五代價格8大著數

至於 2.5 升汽油引擎的車型則是 RAV4 養車成本裏需花費最多的，不論是賦稅、定保費用、油資都較為昂貴，在此提供讀者們作為選車參考。 總結 5 代 RAV4 各車型的養車成本，倘若以 4 年行駛 6 萬公里來推算，2.0 升引擎的車型擁有最便宜的定保費用與賦稅優勢，同時油耗僅比 2.5 Hybrid 多花大約 1,000 公升，倘若民眾在日常用車需求並不高，則以 2.0 升引擎的車型在養車上最為划算。 至於消費者關注 Hybrid 車型的電池與馬達部分，原廠報價鋰電池的價格為 62,000 元。

為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 第五代 Prius 採用向品牌旗艦 Crown 看齊的新世代設計語彙，打造出流線的動感外型，內裝鋪陳則採用與 bZ4X 相仿的設計風格，以全數位儀表及大型觸控螢幕營造科技氛圍。 同時，美規版本也將 Toyota Safety Sense 3.0 駕駛輔助系統列為全車系標準配備。

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最後在 Hybrid 車型的頭燈為 LED Bi-Beam，總成價格高達 26,560 元，車主務必小心避免傷及。 不過 RAV4 不論是 2.0 或 2.5，若與同級一些競爭對手陸續改採排氣量不到 1.8 升的渦輪引擎來看，是其稍嫌吃虧的部分。 CR-V以建構最高安全規格為目標，全方位提升乘駕、行人及周邊車輛的安全防護。 CR-V採用Honda獨創的G-CON技術，車體採用ACE鋼骨先進相容工程結構，進化鋼材衝擊潰縮設計能築起第一層碰撞防護罩，以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量；更在車體前端採用衝擊緩和的構造，善盡保護行人安全的責任。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。

3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。 Honda CR-V 三車型的車重有些微差異，但能源局測試之結果都是相同的，因此得到年耗油量皆約為 1,028 公升，以重達 1.5 噸左右的 SUV 車款來說，此具 1.5 升汽油渦輪引擎帶來的表現確實可圈可點。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。

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過去YAMAHA Majesty 125和TIGRA 125都曾採用過125c.c.水冷引擎，但因成本考量和市場大小並沒有繼續發展。 而身為運動速克達界領頭羊的Cygnus Gryphus，本次改款或許將會重新打開小排量水冷引擎的市場，目前125c.c.運動速克達以氣冷單缸引擎配置為大宗，雖然PGO曾經推出過以油冷的ALPHAMAX，但簡單好修、好改的氣冷引擎仍較為主流，還要等Cygnus Gryphus上市後的消費者反應才能判斷未來市場走向。 比起 4 代 CR-V 提供 2.0 升或 2.4 升的汽油引擎，每年需要 17,410 元的燃料稅+牌照稅，如今 5 代 CR-V 每年繳納的稅賦僅 11,920 元，省下 5,490 元的金額。

CR-V首度導入Earth Dreams Technology技術群中，全新開發的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎，可創造零遲滯、且超越同級的高效能動力，最大馬力輸出達193hp/5600rpm及24.8 kgm的豐沛扭力。 研發團隊同步提昇引擎進、排氣效率及氣門系統的冷卻/燃燒效率提升等技術，加上優異的CVT無段變速箱傳動，搭配車身輕量化工程，造就平均油耗14.6km/L、高速油耗17.69km/L、市區油耗11.17km/L，達成同級休旅車最佳油耗表現。 極致進化動力與燃油效能的完美平衡，讓顧客同步享受高效動力帶來的自信駕馭、環保節能及稅金等優勢。

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本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。 與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個 [ 新車焦點 ] 單元為主，本篇不另行討論。 也因此，本次 [ 養車成本 ] 單元，U-CAR 針對 Honda CR-V 五代價格 車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。 與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，不在本次計算中。 第五代 CR-V 首度採用 1.5 升汽油渦輪引擎，搭配 CVT 變速箱，最大馬力達到 193 匹，最大扭力則為 24.8 公斤米，平均油耗為每公升 14.6 公里。 在安全性部分，採用車身強度與輕量化並俱的 Inner frame 先進工法及 ACE 鋼骨結構車體，鋼材最高強度達到 1470MPa。

