ai17大分析

在競爭品牌陸續推出新產品時，宏佳騰在產品更新上則是以推出新色應對，本次試駕的主角──Ai-1 Sport 所搭載的墨軍綠，即是最新顏色選擇。 要讓自己的 Ai-1 支援 NFC 感應啟動功能，（除了支援 Siri 捷徑 app 與 NFC 感應的 iPhone 以外）其實主要的花費是在 NFC 標籤的購買上。 之所以會形容 ai1 Ai-1 Sport 的設計給人俐落的印象，是因為即便內在架構走的是搭配 S Performance 的動力系統與車架，但外在的部分，它卻給人相當「精實」的感覺 — 從車身的每個摺角，都可以感覺到十分有力道的肌肉線條，然而卻又不會讓人感覺是為了要不同而過於撐大整個車身。 此外，結合圖資功能的 CROXERA 智慧儀錶也具備速限提示、測速照相警示、並可在導航模式中顯示當前速限與測速照相機情報、於超速時帶給騎士閃爍警示。 Ai-1 Sport 也有來電與行事曆通知，為了行車安全著想，騎乘時也會限制邊騎邊接聽與操作功能，CROXERA 智慧儀錶的功能可說是非常全面。

此外，響應政府綠能政策，即日起至7月31日，購買宏佳騰大獲好評的 Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Sport ABS 與 Ai-3 ai1 Comfort 系列智慧電車，宏佳騰限量再加碼千萬補助，準車主還可獲得價值 ai1 3,000 元回饋。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

ai1: 發表回應

在正式設定之前，記得先到 CROXERA app 的主選單裡，選擇「Siri 捷徑」並且先選擇想要使用的車輛功能點後方的「加入到 Siri」。 即可進入編輯捷徑的頁面，輸入想要在 Hey, Siri 語音功能裡使用的語音指令即可按儲存離開應用 — 其實就本篇的教學，語音指令真的不重要，因為設定了 NFC 就等於你可以不用出嘴，簡單感應標籤就可以啟動這些車輛功能了。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 畢竟，很多人對於電動車特別是標榜著「智慧」之名的電動車多少還是會有點科技距離感。 透過可以提供直覺資訊的 CROXERA 儀表板，真的可以讓人更無痛地接納智慧電車的各項功能，無論男女老幼都可以透過清楚的儀表指示說明理解車身的狀態，不會有上手的困難。 ▲圖：CROXERA 除了整合智慧解鎖等功能外，也整合了儀錶上顯示的 SMART NOTICE 通知，所以即便因為專注騎車而錯過相關資訊，也能夠知道目前車輛的狀態。

測速照相偵測是 CROXERA 重點中的重點功能（守護荷包啊！！），會透過前面看到的儀表板中的紅色限速符號還有守護光圈來在騎乘時進行主動提示。 平時儀表有與手機相連獲得定位資訊時，車主可以選擇是否顯示目前的定位地點（停止時才會顯示），同時也會顯示該地點的限速，讓你比較不會在不熟悉的外地不小心騎的過快而發生意外。 無論是操作方面遇到的問題提示，或者是長時間上坡突然啟動的動力保護模式 — 車子出力會下降，以往都要等到停車看手機才會知道發生什麼事。

ai1: ai1

Croxera 4.2 吋 TFT 液晶螢幕的儀錶板，除了顯示車輛資訊之外還有導航與測速照相警示的功能。 PBGN電動車聯盟由於是使用Gogoro Network換電系統，所以電池月租費與Gogoro都是相同價錢、相同規定。 坐墊部分，Comfort偏軟，Sport則會較有支撐性，您試乘時可以多加留意一下，自己比較偏愛哪類的椅墊~而車身身高Comfort會較低，以我178公分的身高來說，會稍稍嫌低了一些；Sport則相對較高，但可能坐墊前端有做過削邊設計，並不會有難以控制車輛感覺。 不過說真的，就算不先開好應用，其實只要感應到 NFC 標籤，解鎖後第一個動作還是會啟動 CROXERA app。 所以你如果發現車輛未啟動 / 沒開車廂，此時只需要再掃一次 NFC 標籤就會執行該命令。 這裡小編猜測這應該是 App 還要等待連線到車輛所發生的延遲，相信未來宏佳騰團隊應該會改進這方面的體驗。

