國造2020詳盡懶人包

而台船公司在最新的法說會曝光震海巡防艦的構想圖跟武器系統，包括3組飛彈垂直發射系統，以及4套斜式發射箱，可按照任務性質，搭載雄二、雄三反艦飛彈。 不過目前都在電腦繪圖與測試階段，11月3日潛艦廠房正式啟動，真正打造潛艦時，如何將電腦繪圖概念轉為實際建造，將考驗潛艦團隊，只要能順利進行，加上多國潛艦技師豐富的建造經驗，指導克服，預估將能讓潛艦更順利建造。 據透露，軍方亦下令同步研製初級高教機，取代現役老舊的T-34教練機，待高教機量產結束，即再開初教機生產線。

資深員工強調，往年特休假員工可自主選擇排休或遞延，隔年特休未休假還可折算工資，但5月底起，每週五公司強制員工排特休假，連同週休二日例假，形同週休三日，強迫資深員工消化累積的特休假，影響員工折算積假工資權益，無異變相減薪。 因此，如果洛克希德-馬丁公司接到阿聯酋以外的Block 60訂單，按照合同規定，洛克希德-馬丁公司要向阿聯酋支付使用費，但遺憾的是，由於沒有接到阿聯酋以外的訂單，所以洛克希德-馬丁公司沒有收到任何使用費。 Yk6２.AI與實機的磨合需要經過大量的測試，尤其戰術機動還不夠成熟時很可能會很容易墜機，這是大國才玩得起台灣絕對承受不了這種測試損耗。

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但是，環顧世界各國目前發展下一代戰機的計畫，先不論超級強權美中俄的第六代戰機計畫，已經如火如荼展開。 這些先進的戰機計畫，都包含了以上所列的第六代戰機部份條件，而這些條件以目前台灣的科研能力來說，幾乎項項都是難產科目。 台灣雖然號稱已經能夠自制AESA雷達，但是還是使用GaAs砷化鎵材質T/R模組的上一代產品，重量重且效能不佳。 馬萬鈞坦言，臺灣並不缺這些系統件的系統整合商或製造商，例如通訊、桌上顯示器、冷氣空調等相關設備，目前在臺灣都找得到對應的系統或製造廠商，並已廣泛運用在消費型手機、家用電視機及車用等領域，但唯獨不適用於飛機。 他強調，這些技術不是臺灣沒有，只是都不是飛機專用，「這就是我們國機國造下一步要做的事」他說。 以新式高教機「勇鷹號」為例，目前整體自製率雖然有達到55%，但這些自製項目，多以機體結構為主，包括機身、機翼與機尾等，加上部分接近可自製的發動機模組，但還有更多是屬於飛機上的重要關鍵系統，包括航電系統件與飛機次級系統等，現行大多仍無法自行自製。

• 「國防產業發展條例下的航太產業機遇」則介紹國際航太產業現況與相關政策，看到許多國家長期致力發展航太、國防相關技術，而我國亦有相關計畫與條例扶植有關產業。
• 潛艦上的戰鬥系統相關裝備，包括通訊、桅桿、控制等，也都在陸地上預先完成整合測試。
• 另國防產發展條例已於今年立法通過，期望透過制定專法有效提升軍用航空產業商機，再搭配國機國造政策，未來將大有可為。
• 海軍司令部「潛艦國造第一階段合約設計」在民國109年（2020年）年底屆滿，卻在「合約設計」尚未完成並驗證確定可行前，冒然於民國108年度納編「潛艦國造-第2階段原型艦籌建」預算，供主合約商辦理裝備簽約，必要性及妥適性有待商榷，其間潛藏風險。
• 有關提案凍結預算的理由，馬文君是認為，潛艦國造在「細部設計」階段前段工作中仍有諸多沒完成，另外幾位立委則是對主裝備外國輸出許可，是否能如期順利獲得持有疑慮。
• 王定宇也說明預劃進度，國機國造2021年11月進行小批量生產，2023年3月起開始量產，2026年6月完成66架交機工作，同時交付26套地面輔助訓練系統，包含16套任務計畫系統、3套基本飛行模擬器、1套全功能飛行模擬器、12套地面即時監控系統及1套飛行訓練管理系統。
• 未來，台船公司積極配合「國艦國造」政策，除在建造軍艦路上繼續前進，也將積極爭取包括海軍、海巡各式艦艇全壽期維修，期許能發揮台灣的造船能量，提供最大後勤建造、維修服務，作為我國國防戰力之最堅強後盾，一同守護國土，並不負國人對台船公司的期許。

