工業局補助202010大伏位

值得注意的是，行政院環保署補助原鎖定「淘汰二行程機車並新購」，不過在今年則是「淘汰老舊機車」皆可享有補助，因此不再限定二行程機車，淘汰四行程機車亦可補助。 凡淘汰 2007 年 6 月 30 日前購買的老舊二行程或四行車機車，皆納入汰舊換新補助範圍，估計將有超過 500 萬名車主受益。 有趣的是，經濟部工業局針對採用「國產電池芯」的電動車進行增額補助，從今年的2,000元增加到3,000元，但目前市場上的電動機車，大多數使用「進口電池芯」，因此未能受惠這項“增額”的政府補助。

車籍報廢：取下機車車牌，帶著身份證件、駕照、印章到監理所辦理即可。 工業局補助2020 現在針對 150cc 以下的機車，監理所提供線上報廢服務，只要上監理所網站申請，繳清汽燃費及交通違規罰鍰，並在 10 日內將號牌郵寄回監理所，就可以完成了。 國稅局表示，產創條例第10條規定，近三年內未違反環境保護、勞工或食品安全衛生相關法律且情節重大情事的公司或有限合夥事業，從事研發支出申請適用投資抵減，應在辦理當年度營所稅結算申報開始前三個月起，至申報期間截止日內，向經濟部提出研發活動及專案認定申請。 經濟部要強調的是，台版晶片法案在戰略上不可能「雨露均霑」，但我們又不希望只限縮在半導體業。 台灣具有ICT厚實基礎，很有潛力在5G、電動車及低軌衛星等產業打入國際供應鏈；因此不同產業只要符合申請門檻，經濟部都採開放態度。 在A縣市電動機車補助與B縣市可能不只補助金額會不同，就連規定、限制可能都會不一樣，且同個縣市去年與今年的規定也級有可能不同，最好的方法就是到當地購車門市就接洽詢問。

工業局補助2020: 地方補助｜各縣市政府補助七期機車金額

去年 2019 電動機車總掛牌數達到 168,544 台，市佔率為 18.68%，由於電動車已達穩定發展的目標，因此政府立場由原扶植創新電動車轉為平衡產業發展，電動車補助政策也逐步縮減。 在 2020 年（109 年），電動車將享有下列補助：「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」、「地方環保局補助」。 至於從 2020 年開始，依照行政院公布的「機車產業升級轉型輔導方案」，有通過 TES 測試的普通重型電動機車，不論汰舊換新或新購，減少補助金額至 7,000 元，後續每年將以階梯式調降，視市場狀況決定。 但為了引導電池國產化，所以使用國產電池的車款，則增加補助為 工業局補助2020 3,000 元。

本篇整理各縣市電動機車補助金額，以重型為主，如果想查詢輕型電動機車補助，可參考2020電動機車購車補助金(輕型)。 雖然 2020 年整體補助金額縮水不少，不過淘汰老舊機車的標準由原本的二行程機車放寬為老舊四行程機車亦可享有補助，就這方面來看受益的民眾也將更多。 此外，「行政院環保署補助」也不僅限於電動車可領，只要符合 7 期排放標準的燃油機車亦可享有補助。 相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！ 工業局補助2020 目前還有部分些縣市尚未公布購買燃油機車的補助，如果該縣市沒補助金可能因為沒有多餘經費，可以提供給民眾購買燃油機車，小編幫大家整理參考下方表格為111年度汰舊換新機車並且購買七期燃油機車補助金額。

工業局補助2020: 產業奧斯卡！台灣精品獎　展現企業軟實力

其中，設備是讓先進製程不斷推進的重要因素，但若各家廠商購買昂貴設備都能申請投抵就做不出區別，因此政府盼可以限縮申請範圍。 疫情期間發生車用晶片斷鏈，各國注意到原來不到數百美元的晶片就會造成幾萬美元的汽車無法出售，讓美國、日本及歐洲政府認為茲事體大；對此，各國都提出扶持半導體產業的政策。 我已專門寫一篇文章讓您詳細參考，就是不讓你自己獨自處理機車報廢、申請電動車汰購時不知所措! 馬上點擊《【汰購補助流程】這樣報廢就不會拿不到電動車補助!》。 ▲如在補貼期間有任何違反勞基法、申請謊報、或是有不法哄抬物價等情況發生，經濟部將撤銷補貼，並且追回補助款。 2020 年截至 3 月 30 日為止，還有許多縣市尚未公佈補助金額以及辦法，打算購車的讀者，建議您先等等。

• 在千呼萬喚下，日本終於在十二月十六日公布其「國家安全戰略」、「國家防衛戰略」，「防衛力整備計畫」等三大戰略文件。
• 中央政府釋出了 2022 年的電動機車補助方案，環保署及經濟部的補助都與去年持平、維持原狀，希望能持續刺激電動機車銷量。
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市府交通局停車管理工程科長魏光譽表示，目前公園植栽正修補及停車場收費軟硬體測試，建物使用執照已在申請中，農曆春節前可望試營運，紓解民眾返鄉停車問題。 看到各國搶進半導體領域，雖台灣有優良的半導體生態系，但也因各國挑戰而備感壓力；因此政府從擬定、成型到立法院審議，以不到一年的高效率讓《產業創新條例》第10條之2，也就是「台版晶片法案」快速到位。 經濟部深刻體認，台灣半導體產業不僅有半導體，更具有相當多周邊效益，如疫情以來讓台灣因半導體在全球具有不可取代性，更不用說涉及國家安全。 像是美國政府訂定「晶片法案」，不僅給了高額補貼，也有25%租稅減免，隨後也讓歐盟跟進；讓台灣政府最驚豔的是日本，因為光台積電一座廠就拿到4,600億日圓，相當於新台幣1,000億元補助。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。

