敞篷10大優點

New Range Rover Evoque Convertible搭載跑車化Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統，能在過彎時經由內側輪煞車系統作動，使四輪動力分配更加完善，消弭轉向不足的慣性。 奥迪A5敞篷版标配2.0T发动机，分为高低功率调校，高功率搭载了quattro四驱系统，提升了过弯的可控性，而低功率版本则是前轮驱动，其售价相比高功率版本低了7.5万元，两款车型如何选择还得根据自身预算。 值得称赞的是，奥迪A5敞篷版标配前后五连杆悬架，增加了转向时的车身稳定性与变道时的灵活性，因此最低配车型的操控也有保障。

欧陆 GT 敞篷版 S 线条流畅的外观细节、灵动迅捷的驾控表现，带来真正令人心潮澎湃的驾乘体验。 欧陆 GT 敞篷雅度版 外观设计奢雅大气，同时为驾乘者营造更高水准的舒适度和健康愉悦度。 但是会被别人看到里面，看的人比较多，有的人会嫉妒，有的人会扔东西进来。 有的人不喜欢软顶，因为是黑色的，是软的顶，觉得不可靠，而是喜欢硬顶。 第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。 目前A3敞篷只有一款车型，而且因为新款A3即将上市，基于新A3打造的敞篷版离上市也不远了，所以现款车型目前已经停止了从海外预定，但部分4S店还有一些库存。

敞篷: 全新軟式車頂

Sián 敞篷版作为兰博基尼首款混合动力敞篷超级跑车，在世界范围内首次将超级电容应用于混合动力解决方案中，同时采用了独特的材料科学。 Sián 敞篷 敞篷版搭载兰博基尼迄今为止最强大的V12发动机，其独特轰鸣声与天空交相呼应，展现了兰博基尼在电气化发展道路上的非凡激情。 兰博基尼在航空设计中汲取灵感：充满科技感的碳纤维元素不仅体现在单体式车壳上，在车门、座椅、中央扶手和中控台等细节处也不断呼应。 真皮材质和Alcantara 覆裹的奢华内饰，传达着尊贵独享的态度。 交叉缝线的精致细节和SVJ敞篷版内饰铭牌，更加凸显其出独一无二的气质。

从双门轿跑到敞篷车的转换赋予了MC20 Cielo敞篷跑车豪华与运动的双重灵魂。 或徜徉于星空苍穹之下，或于“Nettuno海神”发动机的高亢轰鸣中贴地飞驰，无论选择何种配置，MC20都将优雅与性能傲然呈现。 虽然性能和驾驶动力是MC20 Cielo敞篷跑车的核心，但行车安全始终是重中之重。 360°全景泊车影像系统、AEB自动紧急刹车（行人/自行车识别功能）以及交通标志识别系统（TSI）与经过严苛安全测试的坚固底盘紧密构建全方位安全屏障，让驾乘者永远自信于玛莎拉蒂在动力和安全之间达成的美妙平衡。

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通常情况下，当车辆的结构刚度和重量改变时，其操控性和整体性能也会受到影响。 而MC20 Cielo敞篷跑车源于对细节的严格把控和极致追求，并未因此妥协分毫。 驾驶性能丝毫不会因车顶的关闭和开启受到影响，确保了沉浸和激越的驾驶体验。 超跑的性能得以淋漓再现，MC20 Cielo可在3秒内实现100km/h的加速，最高车速可轻松超过320km/h。

欧陆 GT 敞篷版将动力澎湃的性能、精湛细腻的工艺、庄重优雅的气质集于一身，充分体现欧陆 GT 敞篷版系列的精髓所在。 由内及外，这款车型都堪称英伦汽车设计中的杰出代表，超豪华运动敞篷旅行车的优雅典范。 采用玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术的发动机取代了传统的火花塞点火方式，不仅提高燃油效率，更可爆发630匹马力的强劲输出。 MC20 Cielo雕塑般的意式优雅外表下隐匿着一颗狂野内“芯”，它赋予MC20 Cielo敞篷跑车无惧任何驾驶模式和路况环境的澎湃动力。

敞篷: 汽车排行

纯粹、简洁的设计让空气动力学效率与超凡科技在Sián 敞篷版上得以优化。 得益于进气口和空气动力学通道的创新设计，ALA系统已针对Aventador SVJ跑车进行了优化，ALA 2.0应运而生。 ALA系统根据动态条件主动改变空气动力负荷，以实现一个高下压力或一个低阻力。 电子驱动马达打开或关闭前分离器中和发动机罩上用于引导前后气流的主动襟翼，以向车辆前部或后部引导气流。

