機車軸距介紹
後輪距大於前輪距就可以糾正車輛的先天性轉向過度(因為大輪距的後軸能提供更大的側向支撐,延遲「甩尾」的出現),同理前輪距大於後輪距就有助於改善車輛天生易轉向不足的缺點。 從前輪中心點到後輪中心點之間的距離,也就是前輪軸與後輪軸之間的距離,稱為軸距。 機車軸距 較長的軸距可以使汽車獲得較好的直線行駛穩定性,而短軸距則提供較佳的靈活性。 對於車室空間來說,軸距代表前輪與後輪之間的距離,軸距越長,車室內縱向空間就越大,膝部及腳部空間也因此而較寬敞。 然而後輪驅動車因引擎縱向排列的關係,為了達到相同的車室空間,通常軸距會較同級前輪驅動車來得長。 從設計角度講,軸距是一個很重要的參數,它與汽車的性能息息相關。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗,以圓碟盤代替煞車鼓,圓碟盤與車輪共同旋轉,煞車時,煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞,讓活塞推擠來令片,此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力,減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 碟煞的煞車系統力道比鼓煞系統強勁,靈敏度也比較高。 現在有很多車企為了照顧中國人對大空間的喜好,將國外引進車型的軸距拉長,比如寶馬3系。 但很多人說這樣的做法影響了車輛的操控效能,缸哥認為加長軸距理論上來講是影響了一定的操控,但是作為普通人卻很難在日常的駕駛中感受到那多出10cm軸距的差距。 並且軸距並非衡量車內空間的唯一因素,軸距只能代表車身的長度,而車內空間還由車身寬度和車廂空間設計等因素決定。 比如說二排的中間地臺,太高的話坐中間的乘客就憋屈的很了,這無關軸距長短,而跟設計有關。 機車軸距: 汽車軸距分類 翹管車會對後方騎士、行人造成影響與危害,改位置、加管則影響安全。 機車軸距 但事物都有二面性,軸距長的車子轉彎半徑大,對道路的通過能力要求相對較高既對道路的寬度要求高。 當然在城市、高速等正規道路上都無問題,但在一些縣鄉特別是一些山區村村通的僅有不到三米寬的盤山急彎單車道上開就要注意了,能不去儘量不去。…