交通部公路總局6大著數

1943年4月，交通部公路總局成立，當時掌理公路運輸、公路工程與公路監理等三大業務，內部設有總務處、工務處、監理處、運務處、材料處、財務處，其中工務處負責規劃公路路線、監理處負責牌照發放、運務處負責公營車輛之調度、材料處負責各工程用料所需。 交通部公路總局並就業務需要，於全國分區設立公路管理局，或於興築新路工程時設立公路工程局。 南方澳跨港大橋將於111年12月18日下午3時整開放通車 新聞類別：工程新聞 新聞日期：111年12月16日（星期五） 新聞提供單位：交通部公路總局蘇花公路改善工程處 新聞提要：南方澳跨港大橋將於111年12月18日下午3時整開放通車 新聞內容： … 新聞類別：工程新聞 新聞日期：111年12月16日（星期五） 新聞提供單位：交通部公路總局蘇花公路改善工程處 新聞提要：南方澳跨港大橋將於111年12月18日下午3時整開放通車 新聞內容： … 第七區公路工程管理局：1946年3月由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局西北運輸管理局改組而成。 1947年6月1日，運輸處擴充，改為交通部公路總局第七運輸處。

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交通部公路總局: 改善交通安全 交通部目標每年違規數降5%

在行政院功能業務與組織調整工作計畫中，未來國道與省道仍為二元管理，分由交通部下設之「高速公路局」與「公路局」掌理，政策則由交通部路政司負責。 縣道部分因公路總局人力精簡，已經逐步由各地方政府收回自行養護。 第一區公路工程管理局：1946年3月1日由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局南京辦事處在南京改組成立，負責蘇、皖、浙3省，京、滬兩市境內國道修復、養護工作。 內設總務、工務、監理、材料4科，人事、會計、總工程師3室。 外設第一工程處（駐上海）、第二程處（駐無錫）、第三工程處（駐南京）、第四工程處（駐杭州）、第五工程處（駐南京）、第六工程處（駐蕪湖）。 隨著交通部通訊事業民營化後，為當今僅存「總局」名稱的中華民國政府機關。

2017年1月17日文化部文化資產局開始原大阪商船台北支店修復工程，回復為原本的外觀。 原大阪商船台北支店修復完工後，成為國家攝影文化中心臺北館。 久保田誉在总结发言中提出，日中公路技术交流会议是两国公路界交流的宝贵机会，通过积极深入地探讨道路数字化发展，双方达成很多共识。 日方学习了解了中国公路发展的优秀经验，对日本很有借鉴意义，衷心希望在本次会议成果基础上，双方更好地致力于公路发展。

交通部公路總局: 交通部公路總局

為進行公路監理資訊系統軟硬體維護，預計自110年1月24日上午8時至同日中午12時止，進行系統軟硬體維護作業。 臺北市管轄幼童車查詢專區 「臺北市區監理所LINE＠生活圈官方帳號」正式上線 公共運輸票價及轉乘優惠資訊 自105年6月20日開始，凡初次考領機車駕照者(含持有汽車駕照)，皆須參加發照前機車安全講習。 「台9線293K+740~301K+280玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」釋疑內容並更正招標公告 資料提供日期：民國111年11月24日 資料提供單位：工程科 提要： 「台9線293K+740~301K+280玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」釋疑內容並更正招標公告 內容： 本次釋疑… 資料提供日期：民國111年11月24日 資料提供單位：工程科 提要： 「台9線293K+740~301K+280玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」釋疑內容並更正招標公告 內容： 本次釋疑… 資料提供日期：民國111年12月9日 資料提供單位：工程科 提要： 「台9線293K+740~301K+280玉里大橋及南通至東里道路拓寬工程」於111年12月9日起辦理第2次公開招標公告 內容： … 公告「台9線280K+730~282K+100（三民聚落段）道路拓寬工程」第2次公聽會 資料提供日期：民國111年12月9日 資料提供單位：設計科 主旨：公告「台9線280K+730~282K+100（三民聚落段）道路拓寬工程」第2次公聽會 依據：依據「土地…

