vespa gts300supertech懶人包

Vespa車廠推出的最新型號Super Tech，車如其名導入了更多的電子配備，這讓GTS 300 HPE Super Tech成為了目前Vespa最頂級的旗艦車型。 在介紹車輛的電子配備之前，先來看看全新的Vespa GTS 300 HPE Super Tech做了哪些改變。 首先在車輛造型方面，GTS 300 HPE Super Tech與新年式的GTS 300 Super Sport都導入了新的外型，最明顯的差異在於車輛前方正中間的設計，從原先的圓弧造型改為較俐落的線條，在輪圈設計上也略有不同。 此外還採用了LED頭、尾燈，讓車輛看來更具現代感，其他部分大多維持與過往相同的造型，但Vespa每次改款所推出的車色，都讓人十分驚艷，以這輛GTS 300 HPE Super Tech風暴灰來說，僅在小部分以黃色點綴，帶來一些科技感與年輕氣息。

在設計外觀上，Vespa GTS 300 Super Tech的特色包括消光黑輪框設計，上方一樣有專屬的Super Tech圖案，前輪則有黃色塗裝賽車化圈簧，對比火山黑與風暴灰這兩個車色。 全新Vespa GTS 300更強調其舒適騎乘的特點，座椅設計採用全新的人體工學設計、及座墊材質，座椅下的車廂更提供有足夠的置物空間設計，另外車體前手套箱內更設有USB充電座，能讓車主隨時為隨身的電子產品進行充電。 Vespa GTS的車體同樣恪守鋼製單體式車架的傳統，以堅固的車體結構保障騎乘安全，12吋胎圈的設定，更讓騎士在道路上能擁有絕佳的穩定性，前後碟煞搭配ABS防鎖死煞車、及ASR加速防滑系統，更能確保擁有敏捷的煞車反應回饋。 動力是GTS 300 HPE Super Tech的另一大亮點，車輛採用Piaggio集團新開發的HPE引擎，在提升動力的同時還能減少燃油消耗。

vespa gts300supertech: 精巧型黃牌速克達 全新《Vespa GTS 300 Super Tech/Super Sport》預購展開

最便利的還是導航部分，Vespa APP軟體內有自己的地圖圖資，在儀錶上則會顯示該在多少公尺後轉向或是靠哪一個車道。 但要注意的是路名也是英文，因此若是時常在走的路段靠讀音應該能辨別，但要是陌生的路名可能沒辦法馬上看懂。 對比同級車或是白牌速克達，Vespa的車箱容量都算小，就連3/4安全帽也可能挑帽型，但放入隨身物品、背包倒不成為題。

經典的造型與獨特的義大利美學，從第一輛Vespa步下生產線至今已有70餘年的時光，雖然車輛早已從打檔的二行程轉為無段變速四行程引擎，但傳承自黃蜂的造型以及鋼製單體車架與靈感來自飛機起落架的懸吊機構卻未成改變，在傳統與革新的並存下，全新的Vespa GTS 300 HPE Super Tech承襲美型的造型下，帶來更多便利的新科技。 75週年特仕版選用最頂級的配備，顯示其尊貴不凡的身份，配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕，車主可輕鬆透過藍芽將智慧型手機與Vespa MIA多媒體平台系統連結，查詢車款資訊與享受娛樂系統。 75週年特仕版，採用柔軟如天鵝絨般的磨砂皮革，製成坐墊與75週年專屬備胎包；坐墊配色使用GrigioFumo煙灰色配同色滾邊，提升車款質感；而75週年專屬備胎包，能快速安裝於標配鍍鉻後書包架上，並配有便於攜帶的肩背帶以及防水罩，增添車款的獨特與實用。 除此之外，75週年特仕版使用一系列鍍鉻細節，包括V型喇叭領結飾蓋、前土除飾蓋、儀錶框、照後鏡、車側邊條、前後車燈邊框、與隔熱防燙蓋等，再搭配灰色輪圈塗裝設計，讓經典細節一絲不苟。 Vespa GTS 300 Super vespa gts300supertech Sport是Vespa所有車系中最體現運動感的車款，比GTS Super更強烈地呈現運動風格，全新的亮黑輪框設計，上方並有專屬的Super Sport圖案，共推出三款車色：雪地白、鈦鐵消光灰、與湛海消光藍，並有專屬的圖騰車貼及具有賽車風格的滾邊條座椅。