宏佳騰調校的運動化前懸吊在入彎時提供了充足支撐性，煞車反應亦有著對應運動車款的靈活性，更因 CBS 介入點較晚，感受車輛重心的轉移也是箇中樂趣。 懸吊部分，也是採用宏佳騰自家的運動化部品，前懸吊為 33mm 潛望式正叉，不具有調整功能；後懸吊為雙槍油壓避震器，帶有 5 段彈簧預載可調的功能。 車箱空間有 25 公升的水準，可以放置一頂全罩帽或兩頂半罩安全帽；座墊下方除了兩個電池槽之外，一樣有預留的充電孔位，USB 充電埠位於車箱左側位置，供電規格為 5V/1A，車箱外圍則有掛勾。 Ai-1 Sport 在墨軍綠車色上一樣採用黑灰色椅墊，內部的發泡棉偏向紮實，表面用了兩種不同的止滑布料。 至於在乘坐的部分，因輪框尺寸較大，750mm 的座墊高度對於身材矮小的騎士會較不友善，甚至以筆者 177 公分身高，停車時仍需要微踮雙腳，主要是因為受限於雙電池擺放位置，讓前座座墊仍有不低的寬度，讓大腿不得不稍微外開。

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2022年9月Ai-1迎來再升級，推出Ai-1 Ultra Belt，以個性化精品外觀、獨家調校的皮帶傳動與避震設定，提供消費者全新駕值觀與個性化新選擇。 Ai-1 Ultra Belt車架採高張力鋼管，提升車架剛性達18%，讓過彎操控更安穩。 另外搭載米其林City Grip Saver耐用車胎，防滑效果再升級； BOSCH 10.1 ABS煞車系統的防鎖死偵測與精密調校制動讓車身操控更靈敏。 外觀採用造型端子鏡，更展現車款特逆獨型，並保有7.6kW水冷馬達，從靜止加速到時速50公里僅需3.9秒、Class D汽車等級大燈與低溫表皮材質坐墊等原車款頂規配備，打造機能、造型兼具的全新個性外型。 Ai-1 More承襲多項宏佳騰智慧電車眾多深獲消費者喜愛的頂級配備，包含高亮度／低耗能的頂規CLASS D汽車等級LED頭燈，獨家科技CROXERA 5智慧儀錶系統提供導航及智慧助理等領先業界智慧功能、CBS連動煞車，以及前大容量雙杯架等實用設計特色。 為提供創造更優質的騎乘體驗，近期上線CROXERA APP全新2.9.2版本，提供車友高穩定性的服務品質，並支援「一踢即行」馬達快速啟動，只要在CROXERA APP勾選該功能，只需按住煞車再收回腳架，馬達即可自動啟動，不需再按啟動鍵，目前宏佳騰智慧電車Ai-1／Ai-3系列車款皆支援此便利功能。

• 不知從何時開始入門通勤車款的競爭從白牌的普通重型級距開始轉向黃牌的大型重型機車，過去以進口車款長時間霸佔寶座的現況在2022年開始被打破，一者是排氣量升級後終於成為大虎完全體的PGO Tigra 250，另一個強力競爭者則是看似全力轉向電動機車領域的Aeonmotor宏佳騰，至於為何強力？
• 同時，寬敞的座椅、恰到好處的騎士三角也為Ai-1 Sport塑造了更舒適的騎乘體驗。
• 所以覺得這次的 DIY 算是實用又實惠（畢竟 NFC 標籤也不貴）的選擇，推薦給擁有 PBGN 電動車的朋友可以試試。
• 這真的要歸功於 CROXERA 開發團隊勤奮的快速更新，就算在一週的體驗時間內，他們也做出了針對藍牙連線的多次修正（畢竟最近 iOS 與 Android 都剛好大版號更新）– 可以看看他們 CEO 的開發秘辛&告解時間一文，將 CROXERA 做為自己車輛的核心，他們真的很積極。

