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PGO導入全球首創同級車中配備最新的BOSCH ABS 9 防鎖死煞車系統，不僅大幅提升機車安全性，更創造了台灣機車史的新標準。 為了確保ABS 防鎖死煞車系統的效能與品質，PGO pgo tigra150價格 於日本BOSCH 枥木縣測試中心更花費了一年以上的時間進行ABS 的測試與調教，確保BOSCH pgo tigra150價格 ABS 系統與車輛的最佳搭配。 代號A7的水冷200c.c.引擎採用德國BOSCH 6.0噴射系統，並搭載高性能DOHC 雙頂置凸輪軸系統，可更精準的控制進排氣，擁有優異的燃燒效率；搭配曲軸平衡軸以減緩引擎所產生的震動而結構強、輕量化的鋁合金鍛造活塞，將使引擎效能發揮得淋漓盡致，展現出王者之姿，重新定義旗艦休旅新標準。 Tigra 150 ABS搭載PGO最引以為傲的VORTEX水冷科技引擎，將再次引領創造水冷速克達新風潮。 不僅如此，Tigra 150 ABS更搭載BOSCH知名大廠設計的ABS防鎖死煞車系統，將國產速克達車型的主動安全提升到全新層次。

並採用NASA科技活塞，不僅確保了最大扭力的峰值，同時也大幅提升引擎的順暢及引擎壽命。 PGO技術一路領先TIGRA 150是由PGO最新研發高效能渦旋式冷卻技術水冷150c.c.引擎之跑羊機種，外型流線、性能卓越。 PGO摩特動力繼2010年以GMAX 220、X-HOT150以及電動郵務車E-HOT連中三元獲得台灣精品獎之後，2012年再以搭載PGO ROBUST 油冷115c.c.引擎的J-BUBU 115，榮獲2012年台灣精品獎，讓PGO連續十年榮獲此一殊榮。 而本次所發表的150版本，不僅令PGO在150級距車系布局中更加穩固，豐富的配備與實惠的價格更是令其它對手為之震撼。 PGO摩特動力機車繼2014年以J-BUBU ABS、G-MAX150水冷獲得台灣精品獎之後，2015年再以搭載新一代SMART CONTROLLED ENGINE SYSTEM智慧型全時控制引擎的 BON-125，榮獲2015年台灣精品獎，讓PGO連續十三年榮獲此一殊榮。

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兩者售價相差HK$ 6000，是標準版車價的18%。 或是買Bosch ABS9新一代ABS煞車控制系統，以保濕地駕駛安全？ TIGRA 150是由PGO最新研發高效能渦旋式冷卻技術水冷150c.c.引擎之街跑速克達機種，外型流線、性能卓越。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 前制動採 245mm 高效率浪花碟，散熱效果絕佳，制動力十足。

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也因此總結差異，動力系統除了排氣量從124.6c.c.增至150c.c.以外，缸徑從52.4mm加大至57.4mm、行程從57.8mm加長至58.0mm，壓縮比則從11.2提升到11.3，進氣閥中心距離加寬1.4mm，進排氣閥直徑從Φ19.5增加至Φ20.6，排氣閥則從Φ17增加至Φ19。 如此一來，最大馬力從13.5ps/8750rpm提升至16.5ps/8500rpm，峰值扭力則從11.2Nm/7500rpm增加至14.1Nm/7000rpm。 此外，前煞車來令升級，普利珠也全面加重，以對應強化的動力表現。 pgo tigra150價格 再次受惠於水冷系統的加持，與Tigra 125車型相同，從帳面數據看來，Tigra 150都有著比同排氣量的氣冷車款更優異的動力輸出。 骨子裡的魅力大過於骨子外的，一直是筆者對於PGO車款的感受。 期望能提供給騎士們更佳的駕馭感受，車輛研發時，於車殼下的用料與用心，從自身角度出發，認為是更勝外部的設計美學的。

