bon125缺點7大伏位

此外，在座墊空間內也設計了有外接電腦的插座、帶有笑臉的電瓶蓋等特別設計。 對於此市場區塊，近年來研發能量與產品競爭力不斷讓人驚艷的PGO摩特動力，始終屈居弱勢，而在J-BuBu、Tigra等車型廣受好評，確立了於女性與年輕男性族群的市場口碑之後，終於決定要切入此市場大宗：今年11月中旬所推出的Bon 125，就是最佳代表。 PGO(250cc以下) – BON125 開箱+ 簡短的感想分享(123新增油耗) – 機車 … 』，這是運用車身兩側的風洞導流設計，騎乘時風會由鏤空切面進入(如下圖一指示方向)，再由後方牌照板網孔排出(如下圖二指示位置)，如此便能減少車後方渦流，進而降低風阻。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。

同時，CVT設計的也相當得宜，起步到中高速的加速一氣呵成，沒有明顯的頓挫。 當然，絕對不只有動力心臟的強化，Bon 125，可說是一輛由外到內重新打造的市場新星，外觀上，承襲當前主流口味的流線造型，尖銳的線條營造出流線與科技感，但不僅如此，更大量利用電腦模擬空氣力學原理計算，於車側到車尾之處採用風洞導流設計，減少行駛時風力造成的車尾紊流，減少風阻效應，可同時提升油耗經濟性與車身穩定度，一舉兩得。 是這樣的..家中老爸有想買一部125的機車目前名單中也是有看上BON125這台不過有些問題想請里程…(第2頁) …

bon125缺點: 搭載先進技術的入門車，PGO BON 125

雖然因試駕時間原因，沒有針對油耗表現多所著墨，但對其動力面的表現，倒是挺有心得可供分享。 在PGO品牌蔚為特色的獨特排氣聲浪中，一起步就可感受到Bon 125充沛的加速扭力，雖然不到Tigra 125水冷引擎的讓人大呼過癮，但飽滿的力道，也絕對超過傳統氣冷125給予人的加速G力感。 除了起步敏捷迅速，一路加速到80km/h可說是一氣呵成，不拖泥帶水的暢快，在市區道路上走走停停的狀況十分受用，擺脫車陣實力無庸置疑。 而到了80km/h以上，雖然加速曲線稍緩，但要達成三位數的車速絕對不成問題，以一輛通勤代步為主的經濟車款，這樣的動力不僅足夠，還可多給一點騎乘樂趣，動力面的表現，Bon 125獲得相當高分。 右邊把手除了STOP&GO 開關外, 還有三段的前燈開關(一段關二段開小燈三段開大燈), 還有一個就是發動的開關, 說到發動的開關在這台PGO BON 125 ABS還有另外一個獨家科技, 就是One Touch功能, 這個功能就是機車啟動後, 你有去按啟動鈕是不會有作用的, 這可以避免誤觸, 導致啟動馬達一直作動, 這樣會比較安全.

BON以高剛性結構的全新車架，採用高強度連結式工法打造，車身鋼管厚度比同級車多15%，搭配獨特後双避震器的配備，無論是在低、中、高速行駛狀態下，都能即時反應路況，達到最佳舒適性。 bon125缺點 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。

bon125缺點: PGO推出七期《J-bubu 115/125》 汰舊換新最低優惠63,100元起

之後都是慢慢減速的滑行滑行到時速在20KM↓會有離合器完全放開(應該是這樣形容)的感覺後面就是完全用溜的 bon125缺點 加裝原廠精品已跟車行定第二煞車燈跟坐墊自動開啟. USB車充會在網拍買，原廠太貴了 有再想裝BON專用的那台行車記錄器但那價位實在是讓我一直很猶豫 以6萬元買到125有. Bon的優點：省油,怠速熄火,雙避震還有abs版可以購買，就是台高CP的好車缺點是一直聽說有行進熄火的問題存在請問這是針對abs版的問題嗎因為價差只 …. 我是常三貼，還要載哩哩摳摳，後面2~3個心愛的生命掌握在我手上，又不甘坊間機車要賣到快2位數(相對不廣告的PGO合理許多 )，所以看上BON125 ABS版 … 同時導入PGO獨家專利大燈控制器的能源管理系統，能有效管理電能消耗，確保電池及燈泡壽命。 長久以來PGO不斷地強調主動性安全的重要，同時創造了同級車中最強CP之王BON 125 ABS，唯一後雙避震、高密度海綿座墊、全包覆式排氣管防燙蓋、多功能液晶儀表、STOP&GO，最重要的是ABS防鎖死煞車系統的導入，平價車款也能有享有房車般的安心與舒適。

