5代評價9大優點

雖然落雷、幻術、水計、落石的設計不夠真實，但仍無損其整體表現最細膩的優勢。 Celeron 與 Pentium 有部分處理器使用跟 Core 系列處理器相同的規格，比如型號字尾帶有 U 字樣的 Pentium 4405U 和 Celeron 3955U 等，則是使用了第 5 代 Core 處理器的 Skylake 架構，其效能是在 Celeron 和 Pentium 系列中屬於較可靠的型號。 從4.5代到5代車主，我們都分別詢問除了一般保養之外，有沒有遇到其他零件故障的問題，所有車主都一致回答沒有，對於本田的妥善率感到相當滿意，除了定期保養以及招回之外，基本上不太會有問題。 其中一個最有感的就是對 Thunderbolt 3 / USB 4 的支援了，這讓 iPad Pro 不光可以有更泛用的接口，更重要的是帶來更大的擴充性，像是連接到外接螢幕、有線 Gbps LAN，甚至是得益於 TB3 / USB 4 最高的 40Gbps 極高速度來傳輸超大型檔案。 Acer Aspire 5的大尺寸外形意味著它可以容納相當大的觸控板，該觸控板向機身中心的左側稍微偏移一點。

十一代有幾個突破，第一.3D個人造型及特技，把人物個人特色發揮到極致！ 但是這一代的戰略層次有了幾個重大缺憾，一是人口，二是天候，以一款遊戲而言，是很好玩，以享受於戰略之中的骨灰級玩家來說，少了太多該有的變數。 車機藍牙可音訊及電話分別連兩台不同手機，因為我都同時帶兩台手機出門，之前的車子只能同時間連一台。 很多人說休旅車很晃但我並沒有這種感覺(標準太低？)，肅靜性方面很多人詬病，試乘時也確實覺得沒有很優，但實際入手後可能新車胎噪還不大，我覺得比預期的還要好，這幾天開下來整體滿意度超過九成。

5代評價: 日本人不愛iPhone了？一張圖看懂安卓手機近三年市占變化

在晶片、螢幕尺寸、配件支援都基本看齊的這兩款平板電腦之間，能夠支撐 iPad Pro 11 吋有 HK$1,200 的差額的原因（同樣 256GB 的 Wi-Fi 版本，iPad Air 5 為 HK$5,999；iPad Pro 11 吋為 HK$7,199），對於一般使用者來說可能真的不屬「致命性」。 再來就是 iPad Pro（2021）的規格和效能，這也是改用了 M1 處理器之後，大家最關心的部分。 IPad Pro 所搭載的，是 8 核心 CPU + 8 核心 GPU 版本，而且是首次主動確認記憶體的容量，借測的第 5 代 12.9 5代評價 吋 iPad Pro 是高配的 16GB RAM。 至於其他配置方面，先說熒幕吧，如前文所言它內建了 6.78 吋 AMOLED 熒幕，規格大致與上代一樣：144Hz 熒幕更新率、300Hz 觸控更新率及 1ms 反應時間，基本上是現時手機中的最強電競熒幕配置。 音響方面，它仍支援 Dirac 音效，令大家無論睇片、聽歌還是打機，都可以有不俗的聽覺體驗。 至於相機方面，ROG Phone 5 仍然沿用上代的 3 主鏡設計：6,400 萬像素主攝鏡、1,300 萬像素超廣角鏡及 500 萬像素微距鏡，前鏡則為 2,400 萬像素。

因為在 iPad Pro 硬體規格的升級之外，周邊系統、app 都其實也有同步在進化，方便大家可以按照自己使用的習慣、偏好來選擇在傳統的筆電，還是在平板電腦之上處理工作。 今天 iPadOS 其實已經支援很多號稱桌機級的應用，特別是 Adobe 的後製套件，同時也有 iPad 特有的一些創作工具，配合觸控的特性，其實 iPad Pro 在創作上是比筆電還要好用。 當然Altis新車賣得好，同時也造就了在中古市場上保值性好，因此很多人在找中古車時也會優先考慮Altis。 對此，中古車達人兩千表示，若不是太在意外觀的消費者可以考慮「10.5代Altis」，他認為這是CP值最高的選擇。