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全新推出的Vespa GTS 300 Super Tech，是Vespa GTS車系最頂級的代表，將動感與科技的呈現最大化。 Vespa除了125與150c.c.等級的輕型速克達以外，也同時致力於300c.c.級距中型速克達的市場，而GTS就是其最具代表性的車款。 GTS車系提供了相當多元的車款選擇，皆搭載278c.c.的四行程單缸水冷引擎，GTS 300的HPE（High Performance Engine）引擎是Piaggio集團研發部門的驕傲，HPE引擎最大馬力達到23.8hp/8250rpm，最大扭力也有2.65kgm/5250 rpm，使GTS 300成為Vespa家族中馬力最強大的車款。 針對全新上市的Vespa GTS 300 Super Tech與GTS 300 Super Sport兩個車型，總代理太古運通特別推出限時預購，即刻起至11月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$25,000元交車禮方案二選一，想要搶先體驗全新Vespa GTS 300車系的車迷，請把握預購時機。 《Vespa GTS 300》車系承襲品牌大型車款「Vespone」的歷史，以較為大型、且堅固的鋼製車體，成為全球最後歡迎的速克達之一，GTS 300使得Vespa車款不只能優雅地穿梭於城市道路中，更能用於長途旅行、體驗冒險的滋味。 GTS 300 SuperSport比GTS Super Tech更強烈地呈現運動風格，全新的亮黑輪框設計，上方並有專屬的Super Sport圖案，並有專屬的圖騰車貼及具有賽車風格的滾邊條座椅。

GTS 300 HPE Super Tech採用全新設計的278c.c.水冷單汽缸引擎，單就動力來說，與市面上常見的黃牌大綿羊車款相近，但Vespa最大的不同處在於採用12吋輪圈以及車體的尺寸，還有輕盈的160kg車重，這些條件搭配下，讓Vespa的黃牌系列有著如同白牌速克達般的輕巧與靈活操駕感，而在電控系統方面則有ABS與循跡防滑來為行車安全把關。 Vespa GTS 300車系的造型以經典的傳統造型持續進化，巧妙地將傳統與摩登的元素融合在其堅硬的鋼製車體中。 全新的TFT儀錶是GTS 300 HEP Super Tech的最大亮點，這顆智慧儀錶能夠藉著藍芽傳輸與智慧型手機內的Vespa APP溝通，不僅能夠記錄與監看多項行車數據，最吸引人的功能在於能夠在儀錶上顯示導航資訊，以及透過APP整合儀錶與藍芽耳機，如此一來就能藉著儀錶與車輛左側的搖桿來操作音樂播放。 全新的Vespa GTS 300車系更強調舒適騎乘的特點，新的座椅設計採用了絕佳的人體工學配置與椅墊材質，保證每個騎士與乘客都能享受舒適愉悅的騎乘；座椅下方車箱提供了足夠的空間放置騎士的個人物品。

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引擎規格雖然同樣為278c.c.水冷單汽缸4V SOHC，但藉由重新設計的汽缸頭、燃燒室與活塞等處，再加上節流閥、ECU以及進排氣系統也都經過優化，使得這具引擎獲得更棒的工作效率。 雖然編輯部並未針對車輛做油耗與加速的測試，但確實能夠感受到這具引擎在瞬間加速以及中高速域時的收油再加速性能有明顯提升。 還記得上一次接觸Vespa的300級距大綿羊車款，是Vespa所舉辦的官方試駕活動，在離島澎湖體驗限量款GTV 300 Sei Giorni，當地有很多人車稀少的直線能夠盡情催油，溫順、速度徐徐的提升，是我對Vespa大綿羊動力的印象，而這印象在此次接觸到GTS 300 HPE Super Tech被完全打破。 而如今，Vespa GTS 300車系更全面升級，提升了騎乘性能、舒適度、及車款造型。

