車友可以看一看儀錶盤上的提示燈，如果是車門未關和手刹未鬆開都會有提示的，根據提示把門關好或把手刹鬆開就可以了。 自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速杆的功能，以防止駕駛員或是車內的乘員因誤操作出現安全事故。 所以，在「P」檔位置時不踩制動踏板變速杆是不能搬動的。 音響成為現代轎車檔次衡量的標準之一，已是人們公認的事實。 因此，汽車音響技術也就成為汽車消費者和愛好者關注的內容。 汽車喇叭沒聲音: 車門 喇叭沒聲音在喇叭故障/不會叫/沒聲音|行情價格費用的討論與評價 刹車異響一般是由於製動盤的材料使用不當或變形，製動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，製動摩擦片和製動盤受潮生鏽等等原因。 解決這一現象的話，只需連續大力製動幾次即可解除異響。 還有一種原因就是刹車片太薄，機械式製動摩擦片刮盤等，這個時候你就需要更換刹車片。 汽車喇叭沒聲音 建議你可以重汽車美容、維修再到改裝,因為國內目前真正有閒錢、有興趣去改裝車的必定是少數。 所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。 這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。 通常情況下實症的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。 汽車喇叭沒聲音: 新聞與資訊 出現這個問題建議找電腦維修解決。…

VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。 汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求；使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求。 而一般喇叭大約在80到85分貝，兩者相差大約10分貝，一般電磁式喇叭改裝價格約在500到800元，汽笛式喇叭含安裝約在800塊，好一點的甚至要一、兩千元。 汽車喇叭改裝 車子有滿意地方也會有不滿意的地方，即便小茲的操控上很好，但在某些方面上也會有所欠缺。 另外，有的車友是最初級的音響升級——僅僅更換原車的喇叭。 由於原車的喇叭線是沒有正負極標識的，在接線時可能不知道哪一根是正極，哪一根是負極。 為此在沒有專業的儀器的情況下，做為一個業餘的DIY愛好者，可以用以下方法來判斷這兩根線的正、負： 剪下原車喇叭的插頭，插在原車的喇叭上面。 汽車喇叭改裝: 汽車音響喇叭汽車同軸喇叭汽車揚聲器汽車DIY改裝寸寸寸(1305元) 如果正負接反了，會出現左門的聲音與右的聲音反相的情況，使低音減弱甚至完全抵消。 這就是放許多車友反映的：“換了喇叭後，低音效果還不如原車的喇叭了原因所在了。 二、“Tweeter ＋ －”是高音喇叭的接線柱，高音喇叭的正、負極要與分頻器上面標示相對應，一定不要接錯。 中低音喇叭的正、負極應與分音器上面標示的相對應，一定不要接錯。 如果接錯了，同樣會出現與上面介紹的的輸入端“IN＋ －”正負極接錯後一樣的低音減弱（甚至完全抵消）的情況。…

我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 根據民法§195，人格權是一種概括的名稱，凡是維護人的價值與尊嚴的權利，都包括在內，我國民法明定的人格權包括生命、身體、健康、姓名、名譽、自由、信用、隱私、貞操等。 當然，當廠商有此類之爭議時，筆者還是建議讀者尋法律專業人士作法律風險上的分析，有時您所認為的承攬，有可能並非承攬，反之亦然，不可囿於文字。 簡單來說，從可以請求權利時開始起算，如果一定期間不提出主張，那麼就有可能會喪失了部分權益的請求權。 消滅時效完成後，債務人得主張消滅時效抗辯權拒絕清償，但若債務人仍予清償，因債權人之債權仍存在（自然債權），故債務人日後不得請求債權人返還。 按不動產物權，依法律行為而取得、設定、喪失及變更者，非經登記，不生效力，民法第七百五十八條第一項定有明文。 又未辦理保存登記房屋之買受人，固取得該違章建築之事實上處分權， 惟依前開規定，該事實上處分權究與物權性質不同，自無同法第七百六十七條第一項物上請求權規定適用，亦無類推適用餘地。 原審以被上訴人為系爭未辦理保存登記房屋之買受人，有取得該建物之事實上處分權，得類推適用前揭物上請求權規定，請求上訴人返還系爭建物一樓部分，於法自有違誤。 謹按通常債權之請求權消滅時效，其期間之長短，各國立法例亦不一致。 民法請求權時效: 消滅時效之期間 本案例中，為避免A表示有錢再還卻遙遙無期，導致B因2年短期消滅時效經過而A拒絕付款之窘境，然而若是B暫時不想對A提告，建議B要在2年時效內，請A簽立承攬報酬債權的承認聲明書，並可同時要求A簽發同額之本票為擔保，來避免承攬報酬請求權2年短期消滅時效的經過。 則依其規範之意旨，其係一次性給付者，縱使名為退職金，仍非上開規定適用之對象。 而資遣費依勞基法施行細則第8條規定，應於終止勞動契約30日內發給，顯係一次性給付之債權，自不適用上開民法第126條短期時效之規定。 項規定所有權人對於無權占有或侵奪其所有物者之返還請求權、對於妨害其所有權者之除去請求權及對於有妨害其所有權之虞者之防止請求權，均以維護所有權之圓滿行使為目的，其性質相同，故各該請求權是否適用消滅時效之規定，彼此之間當不容有何軒輊。 另觀該條項規定並未明文必須由國產局辦理補償，且參酌前揭行為時國有不動產撥用要點第6點規定，可知有權辦理補償業務之機關並非國產局而為被上訴人，此由本件被上訴人曾於95年間委託花蓮縣政府及卓溪鄉公所辦理地上物查估補償作業亦明。 根據民法§195，人格權是一種概括的名稱，凡是維護人的價值與尊嚴的權利，都包括在內，我國民法明定的人格權包括生命、身體、健康、姓名、名譽、自由、信用、隱私、貞操等。…

