復古機車1259大分析

這款全新的 Yamaha Vinoora，外型辨識度相當高，市面上完全沒有相似車款，結合經典與潮流元素，搭載雙環圓形頭燈，下方以一體式設計營造獨特風格，後方也換上圓形尾燈組，整體都是圓潤線條為主。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 採用指針+液晶雙螢幕設計的儀表板，時間、里程、油量、時速一目瞭然，更將調整按鈕整合至右側把手開關，除了提升儀表板的防水性之外，更呈現簡約經典的造型；儀表板背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。

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復古外型講求掙脫世俗的枷鎖，強調自由心的生活態度，賦予色彩單純、鮮明的時代特徵，更強調擁有者個性的展現，與力求不退流行的風靡創意。 搭載前正立式前叉、側置單後避震，採用前碟後鼓的煞車系統，並未配有 ABS 或 CBS 系統，原廠提供四種車色，而 Vinoora 復古機車125 M 則是提供消光黑色，另外 Yamaha 還有包括行車紀錄器、復古收納包、支架平台飾桿等選配。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 125c.c.白牌機車是不少台灣家庭的交通工具首選，以市區為例，上下班時段擁擠大眾運輸工具，以及尖峰時段的車陣都同樣令人感到困擾。

• 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。
• 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。
• 雖然現在路上偶爾還能看到，但更多的，肯定就是那些路上載貨的阿伯，雖然不起眼，但那也曾經是帥氣的檔車喔。
• 早在2019年就有傳出關於YAMAHA正在計劃以MT-125的引擎和底盤為基礎，製造復古風格的XSR125的謠言，而現今已確定了這項事實！

※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 哈特佛機車在台灣應該比較少人聽過，不過他其實也是台灣的機車品牌喔，哈特佛著重在檔車以及重機路線，更在2012年成功創造出台灣第一台重型機車，可說是台灣之光啊！ 而旗下檔車也是許多車友的選擇，像白牌輕檔車—排氣量223CC的雲豹223H，就是一款很多文青潮男超愛的街車。 全新 4V Robust油冷引擎，運用強健式冷卻技術並配置世界大廠BOSCH新一代的噴射系統高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，因此不僅動力表現出色，平均油耗與污染，也都有相當優異的表現。 最強四行程六期動力系統、陽極處理NASA高溫鋁合金科技活塞、以及BOSCH EMS數位引擎管理系統之外，更搭配HTR高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂以及高剛性一體式汽缸頭，讓4V引擎高轉速、高馬力、高性能、長壽命的特性展露無疑。 全新 Yamaha Vinoora 售價 76,900 元，Vinoora M 售價 79,800 元。

復古機車125: Yamaha 全新復古 125 Vinoora 7.63 萬起可愛登場

在去年討論熱度極高的的「臘腸狗」Honda ST125 Dax，不論是其車身造型，以及貿易商引進台灣的售價，都讓這台以全新架構復活的經典車話題性十足！ 不管是Dax本身特別的車身造型，適宜的車身設定所帶來的良好騎乘體驗，這都是Dax愛好者們樂此不疲的地方。 復古機車125 KYMCO發現復古車市場逐年攀升，且消費者需求不只在交通代步，更希望能表達個性與參與時尚，因此推出KYMCO LIKE 125。

利用16bit的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速，並透過前後輪速差、車體速度、閥門開關時間等參數處理上百個訊息，改善車體的穩定性與煞車手感。 復古機車125 加強型啟動馬達，為一般啟動馬達10倍的耐久性，當駕駛人油門一催，就會開始啟動引擎準備起步。 此系統搭配切換開關，及全數位化設定熄火秒數的選擇，讓使用者操控自如。 同時導入PGO獨家專利大燈控制器的能源管理系統，能有效管理電能消耗，確保電池及燈泡壽命。

復古機車125: 【SYM 三陽】迪爵 125 碟煞 CBS 七期 機車(2022機車推薦)

PGO 進化科技所賜，整合了STOP & GO引擎怠速啟停系統，提前符合未來六期環保法規，當車子停紅燈時，此系統可掌握環境與引擎的變化，精準控制暫時熄火及啟動時機，藉此降低CO、HC及CO2廢氣排放，相當於一年種了10顆樹，達到省油5~10%甚至以上的效能。 同級車唯一油冷 性能最強，全新ROBUST 4V 125油冷式引擎，搭載全球知名BOSCH新一代噴射系統；油冷式設計能大幅提升引擎散熱效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。

碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 復古機車125 重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。

復古機車125: 科技 x 日式工藝的騎乘進化術

符合七期環保法規之125ccBLUECORE引擎，搭配「智能起動系統 SMART MOTOR GENERATOR」全面提升了整體引擎性能。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 由日本研發設計的 SUZUKI Eco Performance引擎，具有低磨耗、高動能輸出的特性，同時兼顧超低油耗與良好的性能，讓您在都會通勤與長途巡航皆游刃有餘。 全新超高亮度LED頭燈，完美光型與高流明的規格，使得前方視野更加清晰，全時點燈的設計更大幅提升行車安全性；結合復古鍍鉻邊框設計，使安全與美觀兼顧。