單就目前使用的心得，其實感應車上的 NFC 標籤前只需要先解鎖再感應也是可以使用，整體的爽度已經很高了。 真的會讓人不太需要再使用口袋中的 KeyFob（但建議還是要隨身攜帶以防萬一啊）。 而且其實有些人應該會跟小編一樣，雖然很愛用 CROXERA 的測速照相等智慧功能，但常常會忘記開啟 App。 而假若你有在設定之中選擇「環境 LED 燈依時速變色」，則是會在你不小心騎到超過速限的時候，透過儀表兩旁的守護光圈變色來提醒你目前可能騎的過快了；快經過測速照相時，CROXERA 儀表更會在限速旁邊顯示閃爍的相機圖示，還會搭配守護光圈的閃爍來提示你，可能荷包就要不保的狀況（笑）。

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清晰介面完整呈現騎乘所需資訊，更藉由 LED 守護光圈讓車主以眼角餘光就能悉知交通狀況，同時帶來速限提示與測速照相機警示，在導航模式中可顯示當前速限及測速照相機情報，並於超速時進行閃爍警示。 擁有 Turn-by-turn 導航模式，並與知名地圖軟體公司 HERE Maps 合作，可依照當前路況提供視覺與語音導航，可啟用離線地圖、搜尋地點與導航等功能，輕鬆抵達目的地。 為追求極致的輕量化，Ai-1 Sport 採用砂心減重製成的鋁合金輪圈，不同於市面上一般輪框，大幅減輕簧下重量外，無論在煞車制動力、行駛舒適度、續航力上皆有提升。 而 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version) 搭配 MOSFET 水冷馬達控制器的配置，能夠確保長時間的穩定工作溫度。 宏佳騰 Aeon 智慧電車 Ai-1 Sport 擁有全新的設計語言，透過肌能力學打造極致迷人的車體輪廓，在大燈、方向燈、尾燈、晝型燈、踏板、碟盤、輪圈處處可見設計巧思。

在車規部分也有三大升級進化，首先將輪胎標配升級「頂規米其林 City Grip Saver 車胎」加強濕地騎乘抓地力、「坐墊內外升級」舒適度與減震大幅提升，騎乘體驗更舒適、大燈下方加入深具跑格的「空氣導流進氣孔設計」讓 Ai-1 Ultra ABS 充分展現全新跑格面貌。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 此外，為了感謝車主對宏佳騰的支持與肯定，對於車主關注的智慧儀表免費更新圖資及使用授權期限問題，宏佳騰也宣布，智慧儀表所採用的 HERE Maps 圖資免費更新將由原先的 3 年延長至 5 年（自購車日起算），讓愛車可繼續免費享有即時路況資訊。 說來諷刺，台灣機車市場主流一直都偏好線條銳利的路線，因為看起來比較殺，好像比較會跑；但電動機車的線條都偏向圓滑，其實是因為要降低風阻，來掩蓋續航力的缺點。

ai1: 使用 Facebook 留言

宏佳騰首度針對過彎、迴轉的危險回頭行為，獨家開發 DAPS（Dead Angle Prevent System）死角預防系統，未來只要加裝指定款行車紀錄器，就能讓騎士轉彎打方向燈時立即顯示後方影像，視野更廣更清楚，同時也能達到提醒車主注意後方來車狀況，進而降低碰撞與傷亡。 此功能讓 Ai-1 Ultra ABS 成為全國唯一具備等同中高階款汽車安全等級功能的機車。 Ai-1 Ultra Belt在外觀方面基於Ai-1 Ultra ABS之設計，諸如龍頭導流風鏡、Class-D等級前LED燈組與後LED尾燈通通保留。 (圖片來源/ 宏佳騰)動力單元方面，新車搭載G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達(S-Version)，可於3,000轉輸出10.18匹最大馬力、2,500轉輸出2.652公斤米扭力，並提供智慧模式、標準模式或競速模式切換，0~50km/h加速僅需3.9秒。