交通部公路總局長陳文瑞回應，112年度的罰金預算增加不是因應交通違規罰鍰，而是因應日前的強制險修法，過去只有攔檢才會查核車主是否有投保強制險，但為了要提高投保率，因此修法後只要有交通違規就會查驗是否有投保強制險，若無就會直接開罰。 民進黨立委李昆澤、劉世芳及陳素月等人今天提案凍結10%的公路總局公路及監理業務管理預算，要求公路總局在1個月內就如何改善交通秩序，減少相關違規行為（應提出量化指標）。 1999年7月1日之後，因臺灣省政府功能業務與組織調整之故，臺灣省公路局改為隸屬於交通部，改名為「交通部公路局」。 中華民國政府遷臺後，交通部公路總局於1958年撤銷（名義上保留，如駕照上官印仍刻有「交通部公路總局」字樣），實質業務均交由臺灣省公路局負責。

交通部公路總局: 道路施工專區

根據提案內容，公路總局編列新台幣63億7631萬5000元，預計成果為促進交通秩序等，但根據公路總局112年度罰金預算為47億9514萬4000元，較111年度增加14億241萬4000元，顯示對改善毫無信心。 屏東監理站提醒車主，車輛須於行車執照指定檢驗日期前後一個月內(出廠年份逾10年之營業大客車及罐槽體車於指定檢驗日期前一個月內)辦理定期檢驗，如車輛檢驗應到檢日最後一天介於連續假期期間，得順延至假期後第一個上班日辦理檢驗，逾期辦理者依道路交通管理處罰條例17條規定可罰新臺幣900元到1,800元。 依據公路總局指示，自108年8月28日起，汽車車籍查詢新增『異常里程數』功能，汽車別名及座位數查詢新增『是否為多元計程車』欄位。

本年度人事室尚待辦理的工作重點有：……配合《公路法》第67條之修正，交通部指定公路總局為行車事故鑑定及覆議業務辦理機關，俟其暫行組織規程及編製表奉行政院核定，即辦理本省8區車鑑會人員移撥併案，辦理各區車鑑會組織規程及編制表廢止，及修正本府組織規程及編製表等相關事宜。 2013年7月3日，配合《公路法》第67條修正公布，交通部指定公路總局為車輛行車事故鑑定及覆議業務辦理機關，成立「交通部公路總局車輛行車事故鑑定覆議會」；於各區監理所成立「車輛行車事故鑑定會」，借調臺灣省政府現行辦理鑑定及覆議業務人員協助辦理。 交通部公路總局 2012年1月1日，全國公路監理業務統一由交通部公路總局統籌管理，公路總局分別於臺北市、高雄市、金門縣、連江縣成立臺北市區監理所、高雄市區監理所、屏東監理站、金門監理站；臺北市區監理所與高雄市區監理所，係本日臺北市監理處與高雄市監理處改隸交通部公路總局之後改名而來。 原先公路總局僅負責臺灣省、新北市、臺中市、臺南市部分，臺北市、高雄市由當地政府交通局監理處自行負責，金門縣、連江縣由該縣交通局監理所辦理。

交通部公路總局: 公路客運即時動態資訊網Directorate General of Highways, MOTC

第二區公路工程管理局：1946年3月在湖南晃縣籌備成立，3月底遷長沙，4月遷漢口。 交通部公路總局 內設總工程師室、工務科、監理科、材料科、總務科、人事室等。 交通部公路總局 交通部公路總局 下設常萬路、武長路、武萬路、漢宜路、鄂東路等復修工程處及開封辦事處等機構。

• 第一區公路工程管理局：1946年3月1日由國民政府軍事委員會戰時運輸管理局南京辦事處在南京改組成立，負責蘇、皖、浙3省，京、滬兩市境內國道修復、養護工作。
• 台14甲線沿線停車場-武嶺、遊客中心及小風口等各停車場於今日上午10時前已滿位，昆陽停車場尚餘3成停車位供遊客停放。
• 依據公路總局指示，自108年8月28日起，汽車車籍查詢新增『異常里程數』功能，汽車別名及座位數查詢新增『是否為多元計程車』欄位。
• 設有長沙、沅陵、南昌、武漢分處，南平、重慶業務所，南昌、漢口修車廠及長沙材料庫、長沙水陸聯運站等。
• 2012年1月1日，全國公路監理業務統一由交通部公路總局統籌管理，公路總局分別於臺北市、高雄市、金門縣、連江縣成立臺北市區監理所、高雄市區監理所、屏東監理站、金門監理站；臺北市區監理所與高雄市區監理所，係本日臺北市監理處與高雄市監理處改隸交通部公路總局之後改名而來。

