suzuki 機車swish5大分析

這輛戰略速克達機種Swish 125是日本鈴木與台鈴工業共同開發的產品，並將Suzuki的造車工藝技術，並融合指標性大型重型機車的設計概念與元素，如GSX-R1000的DNA具銳利侵略感的前端造型與重車進氣壩，及最潮運動跑旅Burgman 400優雅又具動感的車側線條，具體實現的速克達機種。 另外Swish 125更搭載MotoGP低摩擦的引擎技術，兼顧節能與性能的SEP全新六期環保SEP高效能引擎。 無論在考量人體工學上的騎乘姿勢設定，或在電裝品方面，首度導入在Suzuki 125cc速克達級別中，高科技的LED頭燈與尾燈及煞車燈，代表日本Suzuki對該機種的重視與投入。 suzuki 機車swish Swish黑金配色在動力部分並無重大更動，一樣採用124c.c.的單缸氣冷SEP高效能引擎，擁有低油耗、低汙染的排放表現以及充沛的加速能力。 同時搭配新設計的凸輪軸優化油耗表現、而滾針式汽門搖臂有效降低引擎噪音、輕量化活塞減少摩擦更提升耐用度，以及新式六孔噴油嘴，提供優異的霧化效果，加強引擎的動力表現。

換句話說，就是如同大部分的車款，電壓過低時無法驅動噴射系統各部元件，因此將踩發功能移除 (系統太進步的傷害)。 萬幸 Address V125SS 和 110 都還保留著踩發桿，這兩台車我得好好愛惜。 車首採多層式線條，很有日式機械風前面板的公司標誌，還開了一道喇叭的鋒口 (這喇叭聲音真是嚇人)Swish 有 V125SS 和 110 所沒有的前土除前後輪尺碼相同 (一比才知道 V125SS 前輪尺碼小於後輪)新世代 SUZUKI 機車的重點之一，即是採用了 SEP 節能引擎 。 Swish 經過測試的公布油耗為 51.1km/L，非常省油！ Address 110 同樣採用 SEP 引擎，油耗更省為 51.5 km/L。 兩者都優於 V125SS 的 45.4 km/L (能源局測試值)。

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總的來說我認為swish的定位是具有後期保養便宜特性的高階通勤車種，比較適合要後勤維修跟保養便宜的人(而且suzuki的車超耐騎的，或是要求大車廂、省油、動力足夠、常雙載、通勤為主的人。 Swish的油門反應屬於線性輸出、加速溫和的設定，但動力方面卻滿意外的充足夠用，雙載也不會感到吃力。 5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。 新年式 Swish 125 suzuki 機車swish 亦維持 LCD 全液晶儀表板、前置防水 USB 充電孔等等；而寬大的置腳空間搭配防滑顆粒，兼具至放空間與踩踏的穩定，不必擔心因雨天而濕滑；大容量置物箱，可輕易放入一頂全罩式安全帽則一直是 Swish 125 的一大賣點。

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Swish 125 除了外觀賦予跑格化造型，還導入多項重車級配備，包括雙油門線，透過回油與加油二條各自獨立運作的油門線，不僅提供更細膩的操駕感外，更能降低油門線斷裂時爆衝或無法加油的風險。 另外，Swish後座不僅在腳踏位置設計得宜，更在椅墊上下足功夫，採人體工學座墊，提供騎士與乘客更好的乘坐品質，前後座間距空間充裕，都市通勤或長途騎乘雙載都相當合適。 腳踏的部分空間十分足夠，讓腿長的騎士也能有舒適的坐姿。

Swish 125車身線條由車頭延伸至車側，承襲了當家仿賽GSX-R系列車款的流線動感，車頭正面以大面積的整合燈具組，將定位燈與方向燈與LED大燈巧妙融合，上揚的造型如天使展翅，燈具下方的氣壩造型搭配LED導光條乍看還真有GSX-R1000R的影子，尾燈更以上下兩條導光條與LED燈，堆疊出層次感。 充滿巧思的置物設計也好、考量騎士或者後座舒適的座墊曲線及海綿軟硬，帥氣源於大阿魯的頭燈，再加上講求節能設計與性能共存的 SEP 引擎調校，也因為特色與自己太過相似、拍攝過後的草草仍舊不停聊著自己與對 Suzuki Swish 的許多想法。 因為 Swish 採用了 SEP 技術以及超過 70 年的技術經驗，不僅動力輕快後續騎乘加速飽滿，對應代步有慢活得舒適、騎快又有高品質工藝帶來的穩定，馬力 8.8ps／扭力 9.8Nm 還有傳承到油耗優異這個優良血統，感受討喜也是意料之中。 Swish車身線條由車頭延伸至車側，承襲了當家仿賽GSX-R系列車款的流線動感，車頭正面以大面積的整合燈具組，將定位燈與方向燈與LED大燈巧妙融合，上揚的造型如天使展翅，延伸感十足，尾燈更以上下兩條導光條與LED燈，堆疊出層次感。