相比於前代，5 代 CR-V 不僅車長與車寬都有所放大，軸距也增加了 40mm，同時車尾行李箱長度也增加，不過台灣本田並未公佈正確的行李箱容積數字，至於電動車尾門的配置，僅在頂規的 1.5 S 車型上標配。 整合了YAMAHA最新的32位元智能啟動SMG系統，減少發動時和噪音和機件磨損；以操控見長的勁戰車系也同時提升車架剛性提升25%，並將鋁圈搖臂進行輕量化工程，後避震表現也同步優化，整體運動性能令人期待；另外Cygnus Gryphus的儀表面積加大判讀更直覺，相當方便實用的USB充電座也有保留，可惜的是並沒有配置Smart Key系統，仍使用傳統鑰匙發動車輛。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 最後也特別提醒，1.5S 雖然配備有 Honda Sensing，以及多項先進主動安全配備，不過也因此使得幾項非消耗性零件如前擋風玻璃、右後視鏡總成單價較高，車主行駛時也務必特別留意，避免傷及這些零件使得荷包損失。 首先是後視鏡總成部分，頂規的 1.5S 之右後視鏡因為含有盲點監視鏡頭，所以單價較高；再來頭燈總成部分，由於 1.5VTi-S 以上車型採用 LED 頭燈，因此比起 1.5VTi 車型的鹵素燈高出不少。 5 代 Honda CR-V 目前在臺灣採用 1.5 VTi、1.5 VTi-S、以及 1.5 S 三車型設定，不過動力單元都是 Earth Dreams 系列的 1.5 升 VTEC Turbo 渦輪增壓引擎，換搭新動力的優勢，在於效能與稅賦之優勢的呈現。

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不過如果是高里程數、甚至將持有車輛的時間拉長至 10 年來看，雖然 2.5 Hybrid 車型比 2.0 汽油車型的新車售價貴出約 20~30 萬元，且賦稅將多出 5 萬元，不過在油耗與定保費用卻足以彌補這些差異，甚至還可能省下更多養車成本。 Cygnus Gryphus改款後換上了125c.c.水冷引擎，相較氣冷引擎更能夠幫助引擎維持在適當的工作溫度，對於減少長途騎乘引擎熱衰竭和降低引擎內部零件消耗率都有一定程度上的幫助，相比氣冷更容易搾取出更多馬力，但在保養時便會增加水箱和水箱精的保養更換費用，在車輛照顧上也需要更加留意水溫、水箱水刻度等，水冷引擎在研發成本上也較高，較高的售價也時常讓人望之卻步。 接著看到 5 代 CR-V 各車型的零件價格，在消耗性零件方面，根據台灣本田提供的資料，基本上因為是同樣的引擎與變速箱等配置，所以沒有任何差異，其中機油為 0W-20 的，因此價格略高一些，後來令片與雨刷片的價格與其他日系對手相比也是略高一些的部分。 五代目RAV4引進台灣的規格共有3 種動力及 6 種車型編成，其中2.0汽油版本搭載TOYOTA最新銳、熱效率高達40％，原廠代號為M20A-FKS 的 2.0 升直 4 燃油多重噴射 D-4S 引擎，可輸出 173 匹最大馬力與 20.8 公斤米峰值扭力，而這顆引擎同時也使用在LEXUS UX200上面。 因為 五代價格 RAV4 每個動力單元的耗材基本上都是相同的，也因此保養費用的差異不多，在這特別要提到的是在 8 萬公里的定保費用，2.0 與 2.5 汽油引擎的花費超過 9,000 元，相較之下 2.5 Hybrid 的花費為 7,000 元左右，使得累積 15 萬公里之後，實際是 2.5 Hybrid 的保養費用最低，而 2.5 汽油引擎的保養費用最高。 目前 RAV4 在國內共計 6 車型設定，2.0 升自然進氣引擎有 3 個車型、2.5 升自然進氣引擎提供單一車型、2.5 升 Hybrid 則是 2 個車型。

• 因著這些緣故，豐田在面臨純電動車風潮挑戰時也絕不輕言放棄它，儘管官方高層對其未來仍守口如瓶，但種種跡象顯示，擁有穩固根基的Hybrid混合動力系統在豐田未來幾年電氣化戰略中發揮關鍵作用。
• 整體而言，5 代 RAV4 的耗材並未因新引擎的使用而變貴，與前代車型相差不多。
• 到了 2.0 尊爵以上，配備多了盲點偵測、18 吋鋁圈、後保桿含亮銀烤漆的下護板，這些料件就比起 2.0 豪華貴出一些；2.0 旗艦配備有環景攝影機，因此還多出有環景攝影鏡頭的零件。
• 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。
• 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。

