一方圓5大優勢
當您訂閱成功後，只要此房屋價格有降價時，我們會發送郵件通知您！ 一方圓 同時我們亦會為您收藏本房屋，您可至會員中心的「收藏管理」查看所有收藏房屋。 周遭行情與區域行情統計資料已排除親友等特殊交易，及交易價格過高與過低之行情，並採用近三個月移動平均公式計算，以避免因極端數據資料及資料量體不足，造成所提供的實價登錄資訊與消費者之認知或與一般市場實價登錄產生落差。 一方圓延攬曾為寒舍艾美規劃藝廊的日籍建築師豐田啟介，傾力打造手感設計宅，讓一方圓擁有低調奢華的藝術質感。 更為住戶量身打造空中Villa，以峇里島頂級度假村Alila阿里拉風格規劃公設，讓住戶一回到家就是享受居遊生活的開始。
除了在該區以北有被命名為石門迴旋處外，一般區民都會稱呼該區為「小瀝源」。 1990年代由於香港工業北移，石門工業區重新規劃，將區內發展地盤面積加大，增加樓宇使用效率，再放寬建築高度；而區內因應大型車輛的需要，加大道路的轉角位角度，行人道亦相應加闊，為美化環境，加上種植地帶。 政府逐步放寬對工業區的規劃限制，更於2000年起轉型成商貿區。 區內的工貿大廈群與三個靠近城門河的私人屋苑以大涌橋路分隔。
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挾帶著淡水輕軌捷運定案利多，可預期未來捷運沿線將會複製北市捷運帶動房價經驗。 社區每月平均單價可能因該月成交房屋坪數大小、單價是否含車位等而上下波動，請一併參考上方詳細實價登錄列表。 當您訂閱成功時，只要此社區有刊登新房屋，我們會寄送通知信至您的信箱，讓您掌握第一手房屋資訊！ 「一方圓」位於新北市淡水區的紅樹林，為一間於2017年完工的大樓建案，由興鴻暘建設所興建，規劃1-4房21-77坪的房型，地點就在坪頂路上，離輕軌竿蓁林站步行約2分鐘，2011年開賣時每坪牌價約72萬元起。 2016年10月，政府向地區人士「摸底」，計劃收回啟用僅一年的賽馬會傑志中心，改作興建三幢資助出售房屋，結果引起體育界及地區人士強烈反對。
一方圓搶購中，吸引台北精英競相爭藏，獻給有品味的你。 2011年底，億京發展投得的兩幅靠近馬鐵石門站的安群街商業地皮，其中安群街1號最近拆售成交呎價約8,000多元，而2014年，新地以6.7億奪得石門安耀街商貿地。 2010年一幅位於安耀街、安群街與安麗街交界、沙田市地段第433號的商貿用地，以8.16億元批予滙豐銀行，年期為50年。
一方圓: 一方圓。精美裝潢
倚靠圍欄迎風欣賞著淡水河口的景緻，特別是夜晚時刻浪漫氛圍吸引許多情人來此感受。 沙崙地區因漁人碼頭興起，街道愈來愈漂亮，有完整的人行步道，近2年還有不少連鎖店進駐，如頂好超市、美聯社、康是美等，未來沙崙路為串連淡海新市鎮及淡江大橋的主要幹道，生活機能愈加完善。 淡水新市鎮賣場進駐 生活機能正便利 淡水新市鎮因鄰近中山北路舊商圈，麥當勞、新興國小、水碓活動中心等各式機能無虞，商圈也逐漸往外蔓延，除燦坤3C已入駐，家樂福也已動土準備在下半年開幕。 淡水新市鎮內的學區豐富，目前新市國小興建工程正進入發包階段，預計明年暑假開始招生，又因鄰近淡江中學、真理大學，未來因應2014年12年國教上路，從國小到大學可就近求學。
建案位於坪頂路上，離輕軌竿蓁林站步行約2分鐘，步行約12分鐘到捷運紅樹林站、開車約3分鐘就到淡水老街跟捷運淡水站，採買的話，步行5分鐘可至全聯福利中心的淡水淡金店。 台北與大安信義、大直水岸並列的富人聚落，就屬淡水紅樹林，觀音山與淡水河出海口在此匯合，形成北市豪宅區以外最搶手的富人灣。 一方圓位居富人灣核心，有國際級水岸豪宅的地段價值，卻是最低價格，加上鄰近捷運紅樹林站及輕軌綠山線G1A站，淡海輕軌確定將於九月啟動，預計2018年完工；一方圓輕鬆掌握雙捷運樞紐，成為富人灣內CP值最高的雙捷運好宅。 港鐵屯馬綫在此設有一座鐵路站——石門站，在該站以南為學校區及碩門邨。 一方圓 穿越大老山公路在石礦場舊址有沙田建造業訓練中心及沙田廢物轉運站。 您可至會員中心的「訂閱管理」查看所有已訂閱降價通知的房屋，「收藏管理」查看所有已收藏房屋。