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另外，在制動部分則採用前碟後鼓的配置，懸吊部份則為三段預載可調雙槍後避震，可以依照自身的需求做調整。 除此之外Swish也搭載雙油門線為125級速克達中少數的存在。 Swish 125因應新世代Hayabusa的推出，承襲自「隼」獨有的設計語彙，新年式車款採用與Hayabusa相同配色（黑金、銀紅、藍銀），呈現大器與內斂性格。 Swish 125概念源於「Light Sporty Agility Commuter」，產品設計兼具運動感與靈活性，並提供優秀日常使用機能與動力駕馭體驗。 高亮度LED大燈搭配光河LED雙層尾燈大幅提升騎車安全性、LCD全液晶儀錶板與重車級雙油門線為您清晰掌握行車資訊、大容量置物箱與USB充電孔將您的需求通盤列入考量，人性化的設計讓移動體驗更愉快。 隨心駕馭，引領潮流Swish 125混搭配色全新亮相，除了台灣限定的100週年亮眼藍銀配色外，更追加了耀動紅黑與內斂灰白，淬鍊出極致動感美學，將跑車元素完美融入車身線條，並搭載多項獨家科技功能與便利配備，動力來源採用源自日本SUZUKI最新的SEP高效能環保引擎，擁有51.1km/L超低油耗與絕佳動力。

採用與GSX-R 150相同的19.2P DOHC水冷引擎，轉動油門力道馬上來；採用符合人體工學的雙人平坦坐墊，讓後座舒適乘坐，與前座快意馳騁；搭載鋁合金後扶手，使後座乘客握持、移車接輕鬆便利；LED大燈除銳利熱血的造型外，亦提供了高亮度的特性，全時點燈設計不論是白天或是黑夜，皆能提供良好的辨識性，安全性大大加分。 V-Strom系列自從在2002年推出後，擁有獨特的Ｖ型雙缸引擎，一直受到多功能車界車友的好評；今年更推出全新改款V-Strom 1050XT，甫於米蘭車展亮相後，即獲得台灣車友的引頸期盼，今日正式在台灣上市。 全車搭載LED燈系(大燈、尾燈、方向燈)，超高亮度的LED大燈讓白天與黑夜更加安全，後尾燈與方向燈採全LED設計，辨識度大幅提升；前置USB 5V2A充電孔，可於行程中為車主的手機與電子裝置補充電力；越野仕樣鋼絲輪框，除了成就經典外觀，更增添越野性格；原廠搭載便利中柱，駐車輕鬆便利。

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V125SS 和 110 一比之下就像是上個時代的產物上方的日行定位燈非常有型，和大燈一起形成具侵略性的氛圍尾燈是由 LED 光條和燈泡組合而成。 雖然沒有競戰帥，也算是型男了Swish 全液晶的儀表板漂亮，儀表上的小時鐘比 V125SS 的準多了 (110 沒有小時鐘)。 台鈴機車指出，世界首度發表的 Swish 125，設計概念源於「Light Sporty Agility Commuter」，代表 Swish 設計概念揉合「運動感、靈活性」而成的通勤速克達，不僅能夠體現操駕樂趣、及靈活的動態特性，更具備日常使用的實用性。

雙層反射面的 LED 大燈，投射面積更加寬廣，夜間行車更加安全，獨立於上方的 LED 日行定位燈，帥氣揮灑的設計與大燈線條相呼應，盡顯SWISH的科技魅力。 R魂注入，與 GSX-R1000R 相同的進氣壩設計，搭配科技的 LED 大燈組，打造出銳利先進的運動風格。 「我先不寫價格，老闆說要給你驚喜價。」老闆娘非常客氣。 也是啦，這幾年我連續訂了三台 SUZUKI，儼然就是一個忠實客戶。 其實今年年初入手 Address 110 時，我的目標就是 Swish，可惜原廠上市時間實在太晚，只得先迎 Address 110 入門。

