捷泰新聞詳細懶人包

1.綠色直播公司：浪LIVE為台灣直播業界知名品牌,營運風格主打綠色直播的才藝表演,不走色情或煽情或暴力或政治等爭議性的直播路線，所以品牌純真,所以能擁有相當規模的愛好者及粉絲群。 但鄧福鈞並未從中得到教訓，2017年7月，捷泰股價開始崩盤，熟知案情的人士向本刊說，因為鄭光育和前立委羅福助涉炒作吉祥全球、佳必琪等2檔股票，坑殺投資人上億元，二審被判刑14年，鄭光育因官司敗訴，與鄧福鈞打算見好就收，準備倒貨給散戶趕快下車。 後來，鄭光育遭重判的消息一出，前述3檔股票賣壓出籠，連連重挫，尤其以捷泰最慘，股價一路下殺腰斬，近日再度淪為水餃股。 與本網站有關一切糾紛與法律問題，均依中華民國相關法令解釋及適用之。 主要從事各類音響、影像、多媒體影音系統、電腦、通信及資訊家電、資訊科技、電訊用之連接器，無線遙控器及連結線，光跳接線之製造、加工及銷售。 另一名捷泰的大股東鄧陳秀霞，正是鄧福鈞的母親，甚至連捷泰、聯光通及振維電子董事長，一度都由王博諒接任，市場盛傳王只是人頭。

外界不知的是，捷泰多次被炒作，股價從3年前10元不到的水餃股一飛衝天，翻漲超過10倍，儼然已成金主、股市名嘴結合黑道炒股集團的提款機，連轟動一時的擦擦筆盜領案，大慶證券前董事長莊隆慶遭人用擦擦筆塗改支票案也牽涉其中。 捷泰新聞 公司規劃將原有從事連接器製造之台灣地區及大陸地區之土地、廠房處分，台灣地區土地廠房已於2020年11月以1億1,088萬之交易金額處分，處分利益約為5,400萬，大陸地區部分則於2020年底股東臨時會通過處置股權案。 根據報告指出，台灣直播市場已從2014年規模為5億台幣迅速擴展至2017年規模為120億台幣，且預估於2019年市場規模為250億以上，其成長幅度驚人，同時也代表著商機無限。

捷泰新聞: 疫情解封後國境開放 旅展湧人潮

捷泰上週四召開股東臨時會，通過正式更名為「浪凡網路科技」，未來專注在直播領域。 本公司連接器相關業務目前以接近尾聲,現階段也需投入新的營業項目或尋覓策略合作夥伴,以提升核心競爭力,並追求公司與全體股東最大利益,以達永續經營。 本公司原連接器相關業務於近年受大陸低價產品競爭,且無新式機種交替，致客源流失,營收逐年下滑,短期內無法看到相關成長性及未來性為尋找未來其他可長期發展之事業以強化公司營收及獲利,並以達股東權益最大化之目的,本公司擬尋找合適之標的以求轉型。 〔記者黃捷／台北報導〕知名股市作手鄧福均、鄭光育，遭檢舉於2017年間，以相對成交方式買賣捷泰精密（6165）股票，將股價炒高，從中獲利超過上千萬，台北地檢署今指揮調查局台北市調查處發動搜索，約談鄧、鄭及金主謝嘉入等15人到案，全案將朝違反證券交易法方向偵辦。 連接器廠捷泰（6165）轉型玩直播，8月以1.67億元收購旭瑞文化納入100％子公司，入主「浪LIVE」直播平台，成為國內首家直播上市公司。