在國內機車業界，PGO更是唯一連續十三年都獲得台灣精品獎肯定的企業，這不僅是對PGO品質的讚賞 ，也肯定PGO在研發、設計、行銷上的成就，更重要的，它代表了PGO在摩特動力「創新價值」上的耕耘及努力。 TIGRA 150搭載了由PGO最新研發渦旋式冷卻技術（Vortex Cooling）水冷150c.c.高性能引擎，於8,500轉時可壓榨出16.5ps的最大馬力、以及7,500轉時的14.1Nm扭力峰值，優異的動力曾使該車款在發售當年同級距之間無敵手，問卷中的回答一致表示，絕大多數車主對TIGRA的動力十分滿意。 水冷不只增強了引擎輸出的極限及穩定性、更使車輛工作溫度能被有效的控制。 許多車主認為TIGRA在長時間騎乘、或走走停停的市區中普遍溫度較低、有效提升其成的舒適感。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。

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為了搭配水冷引擎的動力，TIGRA 150在懸吊操控運用強化型雙翼倒Y式車架，配備雙碟煞系統及無段式氮氣後雙避震器，在安全性上則採用BOSCH ABS防鎖死煞車系統，跑得快更煞得住。 全新VORTEX水冷4V引擎，運用渦旋式冷卻技術：，並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全。 因此不僅動力表現上，以16.5ps最大馬力大幅先同級車，在7000轉時即可發揮超過14.1N-m的最大扭力，性能強勁為水冷引擎機種中之王者。

大直徑的浪花碟盤，與ABS系統相輔相成，大幅提升騎乘安全性。 在日常的騎乘上，多數車主認為這樣的制動力是十分夠用的。 在台灣機車業界，PGO是唯一連續十年都獲得台灣精品獎肯定的企業，這不僅是對PGO品質的讚賞 ，也肯定PGO在研發、設計、行銷上的成就，更重要的，它代表了PGO在摩特動力「創新價值」上的耕耘及努力。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 但到底除了官方所顯示的以外，骨子裡的規格到底有何進化？ 不囉嗦，小何拿著工具，開始大部拆解此次主角Tigra 150。

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原裝輪胎的表現也令人收貨，絕對可以應付正常駕駛的需要。 PGO對優惠活動保留最終解釋權，得以隨時增減、調整、暫停或取消辦法內容與細節之權利，無須另行通知 。

在動力方面，全新TIGRA 150 ABS水冷，運用渦旋式冷卻技術（Vortex Cooling Technology）並配置世界級大廠Bosch 新一代的噴射系統，其高效能的動力表現已領先市場同級車，而引擎於8,500轉時即可輸出最大馬力16.5 ps，性能更較一般氣冷引擎高20%以上。 此外，BOSCH ECU 系統搭配3 inch 大尺寸液晶的MMI 智慧儀表，除了顯示引擎及環境資訊外，更能依據機車在行駛中所面對各種氣候、溫度、高度及路況，自動整合出機車最佳應對方式，精準掌控行車狀態，發揮最佳騎乘效率。 ECU 還能隨時監控引擎資訊，異常時進行主動降載機制，用最聰明的方式來保護引擎。 水冷引擎能讓引擎有更好的工作溫度，在動力輸出和耐久度上都更有更好的表現。 TIGRA 150 ABS搭載PGO的渦旋式冷卻技術（Vortex Cooling Technology），配置Bosch新一代的噴射系統，展現高效能動力。 此外，BOSCH ECU系統搭配液晶智慧儀表，除了顯示引擎及環境資訊外，更能依據車輛在行駛中所面對各種狀況，掌控行車狀態，加上ECU隨時監控引擎資訊，異常時進行主動降載機制來保護引擎。