另二工處亦持續實施人本關懷通行機制，協助有急需民眾通行，截至上午10時，台14甲線18k翠峰管制站啟動1次。 台14甲線沿線停車場-武嶺、遊客中心及小風口等各停車場於今日上午10時前已滿位，昆陽停車場尚餘3成停車位供遊客停放。 大眾運輸方面，南投客運今日預約往返開行18班次 (6658A清境農場-合歡山賞花專車)，共預約146人，今日第1班已順利於07時20分抵達合歡山管理站。 今日路段路況順暢，二工處仍呼籲民眾可多加利用大眾運輸，免除駕駛疲勞及山上找不到車位壓力。

交通部公路總局: 公路家族

復修工程處內設工務、總務、會計3課，沿線設總段及分段等。 管轄公路範圍北以西安、潼關、洛陽、開封之線為界；南以榆樹灣、長沙、南昌之線為界；東以開封、六安、安慶、南昌之線為界；西以西安、巴東、榆樹灣之線為界。 轄第二運輸處，1946年4月由川湘公路管理局之運輸業務改組成立，專責辦理湘鄂贛三省國道及省際客貨運輸業務，營運路線5,000餘公里。 設有長沙、沅陵、南昌、武漢分處，南平、重慶業務所，南昌、漢口修車廠及長沙材料庫、長沙水陸聯運站等。 1938年1月1日鐵道部裁撤併入交通部後，交通部成立交通部公路總管理處掌管全國公路相關業務。 1938年2月，陝甘運輸管理局更名為西北公路運輸管理局。

為辦理路面品質檢驗作業，交通部公路總局第一區養護工程處中壢工務段將於111年12月21日，凌晨0時至上午6時封閉台61… 12月15日，按照中日两国政府间公路技术合作协议，第36次中日公路技术交流以视频会议形式顺利召开。 交通部公路總局 本次会议由中国交通运输部公路局主办，两国公路部门围绕“公路数字化发展”这一主题进行了深入交流，包括ETC的拓展应用、道路管理数字化、自动驾驶发展以及公路充电设施的发展等内容。 中国交通运输部公路局局长吴春耕和日本国土交通省大臣官房审议官久保田誉分别以团长身份出席了交流活动。

交通部公路總局: 業務焦點

資料提供日期：民國111年12月9日 資料提供單位：設計科 主旨：公告「台9線280K+730~282K+100（三民聚落段）道路拓寬工程」第2次公聽會 依據：依據「土地… 部內單位包括： 秘書室、 技監室、 參事室、 總務司、 人事處、 政風處、 會計處、 統計處、 法規委員會、 訴願審議委員會、 道路交通安全督導委員會、 科技顧問室、 管理資訊中心、 交通動員委員會、 路政司、 郵電司、 航政司、 交通事業管理小組。 本局訂於111年12月21日(三)下午16時至18時，進行本網站之系統維護，該期間服務將有中斷情形，請使用者注意。 當Script無法執行友善列印時可至[檔案]/[列印]。 當Script無法執行社群分享時，請直接點選連結 Facebook、 Pinterest、 Twitter另開視窗分享至社群網頁。 2006年8月1日，慶祝交通部公路總局成立60週年（自1946年8月1日起算），「公路總局局史館」於臺北市萬華區東園街65號公路總局重大橋梁工程處原倉庫開幕。

交通部次長陳彥伯表示，行政院及交通部等單位都有對於交通違規行為下降都有目標，最新的標準是希望每年可以下降5%，近期目標則是希望115年交通死亡人數降為2413人。 新版公路監理加值網已正式上線，您可選擇「是」繼續使用新版，或是選「否」前往舊版。 使用新版時，若您想前往舊版，可點選單「最新消息」即可選擇。

交通部公路總局: 養護工程實記

2010年12月高雄市、新北市、臺中市、臺南市升格為直轄市後，原屬於高雄縣、臺南縣縣道部分，在2011年仍將由公路總局代為養護。 2013年12月30日，在民間人士的期盼下，臺北市文化資產審議委員會通過指定原大阪商船台北支店為市定古蹟。 2014年5月26日，臺北市政府公告原大阪商船台北支店為市定古蹟。