宏佳騰為其懸吊系統加入無段可調氮氣後避震，以有效吸收路面震動強化騎乘穩定性。 林東閔在致詞時表示，採用乾淨能源的車輛是全球趨勢，因此發展電動機車，並在今年推出第二、三台電動機車車款。 工業局局長呂正華也在致詞時表示，電動機車是台灣的產業升級模式，為宏佳騰在該領域的努力提出肯定。 此儀表設計較為單純，僅顯示時速、時間、電量等基本資訊，可較低消費者的認知負擔，滿足不同客群的需求。 Ai-1 Sport 與宏佳騰電車全車系一樣採用裸把設計，Croxera 儀錶板前方則是採用 6 角型燻黑短風鏡來修飾。 但最引人注目的還是 4.2 吋 TFT 液晶螢幕的儀錶板，除了顯示車輛資訊之外還有導航與測速照相警示的功能，左右兩側的操作介面與 Gogoro 完全相同，一樣有雙黃警示燈、競速模式、Smart 鍵、倒車等功能。

ai1: 電動車專屬門市:宏佳騰智慧電車

如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 首先是商用三輪車市場，自家的 Ai-2 Gather，還有他們替威剛新成立的物流服務「威速登」代工的電動三輪車，這兩款車其實大同小異，但都是市場上首創的產品，很有機會成為強力的獨佔市場。 在電動機車裡，少數不走圓潤風格的宏佳騰 Ai-1，繼續堅持強硬路線，推出全新的墨綠色塗裝，營造出強悍軍事風，應該會吸引不少硬漢。 電動速克達車款屬於近幾年突破性成長的新興市場，許多騎士對此躍躍欲試；當中也有不少人因為擔心後續保養、維修難易度較高，或是流程繁瑣等考量而卻步。 但根據本次調查中Ai-1 Sport車主們表示，在購入愛車後，對於其經銷、保養通路的後勤服務表現均感到十分滿意，也成為13%車主想推薦給未來車主的一大理由。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。

身為電動車款的Ai-1 Sport帶給眾多車主最顯著的感受，便是少了內燃機運作時的震動與聲浪；不少車主將Ai-1 Sport用作日常生活中唯一的通勤工具，低震動且寧靜的騎乘體驗，也能有效減緩在都市叢林奔波時的疲憊感。 此外，電動車款可隨時釋放最大扭力的特性，更可令車主們於綠燈起步時，快速脫離車陣。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 在原廠已針對墨軍綠升級椅墊自動開啟裝置外，筆者也建議，消費者可升級選配採 X-ring 設計的黃金鍊條，耐用度更佳外，也降低行駛的高頻傳動聲音，可以進一步呈現電動車的低噪特質。 以筆者同為宏佳騰車主的角度來看，本次試駕 Ai-1 Sport 墨軍綠自然是以其獨門的車色選擇為最大賣點；而在宏佳騰多項運動化的調校與專屬配置下，更是比同平臺的 PBGN 車款在操控性能上有著更大的優勢，加上 Croxera 儀表、高亮度 LED 燈組、雙前置物空間等，更嘗試在性能與日常使用間取得兼顧的平衡。

ai1: 導航再進化，擺脫里程焦慮擁抱換電生活

政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 關於價格，Ai-1 Comfort 的售價為 79,800，比前一代 Ai-1 Sport 的 89,800 少了 1 萬；加上補助款後，消費者僅需支付 55,800 就可以騎回家。 至於 Ai-1 Comfort+，原車售價為 84,800，扣掉補助款後，售價為 60,800。

