尾飾管、C 柱飾板、油箱蓋等等。 透過這些飾件的加裝，沒有動到任何車身原本的板件，但確實帶來頗富吸睛效果的改裝成果。 因應進氣空濾量增大，相對考驗aRacer RCmini 4C調整性能表現，搭配空燃比機與專業技師的適度調校，使四代勁戰在馬力數據上擁有更好的表現。

4代改裝: 選擇尺寸

而車主在動力單元方面，並無任何改裝的計劃，主要就是希望能強化操控，而外觀與內裝只是想追求運動化的風格而投入改裝。 這輛 RAV4 的改裝作品，車主是 2.5 Hybrid 車型，雖然車主並未對傳動單元進行任何改裝，不過在外觀、底盤與內裝都花了不少心思。 根據訪問車主表示，其實對動力沒有太多的想法，但過往都是開習慣轎車的操控感受，只因家中有新成員的誕生，才改換 SUV，所以希望透過底盤強化件的改裝，讓整體操駕感受能更穩定。 在動力改裝逐漸趨緩的兩輪市場中，近幾年多以小排氣量的引擎套件與週邊配件調校為主，在這次的企劃當中，我們以原廠四代勁戰做為基準，藉由aRacer RCmini 4C與KOSO進氣套件等進行改裝，透過不同進氣與供油參數來比較四代勁戰原廠動力升級調整空間。 上述某些廠商是提供產品，嘉灃車業會協助安裝，像是 SPR 的引擎室拉桿、AGT 倒叉避震器等等，同時嘉灃也會購入新款車系後，針對底盤、拉桿、制動、空力套件等配件，透過專業工廠像泰元鋼業，配合丈量、設計、開發、打樣、試作、合車、修改直到上市。

4代改裝: 幸福車坊 豐田汽車專業配件館店鋪

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