• 擦擦筆事件遭媒體披露後，莊一時之間成了被害人，但檢調偵查發現，原來莊隆慶與謝嘉入早就密謀入主捷泰，還開出支票請謝幫忙籌資，並準備炒股賺取暴利，如今檢調查出新事證，莊隆慶極可能從詐欺案的被害人，變成炒股案被告，涉犯最重7年有期徒刑。
• 搭上台灣也跟著解封熱潮，泰越捷航空主打親民、接地氣、有趣的形象，今天正式宣布10/30新增飛曼谷航班為「每天1班」，記者實際上官網查詢，啟航日當天（30日）一張成人票只要4590元，果然是相當親民的價格。
• 財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心即日起受理捷泰精密工業股份有限公司（現更名為浪凡網路科技股份有限公司，股票代號：6165）案，不法行為人涉及從事股價操縱之投資人求償登記。
• 桃園市議會上周用3天就完成市府明年度總預算聯席審查，昨天只花11分鐘通過二、三讀再破紀錄，擱置5.7億元全恢復，歲出14…
• 目前浪LIVE直播主有6500位，下載數500多萬人，月活躍人數40-50萬人，現在業績增長以直播為主，每月營收1.8億元，每年營收成長幅度20%。
• 依臺北地檢署刑事起訴書所載，鄧福鈞、陳鈺樹、鄭光育及沈振東等4人涉嫌於106年間操縱捷泰公司股價，影響證券交易市場秩序及投資人之權益。
• 當中直播是營收重要來源，「浪Live」從2016年底開台，目前平均每天約400～500萬元，甚至有好幾天突破千萬元，10月營收有機會比9月更好，再創新高，主要直播有季節性，這個月節慶假日多，預期未來每月1.6億元會是直播的基本盤。

泰越捷被《全球商業展望》雜誌評為“2020 年成長最快的低成本航空公司”，⼀直在不斷擴⼤其年輕⽽現代的機隊，其中包括空中巴⼠ A320 和 A321 ⾶機。 該航空公司最近還被國際⾦融雜誌授予“2021 年最適合乘客的機組⼈員”航空公司，強調其作為“熱情好客的航空公司”的地位，強化其“友好和有趣”的核⼼價值以及“安全” “準時”，並負擔得起的價格優惠。 2005年10月26日，TVBS頻道《2100全民開講》公佈2002年11月2日一張照片，前總統府副祕書長陳哲男和高雄捷運公司負責引進泰勞事務的副董事長陳敏賢同在韓國一間賭場內賭博。

捷泰新聞: 相關新聞

王冠說，浪LIVE一直堅定一個信念就是綠色直播，不涉黃、不涉賭、不談政治，目前浪LIVE已成台灣上市公司的一員，也是全台灣直播業首間上市掛牌公司，與17直播平台合起來的市佔率高達80%，預計明年浪LIVE將朝香港、泰國、日本及中國發展。 台灣直播市場近年蓬勃發展，捷泰（6165）旗下直播平台浪LIVE近期深入校園，與學生進行對話。 除了浪LIVE執行長鄭偉柏至世新大學進行兩場全媒體識讀講座以外，浪LIVE表示，接下來也將陸續與世新資傳系策畫更多課程及活動合作，同時將邀請學生進入總部參訪，讓學生更了解直播產業和平台現況。 浪凡網路科技總經理王冠中表示，未來將持續擴大台灣市場佔有率，也要推升品牌的能見度和競爭力。 展望2021年，「浪LIVE」與台北市政府跨年合作，除獲得網路轉播權外，更首度推出廣告階段的網路節目。

潤泰新總經理李志宏坦言：「對我們來說，反而是一個機會點！」現在市場變動階段，「要看的不是市占率、而是競爭力！」對潤泰新來說，總體衝擊並不大，推案計畫如常。 潤泰新（9945）董事長簡滄圳15日在股東會後表示，升息趨勢下，預期房市「量微縮、價微揚」；潤泰計劃今年推出雙北市五筆新案，另外捷運新莊線三重站捷運聯開案「捷6」，完工閒置多年，終於露出曙光，權配比可望確定，年底有機會開賣，房價上看6字頭。 昨日國內新增1萬5034例本土病例、30例死亡，中央疫情指揮中心發言人莊人祥表示，已連續10天單日確診數較前一周同期高，未來幾周確診數可能持續上升，推估明年1月底、2月初疫情將到達高峰，屆時單日確診最高3.6萬人。 2006年2月20日，當初信誓旦旦表示不會「秋後算帳」的華磐仲介悄悄對十四名高捷泰勞提起民事告訴，求償新台幣19,679,528元以「回復損害」。 此事經泰勞抗暴法律後援會揭露後，輿情嘩然：「華磐，鬧夠了沒？吃人夠夠、惡人先告狀、丟光台灣臉」（聯合晚報），勞委會、高雄市政府勞工局紛紛表態「華磐自損社會形象」，最終促使華磐仲介將求償金額縮減為新台幣一元。

