大尖山7大分析

大尖山風景區屬於五分山群的姜子寮山列，山腰素以慈航堂最著名。 登山途中可順道遊覽秀峰瀑布，是登山、郊遊者最常造訪之地。 二尖山步道長約380公尺，穿梭於茶園及產業道路之間，可串連山巔稜線步道，沿途視野開闊，漫步其間，群山環繞，是具有日出優勢的景觀步道。

加利山來回約需時40分鐘，加利山本身的山形普普，但是有絕好的展望，在這裡我也首次見到大小霸的樣貌。 再次去拍攝大霸、小霸尖山晨景後，回到山屋收拾裝備，再一路下山，於日落前走出大鹿林道東線，再開車回台北。 大尖山 1610水水古道解說牌，心理鬆了一口氣，有回到人間的感覺，休息片刻繼續趕路，因為距離停車處取車還有一段好長的路要踢。 「九九山莊」是大霸山上的舒適住宿地點，更是賞觀霧地區、看夕陽、探星空、觀流星的好地方。 若是趁天未亮前，來到步道約6公里處的「3050高地」，這裡視野廣闊無遮攔，無論日岀丶日落、觀星、眺景是高山攝影的好地點。

大尖山: 台灣住宿飯店懶人包

從登山口四角仿木亭出發，緩坡上升至第二個90度彎，踏級而上即隱於竹林中；拐過一處大彎後來到第二亭，北有芒草坡，南可俯瞰大湖村莊、八掌溪谷以及阿里山山脈峰峰相連的美景。 由大湖村的火燒寮公路，由路邊的「尖山登山步道」起登。 第一天的安排只需要順利到山屋就好，剛好朋友住新竹市，稍微早起一點就能省去住宿的問題，於是我們的第一天就從新竹市區出發，直接一路開往觀霧遊憩區。 大約四點多出發，七點前就能抵達惡名昭彰的大鹿林道入口了。 十八尖山的停車場提供3小時免費停車優惠，從第4小時才開始計時收費，1小時30元(2021年從20元調整成30元)，好讓市民能夠沒有壓力的享受爬山的樂趣。 霸尖山是岳界人士口中的台灣三尖之一，海拔3492公尺，山形雄偉獨特、從不同角度皆有獨特的樣貌，因此也有人稱之世紀奇峰，是台灣極具代表性的高山之一，更是泰雅族的聖山。

有計劃到大尖山看夜景的話記得準備頭燈或手電筒，並帶件防風的外套。 从汐止交流道下高速公路，再由汐止车站前转入秀峰路或接勤进路，即可到达大尖山风景区，循指标可一一前往世运村、慈航堂、天秀宫等。 在小霸尖山山頂留影紀念後，我便循原路回到中霸山屋，卸下背包、只帶相機去輕裝攻頂利澤山。

大尖山: 登山補給站

一早從台北出發，11點前抵達大鹿林道東線，並在日落前抵達19K林道終點 -馬達拉溪登山口宿營地，並在該處的工寮過夜。 此段路目前無人提供接駁服務，部分山友會自行拉推車，建議把負重練好，其實用到適切的登山背包，負重沒有想像中的辛苦，只是腳力要很好，若能使用登山杖輔助，相信有助於完成此段路線。 1548終於看到水水古道，心裡感覺踏實不少，雖然仍有不少倒竹，但路徑明顯不需要再像過障礙賽式沿途或踩或砍或鋸，只要稍微彎下腰就可通行，走起來速度也快很多，緩稜之後開始接石階梯一路下到登山口。

踏上天秀宮一旁的登山步道，看著標示0.7公里及25分鐘路程的步道口，總覺得路程容易而短暫，不過實際一走……想像總是比事實美好。 達芬尖山，海拔 3,208 公尺，位於台灣中央山脈的大水窟山南陵上，西北方是聳立的玉山群峰，北邊是雄偉的大水窟山，南邊是雲峰、向陽山等高峰。 大霸尖山，標高 3,492 公尺，百岳排名第 28，山頂為二等三角點，位於台灣的雪山山脈，聖稜線北端，與北側的中霸尖山、西側的小霸尖山和東側的東霸尖山組成大霸尖山群。 踏上天秀宮一旁的登山步道，看著標示0.7公里及25分鐘路程的步道口，總覺得路程容易而短暫，不過實際一走……想像總是比事實美好。 自行開車：可由新台五路轉進秀峰路在接勤進路，再沿大尖山登山步道指標前往。 從汐止交流道下高速公路，再由汐止車站前轉入秀峰路或接勤進路，即可到達大尖山風景區，循指標可一一前往世運村、慈航堂、天秀宮等。