公路總局訂於107年1月15日實施改制，所屬各區監理所進行轄區調整，為使公路監理資訊系統資料庫穩定轉檔及服務無縫銜接，將於107年1月13日(星期六）下午13時至15日(星期一)上午6時止進行系統更版轉檔作業，系統維護作業期間，全國公路監理資訊系統暫停服務。 由於目前的公路總局與大陸時期的公路總局成立背景不同，造成目前臺灣公路交通業務分割。 公路總局雖號稱全國公路管理機關，但中華民國國道（高速公路）之新建與養護，卻是由交通部高速公路局所負責。 公路總局反而僅能新建、養護省道；但直轄市、省轄市境內之省道，卻因屬於市區道路，由當地政府管轄。 而縣道法定雖由各縣政府興建養護，但由於各地無力負責，因此大都交由公路總局代為養護。

交通部公路總局: 工程與活動花絮

1980年10月1日，臺灣省公路局所掌之公路運輸業務（含蘇花公路管制業務）依據《公路法》規定移交臺灣汽車客運公司，臺灣省公路局依照《臺灣省交通處公路局組織規程》修正條文規定改組；於是臺灣省公路局所負責之業務，調整為公路工程與公路監理二類。 依據公路監理資料有償利用服務系統委託建置暨營運收費案，原公路監理加值服務網更名為「公路監理資料有償利用服務網」。 依據公路總局指示，自110年8月17日起查詢車籍資料時，需加填車主證號才可以顯示「上次車號」及「歷次車號」。 本網站強制險資料查詢功能(強制險證號輸入查詢)，以及強制險保費試算功能，因原資料提供單位不再提供資料，故自即日起，本網站不再提供上述查詢功能。 「MvdNet帳號」為公路監理資訊業務專用識別碼（四碼數字），如需密碼更變，請攜帶必要的身分證明文件至中華電信各地營業窗口辦理變更。

交通部公路總局: 交通部修正「交通部公路總局沒入車輛或物品移送保管處理辦法」第一條

1945年10月25日臺灣省行政長官公署正式運作後，下設臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會汽車處接收原臺灣總督府交通局鐵道部附屬之自動車部門，公路監理則援例由各縣市政府辦理。 1946年8月1日，臺灣省公路局成立，負責管理臺灣省境內公路運輸業務，並自同年10月1日接辦全省公路監理業務（1947年1月始獲交通部公路總局正式委辦）。 一些資料記載，臺灣省公路局係由鐵路管理委員會汽車處改組而來；事實上，臺灣省公路局是一個新的機關，僅接收汽車處部分資產及業務，且與汽車處位階大不相同，還曾與汽車處同時存在，並非由汽車處改組而來。

交通部公路總局: 交通安全入口網

二、112年元旦連續假期有多項公共運輸疏運措施，請各客運業者協助於官網、車輛及場站進行宣導，並發布新聞稿公告周知，請將相關宣導照片或網頁截圖於112年12月28日（星期三）前回傳本站承辦人信箱（車輛請註明車號、場站請註明地點）。 在开幕式致辞中，吴春耕表示，今年是中日邦交正常化50周年，中日两国公路界合作已近四十年，在几代交通人的共同努力下，双方合作共商，相互学习，取长补短，增进友谊，推进了两国公路事业的发展，为促进经济社会发展和提高人民生活水平作出了重要贡献。 多年实践证明，中日公路技术交流所搭建的友谊桥梁在中日两国国家间的合作交流中发挥着重要作用。 他还向日本同仁介绍了中国公路的发展成就以及数字化、智慧化引领公路现代化发展的工作思路、举措。

2002年1月30日，《交通部公路總局組織條例》施行，交通部公路局正式改名為「交通部公路總局」至今。 交通部公路總局 1977年7月11日，臺灣省政府首長會談決定，將臺灣省公路局公路運輸業務全部劃分出來成立臺灣汽車客運公司，總部設在臺中市原中華民國陸軍干城營區。 1967年7月1日臺北市升格為直轄市，1979年7月1日高雄市升格為直轄市，這兩地之公路業務均自隔年7月1日分別移交臺北市政府與高雄市政府管理。 1945年1月1日，國民政府軍事委員會戰時運輸管理局成立，首任局長俞飛鵬。 公路運輸機構移歸國民政府軍事委員會戰時運輸管理局管轄，各區運輸局與公路工務局合併改組為軍委會戰時運輸局某區公路運輸管理局。

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