捷泰新聞: 財經人物

捷泰今年5月20日公告，透過悅豐興業，收購其100％持有的旭瑞文化傳媒，也正式入主「浪Live」直播，在跨入直播產業後，營收在9月開始發酵，單月達1.73億元，較去年同期13.9萬元大幅成長，法人預期第4季在直播收入挹注下，營收將持續高度成長，每股獲利力拚2元。 財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心即日起受理捷泰精密工業股份有限公司（現更名為浪凡網路科技股份有限公司，股票代號：6165）案，不法行為人涉及從事股價操縱之投資人求償登記。 【財訊快報／陳浩寧報導】連接器廠捷泰 不敵紅色供應鏈席捲，造成近年本業業績衰退。 捷泰今舉行法人說明會，董事長王博諒於會中表示，明年將衝刺本業成長，尋求以前客戶的合作機會，若訂單回溫，將以 OEM 的方式合作。 王博諒提到，捷泰目前在中國還有蘇州廠及蕪湖廠，目前作為出租使用，租金收益還算不錯，屬於業外收入部分，若明年本業訂單回流，不排除以租用廠房方式生產。 捷泰於去年第3季以1.67億元收購旭瑞文化納入100%子公司，正式入主「浪LIVE」直播平台，從連接器生產廠商轉型成全台最大才藝直播平台，直播業務貢獻整體營收超過9成。

鏡頭再轉到台灣最老汽車產業聚落桃園楊梅，一條原本2/3產能全閒置的產線，如今忙著組裝第2輛神車中國ＭＧ。 過去中國車在台灣從沒有賣好過，包括中國新能源車龍頭比亞迪都無法存活，MG卻讓人跌破眼鏡，登台僅1個月就爆單超標，明年更預計帶來上萬輛訂單。 民眾苦等11年的台中捷運，第一條綠線即將啟用，未來能否藉此抒解交通，並讓大眾捷運貼近民眾需求？ 臺北市立大學城市發展系副教授鄭安廷認為，台中市民需要有大眾運輸去抒解交通問題，尤其「台中市區的尖峰時段交通狀況是很惡劣的」，接下來要關切的問題是台中捷運「能不能滿足台中現在跟未來的城市發展的一個需求」 。 進一步資訊可至 Vietjet Air 官方網站 ()、越捷app、Facebook和航空公司的全球票務代理機構查詢。

捷泰新聞: 財經理財

目前浪LIVE直播日活躍用戶、月營收居業界領先群，每月營收1.6～1.8億元間，直播變現力強，法人估，捷泰第四季每股盈餘有機會拚2元。 捷泰新聞 捷泰（6165）今（31）日召開股東臨時會，正式更名為浪凡網路科技，聚焦直播市場，同時通過大陸蘇州廠房土地資產處分案。 機場捷運泰山站的北側新設出入口工程，目前如火如荼進行中，預計近日就能完工。 新北市捷運局表示，經過驗收、點交後，6月就能啟用，屆時民眾要進出車站，除了原本的南側出入口外，還能多一個選擇，不須再穿越25公尺寬的新北大道，旅客通行將會更便捷、安全。 位在新泰塭仔圳重劃區內的機捷泰山站北側出入口今（4）日正式啟用，新北市長侯友宜也到場參加啟用儀式，他表示這個出入對於地區發展非常重要，除了民眾不用再冒險穿越30米道路外，未來塭仔圳帶動經濟、產業、人口進駐，再加上五股、泰山輕軌，能讓成為新莊、泰山永續發展，不斷向往前走的力量。

