emoving電池全攻略

另外還有針對電信綁約、指定信用卡等的各種月租費折抵方案，讓 Gogoro 車主可用更低的費用，享受騎 Gogoro 的樂趣。 隨著即將實施的新法規，把用路安全列為首要考量，同時在更為嚴格的國家認證標準下，必能讓國內電動自行車「良幣驅逐劣幣」，而早已超前部屬相關安全及品質規定的中華eMOVING，相信是學子及婆媽們最值得信任與信賴的電動自行車品牌。 同時，造型時尚的eMOVING電動自行車Shine與Bobe，皆配備可攜式電池設計，能根據自身情況進行車充或者家充。 為落實電動自行車管理，及加強取締無合格證業者，政府擬修法將電動自行車納入管理，除了產品本身須具備安全合格認證，也限制14歲以上才能騎乘，更重要的是將與汽機車相同需懸掛車牌，並強制投保責任險，悍衛保障用車及用路人的生命安全。

另外，動力效能的表現依舊相當優秀，直線加速到 50 公里 / 時速，只需要 3.9 秒，極速可以達到 100 公里 / 時速的高動能，可以稱作最高「駕」值的電動車。 中華汽車設計製造的eMOVING電動自行車，不僅車身輕巧好牽好騎，輕量化可攜式鋰電池讓車主在哪充電都方便，空車40kg也比起他牌電自或一般燃油車來的更輕巧無負擔；電池約重5.3kg，置物箱設有固定座，不僅電池好拿取，且不易晃動，安全大加分，另配有僅0.8kg攜帶型充電器，體積小、隨走隨充好便利。 此外，以自然色系為主的兩種春夏全新車色，Shine主打顏色鮮明的天空藍與湖水綠、 Bobe則以知性的簡約白與都會藍，讓媽媽們時尚有型車主不管騎到哪裡都超級吸睛。 2021年式中華eMOVING電動自行車全新上市 指定車款再享最高2,000元購車金。 圖/中華汽車提供歡慶母親節，2021年式eMOVING電動自行車全新上市，除了性能和配備升級外，更推出全新春夏新色，Shine主打顏色鮮明的天空藍與湖水綠、Bobe則以知性的簡約白與都會藍，本月購車還送萬元伊萊克斯完美管家吸塵器，指定車款再享最高$2,000元購車金。 E-moving Bobe鋰電版仍然使用符合電動自行車標準的動力系統，儘管造型上與一般輕型機車相仿，車主卻毋須考取駕照，也無須繳納使用牌照稅，對於無法或是難以考取駕照的消費族群而言，無異是增添一款節能且便利的交通工具。

emoving電池: 嘉義 雲林 桃園 em25 中華電動車電瓶換新升級高續航 電池芯 48v15ah EMOVING Bobe維修更換

憑振興券購買 EZ1 優惠最高 31,000 元， 入手最低只要 27,900 元，限時購車還會再送配件好禮。 在試駕期間，筆者也曾使用前置物空間來放置飲料，由於沒有配備傳統的機械鎖頭，前置物空間相當寬敞，瓶裝飲料可以毫無困難的放入，並且騎乘時也可邊替手機充電，便利性滿點。 座墊下的主置物空間也相當寬敞，共具備 21.6L 大空間，足夠讓騎士放入兩頂半罩式安全帽。 在 20~40km/h 的速度區間，EZ1 的加速相當順暢，而之所以能夠具備有別於以往輕型電動機車的加速感，除了高扭力之外，輕巧的車重也是原因之一。 不過基於輕型電動機車的定位，EZ1 的極速被限制在了 53km/h 左右，雖然以輕型電動車的使用者而言，這樣的表現已屬足夠，但加速的順暢感還是會讓人覺得，這具 3kW 的馬達動力應該不僅限於此，若非綠牌電動車的先天限制，以 EZ1 具備的動力與加速感來說，應不難騎出更高的速度。 採用裸把設計的 EZ1 具備簡潔且時尚的外觀，騎士只需要拿出專屬的 Smart Key 智慧鑰匙卡，透過車體前方的感應區域，就可以無需鑰匙解鎖 EZ1，一啟動 EZ1，即會點亮那顯眼的「e-mu 智慧儀錶板」，負顯背光單色儀錶上面會顯示目前時間、電池電量、當前速度、以及剩餘里程／累積里程／總里程切換。

