2020無人機課程詳細資料
遙控無人機專章修正草案已於107年4月3日經立法院三讀通過、107年4月25日經總統公布。 2020無人機課程 行政院已於108年6月10日核定「民用航空法」第99條之9至第99條之19及第118條之1至第118條之3，自109年3月31日施行。 ＵＴＣ香港分校致力促進本地無人機行業發展及提升學員對香港航空法例的認知。 分校擁有多年從事無人機工作及教學經驗的專業教員團隊，目標為推動香港無人機產業，朝着穩健及安全的方向發展。
- 5.專題實作：可以自行DIY組裝無人機以及考照基礎訓練。
- 此外，術科考試所需文件教官們也會協助各位學員準備，讓學員能更快上手。
- 課程特色：依序輔導學員完成三大主要課題，課程有PART-1穿越機、PART-2 空拍與影片製作、PART-3 民航局無人機證照&法人作業申請。
- 順利通過考核的學員，將獲得UTC頒發的合格證和合格證書，表示學員在課程中掌握了具體技術和對應機型。
- 為配合小型無人機的發展及確保航空和公眾安全，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。
在此計劃下，獲批資助的申請人可獲退還合資格課程60%的已繳學費，上限為每人45,000元。
2020無人機課程: 報名培訓了DJI的機型，能操作其它品牌的機型嗎？
在證書課程外，我們亦為不同機構客制課程，包括DJI 行業無人機課程、及供青年的「新手訓練營」、為初玩無人機的朋友舉辦的理論課等等。 作為DJI Academy 香港分校，我們以DJI 官方的教學課程，加上香港的法規資訊，綜合成最全面的無人機課程。 講師於學員報名繳費後將提供450及690兩機型元件之採購清單建議(網頁)，由學員自行購買；惟本課程不負責所有相關採購(費用、交期)、維修及保固等事宜。 所有遙控駕駛員及負責人（例如機主、涉及小型無人機操作的人士等）應就法例要求包括註冊、標籤、培訓、保險及民航處許可等及早作好準備。 無人機掛載熱成像、高倍變焦相機，可代替人工完成大範圍、遠距離、高風險的巡檢任務，已廣泛應用於電力巡檢、森林巡檢、國土監察、石油管線巡檢、環境治理等眾多行業。 位於寸金尺土的香港，分校更擁有一個專屬戶外訓練場地，由航拍技術訓練到大型無人機的定制化課程，亦能勝任。
教官都持有台灣民航局所發放之專業高級操作證，并且都透過教育訓練培訓之專業教官，同時也有實際操作飛行經驗。 本課程將提供您無人機飛行的觀念以及安全知識，許多人對於遙控空拍機的陌生以及知識的不足，因此對於空拍機又愛又怕，只要具備良好的飛行觀念，讓空拍機成為你空中的攝影機！ 此網頁會介紹新規管制度下安全操作小型無人機的資訊，遙控駕駛員及負責人應在操作小型無人機前詳細閱讀相關資訊。 如有任何疑問，請發送電郵至向民航處無人駕駛飛機組查詢。 無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。 2020無人機課程 為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。
2020無人機課程: 課程報名
因須先預購無人機450套件，開課前21天(6/23前)，需先繳款，且無法退款，但可以更換他人。 若原報名者因故不克參加，但欲更換他人參加，敬請於開課前七日通知。 此課程為「Vplus專才進修資助– Vplus工程專才」的合資格課程。
分校更斥資百萬港元，讓學員率先體驗最新行業飛行設備，羸在起跑線。 無人機的應用愈趨多元化，而其中最普遍的便是航拍，能為用家記錄精彩一刻。 無人機能否安全及有效地操作，取決於操作員的操作知識及技術水平。
2020無人機課程: DJI在香港推出UTC 無人機應用技術培訓課程
航拍在商業及社會上應用日廣，如政府部門、傳媒、建築測量等，都大量使用航拍於日常運作上。 2020無人機課程 而航拍更已經成為電影、電視、廣告等拍攝的必備技術。 本課程由專業航拍工作者教授相關專業知識（如安全要求、相關法例）及無人機操作實踐。