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但可惜，品牌與視覺，往往是台灣輕型機車購車族群的購車主要思維，也因此讓PGO的市場擴展之路，其實一開始沒有相當順利。 pgo tigra150價格 而摩特動力PGO目前已經連續10年獲得台灣精品獎的肯定，之所以推出Tigra彪虎150，更是將目標放在11連霸之路。 而Tigra彪虎150目前原廠提供雪白、琉璃紅以及秘黃三種車色選擇，即日起前往經銷商預購，更享有Tigra專屬金屬踏板以及Tigra騎士風衣的獨家交車好禮。 PGO 日前發表了全新TIGRA 150 ABS，強調同級車首創搭載ABS 系統之150 cc 速克達，與同級車最大馬力，將台灣速克達的水準大幅提高，使消費者除了車輛外觀外，更加的聚焦於車輛配備上。

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除了動力令人驚艷，懸吊的調校，也是讓人感到彪虎進步的環節。 還記得125車型的測試經驗，下沉速度快，回彈反應卻慢了些，但此次，原廠工程師表示對懸吊重新設計，並針對引擎下吊架特性加以深入分析考量；轉換實際感受，很明顯的，可以感受到Tigra 150的重心下放，下吊架的特性明顯放大，且前懸吊的支撐性提升，對應於路面坑洞的回彈反應也略為增快，提供車輛更佳的穩定性與循跡性之際，對於握著龍頭的雙手舒適性，也不會有之前125車型的「震手」疑慮。 近年來的PGO，雖然不若國產機車三大廠般，有著充足的廣宣預算，積極的於各大電子媒體中曝光，但致力於產品本身實力的進步，也逐漸的於各大論壇或市場中發酵。 從最開始的G-max車系、X-Hot車系成功奠定市場基礎後，近期所新增的生力軍如Tigra 125與J-BuBu車系等，以更佳的C/P值表現，逐漸讓許多買車前「用功」的聰明消費者，注意到其過人實力，讓近年來的PGO不僅僅於台灣精品獎獲得十年的肯定，於市場中，其實也頗有斬獲。

而Tigra 150雖然排氣量少了5cc，但憑著較高的壓縮比和較輕的重量，成功追回差價，令兩車表現相當接近。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 pgo tigra150價格 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。

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從前煞車開始，很明顯的，245mm直徑的煞車碟盤外觀造型稍有變異，但令人驚訝的是，為了對應更強悍的動力，其實原廠也將煞車來令升級，換上等級更高的國產elig來令片，提供更佳的制動力，也難怪試完車後，小何會驚訝的表示：「這動力，煞車力道也可以完全對應！」不過相對於前煞車，後煞車由於輔助的效果較高，整體設定維持與125車型相同的規格，也已足敷使用。 此外，更添加了獨特的隱藏模式，只要長按長按ADJ鍵，當車速到達80km/h時，螢幕將會出現飆虎圖騰約2秒鐘，接著會將儀表資訊簡化為以時速為主，讓駕駛人能夠更加容易掌控當下的速度。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 另外為了搭配這款150水冷強力引擎的超強動力，TIGRA在懸吊操控運用強化型雙翼倒Y式車架，配備雙碟煞系統及無段式氮氣後雙避震器，提供更優異的操控力。 PGO 一直致力於提供給消費者騎乘的安全感，從率先啟用前後雙碟標配，到可提升夜間行車安全的LED 的廣泛使用，這些配備讓我們可以清楚的感受到PGO 對安全的堅持毫無妥協，這次的TIGRA 150 ABS 更搭載了能大幅降低事故發生的ABS 安全系統。

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• ∙無段自動變速系統機車係使用離心式離合器,離心式離合器是以離心力作用,當轉速越高,離心力越高。
• 大直徑的浪花碟盤，與ABS系統相輔相成，大幅提升騎乘安全性。
• 2010年上市的「Tigra」是PGO摩特動力逐鹿國內性能速客達的工藝結晶，憑藉著13.5hp的匹配水冷動力與極為個性化取向的驃悍外觀成就了無可比擬的〝虎〞式風範！
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