7-11安全帽6大優點

半罩式安全帽又稱瓜皮帽，是台灣最常見的安全帽種類，有體積小、好穿脫、好收納等優點，缺點就是因為體積小，保護範圍相當有限，事故發生時也有可能因為外力造成安全帽脫離，而無法保護頭部，以安全的角度來說，並不建議購買此類型的帽款。 7-11安全帽 全罩式安全帽最重要的功用是在行車時保障自身頭部的安全，但因為每個人的頭型皆不相同，而頭骨、下顎等骨頭突出的位置也不一樣，導致安全帽與頭部之間可能會產生空隙。 7-11安全帽 因此購買前可以先測量自身的頭部周圍長度，且在選擇可以透過填充內襯來加強保護的款式，這樣不只能提供良好的視線範圍並減少事故發生，騎行時整個頭部也能維持在比較舒適的狀態。 騎車無庸置疑的比起汽車就是擁有更高的便利性，許多人也不想被全罩的不便利或是可樂帽的重量所影響，因此最多人的選擇還是「四分之三安全帽」，擁有相當高的便利性，且在炎熱的夏季也不會過於不適，對於有戴眼鏡的人而言，在穿脫上相對也比較方便。

除了越野道路之外，若平時也會使用於一般市區道路，便應選擇有鏡片的安全帽；其能與眼鏡同時配戴，並可隔絕風雨、防止雨滴濺入內部。 與無鏡片式相比之下，此類安全帽的內部空氣雖然較不流通，但亦有產品具備通風機能，可送入外界氣流以防止起霧，讓使用者舒適自在地騎乘。 四分之三式安全帽在型式上隸屬半罩式，但保護性比一般瓜皮帽好上很多。 然而通風孔多寡並不代表通風性好壞，一些設計良好的帽款即使通風孔不多，依然能在穿戴過程中確實進氣、排氣。 7-11安全帽 有些品牌的帽款會提供進氣、負壓排氣的示意圖，以便讓使用者了解氣流通過的部位，選購時務必多加留意，以確保炎炎夏日也能夠舒適地使用全罩式安全帽。

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另外，如欲在日本參加正式競賽，則需選擇具備 MFJ（日本摩托車聯合會）所認可的安全帽；故若是往後希望能夠出賽，便應先確認是否符合「MFJ規格」。 我的第一頂3/4安全帽是thh，第二頂是m2r的fr1，個人覺得差異最大的fr1的風鏡效果，因為鏡片最底部的特殊設計，阻擋大量的風灌入臉部。 且他們使用過多個安全帽跌落測試的數據精確調整重新配置的帽體重心，更加輕盈舒適，在帽體下緣部份做了延伸跟下收，達成比上一代更良好的包覆性。 凡使用本服務，即視同接受本服務注意事項及相關規定，本公司保有隨時修正、暫停或終止本服務或優惠活動之權利，若有未盡事宜，悉依本公司之相關公告辦理；本公司保留最終解釋及決定權利。 在看完上述的選購要點及熱門產品後，這邊也針對其他相關知識整理出了常見問題，並邀請了專家解答，相信能幫助各位更了解全罩式安全帽。 SHOEI 全罩帽款除了針對賽道設計的旗艦帽款 X-14，也有主打緊湊、輕便、舒適性能的 Z 系列產品線。

• 首先是全罩式安全帽：全罩安全帽提供了比較好的保護性，尤其是在下巴的部分是有特別做加強的，所以就安全性能來講，它的指數是最高的！
• 創新與傳統的完美結合這款安全帽延續著上一代 R75 SHAPE 的設計理念，透過圓滑的外型及良好的剛性來保護各位的頸部和頭部。
• 不過還是要提醒各位，四分之三安全帽固然便利，不過在安全性方面仍遜色於全罩式安全帽，尤其是下巴的保護性相當不足。

接下來是越野帽，越野帽的特色非常明顯——可以看到它有一個非常凸起的帽沿，還有在下巴、下顎的地方是比較突出的。 但是越野帽有一個小小的缺點，就是它在高速騎乘時的穩定性相對較差，畢竟設計而言並不是要承受這麼高速的風壓，而是讓騎士在享受林間騎乘的同時不被樹枝打到。 7-11安全帽 內襯部分設計有眼鏡溝，讓戴眼鏡的騎士也能享有全罩式的安全，內襯布料則為Sanitized抗菌材質，不僅可抑制汗水中細菌生長，還可拆下機洗，享受騎乘乾淨衛生。 通過台灣CNS、中國GB、越南QCVN等多項認證，並設置有世界級緊急快拆三角，在安全帽兩頰有中文緊急穿脫標示，在不方便脫帽的場合亦能方便救護人員救援，避免對頭頸造成二次傷害，在安全面也相當完善。

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帽體採用高密度特殊玻璃纖維，拉伸壓縮強度提升40%；帽殼下方則增加補強肋條，提高側面抗壓能力。 初次看到這款安全帽時，相信許多車友們皆不由自主地被它的彩繪和外型給吸引。 只是也因為屬於一帽兩用的設計，自然多了一些變換用的機關而增加了重量，看來初次配戴時需要一點時間適應。