整體設計有3.0B版構型、3.05版構型等發展歷程中所出現的構型，目前中華民國海軍、台灣國際造船等官方公開資料顯示使用X型尾舵、帆罩則採用國際上潛艦的外型，艦長約在70公尺內、寬約8公尺、高約18公尺，排水量約2,500至3,000噸左右。 2020年7月5日，臺船高雄廠已完成高45公尺的潛艦建造專用廠房，7月進行各項建造潛艦設備的安裝工程，11月24日原型艦於臺船高雄廠海昌大樓舉行開工典禮，惟當日仍有聯合報等台灣媒體報導廠房未完工及輸出許可仍有2項未完備，中華民國海軍對此於質詢時亦有所表示。 自2000年起中華民國海軍的潛艦籌獲計畫分別經歷了陳水扁政府及馬英九政府前期向美國購買潛艦的「光華八號計劃」、馬英九政府後期開始規劃的「潛艦國造」政策和蔡英文政府任內的「自製防禦潛艦」。 國機國造、首架「勇鷹」新式高教機22日在台中清泉崗機場正式公開執行首飛，總統蔡英文親自到場視導。 民進黨立委王定宇除了說明國機國造6年計畫，也報告預劃進度，2021年11月進行小批量生產，2023年3月起開始量產，2026年6月完成66架交機工作。

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臺灣承諾將145架F-16A/BBlock 20飛機升級到V型規格，此外，臺灣漢翔航空工業將支付部分F-16V的研製費用（洛克希德和AIDC都投資了該機的研製，並將分享所有銷售和升級的收入），洛克希德-馬丁公司顯然將向臺灣方面支付F-16V訂單（升級和新機）的分紅。 據悉，臺灣從洛克希德-馬丁公司那裡獲得了開發最新型的F-16，Block 70/72，也就是F-16V的專利費，很多國家都在訂購F-16。 國造2020 張鷹強調，今年疫情大幅提升疫苗研發需求，達梭系統在2019年成功整併Medidata及其臨床商用解決方案，積極協助世界各國研發COVID-19疫苗，期許運用科技力量戰勝疫情，提升全體人類福祉。 另外，達梭系統的軟體更新速度相當快，以CATIA為例，是市場率先提供3D曲面設計的軟體，讓和碩聯合科技在設計時能將圓弧、曲面等理念帶到產品中，使其設計出的產品更符合使用者情境。

翌年接任於該年1月因UH-60黑鷹直升機失事殉職的參謀總長沈一鳴上將之職位，並持續負責主導自製防禦潛艦。 國造2020 2020年11月3日，舉行潛艦專用廠區的落成啟用典禮，並宣布潛艦設計與行政大樓命名為「海昌大樓」，24日舉行開工典禮。 就在解放軍新生代戰機逐漸成為空軍主力之後，空中實力與日俱增，專家強調，除了國軍要加速精進腳步外，同時也需要國人的支持，並且提升憂患意識，做好萬全準備，以面對來自各方的武力威脅。 前空軍副司令張延廷強調，雖然解放軍的新生代戰鬥機已經陸續列裝服役，但是對國軍來說，也是一次精進人員裝備和戰術戰法的契機。

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去年11月開工的自製防禦潛艦（IDS）原型艦，更是蔡政府用以展現台灣自我防衛決心的關鍵裝備。 2001年4月24日美國總統布希[注釋 1]正式批准一份包含12架P-3C反潛機、 4艘紀德級驅逐艦、六套愛國者3型防空飛彈、M109A6自走炮、MH-53E直昇機、Mk 48型魚雷、AAV-7A1兩棲突擊車、空用AN/ALE-50拖曳式誘餌、AGM-84L反艦飛彈以及備受矚目的8艘柴電潛艦的軍售包裹[注釋 國造2020 2]。 中華民國國防部則將P-3C反潛機、6套愛國者3型防空飛彈與柴電潛艦合併為「重大軍事採購條例法案」送交中華民國立法院審議[注釋 3]，因金額太過龐大，此次軍購因泛藍政黨杯葛、政黨政治鬥爭及潛艦案本身的巨大爭議[注釋 4]，無法編列預算購買；2007年通過，但大幅刪減金額，潛艦預算也遭刪除。 在民主黨籍美國總統歐巴馬任期中，馬英九政府重新向美國爭取採購柴電潛艦，但未獲正面回應。 智慧製造為航空航太產業發展帶來飛躍性的進步，虛實整合、數位雙生等技術有助於大幅簡化生產流程與製造成本。 漢翔公司會選擇達梭系統在於可提升設計及製造的競爭力，縮短設計時間外，國際航空航太產業近九成採用該公司方案，要和上下游接軌達梭系統是唯一選擇，對台灣國機國造方針，更需達梭系統的助力。