但是，消費者對於電動運具續航力的隱憂與充電的便利性，一直是推廣電動車產品的阻力之一。 emoving電池 也因為如此，中華汽車決定推出植入容量升級版電池、提升續航力的emoving Shine續航力升級版。 為了擴大《emoving》電動二輪品牌的消費客層，中華汽車在2017年11月時推出的新款的電動自行車產品《emoving Shine》，當時以最高時速25km/h、續航力40公里的設定，目標鎖定於短程代步需求的族群。

emoving電池: Gogoro Viva Mix 發表 價格、特色剖析 搶入 125 cc機車市場？

售價比台灣便宜1.5萬元 地球黃金線 台灣山葉機車在2020年推出6代勁戰Cygnus Gryphus，除了持續在國內繳出穩定銷售量，獲得一定年輕族群的青睞，甚至還逆輸入回日本Yamaha，在2021年12月23日上市，當地建議售價357,500日圓，約新台幣82,800元。 近日，日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日… Dec 23 『影片』如果說EQE 43它訴求的是一種AMG的純電性能「豪奢」表現，那這部EQE 300，則是純電版本在全速域加速中的豪華舒適體現…..

ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 ▲許多公用停車場設置有充電優先車位，同樣設有充電座，不僅可以利用上班時間充電，通常也比較容易有停車位。 就算是下班時間才發現忘記充電， eMOVING 也已經在許多賣場鋪設「超級充電站」，在回家路上快速採買的過程，只要 10 分鐘就能充到 50% 的電力，相當快速方便。 ▲ eMOVING iE125 採用 CVT 皮帶傳動，直線加速 0 到 50 公里只要 3.9 秒，極速可達 100 公里，與傳統油車不相上下。 電動自行車免考照、免加油、免牌照稅與燃料稅的三大優勢，深受菜籃族及年輕學子喜愛；根據統計2020年統計，共有超過50萬輛奔馳於全台，然而市面上竟然有約四成未通過合法認證。

emoving電池: 原廠7成新 中華電動車 EM50電池 , emoving 10AH 48V 充電線 中華電動機車電池

這時候再同時按住煞車與按下儀錶下方的啟動鈕，即可發動 EZ1 並準備開始騎乘了。 對於傳統採充電式的 e-Moving 來說，破格推出月租費方案也算是一種…改變吧？ ▲Gogoro 採用電池月租費與換電池的營運方式，消費者不需自行充電維護，而須向 emoving電池 Gogoro 公司承租電池使用。 這樣的消費模式與舊有的電動車體系有很大的不同，以往買電動車電池乃是私有制，消費者需要自行充電、維護電池，電池壽命耗盡後也需自費更換，相較之下 Gogoro 的電池月租制度在推出時便飽受討論，許多消費者更直言說電池不買斷就不買 Gogoro，也批評說 Gogoro 電池月租費不合理，買了車還要每月付費。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Gogoro的資費方案，採用月繳制，主要分成自由選、騎到飽、預選里程三種。

同時，emoving電動機車、電動自行車除了整車購買之外，還可選擇車電分離「豪省」方案，以消費者購買emoving 50空車為例，只需11,800元起即可用每月299元租用電池，還享有租用期間電池終身不限里程永久保固的優惠條件。 為了讓鎖定無駕照族群的電動自行車e-moving Bobe (保庇) 更貼近消費者的需求，中華汽車今日正式推出搭載鋰電池的e-moving Bobe鋰電版，消弭過去使用鉛酸電池下，對於公寓或是大樓消費者於充電上的不便，並以更輕盈的姿態上市。 相較於 Gogoro，iE125 在配備的豐富度上，絲毫不遜色，甚至還有 Gogoro 車款所沒有的電動駐車，標配胎壓偵測、行車紀錄器甚至是定速巡航等，讓騎士無需再另外花費時間安裝。

emoving電池: 電動機車高哩程用戶福音！KYMCO Ionex新推「優時省」資費方案，比同業更省錢

不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！ 目前國內販售的EQE僅有300及43兩種等級，我們試駕的是AMG版… Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan台灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ 地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。