如果各位想要入門全罩式安全帽卻不知從哪下手，那麼這款高性價比的國產貨便相當適合。 另外，如果購買的是日系安全帽的話，則可確認產品是否具備「JIS」認證。 它是日本的工業規格安全基準，且在「JIS T8133」中詳細規定了全罩式安全帽的認證條件，其中包含了衝擊性吸收、下巴固定帶測試、結構測試、旋轉脫離性測試、耐貫穿測試等。 而對一般的道路駕駛來說，只要全罩式安全帽有以上的安全認證，在安全性上便已相當有保證。 全罩式安全帽雖然能提供全面的保護，但也因為包覆了整個頭部而導致視野可見度會被限縮；且若是在夜晚中使用的話，黑色、深灰色等深色的面罩也會造成行車上的安全疑慮。

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A：安全帽需要與頭部緊密貼合才能達到更好的保護作用，而全罩式的商品因底部較窄，因此首先可用兩手將內襯撐開，接著再從前額上方順著後腦勺戴上。 完成後可稍微左右修正角度，並讓安全帽前端高於眉毛，避免行車時遮擋視線；最後再將扣繩調整至適當的鬆緊度即可。 首次採用正面通風系統，透過隱藏在 ARAI 標誌內的兩個 10mm 進氣孔，讓一般騎行姿勢進氣量提升約40%。 擾流板是延伸賽式旗艦帽款 7-11安全帽 RX7X 擾流板概念而來，提升長時間行駛的穩定性，同時兼具負壓排氣功能。 不少廠商皆會為了參與 MotoGP 的職業賽車手設計安全帽，而這款便是以同樣的規格設計，並取得了國際間最新的安全規格，故無論在專業選手或業餘車手之間都備受好評。 一款好的全罩式安全帽，除了優異的安全防護性能之外，便利性也相當重要。

不過還是要提醒各位，四分之三安全帽固然便利，不過在安全性方面仍遜色於全罩式安全帽，尤其是下巴的保護性相當不足。 （圖為SOL SF5） 以往採用碳纖維材質打造的安全帽都只有進口帽的選擇，價格上往往令人卻步，近來國產廠商也有推出碳纖維安全帽，讓消費者能以較為親民的價格購入。 另外，進口全罩帽也有不少採用複合材質所打造，同時兼具輕巧及安全的特性，價格也自然親民許多！

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全新 Z8延續 Z7的輕量化設計，也保留著歐風鴨尾設計，透過新設計的高效通風系統，空氣動力性能在向上及向後分別減輕3%和5.5%壓力，講求舒適性能、更適合街道通勤用。 本帽款堪稱是為了賽事而生，它刻意捨棄了內建墨片與可掀下巴，改用大面積的導角 SAF-W系鏡片與 PINLOCK防霧片，能夠提供更清晰的視野。 此外，其特地捨棄了常見的雙D扣，而是採用 NIKKO 自家的加強型金屬插扣，讓各位在通勤時更加方便。 而那可拆三件式的內襯與 E.Q.R.S.緊急快拆內襯系統，更是加快了救護人員的拆卸速度。 再者，其尺寸與彩繪樣式相當豐富，當中亦不乏針對女性的設計元素，因此也很適合作為情侶帽款。

競速比賽用的安全帽中，最常見的安全認證為美國的 SNELL 及日本的 MJF。 兩種安全認證都須經由非常高規格的檢驗和測試才可被核發，可說是目前世界上最嚴格的安全標準。 但因為其測試流程相當嚴格，因此產品的價格可說是十分高昂，故不建議在一般騎行時使用。 首先是全罩式安全帽：全罩安全帽提供了比較好的保護性，尤其是在下巴的部分是有特別做加強的，所以就安全性能來講，它的指數是最高的！ 以安駕的觀點來說，全罩式安全帽也是最推薦的，因為我們在摔車的時候經常是往前飛撲的，所以對於下巴的保護力就非常的重要。 對於喜愛速度感的騎士來說，安全帽的重量在前進時所帶來的阻礙，可說是最擾人的問題之一。

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因此推薦優先挑選鏡面顏色較明亮並具有防紫外線功能的款式，這樣不僅能確保行車時能看清楚前方的障礙物，也能減少陽光所造成的眼睛、皮膚傷害。 在台灣有許多的機車族群，而全罩式安全帽可說是相當不可欠缺的用品之一。 7-11安全帽 相信各位讀者對於一些常見的大品牌大多有一定的認知，舉例來說，Arai、AGV、KYT、ZEUS、LAUS、SHOEI 等等都是十分常見的主流品牌。 我們NHK安全帽是來自印尼的安全帽，以日系技術與義大利彩繪風格為基礎創造出專屬於亞洲人頭型的安全帽，進而設計出“完美比重”來達到安全與舒適兼具的特色。 同時我們也贊助世界一級的摩托車賽事如MotoGP、Moto2、Moto3、MotoE、亞洲盃等。 品質有通過國際最高等級 FIM、Snell、ECE、DOT、以及台灣CNS加強型等等安全規範。

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