• Vespa MIA多媒體平台系統還提供實用的功能，在車輛左手控制區有操控桿，輕易按下就能操控選單；TFT顯示螢幕同時有導航服務，可事先於Vespa App中設定好路徑，騎乘時便會顯示指引路線。
• GTS 300 HPE Super Tech採用全新設計的278c.c.水冷單汽缸引擎，單就動力來說，與市面上常見的黃牌大綿羊車款相近，但Vespa最大的不同處在於採用12吋輪圈以及車體的尺寸，還有輕盈的160kg車重，這些條件搭配下，讓Vespa的黃牌系列有著如同白牌速克達般的輕巧與靈活操駕感，而在電控系統方面則有ABS與循跡防滑來為行車安全把關。
• 在介紹車輛的電子配備之前，先來看看全新的Vespa GTS 300 HPE Super Tech做了哪些改變。
• 75週年特仕版，採用柔軟如天鵝絨般的磨砂皮革，製成坐墊與75週年專屬備胎包；坐墊配色使用GrigioFumo煙灰色配同色滾邊，提升車款質感；而75週年專屬備胎包，能快速安裝於標配鍍鉻後書包架上，並配有便於攜帶的肩背帶以及防水罩，增添車款的獨特與實用。

GTS 300 Super Tech另有Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍牙，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接智慧型手機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。 Vespa MIA多媒體平台系統與Vespa App適用於iOS與Android手機，可與配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕的Vespa GTS 300 SuperTech連接。 一旦智慧型手機與Vespa GTS 300 SuperTech連接上，車上的TFT顯示螢幕可秀出智慧型手機的來電資訊或是播放歌曲資訊。 Vespa vespa gts300supertech MIA多媒體平台系統還提供實用的功能，在車輛左手控制區有操控桿，輕易按下就能操控選單；TFT顯示螢幕同時有導航服務，可事先於Vespa App中設定好路徑，騎乘時便會顯示指引路線。 Vespa App同時能讓車主在智慧型手機上瀏覽車輛即時資訊，包括里程數、油量等。 全新GTS 300 Super Tech車型，是Vespa GTS車系中的頂級代表，並將動感與科技感的呈現予以最大化。

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GTS 300 Super Tech是首款採用4.3吋全彩TFT數位儀表的Vespa黃牌車款，儀錶板不僅能顯示車速、里程數、溫度、油表等各項車輛資訊，還能顯示Vespa MIA多媒體平台系統與智慧型手機連動的狀態。 外觀設計部份，GTS 300 Super Tech的特殊配置包括消光黑輪圈，輪圈上一樣有專屬的Super Tech圖樣，前輪則有黃色塗裝的懸吊簧圈，並與火山黑、及風暴灰車色形成視覺對比。 GTS 300 Super Tech是第一個採用4.3吋全彩TFT數位儀表板的Vespa黃牌車款，儀錶板不僅呈現車輛資訊，例如車速、里程數、周邊溫度、油表，並且能顯示Vespa MIA多媒體平台系統與智慧型手機的連結狀態。

而在試駕過程中由於碰上塞車，也有遇到水箱風扇開啟的狀況，車輛的水箱位置在車頭左、右側，風扇啟動後的聲音與細微的震動十分明顯，但並不影響騎乘。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 ▲全新GTS 300 Super vespa gts300supertech Tech為Vespa GTS家族中的頂級車型，其以4.3吋全彩TFT數位儀表為最明確的識別。

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全新Vespa GTS 300車系手套箱內有USB充電孔，可充電個人隨身電子產品，便利旅程中的細小需求。 GTS vespa gts300supertech 300車系傳承Vespa經典的造型持續進化，並融入摩登的元素於其堅固的鋼製車體中。 GTS 300在外觀造型的升級處包括LED頭尾燈組，採用類似Vespa 946的設計，另外包括車體、握把、前土除鍍鉻飾蓋、鍍鉻後視鏡、車側蜂巢格柵散熱排、GTS logo銘牌、跳色的V型領結飾蓋等均為全新的設計，而GTS 300 Super Tech與GTS 300 Super Sport各有專屬的造型車貼，以突顯兩款車型各自的特色。 為了慶祝Vespa 75歲的生日，特別選用經典優雅的黃牌旗艦的GTS 300打造出75週年限量特仕版。 75週年特仕版承襲Vespa的傳統，採用鋼製單體式車架，並選用「琉璃金」自然金屬色澤，作為對1940年代流行色調的現代詮釋，呼應Vespa完美融合傳統、創新、與時尚的風格。