重新整裝登場的e-moving外觀搭載質感與時尚兼具的LED高亮度頭燈，不僅節能、更加耀眼；車身維持一貫的輕巧，全車重量僅68kg，通勤、購物、接送小孩，車輛移動，一點都不費力。 E-moving採用汽車級智慧車載網絡系統搭配avas低速警示音，提升油門運作效率及增加行車安全；擁有多項核心新技術的加力變頻馬達，搭配STOBA防爆技術動力型鋰電池，提升了加速穩定性及車輛整體運作效率，提供使用者更佳的騎乘感受。 而大眾關心的能源補充模式，e-moving可「直接車上充電」及「抽取式電池充電」，提供車主隨時隨地不受限的充電模式。 在台灣電動機車市場中，中華所推出的電動機車品牌「eMOVING」已耕耘數十載，所推出的電動機車產品亦相當多元，從綠牌輕型機車到白牌普通重型機車盡皆齊備，尤其在 2019 年曾推出白牌重型機車動力的充電型電動機車「iE 125」，以多元的設計和優良的性能徹底翻轉市場上對於電動車的看法，堪稱為充電式電動機車的代表作。

emoving電池: 四代車型以來首度有油電動力　全新Kia Carnival Hybrid偽裝測試車出現了！

〔記者楊雅民／台北報導〕中華（2204）汽車首款換電型的eMOVING輕型電動機車「EZ1」今日正式亮相，瞄準女性客層搶進綠牌機車市場，喊出搭配各縣市政府補助，最低入手價只要3萬7900元起，月銷量目標為 台，並可望帶動中華汽車電動二輪車年銷量挑戰6500台目標。 整體來說，eMOVING EZ1 依舊承襲了相當良好的電動車血統，並且結合了 Gogoro emoving電池 Network 系統的最大優勢，讓騎士可以既輕鬆又隨意、既安全且便利的體驗都會電能移動方案。 對一般消費者來說，EZ1 的許多配置都相當親民，例如低座高、便利的置物箱設計、智慧功能等，同時動力方面的輸出也令人滿意，在安全性方面更沒有讓人失望的搭載前後碟煞，整體表現無疑都在水準之上。 另外，「FUN 心騎」App 還具備「車輛資訊」功能，可查看行駛里程、總節碳量等數據，而「地圖導航」功能則能夠指示最近的服務據點以及換電站，提供騎士更多支援。 在 Gogoro 以換電作為主要能源補給的方式，e-moving 包含 iE125 在內，仍是採用充電式設計，除了可在家自己充電外，中華也廣設充電站，並根據充電速度，區分成三種充電站，充電最快只要 10 分鐘，就能讓 iE125 行駛 78 公里。 除了在中華汽車的據點及經銷商廣設充電站外、目前中華與中油、家樂福合作，提供充電站，讓 iE125 騎士也可以找到最近的充電站進行充電。

• 不過根據中華 e-Moving 公佈的數據顯示，截至目前 e-Moving 銷售總數較去年同期成長 24%，顯見電動車市場短期呈現成長態勢。
• 中華汽車目前電動二輪車的產品線已有快充普通重型車型iE125、商用普通重型車型iE PICKUP，以及便利家充的電動自行車Shine與Bobe，今年1-7月電動機車掛牌量為647台，電動自行車銷量為1604台，預估在換電型的「EZ1」加入電動機車陣容後，全年電動二輪車銷量將挑戰6500台目標。
• 首先是 Gogoro 有各種里程數不同費率的選擇，但 e-Moving 則是不限制里程每月 299 吃到飽的概念，此外 e-Moving 本質上仍然是充電式營運，消費者須自行付自己的電費為電池充電，月租服務本質上仍與 Gogoro 不盡相同。
• ▲許多公用停車場設置有充電優先車位，同樣設有充電座，不僅可以利用上班時間充電，通常也比較容易有停車位。
• 更重要的，是使用動力型鋰電池取代鉛酸電池後，可以將車重有效減輕22%，使得e-moving Bobe鋰電版僅有45公斤的輕盈車重，甚至不到一位成年男性的體重，讓一般力量較小的女性消費者也能輕鬆使用。
• 2020年時Chiron Pur Sport，是除了更名的特殊款之外，保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款，有著寬達6…