5代評價: 小結：新世代 Iris Xe 整合顯卡讓輕薄機種也有出色的 3D 效能！

6月30日，由於臺灣實施「車輛安全檢測基準」修正案，規定9人座以下小客車及3.5公噸以下小型商用車須配置TPMS胎壓偵測系統，福特六和汽車正式停產國產化馬自達5；不過該車款仍持續在日本市場販售。 2011年12月 – 國產化的第三代馬自達5正式在臺灣推出，動力來源為2.0L LF-VE型引擎，最大馬力147ps / 6,500rpm、最大扭力18.8kg-m / 4,500rpm；而變速箱則為六速手自排系統。 頂級旗艦型不但具備DSC動態穩定系統、雙前座安全氣囊、雙前座側邊與雙車側簾幕式氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車力道輔助系統、HID氙氣頭燈、DVD影音系統（整合倒車顯影、衛星導航等）、巡航定速裝置、電腦恆溫控制等配備。

既然Ixion MAV後續的販售成績不佳，福特六和遂取消某修配備以降低售價，針對計程車業者推出專用車款。 除了原絨布椅換成合成皮椅、2DIN音響主機更換為1DIN、真皮方向盤改為PU材質、15吋鋁合金輪圈改成14吋鐵圈加輪圈蓋、米白色內裝改成耐髒的灰色；最重要的是為了符合監理法規，取消第三排座椅改成5人座，全部玻璃也改成透明。 2003年3月Ixion MAV小改款，換裝2.0L直列四缸DOHC FS-DE型引擎，將第3排座椅設定為選配，原本的直瀑式水箱護罩更換為橫柵式鍍鉻水箱護罩，同時更換新的尾燈組。 相較於其他的車款選擇，Honda CR-V 毫無疑問是其中最「均衡」的選擇，論空間表現，不輸給其他備選車款，在動力方面，1.5升渦輪增壓引擎也兼顧了動力與稅金節省的需求，實際上路的性能表現也很優異。 另外最重要的是完善的主被動安全配備，尤其是 Honda Sensing 真的是相當實用，在去年購車時只有頂規的 113 萬版本才有，不過後來在今年改版後已經是全車系標配了，真的是非常佛心。 在與 iPad Pro 對比之後，iPad Air 5代評價 5 給小編最大的感覺是「划算」。

5代評價: 搭載Honda SENSING的車款 可讓意外損失率大幅減少68%

▲機身右側設置了電源接孔、標準的 HDMI out、兩組 USB 3.0 Type A 埠與一組 USB 3.1 Typce C 埠，除了速度更快，甚至也援 45W 功率的充電，並能輸出 4K 解析度的顯示器。 ▲機身右側（圖上）與左側（圖下）採前低後高式設計，機身厚度僅 14.9mm，最薄處甚至不到 10mm，不僅視覺上好看，拿在手裡也有不錯的握感。 曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯，之後轉戰汽車銷售十餘年，擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃，藉由過去的工作經驗作貼切的報導，以協助讀者們購車前的參考，是在下的職責以及撰稿方向。 台灣本田極為重視2019年式CR-V，特地邀請藝人黃子佼來擔任主持人，以及同為Honda車主的蔣偉文現身說法。 上次約克和大家分享了人生第一台車Ford KUGA 250 STline的購入心路歷程以及Kevin哥的Ford KUGA 180 旗艦X，獲得了許多車友們的迴響，也讓還在觀望的準買主們有更深一步的了解以及獲得車主最真實的回饋，一年後，約克再次開箱家人的人生第一台車「Honda CR-V」。

2022蘋果春季發表會推出全新第5代iPad Air（iPad Air 5），搭載M1晶片，與現在的iPad Pro相同，若與舊代iPad Air 4機型相比，提升60%效能。 而蘋果官網也默默將iPad Air 5的定價調降1000元，Wi-Fi版64GB降價為1萬7900元。 所以這次的「第5代RAV4」徹底研究，編輯部除了同樣將從車系沿革與新世代車型之編成介紹外，還會針對新世代RAV4的外觀、內裝、傳動、底盤的改變，以及主/被動安全防護之提升深入介紹，並在尾聲安排新/舊世代RAV4的對比測試，且於嚴苛天候下進行了新世代RAV4 2.5 Hybrid旗艦型的平均油耗測試，徹底檢視新世代RAV4的改變。 雖然 iPad mini 的螢幕從 7.9 吋升級到最新的 8.3 吋，但是相較於 10 吋以上的 iPad Pro、iPad Air 以及 iPad 來說，還是小了不少，也就局限了 iPad mini 適合處理的工作，例如要長時間做筆記、看影片、剪輯、繪圖就會比較不方便。