• 光是這點就深深感受到 Ai-1 Sport 發表時曾提到，將深度揉合 Gogoro 系統至宏佳騰車輛的決心。
• 更提供了智慧車況檢測的功能，讓車主可以完全掌握 Ai-1 Sport 的即時車況。
• 在新增自動化操作的頁面便可以找到「NFC」的功能 — 點入之後就可以看到 NFC 標籤的掃描功能頁面，選擇掃描即可將手機靠近你的 NFC 標籤進行感應，以登錄這張 NFC 標籤。
• Ai-1 Sport 與宏佳騰電車全車系一樣採用裸把設計，Croxera 儀錶板前方則是採用 6 角型燻黑短風鏡來修飾。
• 是說，CROXERA 的導航路線方面雖然偶爾還是會免不了叫你小繞路，不過說真的在人生地不熟的環境有個可以參考的導航，可以到目的地應該還是最高指導原則啦。

而既然已經可以支援 iOS 的捷徑功能了，Shortcuts 的相關支援功能就可以有更多的延伸應用。 像本篇，小編想到的就是透過簡單的感應 NFC 標籤來啟動 CROXERA app 的 Siri 捷徑功能 — 感應儀表下緣啟動 Ai-1；感應椅墊側面就是開啟坐墊這樣。 實際體驗過 Ai-1 Sport 後，真的不難想像為什麼這台「阿宏」誠意打造的換電車，首賣第一個月就拿到了破千台的好銷售成績。 這不僅是因為搭配亞太電信資費與補助僅需 NT$31,800 / NT$35,800（特仕版）購車的超殺優惠價而已。

ai1: 刷手機就啟動，教你幫 Ai-1 智慧電車加入感應 NFC 啟動 / 開車箱功能（影片教學）

日開始預購，政府補助前售價 $89,800，提供炫光黑、雪亮白、科技灰、水漾藍、春桃粉五種色系以供挑選。 自Ai-1 Sport上市以來打破了許多原本對於電車有可愛圓潤的印象，Ai-1 Sport以更加運動連線的造型來呈現電車外型，讓滿足更多男性消費者的購買胃口，透過懸吊、制動、外觀的改裝，讓這台Ai-1 Sport更具獨特性和更佳的操控水準。 筆者也建議，消費者可升級選配採 ai1 X-ring 設計的黃金鍊條，耐用度更佳外，也降低行駛的高頻傳動聲音。 因此，筆者認為，Ai-1 Sport 在操控性能上最大的魅力點在於山路的低速區段。

ai1: Q4 . 商品維修的運費需要自行負擔嗎?

小編擁有 Gogoro 也有數年的時間，說真的個人認為從這個換電能源網路開始往大台北以外擴點的時候，真的會期待 Gogoro Network 會推出在 App 裡提供長途換電點規劃導航的功能。 而這項長久以來在 Gogoro 缺席的功能，也已經被宏佳騰給做了出來成為了 Ai-1 Sport 目前在 PBGN 車系的獨家功能（其實 Tesla 內建的系統也有啦）– 它基本上將換電老經驗的路線已經內建其中，讓你環島或長途旅行都可以很快如老手一般掌握長途換電站點。 ▲圖：除了可以提供導航功能以外，你也可以透過 CROXERA 的儀表介面得知是否有未接來電或行事曆通知等。 亮度的部分，照片看來會覺得反光比較明顯，但其實即便是大太陽下，CROXERA 螢幕的亮度實際使用時都還夠用，不會看不清楚資訊。

ai1: 相關連結

若有任何遺失、損毀或是缺件，可能會引響到您的退換貨權益，也可能依照損毀狀況扣除復原之相關費用。 ai1 AI ASSISTANT 智慧助理能夠主動偵測殘電不足且提醒前往換電站，結合業界首創換電站一鍵就 GO 功能，能隨時主動要求系統啟動導航前往附近換電站，讓車主不再擔心電量問題，迅速前往 GoStation 六秒換電。 多數網友考量安全性與方便性，認為騎乘時不再依賴手機，可直接透過CROXERA 智慧儀錶系統顯示地圖，是最重要的條件之一，甚至擁有測速警示、來電通知等提醒，增加騎乘的方便性。 在強化雲端技術部分，CROXERA 6 ai1 智慧儀表進化能「支援 FOTA 功能」，在儀表功能升級時，不需要再大費周章的拆卸調整，只要到門市透過門市人員簡易操作即可輕鬆完成更新，簡單方便又省時。