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而身為日本 Suzuki Swish 首席開發工程師的守谷安則先生、台鈴工業李哲瑋課長也指出，Swish 125 源生於 Suzuki 獨有的 Run(走行)、Stop(停定)、Turn(過彎)三大開發特性，同時在外觀設計上，具備「勢 dynamism、凜 dignified」動感與氣勢兼具的高級質感。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。

隨著新年式搭配三種新色上市，台鈴機車推出優惠，即日起購買 Swish 125，現金購車享 5,000 元購車金，汰舊換新除了政府提供貨物稅補助之外，台鈴機車不論現金購車或分期，都再加碼折扣 2,000 元，分期享 0 利率，再送丟車賠車險，詳情可洽詢台鈴機車。 Suzuki 台鈴機車於 2020 年 6 月 12 日發出新聞，針對 Swish 125 推出 2021 年式，推出全新混搭配色，共有 3 種分別是：亮眼藍銀、耀動紅黑與內斂灰白，建議售價 79,800 元，同時 Suzuki 還提供現金購車與汰舊換新等優惠。 Suzuki Swish 125為日本鈴木與台鈴工業共同開發，並融合指標性大型重型機車的設計概念與元素，如GSX-R1000的DNA具銳利侵略感的前端造型與重車進氣壩，及最潮運動跑旅BURGMAN400優雅又具動感的車側線條，具體實現的速克達機種。 台灣機車廠牌約莫 10 來種，包括光陽、三陽、YAMAHA（山葉）、宏佳騰、PGO、Suzuki（鈴木）與 HONDA 等，其中，Suzuki 在日本輕型車市場中市占率排行第一，但在台灣似乎比較少人買，有網友就好奇在 PTT 發問，迅速掀起熱論，同時也引來不少內行人揭密關鍵因素。

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• 雙層反射面的 LED 大燈，投射面積更加寬廣，夜間行車更加安全，獨立於上方的 LED 日行定位燈，帥氣揮灑的設計與大燈線條相呼應，盡顯SWISH的科技魅力。
• 其他兩部 SUZUKI 都沒有這個問題整體看來，雖然不至於「金玉其外」，但覺得還有不少改進的空間。
• 不過搭配上變速系統後，SUZUKI 的車就是「起步慢」！
• 透過加/回油二條獨立油線的設計，讓加/減速的作動更加確實靈敏；雙油門線也是一種安全設計，防止油門線故障無法自動歸位而產生暴衝之風險。
• 兩者都優於 V125SS 的 45.4 km/L (能源局測試值)。
• 除此之外，新年式 Swish 125 亦維持 LCD 全液晶儀表板、前置防水 USB 充電孔等等；而寬大的置腳空間搭配防滑顆粒，兼具至放空間與踩踏的穩定，不必擔心因雨天而濕滑；大容量置物箱，可輕易放入一頂全罩式安全帽則一直是 Swish 125 的一大賣點。

SWISH 搭載全新引擎，融合了 SUZUKI 獨創的最先進科技概念。 在 MotoGP 比賽中，我們不斷追求高轉速及高效能，並體會到引擎保持低摩擦是非常重要的關鍵，因此 SWISH 也採用相同的開發概念，引擎開發工程師們，堅持每一顆單缸引擎，都能實現低油耗與良好的加速性，同時也具有出色的動力輸出。 Bandit車系是 SUZUKI自早年發表以來經典街跑車款，GSX-150 Bandit除承襲GSX車系的狂野性能，更提供BANDIT車系優質的街車特質。

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Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 以我本肥宅105公斤的駕馭，是以油門1/2起步的，在繁忙的台中市區60左右騎乘，達到40.2的油耗，算是有達到水準的，然而最近去了九份二山地震風景區。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

Swish加速平穩，搭配舒適的懸吊設定，輕鬆就能上手。 suzuki 機車swish 僅10吋的輪框設計加上輕盈的車身，成為在市區中靈活穿梭的優勢。 此外，Swish還配有USB車充、掛勾等多項配備，加上燃油效率優異的SEP引擎，提供了不錯的經濟性，使得Swish非常符合以速克達於都會裡通勤的騎士、上班族的需求。

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熱烈慶祝100週年，GSX-R150推出100週年限定藍銀仕樣，亮眼全新四色同步登場。 自2017年引進台灣上市以來，GSX-R/S150系列已累計銷售達11000台的耀眼佳績，為台灣輕檔車車市注入活水，此次全新配色除更顯質感外，亦忠實呈現 GSX-R 系列的跑車靈魂。 三段可調的雙避震器更是連改裝費用都幫你省了原廠簡報內容原廠簡報內容原廠簡報內容對於 Swish 的騎乘姿勢，我倒是不習慣。

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