也因為電池組升級之故，emoving Shine的建議售價較標準版emoving Shine有所成長，從原先的4.1萬元調升為4.2萬元，有著1,000元的調幅。 擁有專屬貨台的e-moving Super商用車搭載同級唯一省力牽車及倒車功能，定速30公里下的最高續航力可達100公里。 即使身在小巷弄，不論是載貨牽車或者車輛須向後移動，只要按下倒車鈕或啟動省力牽車裝置，就能順利挪移。 車上並備置有煞車固定器，只要按下煞車固定器，即使在斜坡上也能安心停車送貨。 現行小改款e-moving及e-moving super商用車除了延續其產品優勢外，全車也從外觀、動力、智能科技全新進化，讓綠能移動兼具美觀與智慧。 2021年式更強化了中柱裝置，超省力施力只需他牌1/3力量，輕踩就能立好立柱；Shine貼心配備大升級，導入三合一中控鎖，一段式開啟坐墊，放置物品好便利；Bobe則是改裝大視野後視鏡，對於車主們的安全視野一覽無遺，為了更凸顯產品特色，整體質感大躍進。

emoving電池: 中華電動車Bobe，鋰電池*1(em-25保庇 電動自行車emoving) 《中古車釋出》免駕照．功能正常便宜賣

CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？ Dec 23 [新車試駕] 璀璨科技結合駭人速度 EQE 43證明電動性能車並非都同個樣 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC TCar 試車頻道 自從賓士的電動車依序發表，見到EQS或者EQE我都有看到海豚般的感覺，如張弓般的造型，流線、未來，而且僅有0.22Cd的超低風阻，更是設計上的突破！

首先，iE125 擁有 3 種車型選擇，有 73,800 元的精緻型、79,800 元的豪華型，85,800 元的旗艦型。 三種車型的不同之處，在於豪華型具智慧儀表板，支援 App 更多功能的連結。 不過在入門的精緻型配備裡，就有彩色液晶儀表板、CBS 同步煞車、側腳架自動斷電、磁石中控防盜鎖、智慧定速巡航、ECO / Speed / Boost 模式、電動倒車/省力牽車/電動駐車，飛旋踏板以及 USB 充電，支援的智慧 App，也可顯示資費方案、充電站導航等，豐富的配備也已經勝過許多燃油機車。 若是要前往較遠的地方，光陽則提供在光陽原廠授權店使用快速充電站，1 小時即可充飽電並以手機 App 告知，每次收費 10 元。 不同於 Gogoro，光陽機車提供可租用第三顆電池的服務，將第三顆電池擺放在座墊下方的置物箱裡，能讓騎乘里程達到 200 公里。

emoving電池: 使用 Facebook 留言

放眼汽車銷售市場，法系車款確實是個存在感極強、專為品味獨到人士所準備，並且在隨著消費習慣和偏好的改變下，也同樣帶來眾多適合各路買家的美型單品；當然，乘著電動車浪潮的（無情？）推送下，Peugeot也終於準備好、推出源自於當家熱銷跨界休旅基礎的e-2008 GT Pack！ 如果你想要體驗電動車，卻又不想要牽著過重的車體在市區裡瞧車位，或是你想要輕裝出門，卻又不想花費太多預算，又或是假如你想要體驗輕鬆便利無負擔的騎乘感受，同時又不想要犧牲安全性與便利性，那麼 eMOVING EZ1 應當都會是很好的選擇。 相較於過往的輕型電動車，EZ1 的推出確實也顛覆了一般大眾對於輕型電動車的想像，EZ1 是一台可以適應買菜、通勤、出遊等多樣化任務的輕巧坐騎，同時它也具備出色的外觀設計，在電動車市場中可說是表現亮麗的一時之選。 當然，電動車的智慧功能也是必不可少的，透過專屬智慧車聯網 app「FUN 心騎」，eMOVING EZ1 可與智慧型手機完成配對，並享有各種智慧功能。