这套动力堪称宝马的黄金动力，已经被宝马调的出神入化了，放在2系这么小的身板上，动力表现还要更好一些，百公里加速仅有7.7秒。 现款在售的为2系225i车型，搭载的都是2.0T发动机，匹配8AT变速箱。 开启式车身，车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。 2个或2个以上的座位，至少一排，2个或4个侧门，2个或2个以上侧窗。

敞篷: 「敞篷beetle」商品搜尋結果共 86 筆

BMW 4系列敞篷跑車的軟頂敞篷，以創新的技術細節，成為現代織布敞篷車頂研發的里程碑。 BMW 4系列敞篷跑車以修長的輪廓創造出動感而俐落的形象。 強悍的表面設計、迷人造型和精準線條，打造出具有運動風格的極緻外觀。 打開車頂後，車頭和車尾顯得更加平順，凸顯出敞篷跑車的運動特質。 Sián Roadster采用带有推杆系统的磁流变前后减震器，以便根据道路状况和所选的驾驶模式不断调整悬架状态。

• 开启式车身，车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。
• 通过方向盘后的显示屏，驾驶者可随时访问MC20 Cielo敞篷跑车上强大的玛莎拉蒂高科技驾驶辅助系统。
• 當路況限制駕駛者享受MC20 Cielo的澎湃動力時，此模式可顯著增強車輛的抓地力，同時讓駕駛者仍享有平順省力的駕駛體驗。
• 所以如果你是追求个性，追求驾驶质感的人，那么这台车就是最适合你的大玩具。
• 当下的马自达MX-5依旧延续了初代车型的笑脸设计，不过在魂动设计的加持下，它不只是可爱，还充满了灵动优雅，特别是在光线照射下的车身线条，传递出运动感的同时也能体现车身的质感。
• 早期一部分開篷車根本沒有固定的車架，當打開篷頂時支柱會收摺，萬一此時翻車則相當危險，因為僅有前方擋風玻璃架和座椅頸枕的內部支架能保護車內乘客。

当下的马自达MX-5依旧延续了初代车型的笑脸设计，不过在魂动设计的加持下，它不只是可爱，还充满了灵动优雅，特别是在光线照射下的车身线条，传递出运动感的同时也能体现车身的质感。 而且马自达MX-5作为硬顶敞篷，在敞篷开启时，车顶能够完全收进后备箱，外观设计更具整体感。 最早為手動，駕駛者必須親力親為解除扣鎖、展開頂篷、扣上安全防護裝置，科技始於人性，惰性支配人性，方便不出立的電動敞篷很快成為主流。

敞篷: AutoArt 1/43 Volkswagen VW Beetle Cabriolet Silver 福斯 金龜車 敞篷

分析这两个地区敞篷车卖得相对较好的原因，我们认为适宜的气候，以及全国二手敞篷车流入导致售价较低，车型数量丰富是核心因素。 因此，分析敞篷车在云南与海南市场环境可以推出，售价与气候是敞篷车能否卖得好的主要原因。 硬頂不是沒人愛，畢竟在超過300km/h高速情況下，硬頂享有絕對空力優勢。 Ferrari就是電動硬頂愛用者，專利的RHT設計可以辦到機構精簡、造型洗鍊。

假如你真的想趁年轻时买一辆敞篷跑车，我首推的就是马自达MX-5。 對BMW（寶馬）車迷來說，這將是一個激動人心的夏天，因為這家德國汽車品牌正在對新一代的G83 M4 … New Range Rover 敞篷 敞篷 Evoque Convertible是繼5D及Coupé後，Range Rover Evoque第三款車型，無論敞篷處於開啟或關閉，都保有鮮明搶眼的車身輪廓。

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这一引人注目的车门设计丝毫未影响车重及性能，每一次开合均是一种享受。 以上几款车型就是目前市面上比较入门的几款敞篷车型，敞篷车在国内确实很小众，国内部分地区的环境也确实不太适合敞篷车。 硬顶敞篷的缺点就是重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也比较高；另外就是成本也比较高，正因为结构复杂，相比较软顶造价会更加的贵些。 另一点就是高速状态下噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形；最后就是对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便，价格上也比软顶便宜。