關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 相較暑假旺季，12月是機車市場的「小月」，但對機車龍頭光陽（KYMCO）來說，買氣就像最近的「暖冬」一樣，光靠著好騎又環保GP 125，每天最高能賣出983台，最低41,800元的汰舊換新價，更引來瘋狂搶購潮，甚至賣到沒車可交，讓光陽緊急宣布，只要在12月28日前帶著身分證完成訂車，明年1月交車仍可享有優惠。 除了外觀質感的提升，因應消費者的需求，PGO特地研發了全新的高密度海綿坐墊，支撐性更好的泡棉大幅提升騎乘時的舒適性，此外，在細節中PGO也沒有忽略，加入了便利的坐墊自動開啟，輕轉鑰匙自動彈起的坐墊節省了駕駛人不必要的手續，在車廂中的USB插孔看似平凡，但可是支援時下主流的QC 2.0快充座，滿足現代人機不離身的習慣。

bon125缺點: 台灣Nissan明年新車要漲價2022-11-30

外觀部分，輪圈升級為更亮眼的鋁合金式樣，BON 125 ABS 無論是內在或外在，都比初代更為進化，而售價卻不改平價本色，以低於7萬的售價，強勢切入平價市場，面對新車售價飆高的時代，消費者又多了一個高性價比的好選擇。

▲PGO旗下經典車款J-bubu加入七期環保行列，並同步推出符合七期標準的J-bubu 115、J-bubu 125。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 由於GP 125的熱銷狀況太誇張，平均每30秒就成交1部，不僅讓光陽持續穩坐台灣機車銷售王寶座，2018年總銷量更可望突破30萬輛，為了不讓搶購民眾失望，光陽執行長柯俊斌也特別承諾，只要在今年最後1天上班日（12／28）以前，帶身分證到光陽經銷商完成訂車，明年1月交車時仍能享有上述優惠。

bon125缺點: 發表留言 取消回覆

板橋「通天車業」負責人陳冠竹指出，在政府汰舊換新政策持續發酵下，讓老車車主換車意願更高，而且環保法規日漸嚴苛，再加上ABS／CBS議題，車價只會越來越貴，舊換新政策也不可能無限期實施，所以民眾紛紛趕在今年結束之前，搶先換部新車好過年。 不過對於許多使用者會有一個疑問，就是啟動馬達很貴耶，這樣一直用，一直用，一直用，不會一下就壞掉了嗎？ 相對一般啟動馬達約一萬次的運轉壽命，PGO 採用耐磨碳刷啟動馬達，經過耐久測試其壽命可達一般啟動馬達的十倍，也就是十萬次的運轉壽命，而且預估實際壽命可達十五萬次。 透過這些條件設定，PGO BON 125 的ISS 能夠避免尚未熱車就多次發動後熄火，對引擎產生更大的傷害之外，也能確保各種情況使用下，像是塞車走走停停等，不會在不該熄火的情況下熄火。 這樣的設計讓PGO BON 125 的ISS 更有效率，也更能達到環保節能的效果。

若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 光陽眾多機種中，銷量最神的莫過於GP 125，陳冠竹表示，GP 125的客群從年輕人的第1台車、上班族的通勤車、到高齡者的代步車全都涵蓋，實用親民的機能性、穩定耐用的好口碑，都是GP 125銷量長年不敗的主要原因，陳冠竹也透露，購買GP 125的消費者當中，有超過9成都使用「汰舊換新」補助，這樣買起來C/P值超高。

bon125缺點: 商品說明

除了動力面的欣賞，Bon 125另一個讓筆者欣賞的科技，則是Stop/Go怠速熄火/啟動系統。 利用在停等紅燈時的怠速將引擎熄火，可達到環保與省能雙重目標，筆者自行騎車時只要遭遇較長的停等時間，也會以「人工」的方式比照辦理，但對於諸多消費者而言，通常會考量「啟動時更耗油」、「啟動馬達壽命」兩個問題，而不願意於停等時將車輛熄火。 首先，引用日本「東京都環境科研究所」的實驗結果，根據測試，車輛啟動瞬間所耗費的燃油，汽油引擎相當於怠速5秒鐘所消耗的油量，柴油引擎則約等於怠速20秒。 根據此結果，汽油車只要停等超過5秒熄火、柴油車超過20秒，就可以達到節省燃油的效果。

