518bmw7大著數

3系列搭載最先進的BMW iDrive 7.0新世代全數位虛擬座艙,配備BMW 3系列有史以來最大12.3吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕,所有行車資訊可清晰呈現在眼前。 IDrive7.0控制系統含自設功能快捷鍵並結合手寫觸控面板,切換多重行車模式時,儀錶同步變換風格,如進入到Sport模式,儀錶便會轉換成跑格感受濃厚的紅色;12.3吋多重行車模式儀錶板中央區域能完整顯示原廠中文智能衛星導航圖資,為駕駛者提供更直覺易讀的行車資訊。 從側面望去,3系列擁有極為亮眼的數道橫線,包括強化修長輪廓的上方肩線以及突顯立體感的中央切線。 全新Hofmeister Kink C柱設計勾勒出全新氣象,加大後窗玻璃面積更為後座乘客帶來寬廣視野。 3系列全車系標配LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈,並可選配智慧雷射頭燈,搭配Glare-free光型變化功能,照射距離最遠超過500公尺,車燈還能依照前方路況自動調整燈頭光型,徹底強化夜間行駛視線。 延續3系列特有的長引擎蓋、長軸距、短前懸設計手法,加上全新雙腎型水箱護罩與四摺線引擎蓋,營造出修長駿逸的視覺意象。

330i能在5,000至6,500rpm間輸出258匹最大馬力,並只要1,440rpm就能釋放40.8kgm最大扭力,馬力較上一代提升6hp,扭力峰值也同步提升5.1kgm。 搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱以及輕量化車體,完成0-100 518bmw km/h加速僅需5.8秒。

518bmw: 最新自 Jason Hu

懸吊方面,3系列搭載前鋁合金雙接頭彈簧柱、後多連桿懸吊,還有一套首度導入量產的全新減震筒技術,無論是行路舒適性、轉向精準度、車身靈活度、高速穩定性等皆更上層樓。 330i M Sport則搭配M款煞車套件、加強20%的彈簧磅數以及降低車身高10mm的M款跑車化懸吊,營造出更引人入勝的積極操控。 3系列蘊藏於內的轉向系統、煞車系統、懸吊系統及差速器等皆以合作無間的默契展現最佳均衡動態,即使是頂尖行家一樣無從挑剔,以最新科技重新詮釋自第一代以來的操控樂趣。 全新BMW 8系列Gran Coupé四門旗艦轎跑,是BMW引領奢華風潮的大器之作,結合品牌所引以為傲的頂尖造車工藝與創新科技,以流暢跑車線條雕琢出磅礡氣勢,將性能駕馭轉化為一場品味之旅。 3系列導入BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示。 而入門的320i M Sport也已導入國內,184hp/30.6kgm的動力對一般人而言已算綽綽有餘。

細細品味全新BMW 8系列Gran Coupé與生俱來的跑車性格與內涵,踏入座艙後映入眼簾的精緻格局與科技化配備,透過精心雕琢的內裝質感完美詮釋頂級旗艦跑車的豪華格局,全車系標配harman/kardon高傳真音響系統(另可選配Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統),提供車主如臨現場的聽覺饗宴,搭配閃耀璀璨的頂級水晶中控套件,讓車主在暢享駕馭樂趣之際更添尊貴奢華氛圍。 頂級Merino真皮包覆的跑車座椅,不僅彰顯強烈運動化風格,同時為前座乘客提供觸感極佳的乘坐體驗;後座同樣採用一體式頭枕設計的獨立跑車座椅,搭配充裕的腿部空間與全景式電動玻璃天窗,使後座乘客同享豪華舒適的貼心款待。 頂級車型M850i xDrive Gran Coupé更注入BMW M品牌的性能基因,包括M款多功能真皮能方向盤含換檔撥片、M款駕駛踏板組、黑色車內頂篷等標準配備,進一步凸顯M850i xDrive Gran Coupé的純正賽車血統。 源自BMW M8 GTE賽車基因的全新BMW 8系列Gran Coupé,在優雅流暢的車身線條下擁有令人難以抗拒的熱血性能因子,當動力爆發,超越一切的完美油然而生! 此外,全車系列為標準配備的M Sport套件,為全新BMW 8系列Gran Coupé挹注濃烈賽車氛圍,包括M款空力套件、M字樣車側銘牌、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組和M款發光門檻,配上20 吋M款專屬輕合金輪圈對應前後配性能跑胎及M 款煞車套件,不僅在外觀與功能上大幅提升,更將全新 BMW 8 系列 Gran Coupé跑車特質和運動風格提升至嶄新境界。 拜加長41mm至2851mm的長軸距所賜,前後輪距亦拓寬43mm與21mm,四顆輪胎形成的抓地面積得以加大,還有BMW一路堅持的50:50均勻配重,3系列擁有前所未有的操控能力。