除此之外，75週年特仕版使用同色系但較深的陰影色調進行細節點綴，包含車頭造型領結飾蓋以及在前土除和車側兩旁的數字「75」，營造其低調奢華的風格。 Vespa GTS 300車系承襲了”Vespone”的傳奇歷史，以較大且堅硬的鋼製車體，成為全世界最後歡迎的速克達車款之一，使Vespa家族車款不只能優雅地穿梭於城市之中，更能長途旅行於郊外，體驗冒險的滋味。 Vespa GTS車系誕生於2003年推出的Granturismo vespa gts300supertech 200L，並在2005年推出GTS 250與2008年推出GTS 300汽缸數的較大引擎版本。 GTS 300 Super Sport則是所有Vespa車款中最能體現運動感的車型，較GTS 300 Super更強烈的運動風格配置，包括全新的亮黑烤漆輪圈，其上並有專屬的Super Sport圖樣，GTS 300 Super Sport共提供有雪地白、鈦鐵消光灰、及湛海消光藍等三款車色，並有專屬的圖騰車貼、及具有賽車風格的滾邊座椅設計。

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Vespa GTS車體堅守鋼製單體式車架，以堅硬的車架保障騎乘安全；12吋輪胎的穩定性，讓騎士能輕鬆駕馭都市或鄉間的道路；前後輪碟式煞車系統能保證敏捷的煞車反映。 絕美的造型與靈活的操控感是Vespa大綿羊一直以來的特色，如今在GTS 300 HPE Super Tech上更加入了實用的科技與更棒的動力。 藉由手機Vespa APP與儀錶溝通，主要能提供導航、監看數據以及連結藍耳機三個功能。 新冠疫情重創全球，就連策展超過百年歷史的米蘭機車展也因此不得不停辦了一年，而今年的米蘭車展上，筆者雖無緣像前幾年那樣親臨現場，但包括眾多車商，還是端出了不少新玩意來和消費者見面。

• 最便利的還是導航部分，Vespa APP軟體內有自己的地圖圖資，在儀錶上則會顯示該在多少公尺後轉向或是靠哪一個車道。
• GTS 300 SuperSport比GTS Super Tech更強烈地呈現運動風格，全新的亮黑輪框設計，上方並有專屬的Super Sport圖案，並有專屬的圖騰車貼及具有賽車風格的滾邊條座椅。
• 全新的Vespa GTS 300車系更強調舒適騎乘的特點，新的座椅設計採用了絕佳的人體工學配置與椅墊材質，保證每個騎士與乘客都能享受舒適愉悅的騎乘；座椅下方車箱提供了足夠的空間放置騎士的個人物品。
• GTS 300 Super Sport則是所有Vespa車款中最能體現運動感的車型，較GTS 300 Super更強烈的運動風格配置，包括全新的亮黑烤漆輪圈，其上並有專屬的Super Sport圖樣，GTS 300 Super Sport共提供有雪地白、鈦鐵消光灰、及湛海消光藍等三款車色，並有專屬的圖騰車貼、及具有賽車風格的滾邊座椅設計。
• GTS 300 Super Tech另有Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍牙，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接智慧型手機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。

在車輛操控感受方面，必須先談談Vespa車輛的騎乘三角，車輛的騎乘姿勢與國內常見的速克達大不同，最大的差異在於踏板位置的高低，若是以椅子來比喻的話，國產速克達像是坐在辦公椅上，而Vespa則是高腳椅，前者的屁股與腳掌都會分別受力，且膝蓋較彎曲。 後者則是重量幾乎都落於臀部上，使得其他部位更放鬆，目前除了Vespa全車系之外，電動車龍頭Gogoro系列的騎乘三角也是這樣設計，好壞見仁見智，但筆者會較喜歡Vespa與Gogoro這樣的騎乘三角。 GTS 300 HPE Super Tech錶速能夠輕鬆破百沒問題，但如同前文所述，車輛騎乘上十分靈活、輕巧，但這也使得GTS 300 HPE Super Tech在高速巡航的舒適與穩定性不如市面上同級的競爭對手。

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針對全新升級的Vespa GTS 300 車系，總代理太古運通特別引進最受市場期待的Vespa GTS 300 Super Tech與Vespa GTS 300 Super Sport兩款車型，即刻起至11月底止開始限時預購，讓您享受超乎想像的黃牌速克達體驗。 Vespa GTS車系起源於2003年問世、搭載200cc引擎的Granturismo 200L，隨後並在2005年推出了GTS 250、更在2008年推出排氣量更大的GTS 300車型，如今，Vespa GTS 300更全面升級，提升了騎乘的性能及舒適性，並點綴全新的造型。 針對全新升級的Vespa GTS 300 車系，總代理「太古運通」特別引進最受消費者期待的《GTS 300 Super Tech》、與《GTS 300 Super Sport》等兩款車型，並自即刻起至11月底期間展開限時預購。

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