• 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
• BON125 擁有流線帥氣的外表，引擎可輸出10.1匹馬力，是水準之上的動力表現。
• PGO BON 125 車頭正面將定位燈與方向燈整合在一起，以閃電狀形式表現，強化其速度感的外型印象。
• USB車充會在網拍買，原廠太貴了 有再想裝BON專用的那台行車記錄器但那價位實在是讓我一直很猶豫 以6萬元買到125有.
• Bon125 車身細小，大架更採用輕巧式， 專利設計，精準掌握結構力學，簡單一腳便容易上大架。

退貨郵資請「您先負擔」，若退換貨原因可歸咎於本公司，換貨郵資將待我們收到貨品後，會以ATM轉帳還給您。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 現金購車優惠：5/12前訂車加碼補助NT$8,000元，再送丟車賠車保障(市價NT$2,500元)。 為了讓大家對於PGO 所推出的BON 125 ABS 車款有更深入的了解，PGO ABS專案工程師 鄭組長親自帶領大家深入了解BON 125 ABS 的各項設計細節。

bon125缺點: 【問題】問一下 bon125 跟 xsense 還有z1

BOSCH ABS利用16bit的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速資料，並透過前後輪速感測器，同時監控前後輪速狀況，來達到最佳的前輪ABS煞車控制。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 為了測試座墊下的空間容量，特別商借了由好運車業代理的Lubro安全帽品牌最新推出的AIR TECH VENTO 3/4帽款。 可惜的是，縱使車身設計如此用心，但由於過於向主流靠攏的設計，要在泛泛車市中瞬間找到Bon 125的身影實屬不易，辨識度不足，不過這乃個人審美觀認為，或許也有消費者喜愛這前衛設計，美感部分，自然由坐在電腦前的你自行判斷。 除了電視廣告中能見度較高的110c.c.級距之女性市場，還有主打運動機能的150c.c.級距，國產速克達市場中，其實125c.c.更是市場大宗，這價格帶約莫在5萬上下的級距，消費者講求的不是酷炫造型，不是強悍性能，耐用、省油、拼經濟，才是此市場主力的重點。 EJAMI實況台粉絲團07/19EJ因為工作緣故終於入手了人生的第一輛摩托車從原本完全不懂機車的人哼哼到現在總算是懂了一點點嗯型號之類的大概吧(X 原預算大概五到七萬125的車撇去其他太貴的大概一個廠牌就那麼一輛.

• 最新的ONE TOUCH啟動系統，由ECU安全掌控啟動馬達的運轉及停止，啟動提升質感，縮短運轉時間、提高壽命，防止行駛中誤觸啟動鈕時損壞，保護引擎及啟動馬達。
• BON 125車身流線設計，充滿動感，耀眼懾人，個性展現絲毫不妥協，使全車外型充滿立體感、層次分明、線條流暢，儼然是藝術與科技的結晶，讓整個城市展現前所未有的前衛美學。
• 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。
• 其中在車身下方，特別採用粗糙面鯊魚皮設計，類似競速泳裝鯊魚裝的設計，具有穩定下方氣流的獨特設計。
• BON 125 ABS版本是採用最新的BOSCH ABS 9.1ML單迴路摩托車防鎖死煞車系統，結構精巧，可充分防止前輪鎖死，同時使用前煞車與後煞車也可以透過前煞車液壓控制達到穩定車身的效果。
• 當然，絕對不只有動力心臟的強化，Bon 125，可說是一輛由外到內重新打造的市場新星，外觀上，承襲當前主流口味的流線造型，尖銳的線條營造出流線與科技感，但不僅如此，更大量利用電腦模擬空氣力學原理計算，於車側到車尾之處採用風洞導流設計，減少行駛時風力造成的車尾紊流，減少風阻效應，可同時提升油耗經濟性與車身穩定度，一舉兩得。

高剛性結構的全新車架，採用高強度連結式工法打造，鋼管材質比同級車更厚實，搭配獨特後雙避震器的配備，無論是在低、中、高速行駛狀態下，都能即時反應路況，達到最佳舒適性。 BON 125車身流線設計，充滿動感，耀眼懾人，個性展現絲毫不妥協，使全車外型充滿立體感、層次分明、線條流暢，儼然是藝術與科技的結晶，讓整個城市展現前所未有的前衛美學。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。

bon125缺點: 台灣車市11月戰報！Kicks爆量1293台、BMW重回豪華二哥

擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

BON 125運用航太級空氣動力學原理，車身流線鏤空切面，搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計，打造車身流場的穩定性，加上50000公里車身的疲勞耐久測試，將速度與熱情融於一體，為性能灌注生命力，體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 BON 125運用航太級空氣動力學原理，車身流線鏤空切面，搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計，打造車身流場的穩定性，加上50,000公里車身的疲勞耐久測試，將速度與熱情融於一體，為性能灌注生命力，體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。