只要出示護照(含簽證)及疫苗證明或快篩陰性證明，就可以輕鬆暢遊泰國。 然而，「車子還不夠神，最神的是價格。」第一線賣車、不願具名的國產車經銷商私下說。 根據商周調查，納智捷、中國ＭＧ售價雖都以120萬以下價格優勢賣出好成績，但幾乎不賺錢。

捷泰新聞: 國際旅客報復性住曼谷　飯店缺工

2007年7月31日，高雄捷運工程公辦六標案，合議庭認為該項工程不適用《政府採購法》，未公開招標並不違法；「評決小組」五名委員中，吳孟德與鍾善藤因收受賄賂，依貪汙罪各判處有期徒刑十二年、四年，全案仍可上訴。 法官認為，檢方提出的證據不足證明周禮良在罹患癌症住院時收到的慰問金為高捷公司顧問禮金。 舉例而言：2005年高雄捷運泰勞暴動，引發全國矚目；但高捷案的本質，其實是扁政府剝奪了原住民的大量工作機會，轉而以低價聘用、欺壓泰勞，泰勞才會不堪剝削而引發暴動。 一個號稱關懷弱勢的政府，竟然如此漠視本地原住民勞工，並且踐踏外籍勞工人權；光是這項人權紀錄汙點，扁政府就應該還原住民一個公道。 目前進入泰國的旅客不再需要在入境之前或抵達時持有COVID-19陰性結果的檢測證書。 萬海航運（2615）今（16）日舉行法說，總座謝福隆表示，第四季因為終端庫存去化緩滿，影響運費走勢，部分運價已經回到疫情前水準，明年第一季農曆春節放長假和工廠，出口會受衝擊，全年需持續觀察因應。

2005年8月30日，新潮流系批評，行政院任命林豐喜出任行政院中部聯合服務中心執行長、前民進黨台中縣黨部主任委員劉文欽出任台灣省諮議員，是為謝長廷綁樁；民進黨高雄市黨部主任委員兼民進黨全國各縣市黨部主任委員聯誼會會長趙文男發布「和解共生要從黨內派系做起」新聞稿，反批新潮流系。 2018年12月12日，前民進黨高雄市黨部執行長林展鴻表示，趙文男在「和解共生要從黨內派系做起」新聞稿砲轟新潮流系搞鬥爭，是民進黨地方黨部主委第一人。 泰國越捷航空目前運營從曼谷到金邊的每日雙班航班服務，同時運營著曼谷和新加坡之間的每日航班服務，也將從 7 捷泰新聞 月 16 日開始運營從曼谷到日本福岡的直飛航班。 此外，泰國越捷航空與越南越捷航空合作，保持泰國和越南之間的穩定航班服務：從曼谷到胡志明市，每天4班航班，並從2022年3月起恢復曼谷和越南峴港之間的直航服務，每天有兩個航班的頻率。 【財訊快報／記者戴海茜報導】捷泰上週四召開股東臨時會，通過正式更名為「浪凡網路科技」，未來專注在直播領域。 欣傳媒定位為華文世界中第一個旅遊生活媒體，以生活為核心，提供各項吃、喝、玩、樂的精采內容，希望引領讀者重新體驗旅遊、文化、美學、時尚、健康等多重層次的「欣」生活態度。

捷泰新聞: 自由追新聞》耗資近600億「燒錢軌道」 台中捷運恐淪下一個高捷？！

泰越捷航空台灣總代理金遠東國際旅行社副總吳麗萍則表示，越捷航空也預計9月恢復包括台中、台南和高雄等航線的飛航，旅遊業發展在台灣一解除隔離，檢疫改為0+7後，市場會慢慢打開，各家航空公司都已經蓄勢待發。 泰越捷航空台灣區代表喻聖軒表示，台北－曼谷這條航線一直以來都是成熟的市場，之前也有飛，碰到疫情後暫停和延後，現在預計8/16恢復正常航班，一週飛3班，針對恢復飛航也推出促銷活動，希望後續慢慢市場恢復，旅遊業陸續有團體出境。 目前泰越捷運營14條泰國國內航線，包括從曼谷(素萬那普)飛往清邁、清萊、普吉、甲米、烏隆他尼、合艾、孔敬、呵叻、烏汶叻差他尼和素叻他尼的航班。 區域航班包括從普吉島到清萊、清邁和烏隆他尼，以及從合艾到清萊的直飛航班。 該航空公司還積極將其國際航班網絡擴展到亞太地區的許多目的地，將泰國與越南、台灣、新加坡和該地區的其他主要目的地連接起來。