大尖山: 大尖山登山健行步道

1.華山10-5步道口：位於雲林縣古坑鄉華山村，149縣道29k處華山教育農園起登，走10-5步道，前段路徑石板階梯，後段為亂石路徑，需抓繩攀向上，沿路多為竹林蔽蔭，但坡度較陡，具有挑戰。 台西客運7106線：斗南～華山，於華山站下車，沿149縣道徒步4.5公里，可抵達10-5步道口，每日往返七班次。 如果你也希望在旅遊時，能夠自由自在的漫步在城市巷弄間，又想細數了解各個景點所發生的人文歷史故事，歡迎你跟著我們的腳步一同啟程，優遊地探索世界。 離開景色優美的小霸尖山後，只能收拾心情往回走，再度攀岩回到稜線，這時看到前方的大霸尖山依然壯闊，沒想到才剛見面就要離開了。 拍了無數張照片後，依依不捨地告別中霸坪，翻過一個小上坡後來到中霸坪的制高點，開始離大霸尖山越來越接近了，而這邊往大霸尖山則開始一路向下。 在1971年時林務局曾在霸頂架設鋼梯，使登山客能輕鬆登頂，但在1991年後，基於安全因素與維護原住民聖山的完整性拆除鋼梯，並法定禁止攀登大霸尖山霸頂。

• 从汐止交流道下高速公路，再由汐止车站前转入秀峰路或接勤进路，即可到达大尖山风景区，循指标可一一前往世运村、慈航堂、天秀宫等。
• 以前主管還跟我說他到十八尖山常常會遇到熟人，要邊爬山邊打招呼。
• 可惜當時粉紅色的雲彩不在大霸尖山的上方，讓我有些扼腕。
• 位於高海拔（約3,000公尺以上）山區，步道路況較原始，坡度較陡，具部分困難及危險路段，氣候變化大。
• 大霸尖山坐落雪山山脈，登山步道從馬達拉溪登山口，直達大霸尖山，全程共約11公里的登山路徑，屬於山岳型登山步道。
• 再继续前行可登山顶，放眼望去，汐止区与周遭的群山风貌全进眼底。
• 不一會就走到了17K的捷徑下切處，這裡已經有大批下山的山友在休息了。

看手機有網路訊號，再次閱讀記錄核對路況，除了剛才遇到的崩塌之外，其餘與記錄中所寫大致都相同，但是從青雲山鞍部過來這段1公里多的路程卻耗掉將近3小時，真是沒效率，可想而知路況比起記錄中更差了，在此休息片刻繼續趕路。 2010年臺北縣升格為新北市以前，臺北縣政府已將大尖山一帶的登山路徑結合起來，規劃成「大尖山登山步道」。 大霸尖山登山步道的終點就到霸基為止了，但沿途仍有雪霸國家公園所維護的「伊澤山」、「加利山」、「小霸尖山」。 山友們可視自己的體能，來選擇是否再去拜訪這些名山，其中尤以「小霸尖山」路線較為困難，須小心攀登。

大尖山: 十八尖山路線圖

但要親近大霸尖山並不容易，由於地質容易崩塌，近年步道聯外的大鹿林道東線不開放車行，且須先向雪霸國家公園管理處提出入園申請。 有關登山安全知識、登山裝備、地圖使用技巧等資訊請見下方登山補給站網頁，建議行前閱讀以保障您戶外活動安全。 登山健行請妥善規劃行程及攜帶足夠裝備、糧食，建議應攜帶全球衛星定位系統（GPS）及通訊裝備如：衛星電話、手機、無線電或有衛星定位功能之裝備如：個人定位追蹤器等，並應攜帶足夠使用之電池，以保障緊急通訊聯絡。 房型多樣，也有經濟實惠的小木屋雅房以及背包客個人床位供選擇，可以加購一泊二食方案，但是沒有提供電暖器及電熱毯，因此請備足禦寒衣物。 沿著霸基前往小霸尖山，但登頂的路線需要拉繩攀爬，路徑也較小，下雨天岩壁溼滑也會增加攀登難度，因此如果天氣不好就不建議登頂。 沿途都會有路標提示現在的位置，途中也有許多休息處，而在 17 公里處可以下切捷徑，少走大約半小時的路程。

