修車行5大著數

駕駛舊車人群的擴大，導致了對修車技工需求的增加。 你要算一下, 看哪一項你比較划算, 修車行 若照對方做對方可能想出給你了, 若自己去可能還要協調,再跟對方確認. [NOWnews今日新聞]娛樂圈新年桃花朵朵開！

此外，物證絕對比人證有用，小明如果找同車的親友當證人，指控車廠胡亂開價；車廠也可以找其他員工，強調他們是良心事業，結果變成各說各話，法律上的效果沒那麼大。 修車行 由政府制定相關政策進行引導，再結合SMAT台灣智慧移動產業協會倡議的中期目標「2026年新購公務機車全面電動化」與長期目標「2030年新能源機車占新售車輛比例達50％」，才能確保傳統機車行轉型時，能獲得營運所需量能，落實台灣運具電動化「公正轉型」的目標。 交叉分析後更發現，已經轉型的業者中有26.6%同意「銷售電動機車營收穩定」，對銷售與維修電動機車業務也愈來愈有信心。

修車行: 修車行門前設斜坡道利進出 科技執法猛開單

各大車商搶維修人才競爭激烈，有車廠和學校合作，實習生一報到就以正職薪資聘用，薪水2萬6千元起跳，一年後如果順利留任，月薪超過3萬，顛覆了傳統黑手低薪的刻板印象。 原PO更感嘆許多機車行學徒都是被老一輩的人洗腦，說要學個一技之長之後才不會餓死，但機車行好賺也是事實，才會使機車行越開越多間，到底是有多好賺，大家其實都心知肚明。 原PO拿自己當例子，工作時間是早上8：50AM～9：30PM，且週一到週六上班，沒有午休時間，吃完飯就要繼續工作。 許多人認為做黑手的工作就是「夕陽產業」，因以往榮景不再，不少投入黑手傳產的人紛紛轉行，就有網友以自身經歷，分析出4點修車是夕陽產業的原因，引起網友熱議。

• Citroen 展示中心將於春節除夕(1/27)至農曆初五(2/1)休館，各區服務廠則於除夕至初三提供電話待命的服務，並於初四(1/31)開始有專人值班。
• 若為了貪小便宜而去網路買輪胎，卻找不到熟的車廠幫你換，若換不好只是又要再花錢。
• 許多人認為做黑手的工作就是「夕陽產業」，因以往榮景不再，不少投入黑手傳產的人紛紛轉行，就有網友以自身經歷，分析出4點修車是夕陽產業的原因，引起網友熱議。
• 塗老闆說，他們已經找了兩個月都沒有找到合適的汽修工。
• 3.工時長.我工作時間是8點50到晚上九點半，然後星期1~6上班，沒有午休時間，吃完飯就要繼續工作。
• Bootmen台灣是台灣 大陸是大陸….在台灣你別想呢…問題太多呢..還有大陸電動機車便宜…還有他們電動機車問題多…朋友還叫我別買…只是看起來亮而以….
• 由政府制定相關政策進行引導，再結合SMAT台灣智慧移動產業協會倡議的中期目標「2026年新購公務機車全面電動化」與長期目標「2030年新能源機車占新售車輛比例達50％」，才能確保傳統機車行轉型時，能獲得營運所需量能，落實台灣運具電動化「公正轉型」的目標。

[NOWnews今日新聞]長榮海運年終45個月羨煞眾人，同集團的長榮航空3個月，不過傳出長榮航勤有部分員工年終只有1個月引發不滿，紛紛於跨年當天請假或於今（1）日元旦「依法休假不加班」。 民進黨台北市第3選區立委補選候選人吳怡農（左）1日上午前往濱江市場掃街，沿途向攤商握手致意，懇請支持。 於是我幫她牽去我常去的機車行檢查，老闆說：①電池儲電量只剩30%，有拿三用電表量給我看。