• 過去中國車在台灣從沒有賣好過，包括中國新能源車龍頭比亞迪都無法存活，MG卻讓人跌破眼鏡，登台僅1個月就爆單超標，明年更預計帶來上萬輛訂單。
• 而MG能被台灣人接受主要有兩大關鍵：一是該品牌年賣47萬輛車，且過半都在對新能源車要求最嚴苛的歐洲市場，證明該車廠設計、品質有一定國際水準；另一是該車在桃園組裝，等同由台灣組車廠做品質把關，因此能突破民眾的心理障礙。
• 泰國北部的清邁－有北方玫瑰之稱，推薦景點，雙龍寺，卡諾比天空步道，湄堪彭生態村，週末夜市，泰北咖哩雞腿麵及帝王餐是必吃美食。
• 新竹市政府連日強調新竹棒球場完成改善，昨再宣布近日多支棒球隊交流比賽，均對球場表示肯定，改善小組並將針對專家提出細部項目…
• 此事經泰勞抗暴法律後援會揭露後，輿情嘩然：「華磐，鬧夠了沒？吃人夠夠、惡人先告狀、丟光台灣臉」（聯合晚報），勞委會、高雄市政府勞工局紛紛表態「華磐自損社會形象」，最終促使華磐仲介將求償金額縮減為新台幣一元。
• 因此，Pintér與其團隊認為，曾格爾當時並未真正登頂，最高只達頂峰左側的巨峰石陣。

此外，泰國越捷航空與越南越捷航空合作，保持了泰國和越南之間的穩定航班服務：從曼谷到胡志明市，每天4班航班，並從2022年3月起恢復曼谷和越南峴港之間的直航服務，每天有兩個航班。 泰越捷被《全球商業展望》雜誌評為“2020 年成長最快的低成本航空公司”，一直在不斷擴大其年輕而現代的機隊，其中包括空中巴士 A320和A321飛機。 該航空公司最近還被國際金融雜誌授予「2021年最適合乘客的機組人員」航空公司，強調其作為熱情好客的航空公司的地位，強化其友好和有趣的核心價值以及安全、準時，並負擔得起的價格優惠。 此外，泰國越捷航空與越南越捷航空合作，保持了泰國和越南之間的穩定航班服務：從曼谷到胡志明市，每天4班航班，並從2022年3月起恢復曼谷和越南峴港之間的直航服務，每天有兩個航班的頻率。

捷泰新聞: 台人被轉賣「痛一下」　最後逃命結果曝

莊隆慶聲明表示，他絕無炒股，當初全權委託謝嘉入買股投資，他沒過問也不認識幕後金主。 莊還說，謝嘉入向他建議捷泰及聯光通前景佳、股價低，鼓吹趁機投資入主，他才委託謝代為處理投資買股，並應謝嘉入要求，為向金主調借資金，需開空白支票為擔保以支付投資款，未料支票多遭謝塗改並用來購買豪宅、名車、償債及買股登記在謝家人名下共達28億元，為此他已提出民、刑事告訴。 此外，捷泰、聯光通及振維等3家公司的董監事和大股東高度重疊，其中，捷泰、聯光通的前10大股東中，更有在股市喊水會結凍的賈文中，賈的太太張九藕也名列捷泰大股東，張九藕背後的法人代表鼎富教育基金會董事張秋月，也持有不少捷泰及聯光通股票。 本刊調查，謝嘉入是東陽行動公司實際負責人，他的母親曾掛名董事長，實際上則是瑞芳一家餅鋪的老闆娘，地方上卻有人放假消息，謠傳他們母子是前立委謝國樑的親戚。