DJI 2020無人機課程 Academy定制化課程服務，將根據客戶需求，從培訓內容到培訓時間，量身定制獨一無二的課程，涵蓋無人機各種應用領域：農業、能源、執法、搜救、基礎設施、工業等。 直到學員完全可以駕馭小型機后，教官會安排中型機讓學員練習。 中型機就會以F450爲主，適合考取專業基礎級的機型。 為讓學員熟悉該機型的操作手感，第一階段會讓學員用GPS模式飛行，一定程度熟練後，第二階段才開始改爲定高模式飛行（無定位）。 航見科技分別在4月及11月於國立海洋大學舉辦無人機考照班，參與人數一班約30人，大部分學員都是新手階段，沒有接觸過無人機。
2020無人機課程: DJI Academy 課程報名條件須知
在可見的將來，本港以至世界各地必然對於無人機操作員求才若渴。 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。 當本地無人機操作員數目上升，自然可以在各行各業之間，透過活用無人機去帶動進步，提升作業的安全性及精準度，無人機行業及不同產業亦可以在相輔相承下，得以日漸發展。
新手學員會先以小型機基礎下去指導，在教官的細心指導下，每個學員都操作得行雲流水。 以及航見科技特有的無人機組裝教學，在教導學員學術科以外，也教導學生無人機的不同應用對應的零組件組裝說明，提供學員更多無人機未來的產業趨勢，並提升學員職場競爭力。 徐華濱說：“分析師指出，DJI無人機約佔全球民用無人機市場份額的三分之二；DJI期許透過其產品影響力在全球推動標準化培訓課程，推動整個行業建立國際化的應用標準，進而帶動專業無人機飛手在國際市場間的流動。 一般自然人、政府機關學校或法人，從事無人機之航拍、娛樂、新聞報導、消防救災、基礎設備的維護管理等工作者。 無人機航拍技術課程的4天上課非常靈活，可選擇連續上課4天；亦可選擇上2個週末，累計上課4天。 課程時間是朝九晚六的模式，最後一天會進行理論考核。
2020無人機課程: 基礎飛行技巧以及飛行安全觀念的養成
5.專題實作：可以自行DIY組裝無人機以及考照基礎訓練。 為香港專業無人機公會創辦人，致力於維持安全飛行的工作。 曾為多個政府部門、電視台、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。 而航拍已是電影、電視、廣告等拍攝的必備技術，當中Rex亦參與了多部中、港合拍的大型電影製作。
隨著科技的進步與系統整合，無人機已從軍事應用拓展出商業、消費等多種應用層面。 無人機除了飛行、航拍，也可以結合GPS、5G網路，做到收集資料、數據分析，還可以應用在一些人員不易到達的環境，或人力吃緊的情況下，不但讓作業更有效率，同時也可節省人力、保障相關人身安全。 在後疫情時代，加上台灣資訊科技發達的優勢，無人機應用、服務相關的人才培訓無疑是推動台灣無人機產業持續發展的重要工作。 UTC初期在香港推出無人機攝影技術和無人機巡檢技術兩項課程，攝影課程包含基礎技能培訓(安全飛行守則、無人機航拍基本操控)和行業技能培訓(攝影基礎、航線規劃、作品鑒賞、航拍手法、後期處理)，學員結訓後將具備專業的無人機攝影技能，可應用於專業攝影工作。 無人機巡檢技術課程傳授如何執行大範圍、遠距離、高風險的巡檢任務，除了飛行技能和任務設備使用維護以外，提供巡檢作業要領、巡檢資料處理、行業需求等高度專業的訓練，可應用於測繪、建造業、消防救援、巡檢工作、電力及石油管線等領域。
2020無人機課程: 上課時段及場地資訊
該小型無人機需少於7公斤，最高地速 少於50公里/小時及最遠與距離小型無人機駕駛為500米以下。 學員成功修畢課程，出席率達75%或以上及經評核合格，可獲香港青年協會及香港模型飛行總會聯合頒發證書。 本課程委託1~2家國內廠商代辦採購450及690兩機型套件(會酌加服務費用)，由學員自行下訂購買；本課程亦不負責所有相關採購(交期)、維修及保固等事宜。 因應而生，使用者可隨時依需求動態更換模組，有如樂高積木般，使開源自組無人機成為最適合特殊應用之配備，如變焦攝影機、燃料電池、多元感測器、高載重等，並發揮最大的應用效益。 學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑證書向民航處申請進階等級。 我們與FPV Australia 合作，以澳洲民航局的RePL無人機機師執照課程為基準，教授RePL 標準課程。