bon125缺點: 規格表

PGO BON 125 就搭載先進的ECU 控制怠速熄火系統（Idle Stop System; bon125缺點 ISS），熄火控制會經過ECU 判斷來決定，ECU 會根據油門開度、曲軸角度、引擎溫度、歧管壓力、煞車訊號以及ISS 開關來決定是否熄火。 發表會當日為下雨天並於磁磚地上進行示範，環境比起一般用路狀況嚴苛不少，但搭載測BOSCH ABS 9.1ML單迴路防鎖死煞車系統的BON 125 ABS 不管在前後煞車分開使用或一起使用，都能平穩安全的完成制動讓車輛停止。 全新研發的噴射引擎，可視情況調整最佳的供油量，讓每滴燃油效率最大化。

bon125缺點: LEXUS將推「全新7人座休旅」2022-11-28

也正因為PGO 是以這如同日本職人般的心態在打造車輛，所以PGO 的車款，在對車輛細節在意的玩車族群之中，總是有相當高的評價。 bon125缺點 BON 125 雖是入門車款，但用料毫不馬虎，車架鋼管比同級車厚15%，可減少因受力不均而變型的情況。 後懸吊搭配運動車款才有的雙槍設計，並且具備預載可調五段可調，讓不同體重車主，或是雙載情況下都能有最好的表現。 PGO BON 125 主打立體、流線、輕巧與節能四大目標，外形設計導入流場模擬，勾勒出具豐富立體感的車體線條。 整車外型也有別以往PGO 車款較為寬大的設計，BON 125 整車顯得更加輕巧，並導入怠速熄火系統，達到更加節能的目標訴求。

bon125缺點: 台灣第6代HONDA CR-V有消息了2022-11-29

關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 坐墊十分舒適，座墊長度765m海綿厚度到達62mm，坐下超大儲物箱及暗位彈射式後座乘客腳踏。 車身方面有仿鯊魚皮咬花底板設計， 使氣流通過底板時，產生流暢的穩定性。 PGO Bon 125 擁有四衝程 2V SOHC 引擎125cc，馬力輸出為10.1ps，電子燃油噴注系統。

bon125缺點: 台灣「第6代HONDA CR-V」有消息了！1.5升渦輪先發　明年登台

Bon125大型顯示多功能液晶儀表板，頭尾十吋輪呔，靈活轉向。 超級環保的Bon125， 備有Stop and bon125缺點 Go引擎怠速啟停系統。 藉此降低CO、HC及CO2 廢氣排放，相當於一年種了十棵樹 ，能達到慳油5至10% 甚至以上。 PGO 總工程師認為，不應該因為終端結果沒差，而不將小地方做好，這是不對的。 他也相信，只要將所有小地方都做好，最後得到的結果就會是好的。 就像單一軸承用好的和差的，最終馬力輸出影響可能根本看不出來，但如果每個軸承都做好呢？

bon125缺點: 台灣第6代HONDA CR-V有消息了2022-11-29

提前符合未來國內六期環保法規，當車子停紅燈時，此系統可掌握環境與引擎的變化，精準控制暫時熄火及啟動時機，藉此降低CO、HC及CO2廢氣排放，相當於一年種了10棵樹，達到省油5~10%甚至以上的效能，加強型啟動馬達，耐用度為一般啟動馬達10倍，當駕駛人油門一催，就會開始啟動程序準備起步。 此系統搭配切換開關，及全數位化設定熄火秒數的選擇，讓使用者操控自如。 除了瞄準小資族所端出的動力科技此牛肉以外，牛肉旁的配菜也相當搶眼。 Bon 125提供了世界第一的省力中柱、大型顯示多功能液晶儀表(碟煞版)、同級唯一的雙後避震設計、飛旋踏板等，還有那大容量的前置物空間與坐墊下置物箱，也都是消費者用車時會感受到便利的好設計。 BON 125 ABS Plus除了外觀上的更新之外，隨著環保問題日益受到重視，原有的怠速熄火系統依舊存在，但透過全新的BOSCH噴射電腦，能夠更精確的掌握車輛能耗，同時啟動馬達也更換成加強版本，有著一般馬達10倍的耐久性。 PGO就在今年暑假限時推出 BON125 ABS的購車專案，以相當優惠的價格再度攻佔125市場，讓騎士在有限的預算內獲得極致安全的通勤體驗，其中台中市政府更為響應行政院「108年全面汰除二行程機車」政策，大幅追加機車報廢補助金額。