• 新北市社區巴士F911：於汐止火車站搭乘大尖山線，於「天道清修院站」下車，循產業道路步行約5分鐘可抵達步道口。
• 嘉義梅山大尖山步道二尖山步道山稜線景如畫登台灣小百岳竟然如此輕鬆，登山口三元宮、龍興宮、二尖山休閒茶園景觀餐廳、華山福華宮／雲林古坑嘜走步道。
• 登大尖山可从汐止市街寻秀峰路、勤进路前行抵天秀宫，登山步道即由此开始，大尖山风景区全长4.2公里，一路前进可抵龙船洞、秀峰瀑布。
• 稍作休息後，行經紅色鐵橋後即抵達「馬達拉溪登山口」。
• 由大湖村的火燒寮公路，由路邊的「尖山登山步道」起登。

停好車後先去大霸尖山登山服務站繳交入園證，服務站的工作時間是7點開始，若無人查核時，記得把入園證投遞到信箱中。 遊訪九份、金瓜石、水湳洞這三處多達三十幾個必去景點，這七種交通方案編輯部大力推薦，快樂出遊、輕鬆回家。 嗨~我是依武媽，在竹科上班近十年，為二寶媽，平常生活趕趕趕+衝衝衝!! 假日喜歡帶著孩子們到處旅遊，分享台灣風景文化美好。 十八尖山最高處是131.79公尺，最低處為50公尺，平均坡度為40%，若走主幹道來回一趟約40分鐘可以完成，算是蠻好走的山路。 這篇十八尖山遊記是2020年4月初的時候去的，還記得那幾天因為有鋒面通過，所以天氣還蠻冷的，但小依及小武在家待不住。

大尖山: 大尖山交通信息

1445上稜，沿稜往上，路況從來沒有好過，天氣實在熱，2000CC的水有點不太夠，需節制些不敢暢快地喝，且尚未接到水水古道之前不敢鬆懈。 1430農路終，左側有山溝，剛剛才看過資料印象深刻，需往後退一些再上稜，回走約50公尺，就是路面外側的路基有沖刷流失的地方，見地上有一紅色路條，由此入竹林往稜線方向往上攀。 大尖山 0936經過一番奮戰，其實也還好就是雜亂的植披，因為只是探路，路徑還不確定，僅以能通過為原則，有幾段感覺有路痕，但斷斷續續不連貫，花了一個多小時終於接到稜線。 大霸尖山別名多，如「耳岩山」、「酒桶山」、「大員山」、「沖天木山」，都是對他的稱呼。 實例中，泰雅族語稱大霸尖山為「Babo Papak」，Babo指「耳朵」、Papak像「裂開的聲響」，所以意指「裂岩如耳」，是泰雅族人的「耳岩山」聖域。 若從地質的角度看大霸尖山，其岩層呈水平排列，具有堆疊「城堡」狀的特質。

攀登大尖山，可从汐止市街循秀峰路、勤进路前行抵天秀宫，登山步道即由此展开。 属于新北市汐止区五分山群的姜子寮山列，山腰素以慈航堂最著名。 登山途中可顺道游览秀峰瀑布，是登山、郊游者最常造访之地。 出乎我意料地，大約在五點半左右，就開始有從九九山莊出發的人抵達。 這天的日出相當精彩，緩緩從雲海中升起的太陽，把天空中輻射狀的高空雲映成粉紅色，美景環繞整個山頭，無論看向哪個方向，都是令人驚豔的景色。 而大霸尖山也被初升的太陽照成金黃色，耀眼得令人難忘。

大尖山: 嘉義-雲嘉| 大尖山 二尖山 步道| 竹林圍繞 不輕鬆的步道| 附健行筆記看不到的路段 從華山教育農場10-5號出發

這日我凌晨四時就起床，快速地整裝與用完早餐後，就啟程出發。 中霸山屋到我今日拍攝日出的中霸坪，只需約15-20分鐘的路程，因此我五點多就抵達了。 費盡千辛萬苦，總算來到大霸尖山(海拔高度3,492公尺)下了!