本书同时也提出一个新颖的观点，即谭凯透过政治、军事与文化的边界政策建立，勾勒出十一世纪宋朝国族意识的唐宋变革，也就是作者认为的华夏空间的形成。 以这样的视角可以突破过往研究或是其他宋史学界，会先验式的将宋辽关系定位为近似现代意义的国与国关系，以当今中国为基本框架并回溯古代中国的历史，或是将中国历史看作连绵不断与不变整体，如将华夷之防等同于自古以来的意识形态，而忽视此观念在历史实际情形中的细微变化。 因此谭凯在本书论证的过程中，就更偏向宋人如何形成中国认同，即谭凯认为一种带有生态环境与文化观念的华夏空间，来讨论国族意识的问题。

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而在蔡英文2016年上台後，推行相當具備野心的自主國防產業政策，漢翔公司的ADF下一代戰機計畫，遂有了生機，可以重新啟動。 而在漢翔公司成功改良了勇鷹高級教練機之後，未來的研發重心，將放在台灣自制下一代戰機ADF的身上。 至於，此種台灣自制戰機是否是第六代戰機，目前從客觀環境與主觀意識來看，幾乎沒有可能。

台船目前股價淨值比2.17倍，位於PBR歷史區間0.6-3.6倍的均值，台船因持續提高國艦國造以及風電業務比重，2021年有望近一步縮減虧損，但考量近期台船實施45億元的現金增資，在未來成長動能仍較不明朗的情況下，新發行的股數也將稀釋未來的獲利。 從籌碼面來看，融券近日持續增加，推測主要目的為鎖定價差套利，後續賣壓仍大，從技術面來看，目前股價呈現空頭排列，走勢疲弱，後續仍待國艦國造或者風機業務進度是否超前，提供更明顯的成長動能，方能支撐股價止跌回升，目前評價合理，給予區間操作的投資評等。 台船近年持續降低商船建造的比重，目前已由2017年的90%降為30%，目前在手訂單尚有7艘待交付，預計2022年可交付完畢。 新船訂單的部分，近期貨櫃海運需求雖熱絡，然而因造船時間長，目前市場仍以購買二手船為主，2021年新船訂單仍較有限，預期2021年商船營收占比將小於30%。 我國的國防自主在過去3年多來，高教機自製率提升了，也培育出屬於我們自己的專業人才，創造出1200個就業機會，實現了國人對國防自主的期待，展現出國防自主的豐碩成果。

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馬萬鈞表示，勇鷹高教機便是國機國造的第一步，今年6月完成首飛，目前也正在持續試飛中，未來將逐步取代F-5與AT-3教練機，但更大目標是要做到下一代戰機的整機與關鍵系統件完全自製。 我們想讓你知道…美國有線電視新聞網（CNN）曾就台灣潛艦國造開工典禮撰文表示，中華民國「潛艦國造」成軍部署後 「將可擋中國數10年威脅」。 CNN的分析並不保證「潛艦國造」絕對成功，而是點出了台灣加強「水下戰力」的必要性，已刻不容緩。

據了解，空軍已著手進行建案規畫，唯漢翔公司目前有400餘名工程師，全力投入高教機案，分別執行畫圖、結構設計、測試等，預估還需要300名人力，已分不出人力研製初教機。 此外，新型救難艦的原型艦建造案日前由台船得標，台船表示，原型艦預計112年完成建造，後續艦共4艘，預計自113年下半年啟動。 新一代飛彈巡防艦預計在111年發包，是台船公司爭取重點項目，台船也說，此型艦預估後續艦數量為14至19艘。 這段時間面對外界各種指教，台船宣稱仿效了潛艦最大的特色，就是關閉引擎不發出任何聲音，不去回應，避免不必要的言語交鋒導致洩密，為的即是讓國內的潛艦國造可以順利進行。