台中建國市場17日歡度50週年慶，推出「銅板購促銷活動」，市長盧秀燕（左4）到場同歡，歡迎民眾多多到市場消費。 對於喜愛唱歌的人而言，點歌機可說是相當便利的家電，只要家中備有一台，即使不用去 KTV 也能盡情歡唱。 然而，點歌機的款式眾多，除了有較傳統、外型類似播放機的款式外，近年來也推出了結合影片播放功能的平板類型，想必令許多人不知該如何選擇。 因此，本篇文章將介紹挑選點歌機時的注意要點，並透過排行榜推薦十款人氣商品，其中更不乏音圓、金嗓、大唐等，連鎖卡拉OK 五代價格 也愛用的知名品牌。 歡迎有興趣的讀者依循本文的整理，比較各產品的特色與特殊功能，從中挑選出喜愛的款式，盡情享受歡唱時光。

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因著這些緣故，豐田在面臨純電動車風潮挑戰時也絕不輕言放棄它，儘管官方高層對其未來仍守口如瓶，但種種跡象顯示，擁有穩固根基的Hybrid混合動力系統在豐田未來幾年電氣化戰略中發揮關鍵作用。 歐洲豐田產品營銷長Andrea Carlucci表示，Prius作為電氣化的時代先驅，我們希望在未來多元綠能移動解決方案中它仍佔有一席之地，最快在2022年時情況就會更加明朗。 在電動車風生水起的時代裡，世界第一大車廠豐田可說是對電動車反彈聲浪最大者，甚至大老闆豐田章男本人還曾跳出來砲轟其實並不環保！ 而事實上，在面對眼前的綠能革命新時代，豐田也決定不跟風、獨獨押注電動車，而是採取更多元化的發展路線，不論是Hybrid混動車、氫燃料電池車、氫燃內燃機或是純電動車型…豐田企圖以不同的綠能移動技術提供消費者更多元的選擇。 Hybrid油電動力則有兩種編成，分別是定價120萬的2.5 Hybrid旗艦版，以及139萬的2.5 Hybrid旗艦版4WD，後者還配備了TOYOTA最先進的E-Four AWD電子式四輪傳動系統，能夠在Off-Road與On-Road狀態下取得最好的驅動配置。 2.5 升汽油引擎的車型則是 RAV4 養車成本裏需花費最多的，不論是賦稅、定保費用、油資都較為昂貴。

台灣本田正式發表第 5 代 Honda CR-V，正式售價較預售調降最多達 7 萬之譜。 入門 1.5 VTi 車型售價為 91.9 萬，中階 1.5 VTi-S 正式售價為 99.9 萬。 至於預售活動中接單比例最高的頂規 1.5 S 車型，則是調降 7 萬成為 113 萬。 因應品牌重量級 SUV、也是國產休旅級距王者的 Honda CR-V 上市，台灣本田在 2017 年 5 月底時先行展開預售活動，同步也推出限量預售優惠的相關活動，在優惠活動刺激之下，第 5 代 CR-V 成功打造了未演先轟動的戲碼，台灣本田在 6 月中旬時表示，訂單已經突破千張之額度，並追加千輛的優惠配額，顯示了 5 代 CR-V 在市場上的備受矚目。

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看到前擋風玻璃，由於 1.5S 配備有 Honda Sensing，因此要配合攝影鏡頭的需求，玻璃規格與另外兩車型有所差異，單價高達 8,900 元。 後視鏡總成部分，頂規的 1.5S 之右後視鏡因為含有盲點監視鏡頭，所以單價較高；再來頭燈總成部分，由於 1.5VTi-S 以上車型採用 LED 頭燈，因此比起 1.5VTi 車型的鹵素燈高出不少。 5 代 Honda CR-V 動力單元都是 Earth Dreams 系列的 1.5 升 VTEC Turbo 渦輪增壓引擎，換搭新動力的優勢，在於效能與稅賦之優勢的呈現，稅賦僅 11,920 元。 1.5S 的降價幅度也是三款車型之最，先前網路上討論可能是在 115 萬左右，不過最後價格出來，比 115 萬還要低了 2 萬。