代辦商得依契約所定，請求報酬，或請求償還其費用。 無約定者依習慣，無約定亦無習慣者，依其代辦事務之重要程度及多寡，定其報酬。 著作人於不妨害出版人出版之利益，或增加其責任之範圍內，得訂正或修改著作。 但對於出版人因此所生不可預見之費用，應負賠償責任。 I 因侵權行為所生之損害賠償請求權，自請求權人知有損害及賠償義務人時起，二年間不行使而消滅；自有侵權行為時起，逾十年者亦同。 有關於這一點必須在此特別提醒，民法第197條第1項的「知有損害」，不是指請求權人單方面知道有損害的發生就可以提出請求，還必須一併知道對方的行為是侵權行為，才可以提出請求。 請求權基礎大概可以分為物權上和債權上，物權上的請求權基礎乃基於物權而來，如民法第767，962條，也就是基於物權得請求他方為一定之行為。 民法請求權: 意思表示不健全？ ex：脅迫 其在商品上附加標章或其他文字、符號，足以表彰係其自己所生產、製造、加工者，視為商品製造人。 商品之生產、製造或加工、設計，與其說明書或廣告內容不符者，視為有欠缺。 第186條 公務員因故意違背對於第三人應執行之職務，致第三人受損害者，負賠償責任。 民法請求權 其因過失者，以被害人不能依他項方法受賠償時為限，負其責任。 前項情形，如被害人得依法律上之救濟方法，除去其損害，而因故意或過失不為之者，公務員不負賠償責任。 結算後發現，在兩人結婚期間，丈夫得到的財產為1000萬、債務300萬，財產中的100萬是繼承而來。…

Klipsch 做為老字號喇叭品牌，在打造家庭劇院的技術上可說是獨樹一格。 而這套劇院組是由四支書架式喇叭、一支中置喇叭以及一支低音喇叭組成，皆使用獨家的 Tractrix號角技術，使得高低音的平衡性大大提升。 而這款書架喇叭繼承了前代累積了二十年的優秀技術與口碑外，更採用 JET V 高音單體來減少了聲音的失真，並創造出更為生動且敏銳的高音表現，同時在不同音路的銜接上也更顯和諧。 汽車喇叭推薦 擁有長遠歷史的英國品牌 Wharfedale 在發燒友之間一直頗受愛戴，尤其旗下的鑽石系列更是受到諸多音響雜誌的好評。 其相對嬌小的機體中搭載了高、低2音路的單體，再搭配獨特的聲學濾波器來避免共振的雜音，因此享有相對乾淨且優美的音質。 2個左右聲道喇叭加上1個重低音音箱，總共200W 的輸出功率能夠帶來聲量足夠且澎湃的聲音表現。 產品內建許多種類的連接埠，不管是搭配遊戲主機、各種播放裝置或電腦，只要連接後就可以使用；主動式喇叭的構造亦不用再做任何設定跟微調，且其本體還具旋鈕，可分別調整整體及低音的音量，對新手來說相當便利。 目前有許多可以利用藍牙連接的攜帶式喇叭，也紛紛加入重低音的行列，不過挑選時請一定要注意輸出功率及音箱設計。 其中，輸出功率的 W數越大、聲音就越大，同時低音也會變得更為清晰。…