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江啟臣指出，現在全台只剩嘉市選舉，全台都在看，黃敏惠力拚政績第1名，但投票要靠大家選票1名，盼幫拉票、幫拉票出來投票；1126國民黨在其他縣市勝利，對手1126表現不好，會不會在嘉市力拼？ 最后在这个中国历史上的关键转折时期，东亚政治格局受到澶渊之盟影响，除形成诸如前文所讨论的外交空间、新政治文化与边防政策之外，就属此时浮现的国族意识影响深远。 宋人透过共同文化建构共同族属汉人，以及知识分子透过对于历史、生态与族群的认识，形塑华夏空间的视域。 而国族的形成除内部士大夫阶层观念整合外，也需对于边界的廓清，因此在实际疆界与该空间的落差的情况下，促使宋人执行勘界政策。 最后作者从四个现代国族主义形成的因素，审视宋代的国族观念的差异，如：国族意识形态，相较于族裔，宋人在界定中国时更加注重空间与文化；国族世界观来看，不同于二十世纪解殖后的民族国家建立，多国平等并立的格局，十一世纪东亚诸政权还是偏向将自身视为自己文明为中心。 第四章主要讨论作为国族概念的「中国」，在宋以前对于中国认识是指文明世界，并具有认同自身有优异文化、大一统王朝与超越王朝兴废的要素。

前不久才剛完成新式高教機的首飛，雖然是打著國機國造的名號，但其實這架飛機裡，仍有不少關鍵系統件，如導航、通訊系統等，都還是委外。 美國有線電視新聞網（CNN）在中華民國潛艦國造的「海昌計畫」於2020年11月24日舉行「潛艦國造建造案開工典禮」後，專文報導指出，中華民國「潛艦國造」成軍部署後 「將可擋中國數10年威脅」。 海軍108年度國艦國造採購案共有8案，包括：「新型救難艦合約設計及戰系裝備委製簽署」、「高效能艦艇後續艦建造、監造」、「新一代飛彈巡防艦原型艦建造」、「快速布雷艇儎臺建造案」、「微型飛彈突擊艇合約設計案」、「潛艦國造第一階段合約設計」、「潛艦國造第二階段原型艦籌建」及「新型兩棲船塢運輸艦原型艦籌建」。

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2019年5月9日於臺灣國際造船公司高雄廠舉行建造廠房動土典禮，出席官員有總統蔡英文、總統府秘書長陳菊、行政院副院長陳其邁、國防部長嚴德發、台船董事長鄭文隆等人，承造的台船公司表示，原型艦代號1168，預計2024年中下水、2025年底交付中華民國海軍執行各項測試作業後達成初始作戰能力，10月時完成地樁地基建築工程。 7月6日自由時報報導，中華民國國防部將於翌日於立法院報告國艦國造、十五年兵力整建願景並強調對自行水面艦產製能量有信心，船體建造為80％、武器系統為83％，但對於「潛艦國造」能量則含糊帶過。 8月1日，臺船將於2011年就成立的任務編組「潛艦小組」納入正式編制，提昇成立「臺船潛艦發展中心」（Submarine Development Center of CSBC,SDCC），臺船董事長擔任中心召集人、臺船總經理擔任中心副召集人，臺船副總經理擔任中心主任，以配合蔡英文政府力推「國艦國造、潛艦國造」政策。

據《自由時報》報導，立法院的外交及國防委員會(外委會)於11月22日、12月2日審查了屬於海軍司令部2021年度預算中，總預算達105.16億餘元之潛艦國造案，頓時成為朝野立委的討論重點。 官員表示，軍方有將外部壓力等納入考量，因此在找尋商源時，已尋求「備援」方案，未來人員與技術的保密工作也不會鬆懈。 2019年1月14日中華人民共和國外交部例行記者會上，有記者提到關於中華民國國艦國造計畫，有包含美、歐、日等國企業參與，北京當局的態度與看法如何。 2019年9月，台灣媒體報導，台灣國際造船公司就建造標與中山科學研究院協調建造時數時，中科院方面要求過半的建造時數，而台船方面認為相當不合理，協調未果後，造船廠方面董事長鄭文隆遂寫報告向國防部與國安會投訴，後在國防部高層找來雙方了解詳情後，遂行建造時數的重新分配後事件方告落幕。 國造2020 2019年10月21日台灣國際造船公司已正在進行耐壓殼試製工程，磨練驗證加工焊接技術，並測試材料與工作程序。 在馬英九政府執政後期，時任中華民國海軍司令陳永康上將就公開對外強烈表達「臺灣無法長期等待」，已經啟動「潛艦國造」程序，建造小而精、小而巧、小而強的制海武力。