過去任職於歐洲線、土耳其等地的YAMAHA，期待這次到台灣任職能帶來新突破。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 [新汽車開箱］速霸陸森林人subaru forester I-Leyesight|五代｜凱… 2018年11月5日 — 家用車就是要全家坐都爽五代森開箱 又到了秋天這個適合全家出去玩的季節交車到現在大概也有半個月了吧趁今天天氣不冷不熱就偷閒自己跟新加入我們家的 … 民視新聞／畢翔、李志鋭、陳威余 台北報導’台北市立委補選，剩下三個多星期，吳怡農今天（12月16日）打地面戰，來到松江市場掃街拜票，婆婆媽媽都爭相搶合照。 不過面對國民黨陣營，在黨中央的記者會上，罵他「膿包」，吳怡農重砲回擊，這是對他的污辱，更喊話國民黨高層要嚴肅看待，這番言行相當不入流。

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我是Volvo高雄凱銳汽車銷售顧問陳宥昇，無論是選車、購車、乃至於後續各項服務內容，都歡迎大家隨時連絡詢問，我一定會竭盡所能給予最誠摰的服務。 U-CAR 進一步詢問得知，雖然並非所有部位的鋼材，都比照美規的鋼材規格，但防護效果都是相同的。 五代價格 也就說，在某些美規車型上採用高剛性鋼材的結構處，國產 CR-V 雖然很可能不是採用同級剛性的鋼材，但就會透過增強其厚度，來達到相同的剛性表現，因此從結果來說，獲得的剛性效果是相同的。 車室空間陳設同樣是在原有輪廓下，導入了新穎設計，中控台設計營造出更為簡約直覺得操作介面，中央鞍座也同樣極具巧思，提供不同變化的空間運用。 5.此活動性質屬商業配合活動，故歡迎網友於討論串內進行交流，但若就商品本身之抱怨反應或惡意攻擊，請另行開立新的文章進行討論，如有違反此項規定者，則主辦單位將逕行刪文，不另行通知。

在發表會中，台灣本田也特別針對網路盛傳、國產 CR-V 鋼材不若美規版本的消息，進行了解釋與澄清，同步也提供 ARTC 之撞擊影片以玆證明，台灣本田表示，無論是亞太規格或是美規版本，車體結構都秉持相同之設計，最重要的就是在撞擊後，車艙空間要保持完整，以提供車室成員最安全的防護效果。 不同於往昔自然進氣引擎的配置，5 代 CR-V 採用 1.5 升直列 4 缸 VTEC Turbo 渦輪增壓引擎，透過渦輪的加持，雖然排氣量下修，但動力數據卻更為出色，193 匹最大馬力與 24.8 公斤米最大扭力，佐以 CVT 無段變速系統，讓新世代 CR-V 效能與性能都有所提升。 第 5 代 CR-V 外觀造型，大致輪廓還是延續自 4 代 CR-V，也提供不容錯認的家族樣貌，不過，在車頭水箱護罩、頭尾燈組、前後保桿等處，透過全新設計、鈑件摺線的設計，讓 5 代 CR-V 有著更為立體、更為明顯的辨識特徵。 其中水箱護罩與頭燈造型的不同，以及車尾立體柱狀的尾燈造型，都是不容錯認的元素，同時也將 CR-V 的運動因子更提點而出。

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實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 YAMAHA此次採用全新次世代引擎，亦是「第一台符合七期環保法規之125cc水冷BLUECORE」引擎，同時，搭配「智能起動系統 SMART MOTOR 五代價格 GENERATOR」與「可變氣門揚程 VARIABLE VALVE ACTUATION」，全面提升了整體引擎性能。 其他配備部分，1.5VTi-S 以上具備 TFT 液晶儀表、 LED 頭燈、換檔撥片、雙區恆溫、7 吋觸碰式音響主機、HDMI 端子、後座 2.5A USB 插槽、衛星導航。

繼在 11 月洛杉磯車展首次亮相之後，全新第五代 Toyota Prius 即將於明年 1 月正式在北美上市，Hybrid 車型的入門售價落在 27,450 美元（折合新台幣約 84.5 萬），而採用 PHEV 動力的 Prius Prime 稍晚才會登場。 至於第五代 Prius 是否會引進台灣，和泰汽車則表示會持續觀察市場需求，不排除導入的可能性。 在消耗性零件的部分，RAV4 雖然有三具不同的動力單元，不過幾乎所有耗材都是全車系適用，唯獨變速箱油與啟動電瓶有車型差異。 因為 2.0 汽油與 2.5 Hybrid 都是 CVT 變速箱，2.5 汽油則是 8 速手自排，所以變速箱油的使用與其他車型不同；至於啟動電瓶在 Hybrid 車型的使用比起汽油車型來的便宜。 整體而言，5 代 RAV4 的耗材並未因新引擎的使用而變貴，與前代車型相差不多。

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