這類的考題，考生遇到最大的困擾，就是不知道從何下筆，也許知道此題大致上的結論，但對於要如何陳述理由而得到此結論，常常陷於困境。 因此，在實例題的寫作上，筆者分別針對題目中常見的關鍵字詞，提醒同學留意。 2.民法總則的申論寫作，大體而言，會依照考試題型，而有不同的寫作技巧。 內容上都解的不錯（有邏輯、有層次，可以學開標），而且實務整理也夠充足。 這本解題書把商法3科合而為一，在商法占分不高的狀況下，cp值非常高，而且讀完並不覺得題目收錄不足，因為其實收的題目都很經典，答案也夠精煉。 傳統爭點應有盡有，是可以用來打底的，尤其代理以及處分行為的異同介紹值得一讀。 缺點是有些地方爭點不夠明顯，初學者可能較難以意識到這邊其實很重要。 也就是解題時，應該要先簡單的說明，申論題所問的法律專有名詞的意義究竟為何，這是該考題最基本的。 民法解題書推薦: 民法概要(15版) 大推（尤其有志要考台大法研民法甚至商法組者都建議買一本）。 這本書一樣用張律師的書打底後，看這本來把侵權行為法上的各種爭議及學說討論補足，尤其是故意過失、因果關係以及過失相抵的部分。 看完這本保證侵權行為法的功力大增，不管怎麼出都不會怕了XD。 期中期末肯定會與老師指定書的內容有關，而且有些教授也比較喜歡學生採用自己的見解或寫法，若不熟悉教授的觀點可能拿不到高分！ 因此在指定參考書上必定要多下點功夫，掌握好才能拿到分數。 民法解題書推薦 案例事實雖不能改變，但還是可以也應該做合理的推論及解釋，例如某甲是否已經結婚，或是曾經結婚後又離婚，或有時解題時間不足，若區分善意第三人是否為善意，可能導致無法完整答題的窘境，因此必要時，可以善用「事實推定」。 因為看很多高手說讀完一面想不起來內容, 就代表沒讀懂….

但和同軸喇叭相比，分音喇叭不但價位較高，且需要一定的音響基礎知識，若自身沒有信心更換便得透過車行協助。 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器，平衡來自不同喇叭的頻率響應，更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動，甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱，專業規格不容小覷。 丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 其實只要快速了解一下產品的規格，想自己替換喇叭並沒有那麼難，而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面，詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。 A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 喇叭的設置在精不在多，過多的話反而會造成調音的困難，且若專業知識不足的話，更可能造成音響之間互相干擾，購買前建議審慎評估。 不過縱使是容易裝設的同軸喇叭，仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度，若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。…

GS推出GS300h以後多了一個很好的選擇 給不需要大動力，喜歡油電系統的人一個省油的選擇 但是RX為什麼沒有RX300h呢？ RX應該是LEXUS最賺錢的車種了，選擇多對消費者或是對公司營收都有好處 不過日系車不推出3000CC的引擎也是問題 現在歐系車都是2.0及3.0加渦輪，低階的可以用自然進氣 一 … 國道3號南下樹林交流道附近，今日凌晨發生一起連環車禍，一共7輛車撞成一團，其中1輛車還當場起火，佔據內線車道，一度造成全線封閉。 7輛肇事轎車，車頭車尾幾乎全毀，其中起火的轎車，車身被燒得焦黑，… 本文係依據當時有效之法律及相關實務見解做成，法律可能增刪修減，實務見解亦有可能改變或不再適用，且各案事實存有差異，故本文僅供參考，不得作為解釋之依據；如個人有法律問題，建議仍應依據各案具體事實，向專業律師諮詢。 All Rights Reserved. 甲車係自小客車，進入大貨車之繳費車道停住繳費，乙車係營大貨車因剎車不及追撞甲車，縱然警方記載甲車錯行車道，乙車仍應負100%肇責。 甲、乙、丙三車行駛在四線道上，甲車超越雙黃線，撞擊對向內側車道行駛之乙車，乙車受到撞擊後，再撞擊同向外側車道行駛之丙車。 車自後撞B車，致B車再撞C車，B車前後均受損，C車無損離去，經鑑定後A車為肇事原因，B車無肇事因素時，B車前後方之損失應由A車負責賠付。 車輛依順序完全停駛中或前有事故發生，車輛依序減速慢行，被後行之車追撞，造成一部追撞多部，後行之車輛應負完全肇責。 來了車板半年左右…