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3系列搭載智慧語音助理,只須說「你好BMW!」就可以喚醒系統,透過口語化指令操作設定導航、尋找興趣點、撥出電話、設定廣播電台、開關空調等功能,極盡豪華科技於一身。 此外,3系列配備全新Caring Car模式,只需口語化地說出「我想休息」或「我很疲憊」等語句,車輛就會相對應自動進入放鬆模式或是舒活模式,打造人性化的豪華座車感受。 放鬆模式下,車內氣氛燈、空調、風量、通風座椅會各自調整,天窗遮陽簾如為開啟狀態也會自動關閉,並同時播放原廠內建放鬆音樂,給予駕駛及乘客最舒適的座車環境;舒活模式下,車內氣氛燈、空調等也同樣會自動調整外,天窗遮陽簾會自動開啟,並播放較活潑的音樂協助駕駛打起精神。 全新BMW 8系列Gran Coupé四門旗艦跑車自去年底台北新車大展舉行亞洲首演之後,毫無疑問成為國內頂級豪華車市場上最受關注且詢問度最高的車款。 518bmw 承襲了90年代初第一代BMW 8系列優美的跑車線條,融入BMW最新家族設計語彙和極致工藝美學,完美奠定了BMW Luxury Class無可取代的奢華典範。 全新BMW M850i Gran Coupé與840i GranCoupé加入後,將與BMW品牌旗下的頂級旗艦車款THE 7、THE X7提供完整的Luxury Class產品選擇,滿足獨具品味的層峰買家。

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3系列全車系標配智慧Comfort Access免鑰匙系統,只要攜帶鑰匙距離車輛3公尺,車輛即主動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯;靠近或離開車輛達2.5公尺時,車輛將自動解鎖或上鎖。 此外,3系列更搭載BMW Digital Key手機數位鑰匙,只要使用支援最新NFC通訊技術的智慧型手機即可與車輛進行連線配對,搭配BMW Connected App還能與家人或朋友分享BMW 518bmw Digital Key手機數位鑰匙,上鎖、解鎖、甚至啟動引擎都不需攜帶鑰匙。 整體尺碼較上代增長76mm、拓寬16mm,車身高度僅僅增加6mm,再搭配2851mm長軸距,整體姿態更為寬闊穩健,加上增加41mm的軸距同時使後座膝部空間提升許多。

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此外,新3系列擁有0.23 Cd超低風阻系數,無論是高速平穩、行駛風切、降低油耗等皆能發揮具體功效。 除了卓越機能,美學設計更是不容錯過,3系列搭配尾燈採用L型3D立體曲面設計,搭配雙邊單出排氣尾管,如配上Luxury風格套件前保險桿左右兩側更會鑲上T字造型側下氣壩,展現跑格風範。 前衛的BMW全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,巧妙地將時速錶與轉速錶分別設於螢幕左右兩端,以紅色為底的數位指針透露著全新BMW 8系列Gran Coupé與生俱來的熱血跑格,搭配完整BMW智能衛星導航的最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,輕鬆掌握重要行車資訊,創造全新人、車與數位化體驗的互動形式,以潛藏於心的駕馭渴望,實現科技未來。

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其中,全新HPI高精準缸內直噴可產生的供油壓力從200bar提升至350bar,提升幅度高達75%,帶來更細緻的燃油霧化效果,燃燒效率因而大幅提升。 追求車室質感,330i Luxury座椅特地選用Vernasca真皮材質,跑車多功能方向盤使用真皮包覆,飾板是質感自然細緻的Fine Wood橡木紋。 330i M Sport座椅材質則是訴求運動性能的Alcantara麂皮/Sensatec皮質,再加上M款多功能真皮方向盤以及鋁質格紋飾板,搭配手機無線充電裝置以及輸出功率464瓦、16支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統,無論前後座都能聆聽美好樂章。 330i Luxury採用前保桿兩側鍍鉻進風口、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩以及專屬輪圈,展現出精緻高雅的設計風格。

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330i M Sport以M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊系統、M字樣車側銘牌,充分展露源自於BMW M的動感氛圍。 518bmw 先前國外已有消息傳出BMW將於2023年推出,而近日國外則傳出掌握到資料文件,而文件也透露M3 CS時程及動力規格。 有別於M3與M3 Competition,M3 CS則除了擁有更強悍的動力外,亦配置碳纖維材質達到輕量化目的,同時座艙與懸吊等也會進一步朝性能化設定,在此之前國外已有消息傳出M3 CS預計會在2…

至於最新引進的2.0L 318i Luxury 518bmw 車型,透過搭載2.0L TwinPower Turbo汽油直列4汽缸引擎(156hp/25.5kgm),僅需8.4秒就可完成0-100 km/h加速,極速更高達223 km/h。 不僅如此,318i Luxury再次以高規格配備完美演繹3系列受人愛戴的迷人運動魅力,外觀與內裝更構築獨特的時尚質感,彰顯3系列另一面的優雅姿態。 3系列採用全新開發的BMW EfficientLightweight輕量化車體結構,整體車體剛性提升25%,重點部位更是增加50%之多。 330i搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,佐以HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統動力科技。

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