apriliashiver900詳細攻略
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 APRILIA旗下屬入門的DORSODURO與SHIVER由於多年未進行大改顯得有些疲軟無力,今年米蘭車展APRILIA將這兩輛以相同基礎打造的雙生車進行提升,由原本的749c.c一口氣提升至900c.c,並進行小幅度提升。
低轉豐沛的扭力更讓Shiver 900輕鬆的在市區的道路上穿梭,鋼管編織式車架,不對稱的後避震與鋁製後搖臂,三者所結合而成的性能鐵三角讓Shiver 900同時兼具優異的剛性與輕巧的靈活性。 在外型上,Shiver 900 也改頭換面,全車線條重新修飾,原本充滿銳利的車體線條都更加圓潤,油箱側蓋板也重新設計的更為大器。 頭燈設計部份,大燈形狀仍保有原本的設計風格,但將Shiver 750 後期的外罩與小風鏡設計取消,變為於初代Shiver 750 相似的單大燈街車風格。 至於車尾部份相當具特色的尾排設計,除了保留下來之外,也採用更圓潤的造型,並使用相當少見的擴散管型式,能避免成為顏射管。 apriliashiver900 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
apriliashiver900: 摩托車 CNC 配件後搖臂線軸支架滑塊螺絲適用於 Aprilia Shiver 900 Shiver SL 750 20
仔細看今年發表的DORSODURO 900及SHIVER 900,外觀造型與前作750並沒有太大改變,除了配色改變外,僅車身線條稍加修改,全車基礎都未進行變更,也正因為採用中置排氣管,面對歐盟四期環保不需要變更排氣管規格,僅在尾管飾板進行改變。 apriliashiver900 DORSODURO及SHIVER在電空配備上也進行相同升級,置入三段動力可調模式,具有運動,街道及雨天模式;此外循跡防滑也成為標配,一樣有三段可供調整,騎士可以依照需求設定循跡介入的程度,ABS也是全車系標準配備。 新款車型將前懸吊升級為KYB 41mm全可調倒立式前叉,新款的三幅雙肋輪框比750車型輕2.1kg,最重要的是儀錶板採用與新款RSV4相同的4.3吋TFT顯示螢幕,能夠顯示更多資訊,讓騎士可對各種資訊一目了然。 雖目前尚未公布售價,如果價格能夠與750車款相差不多的情況下,這兩輛提升後的雙生車將有很大的競爭力,能以中階價格入手義大利雙缸車將會是許多人的夢想。 2017 Shiver 900 最主要的改變當然就是那具水冷V-Twin 引擎,在缸徑不變的情況下,將行程從56.4mm 增加至67.4mm,壓縮比保持11:1。
新車款最大改變是在引擎動力,引擎維持V行雙缸水冷引擎,缸徑與750一樣為92mm,行程由56.4mm加長至67.4mm,馬力提升至93.9hp,廠方表示這具引擎強調加速表現,能在中間轉速域展現強勁的加速力道,尤其以滑胎取向的DORSODURO在獲得新動力後,能帶來更多樂趣。 Aprilia Shiver從問世以來都是一台相當有魅力的義式性能街車,在前年Aprilia也首次替Shiver進行大改款,將排氣量提升到了896cc,而今年的科隆車展上,Aprilia也針對自家旗下的這款性能街車進行小幅度的改款升級,來迎戰2019年的性能街車市場。 擴大區間來到35-60萬的預算在台灣市場幾乎已全面為排氣量550 c.c.以上的紅牌級距大型重型機車,比起CP值、主題與需求看起來會更加面向個人化喜好以及個性化延伸等面向,而在篩選超過40款各種面向的車款後,咱們依舊能精挑細選出五款車型提供虎迷一個思考方向。
apriliashiver900: UZEOKI Aprilia Shiver 900 機車罩 電機罩防水 機車雨罩 機車配件 機車罩 防塵防紫外線罩 馬
由於排氣量的增加來自於行程加長,因此動力提升部份,馬力僅增加0.2hp,但峰值扭力則有大幅度的改變,由8.25kg-m/7,000rpm 增加至9.17kg-m/6,500rpm。 不僅扭力提升,連最大扭力的鋒值轉速也往前移500轉,可以想見Shiver 900 具有隨傳即到的扭力,帶來具有爆發力的騎乘感。 APRILIA 除了在頂級車款上使用V4 apriliashiver900 apriliashiver900 引擎之外,實際上APRILIA 最愛用的四行程引擎配置也和他的義大利同鄉一樣,為V-Twin 配置。 其中在2007年發表的中量級街車Shiver 750,歷經10年歲月,面對各廠新星車種,加上環保法規更加嚴刻,終於在今年推出全新大改款,將排氣量提升至900 級別的Shiver 900。
- 不僅扭力提升,連最大扭力的鋒值轉速也往前移500轉,可以想見Shiver 900 具有隨傳即到的扭力,帶來具有爆發力的騎乘感。
- 由於排氣量的增加來自於行程加長,因此動力提升部份,馬力僅增加0.2hp,但峰值扭力則有大幅度的改變,由8.25kg-m/7,000rpm 增加至9.17kg-m/6,500rpm。
- 2017 Shiver 900 最主要的改變當然就是那具水冷V-Twin 引擎,在缸徑不變的情況下,將行程從56.4mm 增加至67.4mm,壓縮比保持11:1。
- Aprilia Shiver從問世以來都是一台相當有魅力的義式性能街車,在前年Aprilia也首次替Shiver進行大改款,將排氣量提升到了896cc,而今年的科隆車展上,Aprilia也針對自家旗下的這款性能街車進行小幅度的改款升級,來迎戰2019年的性能街車市場。
- 至於車尾部份相當具特色的尾排設計,除了保留下來之外,也採用更圓潤的造型,並使用相當少見的擴散管型式,能避免成為顏射管。
- APRILIA 除了在頂級車款上使用V4 引擎之外,實際上APRILIA 最愛用的四行程引擎配置也和他的義大利同鄉一樣,為V-Twin 配置。
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