修車行: 修車糾紛

建議在最高級的零件市場購買，確保長效持久的修車效果。 在取回機車的兩個禮拜後，機車又故障，倘若這部分是屬於原報價或修繕的範圍內，則此部分可以依民法第493條到第495條之規定，主張瑕疵修補或損害賠償。 換言之，車行老闆作為一個承攬人，有義務提供具備約定品質的服務或產品給您。 我家人有次修車也是遇到不會換輪胎的新手，一台車輪胎換壞收1千多塊還要多花一次錢給別人換，還有遇到修個煞車跟儀錶板什麼鬼的要5千的(老迪爵)黑店…因為家人不懂，才這麼好騙…所以還是自己多學習才不會被當錢包騙。

舉個例：我一朋友機車發不動，隨便找家機車行，那老闆檢查後說電池壞掉，一樣給她2個選擇，一個700(俗稱市面)，一個1200(稱原廠)，她想說能用就好就選700的，換好電池一個月後又發不動了。 這個修車廠的網頁全部都是鉛筆手繪，甚至還有錯字塗改的痕跡，分頁也僅有2頁，但僅能透過臉書連結。 不過經由車勢修車網在臉書po出後，大獲網友好評，超過3000名網友對此貼文按讚，甚至一度讓修車廠的陽春網頁當機。 一名修車廠老闆想用新台幣2000元的預算做網站行銷，受委託的車勢修車網用鉛筆草稿做了一個網頁，卻意外爆紅，這家修車廠的陽春網頁因為流量太大而一度當機。

修車行: 現在：運具電動化蔚為風潮，傳統機車行拚轉型

南加州的汽車經銷商正在向學院及當地的專業技術學校注入資金，想儘快培養出汽車修理工和機械師，解決本行業用工短缺的問題。 今年10月，長灘城市學院的汽車技術項目收到了來自大洛杉磯新車經銷商協會（Great Los Angeles 修車行 New 修車行 Car Dealers Association）主動提供的10,000美元贈款，用於資助新獎學金、購買新設備並為應屆畢業生提供工具。 技術工人需要定期進入專業學校培訓以掌握最新的車輛技術。 不這樣做，技工就無法在規定的「記錄時間」內完成某類車輛維修。

沒多久時間氣門真的不行了，跑去別家車行修… 除非名貴跑車，不然通常一般修車費用都不會太過龐大，若因此鬧上法院，有時請律師的費用都比修車費用還多。 詹順貴最後建議，民眾若是碰上修車糾紛，不妨就近尋找鄉鎮公所的「調解委員會」幫忙，只要提出申請安排協調，委員們會要求雙方各退一步，車廠少收一點，民眾多付一點，藉由雙方協調，省去興訟的大筆費用與時間。 所以，高健倫第一步就是改善機車行的工作環境，包括在機車維修區安裝冷氣、改採透明工時計費方式以及改裝機車行的環境，讓傳統機車行愈來愈像明亮乾淨的電動機車行，好增加年輕人投入意願。 SMAT的「全國傳統機車行從業人員調查」顯示，在不排斥轉型的機車行業者中，超過五成以上業者認為，「電動機車總數不足無法支撐維修能量」「轉型所需的資本額」和「難以取得技術與耗材」三項因素，是傳統機車行卻步的主要因素。

修車行: 傳統機車行轉型最大門檻：電動機車數量不足難填補維修收入

②啟動馬達也燒壞了，聽完我心存懷疑，但老闆要我問原主人求證是不是曾經發動時有冒過白煙，求證後的確有。 車勢修車網指出，原本以為修車廠老闆看了這麼醜的網頁之後，會把預算提高到5萬元之類的，沒想到修車廠老闆也沒生氣，覺得很棒。 高雄有民眾騎重型機車停放路邊汽車格，透過手機APP代繳停車費，結果三個月後收到罰單，這才知道請第三方代繳車種選錯導致扣款失敗，這讓民眾很傻眼。 汽车修理厂在修车中，可以使用原厂零件、其他工厂零配件，甚至使用回收的OEM零配件。 这个根据当地法规条例不同而有所不同，但无论维修厂使用任何零配件，请您事先与保险公司咨询、沟通和确认好。 住在新北市新店區的高健倫，大學讀的是外文系，但當年從父親手中接下經營家族機車行的重責大任後，就開始從星期一到星期六、上午九點開門到晚上九點打烊，每週上班六天、每天12小時的工作型態。