【JOE嚮導的山岳之眼】JOE JOE HUANG喜愛攝影、登山、與電影的他，現為台灣高山百岳的領隊與嚮導，於國內外進行攀登旅行的帶團活動。 擅長高山風景攝影、商品靜物攝影、模特兒人物攝影等。 對他來說，攝影是將美好的事物變成永恆的一種方式，當按下快門的瞬間，也同時宣告了他的存在，並且與這照片永垂不朽。 喜愛攝影、登山、與電影的JOE，現為台灣高山百岳的領隊與嚮導，於國內外進行攀登旅行的帶團活動。 1945 年日本戰敗，國民政府接收台灣，當時登山活動還不是很興盛，直到 1963 年有二位日人來台灣攀登尖山，隔年才有台灣人攀登尖山，此為台灣有史以來首登尖山之舉。

大尖山: 前往大霸尖山交通

公尺的「大霸尖山」，雖然無法登頂，光是從霸基仰望就不禁讚嘆那超越想像的宏偉壯麗，以及大自然鬼斧神工的震撼力。 公尺而得其名，是造訪大霸尖山上的唯一夜宿點，水源充足且設備完善，非自炊者也可事先預約在此搭伙協作。 傍晚時分可到區內唯一有網路通訊處「九九網咖」邊欣賞日落夕陽犒賞累了一整天的身軀吧。 華山教育農園 屬華山遊憩區的一部分，園區裡有活動中心、教室、小木屋、餐廳等設施，提供教學、研習、會議、康樂、品茗等等休閒活動。 使用Internet Explorer瀏覽器時，可能導致無法使用各項功能，如您瀏覽網站時發生異常，建議您使用其他瀏覽器軟體。 為提供您更穩定的瀏覽品質與網站體驗，建議使用其他瀏覽器軟體 Google Chrome、Firefox、Safari。

在民谚中有“尖山子戴帽”了就要下雨的说法，它十之八九是可信的。 大尖山 2.公交车：搭联营公交车51、311、605或福和客运（板基线），于汐止站下车，再转搭出租车，即可到达大尖山风景区。 大尖山 因此雖然是在日出前的黑夜登上小霸尖山，但由於我有穿著適當的服裝，因此並不感寒冷，反而有冷冽清爽的舒適感。

大尖山: 路線資訊

因為大霸尖山的特殊孤峰獨立造型，很像古代釀酒的酒桶，在早期的漢語就有「熬酒桶山」與「酒桶山」的稱呼存在。 文獻中也陸陸續續都有提及，但因為無正確的相對位置，故無法確定是否和現在的大霸尖山相同。 到了1879年《台灣輿圖並說》，才有明確的將東勢角西南方標示為「酒桶山」。 算是十八尖山的正門口，有停車場，最多人流通的入口，但停車場也是時常客滿，若停車場客滿可能就要往山腳停。 結果回程途中，都變成我們要等著小依拍照 (拍花拍上癮了) ，就這樣邊走邊拍花，結束了我們這段十八尖山的愉快旅程。

大尖山: 登山裝備(參考)

不一會就走到了17K的捷徑下切處，這裡已經有大批下山的山友在休息了。 其實捷徑已經被整理、採初階梯狀了，雖然坡度仍陡，但是相對好走。 很快我就到了19K工寮，我先去看了廢棄的舊管制站，才踏上紅色的新便橋，進入大霸尖山的登山口。 0950休息之後，在這裡發現有一叉路往鞍部方向腰繞過來了路跡，位置比我走的路線還高一些，可以看出有明顯的路徑，先砍了一小段想說如果原路撤退再來整理。 另外往稜線方向覺得好像也有路徑，因為時間還早，也是想一探究竟，便卸下背包往稜線方向回探，開始的一小段因為有竹林路竟明顯好走，但不久之後路況開始變差，但稍微清除藤蔓及部分有芒草的地方，免強可以走上去。 新北市社區巴士F911：於汐止火車站搭乘大尖山線，於「天道清修院站」下車，循產業道路步行約5分鐘可抵達步道口。

山友必須先步行走過近20公里的大鹿林道東線，方抵達馬達拉溪登山口。 自登山口起，又是4公里的徒升山路(原始林山徑) 到九九山莊，再上行大霸群峰，全程步徑約31公里。 這雪山山脈北端上的世紀奇峰，歷年總受到愛好登山者的喜愛。

三處登山口除華山教育農園處可停放較多車輛外,均僅能路單排停放。 秀峰瀑布位于大尖山腰，雨季丰水期时气势相当庞大，整个瀑水从二、三十公尺高的山壁泻入水潭，是登山客必访之地；继续上行可登山顶，放眼望去，汐止区与周遭群山叠嶂的风貌尽入眼底。 大尖山因山顶散布着许多大岩块而得名，其登山健行步道的发迹，源于山脚慈航堂慈航法师的传奇，他修成正果圆寂后肉身不坏，被信徒供为慈航菩萨，慈航寺的名气不胫而走，也吸引许多人朝圣之余开始攀登大尖山。 经汐止镇公所大刀阔斧整顿，筑起长长的登山石阶，广植花木，并从国外引进短草皮，造就了山坡上成片平整如茵的草毯，加上错落山间、风味特殊的石桌椅和休憩亭，大尖山一变而成汐止的后花园。