一方圓: 社區專家一方圓正面河景三房值得看
在生活休閒方面，新市鎮內規劃完整人行道、自行車道系統，還有公司田溪可做親子生態郊遊，鄰近還有高爾夫球場，假日不需跑遠就能享有休閒樂趣，另外，淡水區公所可望搬遷過來，對新市鎮的便利性如虎添翼。 目前聯外交通部分，搭乘公車前往捷運紅樹林站，約5~10分鐘就有1班，未來則有捷運輕軌，增強生活圈機能。 每日旅運量高達七萬人次的捷運淡水站，每到假日搭載各地遊客來探索淡水人文自然美景。
同年政府有意在安興里興建骨灰龕場，遭到當地居民強烈反對。 現時稱為「石門」的區域，在1970年代尚未填海前，是沙田海的一部份，當時的海岸線大約位於現今大老山公路一帶，而當年的石門就是位於沿岸的位置。 但是，由於在當時的香港地圖上並沒有顯示「石門」的地名，即使是沙田區，甚至是居住於該區的濱景花園、碧濤花園及翠湖花園的居民，於2004年港鐵馬鞍山線通車前，普遍都不知道該區是被命名為石門。
一方圓: 一方圓 社區資料
後三環三線時代來臨，台北市與新北市的界線將越來越模糊，兩大城市只隔一座橋一條河，透過三環三線捷運網路，使得兩大直轄市的產業、人口、休憩設施互通，此時挾帶著地理環境特殊、生活環境清幽舒適、重大交通建設即將動工等優勢的淡水，吸引不少預算有限的民眾前往購屋。 買家最愛 淡水熱門住宅Top3a 榮獲多次全台十大景觀第一名的淡水，近年來在政府積極建設、政商名人青睞、加上眾多建商推案下，不但政經中心大挪移，也從以往的人文小城，一躍成為具備國際時尚的港灣休閒城市，連帶淡水地區房價也預期看漲。 淡水境內有三大類型住宅最受歡迎，分別是注重景觀的休閒住宅、淡海新市鎮的全新成屋、紅樹林自然生態的捷運宅。 本著淡水得天獨厚的環境，加上與其它新北市的相對低價，近年來成為換屋族、新婚首購族及投資客的最理想居住選擇，甚至有不少人買屋做度假休閒用。
交通建設定案 淡水發展大躍進 一方圓 為了促進淡水地區發展，政府在這裡規劃許多重大的交通、經濟建設，包括可連結台64線與台61線進出台北市區與桃園國際機場的淡江大橋、以及淡水北側快速道路、淡水捷運輕軌延伸線、國際商港台北港…等多項重大工程。 其中，淡江大橋橫跨淡水河出海口，並連接淡水、八里、工程包括淡水端連絡道、主橋、及八里端連絡道，完工後將是台灣新地標，淡水往返八里不需繞行關渡大橋，可縮短15公里路程，尖峰時段更可節省45分鐘車程，有效分擔淡水及北海岸部分車流，淡江大橋預計最快可於2012年動工，並於2018年完工通車。 一方圓 此外，為配合淡水整理開發，將施行「淡水河北側快速道路」計畫，自登輝大道沿淡水河至北市大度路，全長4.6公里，可提供淡水舊市區、沙崙、大台北聯外之通勤道路，目前已在今年四月份通過環評，未來與淡江大橋雙重交通優勢下，將有效提升淡水交通優勢。 而備受矚目的淡水捷運輕軌延伸線，第一階段先施做「綠山線」，預計設置四座高架車站、四座平面車站，從捷運淡水縣紅樹林站，沿中正東路、淡金路往北，再轉濱海路往西，至沙崙路轉往北至淡水新市鎮第一期開發區，全長約9.69公里，預訂在108年完工通車，打通淡水地區交通的任督二脈。 至於「藍海線」計畫，則由淡海新市鎮西側經沙崙文化創意園區，串連漁人碼頭、紅毛城古蹟園區、淡水老街再銜接捷運淡水站，共設置9個平面車站。
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