• 而SEP高效能引擎、前碟煞等設計，也塑造出更加優異的騎乘體驗。
• 從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。
• 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。
• 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。
• 金旺比起前面提到的幾台檔車，因為排氣量小，加上用途取向，在速度部分是略遜一籌，但他的市場可不僅僅是男生喔，可愛的外型，讓他比起機車，更像是機械腳踏車，加上他相對輕巧的車身，方便駕駛的操縱性，讓相當多女性會選擇金旺作為心愛的機車，換個角度想，也是個喇妹好工具呢。
• 礙於歐盟法規已逐漸退出市場的SUZUKI中級距仿賽車GSX-R750,是否即將停產還是未知數，少量引進心動不如馬上行動。
• 由日本研發設計的 SUZUKI Eco Performance引擎，具有低磨耗、高動能輸出的特性，同時兼顧超低油耗與良好的性能，讓您在都會通勤與長途巡航皆游刃有餘。

鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。

復古機車125: 微電二輪車領牌再上路　機車大廠瞄準商機

Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱，但空重僅有94kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。 320mm的加長型前踏板與容量高達24L的車廂，不僅方便載運、收納物品，更能讓騎士腿部擺放舒適。 再加上極低的730mm座高與加長型USB充電掛鉤，是身材嬌小的女性騎士最親切、實用的代步夥伴。 以上就是編輯為你盤點出的 5 輛復古機車款式，有興趣的讀者不妨在底下留言分享你的看法，亦或是你心中有更棒的復古機車，也歡迎在下方留言一起討論！ 另外不妨也可查看「就讓我待在車上吧！美媒評選出 5 輛座椅舒適度最高車款，有的在台灣也能入手！」相關車訊。

此外，大容量置物空間、QC3.0快充座等設計，對於通勤族而言更是貼心不過。 SUZUKI Saluto 125融合了義式美學與日式工藝，造就獨特的外觀韻味。 在車輛配備方面，Saluto 125擁有Keyless免鑰匙啟動系統、座墊自動彈起、USB充電座、光感應儀錶板等便利功能。 而SEP高效能引擎、前碟煞等設計，也塑造出更加優異的騎乘體驗。 整體而言，Saluto 125是一款美感與實用兼備的都會車型。 在 1968 年誕生的 Vespa Primavera 一直都是該品牌旗下最經典的車款之一，輕巧、復古又不失時尚氣息的外型深受廣大車迷好評，值得一提的是，Vespa 今年也特別推出性能升級的 Primavera S 特仕版，並搭載了 12 吋鋁合金五幅輪圈，提供車輛更好的安全性。

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偏向運動街車的多功能車款，實用的性能與個性的外觀讓車輛整體更吸引人，操控及舒適也能滿足騎士多樣需求，適合出遊及通勤的中級距性能車款，限量優惠不用30萬。 由經驗豐富的印度車廠TVS所推出的車款Apache RR310，以鯊魚外觀為理念所打造的流線形外觀，並以仿賽車為取向做出引擎調整，南洋鯊魚Apache RR310正式引進台灣。 J-bubu ABS 是使用與BMW C600 相同且更新版本的BOSCH ABS 9.1摩托車煞車防鎖死系統，結構精巧，可充分防止輪胎鎖死。

「Vinoora 」全新沐青色，以溫暖療癒為方向，再相襯莫蘭迪色的簡約高質感，展現新世代與眾不同的獨特品味及質感文青的印象。 透過加 / 回油二條獨立油門線設計，讓加 / 減速更加確實靈敏；更增加安全性，防止因油門線故障，而造成車輛暴衝之風險。 義大利設計專注在細節之美，就連按鍵和面板都考慮到了，雙色搭配讓美，更完美；儀表板按鍵移至手把處，讓操作更加得心應手。 義式美學最重視平衡對稱，Saluto 中線設計展現傳統的美學思維，就像混搭生活的哲學，「平衡」永遠是最好的答案。 左到右：台灣山葉機車 副總經理 高晴珀、副董事長 武田真二、主持人HARUKA、特別來賓海莉、總經理 奧谷賢宏、總經理 許漢權。

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並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 有別於上述的復古車型，此輛 KYMCO LIKE 125 反倒還多了點「歐式浪漫」的氣息，復古風的儀表板、典雅的車身線條搭配 125cc 的動力，非常適合在城市中恣意穿梭。

雙環頭燈與圓形尾燈增添了俏皮搞怪的表情，創造專屬「Vinoora」的視覺符號。 「Vinoora M」則增添 復古機車125 Metrosexual 都會型男的英倫風貌。 最新消息顯示，iPhone 15 系列主鏡頭可能都將採用 4,800 萬畫素，而 iPhone 15 Pro 系列有機會啟用新潛望式望遠鏡頭。

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十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於台中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼台灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。

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