ai1: 宏佳騰 Aeon Ai-1 Sport 電動機車，上市售價 $89,800

透過 CROXERA 的 TFT 液晶儀表，現在騎車過程中終於可以立即知道車上系統的最新通知資訊。 光是這點就深深感受到 Ai-1 Sport 發表時曾提到，將深度揉合 Gogoro 系統至宏佳騰車輛的決心。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 雖說目前還是以 Aeonmotor 的 Ai-1 車系才可以擁有 Siri 捷徑的支援，不過相信至少在 PBGN（包括 Gogoro）車系這邊，應該很快的會有品牌追上宏佳騰的腳步，設定的步驟應該也會相去不遠。 對於小編而言，一方面是認為解鎖手段真的永遠不會嫌少；另一方面則是覺得 NFC 解鎖用起來真的相當直覺 — 想開車箱就碰車廂；想啟動車輛就感應龍頭。

ai1: 宏佳騰發表 Ai-1 Ultra ABS 電動車，搭載 CREOXERA 6 智慧儀表與 ADAS 先進駕駛輔助系統

兩種交車模式各有優缺點，付款後開始製作車款能夠確保車主拿到的都是近期出產的新車。 ，若您想詳細評估的話，可以使用Google地圖、Gogoro network路程計算。 通常自由省299是給用量非常少的人使用的，一般上班族每天路程來回若超過四、五公里的話，其實完全不用考慮了。

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T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 為達到更好的操控感，宏佳騰也重新調校了 ai1 Ai-1 Sport 的懸吊系統，此外也採用全新款重力鑄造＋砂心減重的鋁合金輪圈，藉此減低簧下重量，視覺效果上也相當顯眼。 請於鑑賞期內來電或來信，詳細告知我們欲退換貨之原因、商品現況、電話，及取件的地址，我們將於 個工作天內安拍退貨事宜。

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林東閔表示，CROXERA 有業界首創的充電站導航功能，不僅帶消費者前往目的地，還會考量機車的電池狀況，根據旅程的需要，導引騎士前往換電站。 林東閔也預告，新版 CROXERA 將會加入「測速照相機警示音」，「保障」消費者的荷包。 整體而言，自推出以來，Ai-1 Sport 早已透過獨特的產品特質在市場上佔有一席之地，也帶領宏佳騰智慧電車衝上電動車銷售亞軍的地位，面對競爭對手，著實擁有老神在在的應對實力。

不僅儀表板與Turn by turn導航模式結合，可配合語音導航、離線地圖等功能使用；更有Ai Assistant智慧助理，依據車輛電量，適時提醒車主前往鄰近換電站補充能源。 此外，Smart Notice功能還可於儀表板上即時顯示各項車輛相關資訊。 共有28%的車主認為Ai-1 Sport所擁有的智慧型儀表板功能相當實用。 次世代智慧儀表 CROXERA 獨步全球，iOS 系統追加全新聲控功能可直接透過手機啟動、關閉車輛，以及 CROXERA 2.2 版本新增的靜音模式、智慧感應解鎖、SMART NOTICE 智慧通知語音化等功能，擁有 Apple Watch 專屬的解鎖、開啟車廂椅墊、電量顯示、一鍵尋車快捷鍵等多項智慧功能。

更讚的是，透過這個儀表不僅能顯示胎壓偵測器（需加購安裝）前後胎的胎壓外，也富含了許多宏佳騰 Style 的「彩蛋」，像是車輛本身除了會在生日時響起生日快樂歌以外，就連儀表板也會亮起特殊的動畫，讓人覺得安心又十分窩心。 而其中最大的不同，就是他們開發已久並且早已跳脫概念的智慧儀表 CROXERA 了。 也因此，我們如果要介紹這台車，自然我們就要先切進最核心的部分「CROXERA 5」。

ai1: 宏佳騰 A Motor 電動車「Ai-1 Sport」規格表

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