5代評價: 油耗數據

AMD 於本月（10/9）發佈全新的 Ryzen 5000 系列處理器，採用 Zen 3 架構與台積電（TSMC）7nm 製程，雖然該系列首發的處理器將於 11 月才上市，但稍早網路上已有真實跑分成績出爐，顯示 Zen 3 架構比前一代 Zen 2 有著巨大的效能提升。 ▲仍然採用 6,000mAh 容量電池，不過今代就採用 2 枚 3,000mAh 電池合併的設計，據官方表示這個設計可令使用時間保持的同時，不會在使用時發出太高熱力，影響系統流暢程度。 硬體效能之外，Acer Swift 5 也提供了功能完善的內建軟體，包括能完整掌控系統現況，可即時進行效能調校、更新與資料備份還原…等功能的 Acer Care Center，同時也針對內建的 dts 音效進行不同情境的調校，還有專屬的 Acer Quick Access 可以快速進行特定功能的開關與切換，增加使用上的便利性。 Swift 5 也採用全新第八代 Intel Core i5 / i7 處理器，最高可選擇 16GB 的記憶體以及 512 GB SSD 的儲存空間，效能表現也有一定的水準。 ▲Bluelight Shield 功能可依照個人需求，選擇不同級的藍光減量效果，另外 USB 關機充電也可設定電池電量的底限，以避免因為 USB 充電其他裝置影響筆電的運作。

全港首創原廠正貨以第五代 5代評價 Thermage FLX、原裝探頭即場開封，更堅持用完即棄，確保客人用得安全，亦保證取得療程瘦面效果。 2022年即將結束，LINE TODAY今（12）日公布「2022年度十大年度新聞話題」，今年首度由國際新聞奪下榜首，整體觀看流量更比去年成長20%，其中又以「俄烏戰爭」、「裴洛西訪台」以及「梨泰院踩踏意外」，成為台灣民眾最關注的三大國際事件。 現在模式看起來，禮拜日最冷的那天，很可能全台灣都低於10度，台北市甚至有國外的預報模式預估，平地可能下探4度，至於想追雪的，北部1500公尺以上高山，禮拜六水氣夠，有機會。

5代評價: 個人工具

對於升級上來的朋友可能會發現全包覆式的保護套會差一點點吧，但如果是用原廠智慧型摺套，只有以磁吸方式黏住機背的那種開放式設計，其實是可以兼容的。 硬是要找不同的話，iPad Pro（2021）的喇叭開孔比較少，SIM 卡槽的位置也有不一樣，可見 Apple 是需要重新再設計模具來生產機殻，不過這對於一般使用者來說，是沒有什麼影響就是了。 至於實際效能表現，筆者以 Geekbench 4 測試過，處理器在單核及多核運算上，分別獲得 4,824 分及 11,318 分，根據記錄顯示兩個結果足足比 3 年半前推出的 iPad mini 4 分別高出接近 3 倍及超過 4 倍；至於系統整體表現方面，就獲得 21,978 分，成績同樣極為出色。 至於實際應用方面，筆者試過在 iPad mini 2019 上使用幾個 APPS，包括：港人常用的 Facebook、瀏覽網頁的 Safari、以及玩過 3 款港人常玩的遊戲，分別是《新三國志 online》、《PUBG mobile》及《傳說對決》。