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而觀諸台灣的ADF計畫，目前僅能知道，是一種無尾翼的攻擊機設計，主要任務並非制空（Counter Air）、高空高速攔截等，而著重在其攜載台自制的各式陸攻武器，包括空射雄風導彈、空射萬劍巡航導彈以及空射天劍2A反輻射導彈等，作為台灣自制導彈的武器載台，這似乎是較為可能的選項。 而要開發全新的第六代機種，台灣不僅沒有技術、沒有資金也沒有人才，就憑空生出一種令世人讚嘆的六代機種，蔡英文政府不斷宣傳的「國機國造」政策，恐怕在此領域僅是一場美麗的謊言。 近日台灣媒體盛傳，台灣空軍將有下一代自制戰機的打算，名為「大魔王計畫」，由台灣漢翔飛機公司以及中科院航空研究所一手合包，將在10年內產出台灣自制的下一代戰機。 至於是否符合於目前全球對於「第六代戰機」的規則、條件與想像，目前面貌還相當模糊。

路志元指出，今天課目均在高度5000呎，並執行5000公呎課目測試，確定性能、品質、安全、安控都是正常的；他提到，結束試飛後，總統蔡英文也曾詢問他的心情，並給予肯定，更以這架飛機為榮，「感覺得出來蔡總統心情很好」。 首架勇鷹新式高教機今天上午9時20分在台中清泉崗基地正式首飛，上午9時32分成功降落，共計飛行12分鐘，飛行課目包括地面滑行、高速滾行升空、空中飛行測試、五邊進場、保持最佳進場姿態落地。 國造2020 由漢翔公司國造新型的教練機勇鷹，去年9月出廠、今天首飛成功，包括地面滑行、空中飛行測試和高速滾行升空順利測試完成，成為國造飛機的新里程碑。 Face基於日前微軟官方表示 國造2020 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。

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官員也表示，中科院執行的迅聯專案，成果不如預期，為了不讓其影響新一代飛彈巡防艦的建造進度，海軍已備妥各項備案，除了改以一般航巡防艦的標準來建造丶待中科院完成並符合海軍需求再建新一代飛彈巡防艦之外，若中科院真的不能在需求標準規格下做出來，屆時也不排除直接向國外採購軍艦的先進系統來使用。 文傳會副主委練鴻慶指出，製造IDF經國號戰機、船艇的漢翔公司，到中國大陸申請專利的地址是「中國台灣台中市」，當然在那裡可能就是要接受這樣的名稱，但漢翔屬於經濟部管理的國營事業，蔡政府連國營事業都在對岸接受「中國台灣」，代表蔡政府也同意為了兩岸交流必須接受這樣的名詞。 未來，台船公司積極配合「國艦國造」政策，除在建造軍艦路上繼續前進，也將積極爭取包括海軍、海巡各式艦艇全壽期維修，期許能發揮台灣的造船能量，提供最大後勤建造、維修服務，作為我國國防戰力之最堅強後盾，一同守護國土，並不負國人對台船公司的期許。 台船面對本案技術上的挑戰與困難，公司的設計團隊結合海軍的設計團隊，以及技協顧問的努力，逐一克服，奠定本土設計工程師在潛艦設計的實力，而這批台船的參與設計人員約200多員，平均年紀僅有34歲，未來也將成為國家重要的資產。 有關提案凍結預算的理由，馬文君是認為，潛艦國造在「細部設計」階段前段工作中仍有諸多沒完成，另外幾位立委則是對主裝備外國輸出許可，是否能如期順利獲得持有疑慮。 而江啟臣還質疑，造艦雖然列公開預算，是國人關注的重大國造案，可多數資訊用任務順利為理由，僅於國會之機密會議當中揭露，是否有符合預算透明公開原則。

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尤其，他表示，這些都是現階段臺灣能量不足或有所欠缺的部分，但卻也是發展下一代戰機的關鍵，也將替其加入更多功能，如具備超音速巡航飛行能力，或是能支援雲端作戰，甚至能讓駕駛員由腦波控制飛機操作，以及擁有更高的資料傳輸頻寬等。 新式高教機作為「國機國造」的啟始計畫，扮演承先啟後的角色，有助於下一代軍機的自研自製，期待政府國防自主的政策能夠延續，繼續規劃軍用飛機和發動機的關鍵技術開發，以及整機設計製造，藉以提升國防自主和自研自製的能力，為國家奠定國機國造永續發展的脈動，為我國自製下一代戰機共同努力。 鄭文隆表示，潛艦國造按照既定計畫穩健進行，本案起始於2016年12月21日，歷經四年的努力，台船公司突破各種困難，終於完成了開工準備。 依據建造合約，自2019年5月3日起，合約工期共78個月，包含廠房建造及各種開工準備的時間，今天請總統主持廠房及捲板作業啟用儀式後，潛艦國造即正式邁入建造階段，原型艦預劃2025年可以交艦給海軍。