bon125缺點: 【問題】問一下 bon125 跟 xsense 還有z1

而在實際測試中，只要開啟了Stop/Go怠速熄火/啟動系統，車主可以在儀表板中選擇熄火的時間，可在3-30秒的時間內調整，是要停等三秒就立刻熄火，還是要到半分鐘後才自行熄火。 此外，系統也會偵測到當車輛啟動後時速達到15km/h、引擎工作溫度達到60℃之後、車速為零、車輛處於海拔1000m以下的低海拔地區、引擎轉速在怠速區、電瓶電壓大於12.3V等條件後才會正式作動。 熄火狀態時，為減少電瓶的負擔，熄火狀態時大燈與尾燈亮度會減低，但仍保持應有的照明度。 而當熄火後遇到綠燈準備起步，系統會確定煞車有確實作動、油門開啟在75%之內，輕轉油門後，車輛就會自行啟動，安全又便利的啟動方式，的確是常在都會區中行駛的好夥伴。 21連霸榮獲台灣精品獎的PGO電動車，「不分縣市」推出買Ur1車系現折$16,000原廠購車金的超殺回饋，挑戰市場最低價！ 活動推出後詢問度不斷，不少人趁著此波補助優惠，加上政府補助，最低$4,1000元起就能超值入手有「最美電動車」之稱的Ur1。

bon125缺點: LEXUS將推「全新7人座休旅」2022-11-28

全新發表的BON 125 ABS Plus，由外觀看去可以看見位於車前的前導光條方向燈組，不僅讓車輛造型更加動感，也有效提稱車輛的安全性，而在車身隨處可見的類碳纖維飾彩繪則是提升了車輛的外觀質感，同時後照鏡外蓋也有著類碳纖維裝飾，透過簡單的點綴讓車輛更具跑格。 由於PGO BON 125 的主力客戶群鎖定在最求高性價比的大學生或剛出社會的上班族，在售價上也相當具有競爭力，頂級碟煞版定價為59,800元，而鼓煞版也只要55,800元，目前只要在預購時間訂車，再送再送丟車賠車險及原廠安全帽。 以不到六萬元的價格就可以買到一輛125新車，還搭配各種新配備，絕非其他純入門車款能比的超值車款。 大燈也配置150級別的H4 60/55w 大燈，提供充足的照明，而台灣機車必備的防燙蓋，PGO 也以全包覆造型設計，讓防燙蓋成為外型設計的一部份，兼具功能與美觀。 最新的ONE TOUCH啟動系統，由ECU安全掌控啟動馬達的運轉及停止，啟動提升質感，縮短運轉時間、提高壽命，防止行駛中誤觸啟動鈕時損壞，保護引擎及啟動馬達。 BON 125 ABS版本是採用最新的BOSCH ABS 9.1ML單迴路摩托車防鎖死煞車系統，結構精巧，可充分防止前輪鎖死，同時使用前煞車與後煞車也可以透過前煞車液壓控制達到穩定車身的效果。

bon125缺點: 台灣Nissan明年新車要漲價2022-11-30

車身上的複合式板件設計，不僅僅在外形上表現出層次感，也具有整流效果。 其中在車身下方，特別採用粗糙面鯊魚皮設計，類似競速泳裝鯊魚裝的設計，具有穩定下方氣流的獨特設計。 PGO BON 125 車頭正面將定位燈與方向燈整合在一起，以閃電狀形式表現，強化其速度感的外型印象。 全車外型設計充滿著各種銳角，表現出銳利且陽剛硬派的視覺感受。 這樣的設計不單單只是為了造型，也是經過高達1200萬個網格點進行電腦流場模擬後，設計出的最佳外型。 寬大且採用防滑材質的座墊下，Lubro AIR TECH VENTO 3/4帽款可輕鬆塞入，且還有放置隨身物品如雨衣與手套的空間。

我的是BON ABS 8月8日交車至今連續騎乘1100公里(因為環島中)，並沒有發現熄火的問題。 家中老爸有想買一部125的機車目前名單中也是有看上BON125這台不過有些問題想請里程…(第1頁) … 這台的缺點是傳動聲音有點大，一般全罩安全帽放不下行李箱，3/4沒問題，不是行李箱太小，是太淺。 首先看您有無品牌迷思,再者PGO BON125 ABS版是1部C/P值很高，可列入考慮選購的機種~ 1.

由香港SEO公司 https://featured.com.hk/ 提供SEO服務