以下透過常見的測試工具，為大家帶來 2020 年版 Acer Swift 5 的硬體規格介紹與效能跑分成績。 主打輕薄好攜帶的 Ultrabook 一直以來都是受到廣大消費者青睞的重點產品，而 Acer Swift 系列更是當中的佼佼者，其中的主力產品 Swift 5 系列更是做到 14 吋螢幕重量不到 1 公斤的驚人水準，相較於同級產品大約輕了 30% 左右，進一步強化了攜帶性，而金屬打造的機殼更帶來出眾的質感。 ▲就算對畫質要求較高的《傳說對決》及《PUBG Mobile》，即使前者開啟了高幀率模式，後者開啟了最高畫質設定，也同樣獲得十分流暢的遊玩體驗。 ▲即使細看盒底，也沒有寫上是哪一代，不過如果大家見到型號寫著是 A2133（Wi-Fi 版本）或 A2124（Wi-Fi + 4G 版本），就證明是新一代的 iPad mini 了。 上星期 Apple 就靜悄悄在官網發佈不少用家引頸以待的 iPad mini 2019 ，今日此機就正式發貨，我們亦取得此機真身，現在就為大家分享一下此機的初步手感及功能體驗評測吧。

5代評價: 全新家族風貌、更動感的線條

因為美國市場銷售的新 Honda CR-V，自第二等級起就將 Honda SENSING 安全防護系統列為標準配備，但台灣要到最頂級車型才有。 就跟 iPhone SE 3 的情況類似，iPad Air 5 的主要改變也僅是在晶片的部分，不過以個人來說這幅度就比較大。 因為 iPad Air 5 是搭載了 Apple 用以跨界挑戰電腦處理器的 M1 晶片，而且更是 8 核心 GPU 的高配版本，是的，以防大家忘記了，M1 晶片也是有分 7 核心 GPU 和 8 核心 GPU 的兩個版本。 不過，市面大多數配備 Celeron 和 Pentium 處理器的筆電，普遍使用型號帶有「N」字樣的款式，像是 Pentium N3700 和 Celeron N3150 等。

2022 年 10 月蘋果以新聞稿的形式推出 M2 版 iPad Pro，具有 8 核心 CPU 與 10 核心 GPU，無論是資料處理、影像處理都可以相當順暢。 圖：CR-V 的車用多媒體主機也支援 Apple Carplay 與 Android Auto，但預設是未開啟的，需要自行解鎖。 5代評價 專屬治療頭會在客人面前開封，並且是Thermage第五代治療頭用於第五代FLX機，絕不會用舊一代機駁新一代頭等取巧做法。

5代評價: 螢幕、效能比一比

對於經常需要攜帶筆電外出的使用者來說，Acer Swift 5 兼顧了外型設計與輕薄的體積，在效能表現上也足以應付使用者在工作與娛樂方面的需求，另外可達 8小時續航的表現，即使不帶充電器出門也不用擔心電量不足的問題－當然，其實 Acer Swift 5 的充電器十分輕巧，隨身帶著走也無妨。 CR-V 5.5代小改款與前一代最大的差異在於外觀以及部分內裝，不過已經接近5代的尾聲，因此基本上動力與基礎配備並沒有太大的更動，但仍然具有相當大的競爭力。 CR-V在台灣市場一直保持著國產休旅一哥，雖然中間有被KUGA短暫超車，不過仍然可以顯現出台灣人對於休旅車和CR-V熱愛的程度，CR-V擁有許多相當明顯的優點，例如：動力、車室空間、外型、保值程度…等，當然也非常適合家庭的一部車，難怪會賣得這麼好，約克就藉由這次開箱的機會和大家分享個人對於CR-V的感想囉。 Like 0 王惠筠Toyota 桃苗汽車 楊梅營業所 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。 Like 11 周思妤（思思）Toyota 北都汽車 八堵營業所 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。

• 「20S」與「20E」這兩級的車還配備了i-Stop怠速熄火系統，節省油耗也減少廢氣的排放。
• Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
• 在內裝上，儀錶板變成自發光式，音響除了更新按鈕排列，也增加了AUX-IN外接輸入孔，並增加了後座空調出風口。
• 這意味著，新的 Ryzen X 與 Ryzen X 可說是 Zen 3 架構中最適合多媒體工作者的處理器，但最頂級的 Ryzen X 則意外並未有太多亮眼之處，但價格卻比上一代高，效能提升幅度有限。