這樣的成就並非偶然，而是源自於多年的研發經驗，以及汽車科技導向的產品設計，造就了 eMOVING 在電動機車領域中的地位，旗下車款亦是市場上多年以來的常青樹。 在 Gogoro 之前，中華的 e-Moving 早已進軍電動機車市場，剛開始先推出綠牌的輕型電動機車，採用電池不可拆，但隨車附贈外接充電器，以直接充電的方式使用。 最新的 iE125，仍提供在家充電的設計，但在多個地點設置快速充電及超級充電站，月租費為電池租賃的費用，但高月租則提供在外充電點數甚至不限充電時數。 若是採用 399 元基礎型的月租費，不管使用哪一種充電站，都需自付充電費用。 官方表示，因為電量 80% 之前效率最佳最經濟，採用超級充電站及快速充電站，建議充電至 80% 即停止。

emoving電池: 中華電動車Bobe，鋰電池*2(em-25保庇 電動自行車emoving) 《原廠中古車釋出》外型完整．功能正常便宜賣

電動機車的龍頭是 Gogoro，不過燃油機車的龍頭，絕對是連續 20 年銷售冠軍的 Kymco 光陽機車，目前光陽的 iONEX 系統，採用充換電並行的方案。 emoving電池 可選擇使用 iONEX 專用充電座，在家替自己的電動機車電池充電，強調在家充電，每天可滿電出門，強調以目前電池電力，已足夠一天所需。 電動機車已成市場的新顯學，「換電」與「充電」各有優缺點，也各有適合的族群，如果自家與公司都有充電設施，eMOVING 也已經建立好完整的「充電生活圈」，在超市、百貨的停車場鋪設電動機車充電設備。

emoving電池: 政府鼓勵運具低碳化　購買電動機車補助延長至2026年！

此外，相較於市場上其他品牌電動自行車，eMOVING以完整的經銷與服務體系為後盾，並以及兩年的保固保證，讓消費者在購買時無須擔心品質與後續服務的問題。 對於無法領取駕照、不得騎乘輕型機車的族群，如年紀較大的婆婆媽媽、新住民，或者是距離學校較遠卻尚未屆滿考照年齡的族群，動力輸出並未達到電動機車的水準，卻有如同機車般便利性的電動自行車變成為了最佳的選擇。 於是中華汽車於2013年便搶先推出e-moving Bobe (保庇) 電動自行車，以擴大自身在兩輪電動車的產品陣容。 不過，當時所使用的鉛酸電池由於無法拆卸、重量也較重，對於都會區，或是居住在公寓的消費者而言，在充電的便利性上便大打折扣。

目前e-moving Bobe鋰電版共提供桃喜紅與晴空藍兩種車色，原廠定價35800元整，扣除環保署的3000元補助，則僅需32800元便能入主，再加上地方政府的補助鼓勵措施，還可以有更優惠的價格。 現今的電動機車市場分為「充電式」與「換電式」兩種產品，前者以中華 e-Moving 為代表，後者則以 Gogoro 為代表，其中 Gogoro 更是以「電池非買斷」制度，消費者買入的僅有空車，電池充電與維護均交給 Gogoro 總公司進行，消費者再以「電池月租費」來向 Gogoro 公司承租電池使用。 由中華汽車推出的 e-moving，首度於 2009 年底的台北車展中亮相，並規劃在 2010 年第一季上市，為了推廣低碳環保訴求，e-moving 與政府機關合作，將 e-moving 電動二輪車導入旅遊示範區，包含公家機關在內的法人，累積使用已超過 1 萬台以上，如中華郵政、黑貓宅急便等。 一直都以綠牌電動機車為主要訴求的中華 e-moving，為了與 Gogoro 一較高下，在 2019 年推出首款白牌 125 等級的電動機車 iE125，這款車可說是中華 e-moving 的里程碑，在 Gogoro 以外，打出截然不同的電動機車賣點。 微型電動二輪車（原電動自行車）於11月30日起正式領牌納管，中華eMOVING積極耕耘電動機車領域，憑藉源自於汽車設計的高標準堅持，領先業界率先通過最新安全檢測標準，成為國家首家認證合法之微型電動二輪車車廠。 中華eMOVING上市以來以品質安全為首要訴求，在微型電動二輪車各機件設計層層把…