大尖山: 十八尖山爬山趣

征服玩大小霸尖山後，可於回程視體力狀況評估是否順勢將同屬百岳的「依澤山」及「加利山」放進口袋，兩處皆設有標高牌可合影留念。 雖說一趟可撿四座百岳是大家都推薦的行程，但身處高海拔體力可能不如平地，俗話說「山一直都在」，若有疑慮則留待下回再戰吧！ 返回九九山莊再宿一晚後，準備第三天回程下山劃下句點。 公里的「大鹿林道東線」才能抵達正式的「馬達拉溪登山口」，沿途上雖然都是漫長的林道，但林蔭茂密的路徑，彷彿像是朝聖大霸尖山前的「洗禮」。 回到又臭又長的大鹿林道，這次有加緊速度，只花5個小時就回到入口閘門，但這天的天氣糟糕許多，還沒中午就雲霧密佈，回到林道口還起大霧。

而大鹿林道東線上其實沒太多景色，如果真的要說，大概就是14.5K的東線瀑布，許多人如果時間充裕的話，回程會在這裡戲水再離開。 大尖山，清朝早期稱為峰仔峙山，在台灣新北市汐止區南部，海拔460公尺，有土地調查局圖根點及測量點99843號基石各一顆，是台灣小百岳之一。 山頂視野良好，可俯瞰南港、汐止、保長坑、五堵、六堵、七堵等地區，亦可遠眺五指山、陽明山區、基隆山、基隆嶼等地。 下切路結束後，出口處馬上就是跟林道相接19.0K的終點工寮，也就是馬達拉溪登山口，工寮內同樣也能稍微休息一下。 大霸尖山登山步道從這裡才正要開始，我們前面長達6小時的林道都只是熱身而已。

大尖山: 大尖山自驾

位於新竹縣與苗栗縣交界處、隸屬於雪山山脈的大霸尖山並非綠意盎然，反之外表寸草不生且三面皆為大斷崖，裸露的岩石外表氣勢磅礡，遠看有如古代酒桶般的形狀，因此更有「世紀奇峰」的美名。 下山之後，就是要好好的犒賞自己一下，特地到雲林有名的溝垻清涼冰店買杯冰沙冰淇淋吃，結束這趟一堆階梯的步道健行。 台西客運7129線：斗六～苦苓腳，於苦苓腳站下車，沿雲212鄉道接149縣道，徒步約2.5公里，可抵達10-5步道口，平日六班次、假日五班次。 國道3號接台78線古坑交流道下，續往台3線，接古坑光華路，行至華山接149縣道，於華山教育農園停車即抵達10-5步道口。 若登頂大尖之後要從10-5下山，一定要非常小心濕滑，因石頭階梯大部分都有青苔，若雨天或下雨過後非常不建議下山走10-5步道。

大尖山: 登山資訊

沒想到依武媽這次來爬十八尖山，竟然也遇到了兩個熟人，跟在新竹巨城百貨遇到熟人的比例差不多，看來十八尖山清幽的環境，真的很受大家的喜愛。 以前主管還跟我說他到十八尖山常常會遇到熟人，要邊爬山邊打招呼。 依武媽就帶著他們到十八尖山運動爬山，順便看看年紀還小的小武可否不需要媽媽抱，自己能夠順利走完一整座十八尖山。

九九山莊海拔約2700公尺，是大霸步道上重要的前進基地，也是舒適的住宿地點，容納150床位，更是賞觀霧地區、看夕陽、觀星空的好地方。 而這條經典路線也被認為是「CP 值極高的路線」，因為第二天的行程中，短短一天便可以撿四座百岳：大霸尖山、小霸尖山、伊澤山、加利山，離集滿百岳又更進一大步！ 但這條路線不建議登山新手前往，因為路線難度較高，適合已經有一些高山經驗的登山者。 而我也是出發前做功課才知道，原來500塊鈔票背面藏有這兩座氣勢滂礡的百岳，分別是大霸尖山、小霸尖山。 大霸尖山位在新竹縣尖石鄉跟苗栗縣泰安鄉交界處，被譽為「世紀奇峰」，更是泰雅族聖山，海拔3492公尺，山形看起來就像一個大酒桶，但山頂上為尖頂，跟中央尖山、達芬尖山，並列為「台灣三尖」。