▲接下來我看看看機身正側面（圖上）與背側面（圖下），正側面看起來十分纖薄，而背側面的螢幕轉軸則採用與機身主色不同的金色來做混搭，也讓筆電外觀多了一層變化。 另外值得一提的是，底部的散熱孔面積並不大，或許和筆電本身採用製程更佳、功耗更低的處理器有關係。 一直以來，Acer Swift 5 就是主打外觀時尚設計的機種，而這一代也不例外。 除了同樣採纖薄取向的機身設計，此次更採用了高階自行車常見的「鎂鋁合金」來打造機身上下蓋，相較於一般鋁合金還要輕了 40% 左右，而這也是新款 Acer Swift 5 的螢幕雖有 14 吋，但機身重量卻能降至僅 970g 的主要原因。 5代評價 5代CR-V累計銷售2萬台顧客的實際使用里程合計已約1.5億公里，相較前一代引擎共節省336萬公升的燃油量、1億元的加油金、753萬公斤的碳排放量，達成優異的油耗及環保表現。

5代評價: 發表回應

2010年起，此車款也開始外銷至越南市場；直到2011年年底隨著馬自達5改朝換代而停產。 2010年8月19日馬自達日本總公司發言人表示，由於2007年4月至2008年11月之間製造的馬自達3與馬自達5，其2.0L車型由於動力轉向系統的高壓油管生鏽，汽車於行駛時突然喪失轉向助力，可能導致駕駛者難以駕馭汽車而發生意外。 美國聯邦政府已於同年6月對此問題展開調查，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，縮寫成NHTSA）接獲三十三起有關此問題的投訴，其中還包含三起撞車事故。 以效能來看，iPad Air 5大躍進配置M1晶片，與iPad Pro系列相同，不過iPad Pro 12吋的螢幕使用Mini-LED頂級螢幕，影音效果上大勝其他iPad系列，加上iPad Pro系列的邊框比iPad Air 5窄約1mm，視覺上也較為「舒服」。 而且這款造型丕變的全新車型，不僅內裝設計也與過去的車款截然不同，傳動搭配和底盤結構設計，也都換上了Toyota最新世代的新引擎、新變速箱，以及TNGA新世代造車工藝底盤，並將TSS 2第2代主動安全防護系統與7具SRS氣囊列為導入國內車型的標配，開創了同級車型的新局。 至於另一個與使用者體驗息息相關的 CR-V 5代評價 缺點，就是多媒體車機的系統不是很穩定，尤其是搭配的 Garmin 導航問題多多，像是一開始牽車，不管怎麼設定就是沒有測速照相的提示，後來還是自己更新系統搞定的，而導航的定位穩定性也是…即便不是下雨天或是陰天，有時候定位也是會飄乎不定，讓人有點傻眼。

5代評價: 多數美國人不考慮購買電動車　價格並非唯一問題？

就如文章開首所說，iPad Air 和 iPad mini 兩個品項的定位在過去半年出了點亂子，也剛好有不少朋友會因此而問小編，當時的選購建議。 不過來到今天，換上 M1 晶片 iPad Air 5 就如重返榮耀一樣爬過 iPad mini，再次成為一眾想要入手進階平板電腦的首選。 然而 iPad mini 和 iPad Air 在撇開晶片的明顯差異之外，更大的不同就是在螢幕尺寸，這也是直接影響到便攜性和鍵盤配件的支援度。 剛剛有提到螢幕，iPad Air 5 沿用前代的 10.9 吋 Liquid Retina Display 面板，亮度最高為 500 尼特，一般使用都是足夠的。 藏在螢幕邊框的前置相機就由前代的 7MP，改用了 iPad 系列其他機型都已經換上的 12MP 超廣角相機，讓人物置中 Center Stage 功能變成是 iPad 的標配功能。

全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 而 RAV4 反射式 LED 頭燈，即便擁有遠光燈自動切換，仍因為照明距離的不足，不論是近光燈或遠光燈，幾乎都距離 IIHS 設定之標準有一大段落差，也因此 RAV4 反射式 LED 頭燈的評價僅拿到 Marginal，也讓 RAV4 與安全首選評價擦身而過。 但是如果是 LED Bi-Beam 頭燈，是否能讓 RAV4 順利拿到安全首選，甚至是進階安全首選評價？