EMOVING iE125 也為了「超質款」，推出全新車色「珊瑚粉」與「勁電藍」，提供機車族群更多元選擇。 值得一提的是，由於 eMOVING iE125 全車系僅有 750mm 座高，加上「電動倒車」、「省力牽車」的貼心設計，讓嬌小的女性也能輕鬆操控，全新的「珊瑚粉」車色，相信更能擄獲女性車友的芳心。 且搭載加力變頻馬達後輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，可輕鬆攻上同級車最佳9度爬坡度，最高40-60km續航力已經足夠一般使用，比一般輪內馬達創造出更大的動力性能，並遵循國內安全法規的要求，給對代步移動的使用者最高安全與保障。 先前我們曾經試駕並報導過「iE 125」，這是一款性能優良、搭載多項汽車同級配備的電動車，在試駕體驗過後，我們也給出高度評價，不僅動力表現出色，也搭載電動中柱等超越同級規格的配備。 而在繼話題車款「iE 125」之後，中華 eMOVING 今年更進一步宣布加入 PBGN 聯盟（Powered by Gogoro Network），與 Gogoro 合作並推出了第一款綠牌輕型電動車「eMOVING EZ1」，為電動車壇投下一記震撼彈。

Dec 23 【試駕直擊】2022 Mercedes-EQ EQS 450+ emoving電池 PIONEER先鋒版試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 「是人們迎接電動車時代，或電動車時代在迎向全新EQS？」 這麼一句印在原廠型錄上的斗大標語，確實讓咱們在試駕過程中開始懷疑，明明市場上電動車款如此之多，加上轎車、尤其是在所謂超過五米車長的全尺寸轎車級距都已經呈現逐漸式微下滑的市況背景，何解Mercedes-EQ毅然決然的向世人推出EQS… Forester XT-Edition搭渦輪動力登場 地球黃金線 1972年問世的Leone Estate，是Subaru第一款搭載四輪傳動系統的車型，為了紀念這個堪稱品牌代名詞的技術使用了半個世紀，Subaru特別在日本推出了Forester XT-Edition特仕車來慶祝這項里程碑！ 這輛新的特仕車有著專屬外觀跟內裝元素來妝點，不過最讓台灣消費者羨慕的地方，應該還是引擎蓋下的1…. Dec 23 G-Power強勢提升BMW X5 M馬力 馬力直上800匹還換裝眾多碳纖維部件 地球黃金線 BMW X5 M是品牌當中一款性能剽悍的休旅車，寬裕的空間以及強悍的動力性能，已經足以顛覆車迷對於休旅車的想像。

但即便如此，Gogoro 自推出兩年後發表第二系列車款「Gogoro 2」，不僅未現衰退，反而創下單一車款預購數量的紀錄，至今已穩坐電動車市場龍頭。 不過根據中華 e-Moving 公佈的數據顯示，截至目前 e-Moving 銷售總數較去年同期成長 24%，顯見電動車市場短期呈現成長態勢。 不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。 這 3 種的差異在於，如果平常行駛習慣較為固定，家中又可以充電者，其實選擇基礎型就足夠，如果長時間在外騎乘，家中不方便充電，則可選擇輕量型甚至進階型。 今年最高補助加上購車優惠，Shine最低$36,000元起、Bobe最低$33,000元起，本月購車還贈送萬元伊萊克斯完美管家吸塵器，指定車款再享最高$2,000元購車金，即日起開放訂購，讓您輕鬆入手，好康一次帶回家，歡迎至全台eMOVING專賣店體驗試乘。 適逢政府振興 5 倍券的發放，為回饋消費者，本月 eMOVING 也把振興券「變大」了！