本來是狗派，但因為養了右右（超可愛，快來追他的ig：right.migi）而變成貓派。 夢想是能夠恣意地在某天，勇敢地放下手邊的工作，騎著機車去海邊，買枝山豬肉烤香腸配加鹽沙士，就這樣聽海浪聲音一下午。 希望接下來的日子，能繼續當個有趣的人，也希望這本書能帶給各位一點收穫。 這本書收錄了近年各類國家考試的題目，同性質的題目其實也蠻多的，如果讀者對相同考點的考題已經麻痺了，可以趕快跳過，進到下一個單元，不用硬著拳頭每題都做完，可以留下一些題目以後複習的時候做。 如果是不熟悉的考點，則可透過大量類似的題目去練習，慢慢理解這些爭點要如何處理。 閃避或變更案例事實而做成的解答，縱其內容精闢，也屬「文不對題」。 採取爭點式的方法整理，除了實務介紹，還有不少學說介紹，以及分析，我覺得滿適合目前的新制考法深入分析的要求。 當然，因為大部分人紙本考古題是一年一年做下來的，錯的地方可能都不一樣，所以我推薦大家可以用ipad或平板的方式，一樣「手寫」統整出錯誤題目（也要分顏色），反覆複習，直到完全掌握為止。 這兩本解題書不相上下，都是考試寫得完的篇幅，也都有打到題目的所有重要爭點，不過，這同時也是每個爭點都寫不深的原因（不過張璐的書常常會在最前面或註腳做深入的說明，個人覺得對於觀念釐清非常有幫助）。 因此補習班的書通常會「簡化濃縮」各個學派針對同一個議題的想法在同一本書上，省去學生光修一堂刑法課就必須買三本（或以上）的教科書。 不過這本書對於實務掌握得很好，是我拿來補許老師口述講義沒講到的地方的大補帖。 民法總則是民法初學者的一個重要科目，除了在測驗同學對於民法總則的學說爭點以外，也同樣在測試考生，是否能夠有邏輯、有系統的對於實際案例做完整而連貫的說明。 因此，一個好的寫作編排，可以十分有效果的將該題分數拉升，是作為一個考生，很需要具備的重要能力。 案例事實雖不能改變，但還是可以也應該做合理的推論及解釋，例如某甲是否已經結婚，或是曾經結婚後又離婚，或有時解題時間不足，若區分善意第三人是否為善意，可能導致無法完整答題的窘境，因此必要時，可以善用「事實推定」。 民法解題書: 民法總則-破題書-高普考.司法特考.國考各類科-題庫（保成） 行政法這科比較沒在看教科書（只有對照看李建良老師的基本十講），主要都是看參考書、實務見解還有以前大學行政法課程的筆記、文章。 這兩本解題書不相上下，都是考試寫得完的篇幅，也都有打到題目的所有重要爭點，不過，這同時也是每個爭點都寫不深的原因（不過張璐的書常常會在最前面或註腳做深入的說明，個人覺得對於觀念釐清非常有幫助）。 至於收錄的題目，林政豪律師的書有收入海量的題目，也是滿適合拿來增廣題型見聞；張璐老師的書雖然收錄較少，但並不會不足。…

起初是由午洋先看到商機，也就是國際精品對永續材料的需求愈來愈高，但午洋沒有材料開發技術，卻具備了高度熱情與整合能力，於是午洋很快組織起一個團隊來對應市場需求。 最特別是這個生態系有兩個基石者，且缺一不可，若沒有午洋看見機會，品牌需求就很難被正確傳達；若沒有邦泰，品牌與午洋的天馬行空想法也難以落地實現。 從解決客戶的問題出發，午洋與邦泰帶領著生態系裡的企業，把他們未曾想過、未曾做過的事，變成了一件件真實的、具功能性與時尚標準的創新產品，無形中也獲得了技術升級，未來午洋與邦泰也將化被動為主動，更積極擴展出新市場與新商機。 受限於環境因素，國際精品品牌不得不積極尋找3R解方，也把這項難題拋給了他們的全球供應商，午洋就是其中接到挑戰的企業。 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。 我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 汽車右轉機車直行肇責 宜蘭，基隆，台北，桃園，新竹，苗栗，台中，南投，彰化，雲林，嘉義，台南，高雄。 法無邊聯合法律事務所全體顧問、律師、員工竭誠為您服務，並祝您平安喜樂、心情輕鬆、走路有風、事業成功。 四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。 汽車右轉機車直行肇責: 初判表 肇事責任 全責3個脫身… 十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍未能通過妨礙其他車輛通行。 八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。 汽車右轉機車直行肇責 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。 但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。…