5代評價: 機身輕薄手感似上代

而在圖像多媒體轉檔測試中，五代 Ryzen 的提升幅度更為顯著，Ryzen X 在多媒體處理方面比 Ryzen X 快上 25%。 而 Ryzen X 則比 Ryzen X 快上 35％，甚至超越了 Ryzen X，最後的 AMD Ryzen X 也比 Ryzen X 快上 42% 左右，甚至分數逼近高一級的 Ryzen X。 ▲兩機均取走了 ROG Phone 5 的 ROG 標誌燈效，取而代之的是一個細小的 ROG Vision 熒幕，供用家按個人喜好設計文字及圖案並以走馬燈形式在小熒幕上展示出來，令手機更個人化。

5代評價: 台灣五大電信5G皆可使用。

解鎖部分，iPad Air 5仍延續在電源按鈕用Touch ID，iPad Pro系列則用Face ID解鎖，或許對某些人來說，指紋辨識較為方便。 如果想知道更多關於 Apple 的消息、教學、小技巧或是科技新知，歡迎大家點擊以下任一 LOGO，追蹤我們的 Facebook 粉絲團、加入官方 Line 帳號、訂閱 IG 以及 Telegram。 另外，M2 iPad Pro 搭配有 LiDAR 傳感器，所以在距離測量、低光源環境的偵測上準確度較高，因此對於日後的 AR/VR 發展可以搭配利用。

5代評價: 使用 Facebook 留言

最後就是 5G 和 Thunderbolt 3 的加入，這兩個都是能善用到 iPad Pro 的便攜、強效而來，提供高速、巨大的數據吞吐量，不管在連網使用、抄寫大的檔案也好，都能保持 iPad Pro 該有的「快速」。 ASUS 之前推出每一代 ROG Phone，都有推出專屬的 AeroActive Cooler 散熱風扇，今代亦不例外，推出全新 AeroActive Cooler 5 散熱風扇。 不過與過往幾代不同的，是它除了可當作散熱風扇，亦可當作手機支架之餘，它亦新增 2 個實體鍵，讓用家配合 ROG Phone 一貫的 AirTrigger 功能，令機身擁有更多實體鍵，打機時配合觸控熒幕，自然會更得心應手。 不過今代的 AeroActive Cooler 5 散熱風扇，就不像以往般隨機附送，而是需要另外購買，這一點大家就要留意了。

車尾則從中央向內凹陷的板金褶痕分割為上、下兩部分，相較於先前高聳的尾部線條，這次的CR-V在視覺上更為均衡，板金的凹痕也有些為向上的修飾，呼應著前方飛翼式的外觀特色，而後窗下方的鍍鉻飾條也有這麼一點飛翼的味道。 尾燈也從車頂向下展開，更為立體的造型特色輔以LED燈具的配置，讓CR-V的辨識度更高，下方左右各一的雙出尾管略顯CR-V運動之姿，肯定備受年輕族群消費者的喜愛，而尾門上的VTEC Turbo則訴說著這輛車最大的特色。 ，這款藍芽語音遙控，除了本身是以藍芽連線來使用之外，還有語音功能鍵可使用，且具備360度語音聲控輕鬆下達指令，而且辨識準確度相當高。 這就是 PG4 的全掌型 Nike Air Dot Weld Strobel 緩震系統回歸的原因，現在搭配全新的輕質低筒款型。 【MAZDA】幸福安全進階升級 2015年式Mazda5全車系配備六具SRS氣囊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 U-Car車壇新聞：兩年導入5款新車，台灣馬自達汽車宣告正式啟動 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

5代評價: Lenovo 更新 ThinkPad 帶來更新的 CPU 和更強的連線能力

日產Lafesta Highway Star原訂於2011年5月16日在日本市場面世，可是受到東北地方太平洋近海地震的影響而推延至同年6月中旬才推出。 馬自達在全球召回大約51萬4千餘輛的馬自達3與馬自達5（臺灣更包含其雙生車種福特i-MAX）檢修更換動力轉向泵及高壓油管，其涵蓋範圍包括臺灣地區、日本、中國、澳大利亞、美國、加拿大等地。 ），中國大陸稱「普力馬」，自第二代以降日本市場仍續用此名，而其他市場則改稱為馬自達5。 車名「Premacy」語源來自英語「supremacy」，意為「至高無上」。 5代評價 雖然圖片對於維基百科是很重要的輔助內容，但過度的使用圖片，甚至是以圖片取代文字說明，這樣做可能違背了百科全書的精神。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。

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