工業局補助2020: 產業創新平台特案補助(受理申請已截止)

為促進產業升級、提升產業價值、鼓勵企業從事技術創新及應用研究，或發展具科技涵量之應用與服務，創新營運模式，爰依據「經濟部協助產業創新活動補助及輔導 … 於申請人數上限方面，假設2021年10月31日全職勞工投保級距在24000元至25200元的共有100人，則本次全職勞工補貼的申請人數最多為100人。 於10月31日部分工時勞工投保薪資23100元以下級距者有50人，則本次部分工時勞工的的補貼申請人數最多為50人。 不過，環保署還有補充表示，倘若民眾有購電動機車，可取得「碳權憑證」，可以用來賣給環評開發單位，每張憑證至少1,000元以上。 工業局補助2020 出售方式規劃是在「廢車回收一站通」平台申報舊車報廢時，可以勾選出售碳權憑證，且環保署也會規畫相關配套，避免民眾手握碳權憑證卻賣不掉或者賣不到1,000元的情形發生。 (圖片來源/ 宏佳騰)至於在財政部國稅局給予的補助，只要民眾能取得舊機車的報廢證明 (報廢之車輛需為車齡4年以上的150c.c.以下機車)，不論舊車登記年限多長、也不管舊車車主與新車車主的關係是什麼，購買「新燃油機車」的前後半年內都可以申請貨物稅補助4,000元。

「受疫情影響事業基本工資補貼方案」針對去年受到疫情影響營收的業者提出，以農業、服務業為主，並且將連帶影響之工業如批發零售業、餐飲服務業、食品製造業等也納入範圍。 不只如此，後續經濟部也擴大補貼範圍，包括補習班、托嬰中心、長照機構、休閒農場、養殖漁業、演藝團體等也都符合本次的補貼資格。 2022年基本工資調漲，然而有不少業者2021年因為疫情影響營收，為此經濟部推出「受疫情影響事業基本工資補貼方案」，符合資格且總營收減少達指定標準的業者可以申請補貼。

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工業局也表示，廠商一律採線上申請，營業額衰退幅度採同期比較，增列興櫃、上市櫃公司上半年或第3季EPS應為負值或有營業損失，而技術服務業應提出對製造業提供相關技術服務的實績佐證資料。 工業局今日發布新聞稿表示，紓困3.0補貼預算共編列156.2億元，預估可協助受影響企業持續營運，也可穩定30萬人以上員工就業，申請時間自公告日至經費用罄為止，或最遲至10月31日。 在行政院環保署部分，則是預計 10 月底會公布 2020 年的電動機車補助草案，就 U-CAR 目前掌握到的消息，確認不再給予新購電動機車的補助，僅提供汰舊二行程機車，換新機車的補助。 截至 2019 年底的電動機車購買補助，工業局與環保署皆有區分為「二行程汰舊換新」、「單純新購電動機車」兩部分。

歡迎參考一下我們 2019 年電動車補助 的分析與懶人包。 行政院環保署補助以淘汰老舊機車的換購補助為主，若沒有淘汰機車則無法享有環保署補助。 109 年度淘汰老舊機車、換購重型電動機車（或符合 7 工業局補助2020 期排放標準之燃油機車）每輛補助 5,000 元；重型以外電動機車、電動（輔助）自行車每輛補助 3,000 元。

工業局補助2020: 入手電動機車要趁早！ 電動機車補助金額逐年縮水，二行程汰換補助後年取消（ 2019 年電動車補助 分析 懶人包）

張新福表示，市府體檢公共工程安全，交通局重要工程、民眾每天要使用的設施，同樣「入列」受檢、改善到好，這點沒有問題，停車場結構書「雙重確認」只是其中一項做法，相信未來會有其他調整，目前至少已確保平鎮文化公園地下停車場使用安全無虞。 產創條例除提供研發支出投抵外，也提供智慧機械及5G投抵等租稅優惠，符合條件的營利事業可多加運用，並留意適用要件。 國稅局提醒，公司申請適用研發支出投資抵減時，如有應專案認定的申請項目，應留意申請程序及條件，以免因不符稅法規定而遭調整補稅。 2022年已經接近尾聲，美國發佈了最後一個重要經濟資料，日本銀行作出了第一個意外政策舉動，美國消費者還是買買買，市場卻在擔心經濟衰退。

「受疫情影響事業基本工資補貼方案」的補貼發放金額是依照業者旗下的勞工人數計算，全職員工每人補貼1000元、部分工時員工則每人補貼560元。 補貼的人數以投保人數計算，且全職員工必須為投保薪資在25250元級距、部分工時員工的投保級距則在24000元以下。 最後，補貼的人數將以2021年10月31日的投保員工人數為上限。 當你已領牌完畢，Gogoro將會依據你申請的補助項目，代送政府補助申請表和相關資料至地方政府環保局和工業局。 補助條件：只要將96/6/30前出廠的燃油機車完成報廢及回收，並且新購電動二輪車或七期燃油機車於國內使用者，即可取得下方補助，環保署從109年提供補助逐年遞減至111年不再補助。

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