台灣直播平台「浪LIVE」今年5月由連接器廠捷泰（6165）收購，成了上市櫃公司，捷泰也搭上數位浪潮轉成文創產業。 不甩新冠變種株造成的新一波疫情，泰國已經解封營迎接大批國際觀光客，泰國越捷航空公司進一步開拓區域連結性，今（15）日舉辦線上記者會宣布從8 月 16 日起推出從臺北（桃園）到曼谷（素萬那普）的新國際航線。 捷泰新聞 可於7 捷泰新聞 月 20 日至 27 日預訂，自8 月 16 日至 2023 年 3 月 25 日搭乘。

捷泰新聞: ‧ 2022世足9大暖心場面！　日本隊「最後的紙鶴」擄獲球迷心

2009年1月15日，台灣高等法院高雄分院二審認定，無證據顯示陳哲男協助華磐公司取得泰勞引進管理合約，維持一審無罪判決，並改判華磐負責人嚴世華、王彩碧夫婦無罪。 2006年3月，前行政院長謝長廷與前高雄市捷運局長周禮良被專案小組檢察官列為被告，以深入調查他們二人是否涉及圖利高捷公司行為，並將在不久傳喚此二人到案說明。 「泰勞指控華磐，剋扣加班費，電擊棒打人」（中時晚報）、「管理不人道，引爆滿腔火」（聯合晚報）、「外勞受剝削，住劣屋吃爛菜」（蘋果日報），新聞分析的標題也開始出現：「不把人當人，不暴才怪」、「集中營管理，不出事也難」……。 管理中心生活管理嚴苛，中心內不准打電話、不得有大哥大、飲酒，連最基本的收聽泰國節目廣播電台到電視節目都被禁止，各種各樣管理規則整整一大本，項目多且非常嚴苛。 外資即將進入耶誕假期，摩根士丹利證券趁歲末年終之際先揭露2023年台灣半導體投資優先順序，不意外以台積電為首選，與世芯-KY、聯電並列半導體優先買進三強，並定調明年上半年產業著陸或許會「重一點（Harder）」，但隨之而來的就是下半年的重新起飛。

捷泰新聞: 全球唯一911 GTS保時捷在臺50周年紀念款拍出！所得收益挹注「夢工程計畫」

未來正式開通，中捷的使用率與乘載量是否能維持一定數字，成為另一大問號。 根據交通部統計，台中市擁有自小客車數量為六都最高，平均每戶擁有1.6輛自小客車，除此之外，每戶擁有4輛以上自小客車的比例不僅是全台最高，更是台北市的三倍。 數字背後，不難看出台中人的交通習慣，比起搭捷運，台中人可能更愛自己開車。 台中人過去養成的交通習慣，也讓外界擔憂遲到的台中捷運，恐有淪為下一條「高捷」的可能。 歷史股價資料為每日「開盤」、「收盤」、「最高」、「最低」組成的走勢圖，常配合企業營運相關資料，作為提供基本面建立投資策略的依據。 儘管今年有俄烏戰爭、疫情、打房、升息、營建成本續揚等各種挑戰接踵而來，考驗多頭房市支撐力道，但潤泰新依然信心滿滿。

王冠中也說，今年第4季會將捷泰一些不動產資產變現，資金用於併購計畫，可於今年底或明年第1季看到成果。 高捷弊案中，前總統府副祕書長陳哲男被指控接受廠商招待出國，前高捷副董事長陳敏賢、前高捷總經理賴獻玉、特助劉克強、華磐總經理嚴世華及其妻王彩碧等人被控非法引進泰勞，涉嫌圖利及背信。 高雄地院合議庭法官在2006年2月26日二度開庭，並將於4月11日三度開庭。 2006年4月27日，台灣國際勞工協會秘書長顧玉玲批評，蘇貞昌內閣以「拚治安」打壓外勞以逃跑來爭取基本人權，「前後矛盾、作繭自縛、浪費國家資源的外勞政策」才是台灣治安的亂源。

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