部分展示中心春節期間仍替消費者服務，建議消費者先來電預約賞車。 Citroen 展示中心將於春節除夕(1/27)至農曆初五(2/1)休館，各區服務廠則於除夕至初三提供電話待命的服務，並於初四(1/31)開始有專人值班。 BMW 展示中心的春節休假時間為農曆除夕至初二(106 年 1 月 27 日至 1 月 29日)，並無對外營業。 而初三至初五(106 年 1 月 30-2 月 1 日)則設有值班銷售服務人員，營業時間為 AM 10：30 至 PM 修車行 18：00 時。 農曆初六(106 年 2 月 2 日)起即恢復正常營業時間。

修車行: 我要修車 車廠的選擇權在對方?

第二天開開停停，把奔馳車開到家附近的修車行，一問，維修費用太貴了，不值得。 於是開到隔壁的vauxhall賣車行，打算把舊車賣給車行，再來買一輛新車。 本次消費針對一般性的保養更換機油與機油濾心,技師檢查我的左前方避震器有漏油, 店長人很好很客氣~~檢查仔細…下次保養會再來… 聽從店家建議先換煞車總泵後如狀況未改善就是ABS幫浦。 結果最差的情況發生了，正在考慮要不要花大錢更換ABS幫浦…. 超狂活動：會員透過車勢預約全台車廠，均可享有「糾紛保障機制」「消費記錄線上查」「消費優惠回饋」服務。

高健倫強調，他的機車行開始同步銷售電動機車，並非為了轉型，而是為增添一條產品線。 但經營半年多來，一個月燃油機車平均銷量約是80輛，電動機車約是10輛。 電動機車的銷售，就成為傳統機車行新增的收入。

修車行: 汽車工具

（更不要說有時還會碰到「令人頭疼」的維修工作）。 相當程度的花費還體現在購買高科技機器設備上。 為使修車行具備競爭力，必須購買新式尖端的掃瞄儀、診斷軟件和實驗觀察器，用來分析車輛數據流，從而找出關鍵點，準確診斷車輛故障。 沒有這些設備和數據信息，技術人員無法進行正確維修操作。 修車行 其他有用且高效的設備包括吊車、落地千斤頂、潤滑設備等。

• 趕緊靠邊停車，原來是水箱漏水，沒水了，打電話給AA拖車公司，順便把我們一家也拖回了家。
• 〔即時新聞／綜合報導〕許多人有機車拋錨的經驗。
• Volkswagen 台灣福斯汽車全台授權服務中心於 1 月 26 日（小年夜）正常營業，次日至 2 月 1 日（初五）過年期間提供簡易急修服務（部分地區僅提供電話值勤）。
• 老闆和技師待人客氣，會給車主符合需求的建議。
• 台灣機車族相當多，「機車行」的需求也因應而生；不過一名男網友日前機車發不動，連跑3間機車行檢查，竟得到3個南轅北轍的答案，讓他好奇問「機車行是不是真的十個有九個黑？」貼文曝光引發熱議，更有內行人透露機車行「暗黑套路」。
• 英國北約克郡一座濱海城市，本來也準備要放煙火迎接元旦來臨。
• 長榮海運發出45個月以上的年終獎金，長榮航空也有3個月，但長榮航勤卻僅發出1個月年終，加上長期人力不足，引發基層員工不滿，許多人這兩天乾脆請假，造成機場航班大亂，今（1）日出入境航班皆出現0.5至2小時延誤，截至上午11時止，已有47班客貨機誤點。
• 給汽車打磨凹痕、修理發動機和維護剎車都需要專業技術人員，而現在卻沒有足夠的工人來做這些工作。

一輛使用了13年的汽車就沒了，雖然到現在我還沒有完整地記住車牌號，但還是有點舍不得。 要是它還能再為我們服務一年半載，跟我們一起退休，那真是太完美了。 汽車維修行原本是許多人讚賞的朝陽產業，但隨著時代變遷、存在各種問題，不少業內人士開始自稱為「夕陽產業」，近日就有網友在mobile01發文，分享自身當黑手4年的經歷，分析出4點修車為夕陽產業的原因，並決定離開機車行當個普通的上班族。