中華eMOVING將朝「3年3車款」的目標邁進，以多元的能源方案，滿足不同消費者需求，後續計劃再推出EZ2、EZ3系列電動機車，中華汽車並同步啟動「青年經銷商加盟計畫」，以免收加盟金、低開店準備金，號召認同電動機車產業的民眾加盟中華eMOVING專賣店，擴大經銷體系。 由於所定的式毋須考取駕照的消費族群，對於車輛的性能掌握可能並不熟悉，e-moving Bobe在操作介面上也採用更為清晰、明白的設計。 不僅保留下與一般輕型機車相同的操作方式，包括油門把手，以及方向燈、喇叭等配置都與一般機車無異。 同時，e-moving Bobe鋰電版也將儀表的圖示予字樣大型化，讓車主可以更輕鬆了解車輛的狀態。 同時，也植入防爆衝的電能開關，確保無聲行進的e-moving Bobe安全。 中華推出的「豪省方案」消費者可以最低 11,800 元的價格將 e-Moving 騎回家，再以每月 299 元的月租費租用電池，租用期間每月不限制里程。

emoving電池: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次

首先在主畫面中，騎士可以透過手機來解鎖 EZ1，或是開啟 EZ1 的坐墊，即是說車主可以透過「Smart Key 智慧鑰匙卡」或手機兩種方來解鎖 EZ1，使用上更具彈性。 在車體配備方面，首先一跨上車就會注意到的，就是那超大的大容量前雙側置物空間，左右都可以完整放下至少一瓶的 600c.c. 同時前置物空間也配備專屬的 USB 充電座，平時不用時也具有防塵防水蓋設計，讓騎士可以邊騎車邊為手機等裝置充電。

emoving電池: e-moving emoving中華電動二輪車 中華電動摩托車 電動機車 電池芯更新 電池改裝 電瓶改裝 磷酸鋰鐵電池

此次試駕的 EZ1 已事先配備了「鋁合金掛勾組」與「eMOVING 後腰靠枕組」，不過即使沒有選配，原廠出場也標配了前置物掛鉤以及後扶手，讓騎士出門買便當、駐車移車都方便。 同為 PGBN 的一員，EZ1 使用 Gogoro Network 電池並可在全台 2,000 座換電站更換電池。 您好，感謝您的回答，因為對車子不瞭解加上去年的檢測是電池有問題，所以才會覺得是換電池可以解決問題。 我會再回廠檢測一下是不是機車其他地方有問題，若確定是電池的問題，再來下標。

實際上的煞車手感還不錯，唯稍嫌硬調了一點，相信第一次騎乘的騎士只要多適應即可將 EZ1 的前後碟煞運用自如。 當催下了 EZ1 的油門（或者可以說是電門），可以感受到起步相當順暢，絲毫不拖泥帶水，同時扭力充足。 雖然就帳面數據來看，EZ1 最大動力為 3kW，但與燃油車的動力輸出曲線不同，電動車在低轉速域即可發揮扭力，讓 EZ1 在起步時具備 115Nm 的最大扭力，雖然是綠牌車款，但充足的加速性能，讓騎士可以在紅燈轉綠燈起步時不落於人後。 筆者首度牽到 EZ1 新車的時候，即被 EZ1 那輕巧的重量給吸引，即使是加上一顆 10kg 左右的電池，全車重量也僅 80kg，這對經常需要在市區要瞧車位的通勤族來說再方便不過了，同時座墊高也意外地相當親民，僅只有 740mm 讓筆者可以相當輕鬆的跨坐在上面，舒適的坐墊也提供了一定的支撐性。

由香港SEO公司 featured.com.hk 提供SEO服務