150二手9大優勢
GSX-R150/S150稱霸台灣輕檔車市場,但隨著時間的過去,許多更新、配備更好的進口輕檔也隨之加入戰局。 有71%的車主內心最掙扎的車款是YAMAHA R15,不外乎是配備與馬力使得車主們內心動搖。 150二手 也有21%的車主會在R150與S150之間游移,造型與騎姿是其中掙扎原因之一;在配備、性能與外觀的選擇下,CBR150R、CB150R與MT-15也是車主們曾經想尋求的對象。 在車體大小的部分,雖然與PCX150沒有太大差異,但ADV150的車頭看起來有點粗獷,因此給人的感覺也比實際上來得更大。 模仿X-ADV帶著玩心的造型及採用了塊狀花紋輪胎等,雖然ADV150是一台速克達,但是卻到處充滿了冒險車款的感覺。 採取了與歡樂紅造型十分搭配,以紅色陽極處理的鋁合金零件統一整體感的改裝車款。 因為採用了智慧晶片鑰匙,所以不需要插入鑰匙啟動,只要帶著智慧晶片鑰匙就可以開啟電源、坐墊及油箱口。 免責聲明:本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台,並不涉入其中的任何諮詢、交易。 與印尼版本不同,日規被定位為寒冷地區規格,因此發電量也比較大,所以就算裝上原廠選購配備的加熱握把,也能夠確保具備足夠的電力。 以充沛又有低油耗獲得好評的「eSP引擎」為基礎,透過將進氣系統、傳動系統調整到最佳狀態來提升中低轉速時的扭力及加速性能。 坐墊前面設計得比較修長,不只讓騎士的兩隻腳可以輕鬆伸到前面去,大腿也能輕鬆夾住。 坐墊下面確保有27L的容量,坐墊前面的空間可以放入一頂全罩式安全帽,配合後面空間使用的話,還可以放進雨具等會經常用到的小東西。 150二手 坐墊可以打開到與地面垂直的角度,因此放東西與拿東西非常方便,大面積的腳踏也能夠配合實際騎乘狀況進行踩踏位置的調整。 油箱口與PCX150一樣都是在坐墊鉸鏈前面,可以利用智慧晶片鑰匙開啟油箱口,油箱容量則有8L。 在WMTC模式值方面,則以每1L有44.1km的油耗值自豪,單純計算數字的話可以連續騎乘300km以上,不只適合平常騎乘使用而已,就連長距離騎乘也都完全不是問題。 雖然ADV150採用常見的正立式前叉,但確保了130mm的行程量,因此不只在街道中騎乘,就連路面凹凸不平的地方都能夠提高優質的騎乘感。…