软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。 此外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件，搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外，也達到吸引眾人目光的效果。 远看像一片柔美的花瓣，这是我们对标致206CC款运动敞篷车外观的第一印象。 整车造型洋溢着法兰西的浪漫情怀，特别是圆润而精巧的车尾设计，让人看着舒服，该车采用双门双排座位设计，整车的长度不长，其造型设计让人感觉非常精巧，只是车的后座空间有些狭小，几乎不可能再坐乘客，也许设计者本意根本没考虑乘坐乘客，毕竟该车设计理念是出发于运动车型。 由於Supra的雙生車BMW Z4就有提供敞篷車型，因此要打造Supra敞篷車型並不難，Toyota開發團隊計畫使用複合材料打造輕量化的可拆卸式車頂，另外為了確保Supra在拆卸車頂後還能維持車身剛性，開發團隊會針對車身結構進行升級，並改用更大的尾翼。 安全性方面，不僅整合各項先進的駕馭輔助與安全配備，更特別因應敞篷車型開發專屬的RPD車身翻滾防護系統，能在緊急時於後座頭枕後方升起兩道高強度鋁合金支柱，為車內乘員提供完整而全面的安全保障。

敞篷: 发动机

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。 全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎，在提升動力性能的同時也優化油耗與CO 2 排放量。 1999年夏天，与奥迪TT硬顶跑车同步开发的TT敞篷车在欧洲大地上亮相了，该车是世界上除兰博基尼“鬼怪”四轮驱动跑车以外惟一的双座敞篷跑车。 对于那些喜欢开车兜风又希望有运动车味道的人来说，TT敞篷车的一丝不苟的设计、有冲劲的外观及其内在价值肯定会受到热烈欢迎。 大众汽车新甲壳虫敞篷车展现了前卫的设计风格，确立了四座车最新质量标准。 新甲壳虫敞篷车是生活乐趣的代名词，而不是社会地位的体现。

根据概念车的信息，新车0-100km/h的加速时间仅需3秒，续航可达800公里，车身采用了敞篷结构，还配备了剪刀门，官方宣称量产车会高度还原概念车的设计。 此外，厂家人员还透露，该车的售价很可能在20万左右，希望不要是“概念林志玲，量产罗玉凤”。 BMW智慧駕駛輔助科技為輔助駕駛於油門、煞車與轉向系統間獲得更完善的主被動安全，駕駛需依車主手冊操作順序啟用系統功能，並在特定天候條件與道路環境使用，此系統非自動駕駛，駕駛者仍須留意路況並負責掌握車輛動態，以確保行駛旅途安全無虞。 我們為BMW 4系列敞篷跑車提供了眾多能與其質感、設計和性能完美搭配的加裝品和配備，無論您有什麼想法，皆能滿足您的特殊需求，提供您最大的附加價值。

敞篷: 全新多功能方向盤

并且现在经销商给出的优惠十分给力，感兴趣的朋友可以咨询一下附近4S店。 許多車迷會認為Dawn只是Wraith的敞篷版本，但Rolls-Royce原廠強調，有80%的車身組件是專為Dawn設計的，像是更為霸氣的車頭造型、環繞全車的鍛造飾條、以及木紋敞篷蓋板，讓Dawn無論是開篷或關篷狀態下，都能展現出最迷人的姿態。 近年來超豪華車的層峰買家逐漸年輕化，比起舒適的後座，這些人更喜歡親自掌握享受駕馭，Rolls-Royce（勞斯萊斯）為滿足這些年輕成功人士的渴望，在去年推出了超豪華敞篷車「Dawn」，並首次採用線上發表會的形式亮相，國內總代理盛惟也在昨（2）日正式引進登台。 可事实上，在市面上也有不少物美价廉的敞篷车，虽然没有上百万元的敞篷车那么拉风，但毕竟还是能实现小时候的敞篷梦，何乐而不为呢？ 今天笔者就给大家盘点几款普通人也能买得起的敞篷车，看看哪款适合你。

玛莎拉蒂的品牌精髓在MC20 Cielo敞篷跑车上肆意挥洒。 从引擎盖上的三叉戟标志，到别致的Cielo徽章和独具个性的Alcantara内饰细节，MC20 Cielo敞篷跑车与生俱来的运动基因、优雅设计理念和其展现的传统意式工艺无一不在诠释着玛莎拉蒂对超凡性能和奢华的无限热忱。 MC20驾驶模式选择按钮采用的非锁定转向逻辑便于驾驶者在相应的驾驶模式间流畅切换。 中控台的绝佳位置方便您在任何环境或偏好下随心切换驾驶模式，尽情享受驾控快感。 经过风洞设计的MC20 Cielo敞篷跑车可折叠式玻璃车顶，与车身整体设计理念完美融合。 先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术，使玻璃车顶即便在关闭的情况下，也能一键切换至透明，营造出“天际之境”之感。