修車行: 修前估價與實際收費差很大 車主只能乖乖付錢？—一張報價單 封住車廠獅子大開口

在台灣，機車行在大街小巷到處可見，是台灣「機車王國」的見證和第一線的銷售與服務先鋒。 面對近年全世界的「運具電動化」趨勢，他們都很清楚，未來生計就在這股洪流之中。 昨天晚上兒子打電話回來，他說他在網上查到了我們的vauxhall車已經通過了MOT，但是查不到是哪個車行出的證明。 兒子叫他老爸抽空打個電話或寫封信給DVLA車管所，說明這輛車已經報廢了，要不以後這輛車出了事都要我們負責任。

塗老闆說，他們已經找了兩個月都沒有找到合適的汽修工。 如果從學校找新來的，「學熟了技術又會走掉」。 本次小保養除了自備機油更換外，反應行進間收放油門有類似皮帶打滑的異音，技師推測可能是冷凍油老化，建議可進行冷氣系統保養，因有後續行程而暫不施作，採取再觀察處理。 過程技師和老闆都沒有強迫推銷的感覺，而是給予中肯的建議，值得推薦給各車友。 新北市有一名男子去年底因為機車引擎壞了，送到朋友推薦的蘆洲一間車行維修，沒想到被要求先全額付清款項，拖了3個月才交車，甚至還沒完全修好，令他非常生氣，原本說好5月就要退款，現在人卻聯絡不上，網路上也有其他人抱怨老闆借錢不還，甚至是付錢買新車，車子卻一直拿不到。 他下班都晚上10點多了，家附近沒有機車停車格，必須一直繞一直繞找車位；在這個過程中，他發現鄰居買電動機車的人愈來愈多。

修車行: 機車道路救援

目前，高健倫先去上課成為種子教官，再回來教授員工電動機車相關技術與知識。 機車拆裝的基本功，機車行的師傅原本就會；最大差別是在電動機車的配置不一樣，幸好電動機車廠商都願意提供維修手冊與電腦。 機車行的營業項目，要增加電動機車一項，需要時間醞釀與人員調整。 高健倫表示，電動機車業者當然希望，電動機車專賣店人員是一批全新訓練的人。

修車行: 汽車輪胎

家裡附近有一家suzuki的車行，這間車行之後改做各種廠牌的生意(PGO跟宏佳騰的車以外都賣)，但是維修技術跟價格都很正常，就是維修黑手愛玩手機遊戲，要去修車都要叫一下，要不然他在玩遊戲，會不知道有客人來。 本件汽車所有人老吳如果在該給付修理費的時候不給付，修車行老闆老謝是可以主張留置權，在老吳修理費未付清以前，拒絕返還該車而為留置，但老謝應定一個月以上之相當期限，通知老吳，如不於期限內清償修車費用時，即把該車賣掉，抵充修車費。 台中一名陳小姐9月底租機車格，時常發現車格莫名被停，短短一個月，被物管公司通知誤租車格了，希望他們搬走，還不斷貼上違停單，讓陳小姐相當困擾。 一名新北女子受董姓女網友邀約，南下一起跨年，結果女子不慎把董女機車騎到受損，董女要求她拿出比機車行評估的費用更高之外，甚至用熱水和噴槍燙，而董女的下場也出爐了。 一般来说，汽车修理厂可能会对其维修工作提供一年或两年的保修。

幾個小時後車行老板打來電話，說車子的底盤生鏽了，防震彈簧也不好，還有點漏油，繼續使用不安全，還是報廢了吧。 另外也有網友建議「研究電動車改裝」、「純換油，換濾心當然沒啥好賺的，要加入改裝升級品項才會增加收入」、「看的到趨勢先去做那一塊也不是不行，GGR的市場已經有部分人在開發了，電動車也會崛起」。 由於肇事者並非置之不理，也不是不將受損車輛送交車廠修理，法蘭客認為會發生這種爭議，主要是當事人彼此間的互信基礎不足與對維修費用的估算存有相當大的認知落差所致。 〔即時新聞／綜合報導〕一名網友在桃園某修車行看到貼著一張「霸氣」修車條約，指條約的內容應是每個服務業的心聲，並分享到臉書社團「爆料公社」，引發網友、材料行出面正反方熱議。