敞篷: 電動野馬　福特預告明年導入台灣

MINI的敞篷版是国内目前能买到的最便宜的敞篷车型，其起售价为29.78万。 因为这款车是进口销售，且销量很低，所以普遍需要订车，且几乎没有优惠。 跑车：属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。 跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。

敞篷: 驾驶模式选择按钮

另外部分車款本身只有車架，沒有車門、車窗和車頂，這類車型構造稱為開放式車體，車殼僅覆蓋引擎艙和行李廂，明顯是為了徹底地輕量化而做的。 雖然可在翻車時提供足夠的保護，可是多半無法安裝空調，遇上惡劣天氣還要手動裝上軟篷頂。 如早期轎車中的福特T型車的部分型號，沙灘車等部分越野車，跑車中則有Radical和蓮花汽車部分車款。 后部主动散热片采用了一项独特的Lamborghini专利技术：它们的激活是通过一系列由智能材料组成的元件在排气系统产生的温度下的反应触发的，驱动旋转同时提供一个优雅而轻巧的散热解决方案。

敞篷: 敞篷車

除上述改款重點之外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統ID6、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶，使行車生活更加人性化、更加便利。 由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤（含換檔撥片）、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等。 MC20 Cielo敞篷跑车的车身线条简洁流畅，车顶的设计富含意式美学，无论开启闭合都酷炫有范，动感十足。 受益于对计算流体动力学和风洞技术的匠心研究，MC20 Cielo敞篷跑车的极简车身与风竞速，释放纯正运动基因。

敞篷: 64 火柴盒小汽車 matchbox VOLKSWAGEN THE BEETLE CONVERTIBLE 敞篷版

暂时想到那么多，虽然坐敞篷车事儿比较多，但如果为了享受大自然的阳光和空气，同时兼顾到回头率的话，那我认为这些都不叫事儿。 敞篷车跑起来，风是很大的，此时你就不要在驾驶室内放杂物了，免得被吹出去，或者发生意外。 如果你没钱买超跑，那一辆价格亲民的敞篷车，就是性价比最高的吸睛神车。

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今年9月份，东风风光也发布了一款敞篷车——风光500敞篷版，和上面提到的都是纯电动不同的是，这是一款燃油敞篷车。 有人可能会想，把一辆普通车辆拿去改装，切割掉车顶，是不是就能变成一辆拉风的敞篷车了。 敞篷 可以肯定地说，这种行为是不被允许的，属于非法改装，一经上路被发现会被罚款和扣车。 很显然，硬顶结构的造价会更高，而且占用空间也会更多，不过它的优势却是软顶敞篷车不可比拟的，例如密封性更强，噪音控制和安全性更好。 本網站所提供之數據僅供參考，德國BMW原廠保有改變設計和規格的權利。 本網站提供之原廠圖例及配備，若與本地銷售車型不符，以BMW展示中心提供的實際銷售車款之實際配備價格資訊為準。

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借助此系统，低速行驶时可提高敏捷性；高速行驶时可确保对汽车的完全控制和出色的稳定性。 Aventador SVJ敞篷版搭载的全轮驱动系统经过优化，以配合全新的主动系统，尤其是后轮转向。 前桥和后桥间的扭矩分配将根据驾驶员所选的驾驶模式和驾驶条件而动态变化。 此外，Aventador SVJ敞篷版还采用专门设计研发的新一代倍耐力P Zero轮胎，旨在增强车辆创新的主动驾驶员辅助系统。

BMW 4系列敞篷跑車搭載最新的駕駛輔助系統和創新數位服務，包括：車載應用程式、BMW智慧語音助理2.0及無線智慧型手機整合系統等，帶來具有出色串聯功能的駕馭體驗。 在宝马E90时期以及之前，敞篷车的任务都是由3系承担，并没有4系这个称号。 非常有意思的是，E46这代宝马3系的敞篷车采用的是软顶敞篷结构，不过有需要的话可以随时变身硬顶敞篷车。 Sián 敞篷版的未来感设计与敞篷驾驶舱相结合，碰撞出全新的精妙外观：修长的轮廓线条和独特的流线型尾翼为Sián 敞篷版塑造了无可比拟的极致外形。 低矮的前脸搭配以集成式碳纤维分离器和兰博基尼标志性的Y字型大灯。

敞篷: 敞篷車的軟硬棚差在哪裡？為什麼會有軟篷比較有利於車尾造型的說法？

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