但對傳統機車行業者來說，新店面、新維修設備與新人員，代表的是必須投資更多，這就是轉型的壓力。 對此，另一方網友則表示，修車廠通常為了避免後續爭議，所以有權拒絕客戶自己備料要求幫忙替換，且修車廠還背負著保固責任，因此提供的材料價位相對會提高些；貼文也引來汽車材料業者留言，指要看消費者買的是「貪小便宜」還是「價值、服務」？ 若為了貪小便宜而去網路買輪胎，卻找不到熟的車廠幫你換，若換不好只是又要再花錢。 技師服務態度很好，任何車子問題都能提供意見和經驗，店長會主動詢問車主除了一般保養外還有什麼地方需特別檢查…且提供建議讓老車維持良好車況的方式。

修車行: 汽車修理費用往往很高 但有些修理項目看了你會驚呆

以前看過一篇博文， 作者說他常到一個中國人開的店去換機油， 好幾年後去了另外一個店， 結果被告知他的車太久都沒換過油了。 對人的信任是一種福氣，哪怕偶爾會碰到一些不值得信任的人，但是那並不會損傷這樣的福報。 畢竟，能夠信任別人，是因為自己心靈的平靜，那可是金錢所買不到的。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 跟著師父學門道，實習經歷也能進化成薪水競爭力，以車廠來說，見習生薪水最高可達到28K，一般情況下一年時間可升做技工，再往上一階升等技師，薪水至少四萬起跳。

年假快到了，各家車廠的營業時間也與平常不同，不論是想趁年終獎金買新車犒賞自己，還是因車輛故障而需要進廠維修，都應先確定展示間/服務廠是否有營業，才不會撲空。 聯合發燒車訊在此就為大家整理年假期間各車廠展間與服務廠的營業時間，提供車主參考。 根據SMAT台灣智慧移動產業協會去年八月委託山水民調公司，針對傳統機車行業者進行的「全國傳統機車行從業人員調查」發現，傳統機車行普遍對「升級轉型」「銷售電動機車」躍躍欲試，全國已有54.7%傳統機車行銷售和維修電動機車。 更有網友對此分享，認為「這就像非洲賣鞋子的故事一樣，你的看法決定你的高度」，朋友已經開兩家店，除了傳統維修也做改裝，改裝也有上場成績所以基本上不缺客人，除了小車也做重車，很多車友小車改過玩過就買重車，所以也會繼續委託他保養車子，後來還跨足到電車市場。 每個賣車行和修車行都想找到一名技術好的汽修工，這樣就造成了好技術汽修工被搶的情況。

如果你在修車估價單或賬單中看到有一欄是關於人工費用的，通常兩個因素包含在此項中。 一個是修車行固有的小時收費率，其次是「記錄時間費用」。 【大紀元2012年08月01日訊】(大紀元記者欒淨言編譯)人們總是問修車價格是如何制定的，並且經常還會伴有這樣的抱怨，「為什麼我的修車費會這麼貴？」這確實是個值得探討的問題。 你收到了報價單，上面所列價格不菲，少則幾百元，甚至數千元。 台灣機車族相當多，「機車行」的需求也因應而生；不過一名男網友日前機車發不動，連跑3間機車行檢查，竟得到3個南轅北轍的答案，讓他好奇問「機車行是不是真的十個有九個黑？」貼文曝光引發熱議，更有內行人透露機車行「暗黑套路」。

修車行: 台積電設廠熊本！知事親赴台談「台北-熊本」直飛

老公在國內時就考了駕照，還從來沒正式開過車，對車一點也不了解，也不了解英國買車的行情。 兩個人一時興起就把車買回來了，結果花了不少錢去維修。 開了幾年，後來被人偷走了，警察找回來後也要不得了。 位在新北市永和區永貞路上的永倫汽車，掛著嘉實多永貞店的招牌，是在地知名的店家，共有兩個店面，空間大約50多坪，總計3個工台，可同時停放四到六台汽車，環境相當明亮、寬敞。 今年新車的難買和漲價，使許多原來想買車的人傾向於繼續使用舊車或買輛二手車。

修車行: 台灣VTuber推廣交流會

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