汽車音響必看攻略

BOSE博士音響已先後為超過10個汽車品牌定製高階音響，致力於讓不同車型的車主得到獨特的享受。 當市場以低價來爭取生意時，相同的產品會有不同的完工價格，相同的材料與產品，經過不同的施工品質、調音方式、線材配置，就會產生完全不一樣的音質表現，不同的使用壽命，這就是「技術」、這就是「專業」。 配線簡單且音質優異自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。 ALPINE 所製作的此款商品，便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況，而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求，對於業餘使用者而言無非是一大福音。

廣泛的頻率響應範圍，再現高音質丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。 高性價比，入手容易AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 同時為了讓各位能快速找到喜歡的產品，內容後半也會推薦10款不能錯過的人氣車用喇叭，其中囊括了 JBL、SONY、Dynaudio 汽車音響 等知名品牌的產品。

汽車音響: 汽車音響改裝七大忌，踩坑過來人：非常同意

高功率大音圈，有效強化低音功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。 此外，旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率，確保喇叭能擁有穩定的出力；並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。 但在汽車音響升級的時候如果涉及到對汽車電路進行改動而技術不過關的話，那還是會有可能有自燃的情況出現，所以如果是那種大的汽車音響改動，建議去有專業資質的、有口碑的汽車音響改裝店進行，不要因小失大。 喇叭的設置在精不在多，過多的話反而會造成調音的困難，且若專業知識不足的話，更可能造成音響之間互相干擾，購買前建議審慎評估。 由 SONY 推出的這款 XS GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。 除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。

很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來優秀的音質，實話說這種思維對了一半，那就是更換喇叭確實是省事了，但是對提升音質而言，這種做法就有點片面了。 可以肯定地告訴大家，只要你不是過度改裝到非常地殺馬特，然後又開著汽車大喇叭在公路上擾民，那一般的汽車音響升級都是合法的。 說起汽車音響升級，大家無外乎是因為這些原因：對舒適性要求有提高，但原裝檔次較低無法滿足個性化要求；原裝音響損壞需要更換；原車未安裝需加裝。

汽車音響: 【Pioneer 先鋒】超低音主動式 超薄型700W 8吋Pioneer TS-BW200LA 安裝費另計(車麗屋)

而如何進行汽車音響升級，得到自己想要的效果，其實也是充滿很多「誤區」的，所以今天U17康少就給大家介紹一下這些最常見、最容易犯的誤區，幫助大家規避風險。 有些車款因為本來沒有附帶高音喇叭，而為了得到更好的音場，有人會考慮另購高音高音喇叭倒模至 A柱上。 音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 自成立以來，Bang& Olufsen一直以不斷創造卓越科技和感性魅力完美結合的音訊、影片產品享譽全球。 Bowers&Wilkins 寶華韋健也以清透純淨的音質和簡約的工業設計，受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇，但相對於流行音樂，Bowers&Wilkins 寶華韋健更加適合播放交響樂。

雖然我既不是音樂家，也聽不太懂英文，但音樂作為全世界人民共同的精神食糧，就是擁有這樣跨越語言和種族的魔力。 因此，為了滿足人們對於音樂的需求，眾多的電子和音響產品都被人們創造出來，像CD播放機、MP3和汽車音響等等。 汽車音響 汽車音響 作為音樂史上舉足輕重的“文盲代表”，咖哥今天就來和大家一起認識一下號稱“世界九大頂級汽車音響”的音響品牌。

汽車音響: 【征服者】DVR電子後視鏡 征服者 i-11S carplay 安裝費另計(車麗屋)

舉例來說，假設擴大機的額定輸出功率為40W，而車用喇叭的輸入功率為50W時，便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。 而市面上的音響商品從30～150Ｗ應有盡有，除了配合車子內建的規格挑選，亦可考慮另購外部擴大機做搭配。 汽車音響 人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。

• 加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀，購買前可以多逛逛各大賣場參考，以確認自家車型適不適合安裝。
• 而如何進行汽車音響升級，得到自己想要的效果，其實也是充滿很多「誤區」的，所以今天U17康少就給大家介紹一下這些最常見、最容易犯的誤區，幫助大家規避風險。
• 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。
• 很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級後又會有很多車主認為低音喇叭的提升並不明顯，這其實是一個大誤區。
• 配線簡單且音質優異自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。

此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。 汽車音響 至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 汽車音響 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。 唯一要注意的是，像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低，很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 BOSE博士音響的產品適用於流行和現代音樂，一旦要求高解析、大動態、低失真，BOSE博士音響的表現便略顯不足。

汽車音響: SONY 藍芽喇叭 SRS-XB13 防潑水 NFC 藍芽 喇叭 重低音 可串聯 免持通話 原廠公司貨~

另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。 德國手工製造，高音表現自然此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。 和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同，蠶絲製的軟性質地在播放音樂時，則有著更細膩且柔和的音色，使這款喇叭常被應用於高傳真系統中，追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。 A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等，各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。 例如鍍銀的導線傳輸速度快，傳輸高頻時能起到很好的作用，但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。

除此之外，產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度，即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦，各規格皆可感受到品牌的貼心。 隨著汽車工業的飛速發展，一輛好車的評判標準也早已超越了“三大件”的範疇，像汽車音響這樣的配置不僅已經成為了一輛車的重要賣點，也無疑成為了評判一輛好車的重要標準。 Meridian 英國之寶於1977年誕生在英國的劍橋郡，在英國有這樣的一個坊間傳說，那就是隻要麥克風能夠檢測到的聲音，Meridian 英國之寶都能夠清晰從現，這樣說明了Meridian 英國之寶在英國人心目中的地位。 Harman Kardon 哈曼卡頓於1953年誕生於美國紐約，是哈曼國際工業的一個部門，專門生產製造家用與車用音響，同時Becker、JBL、AKG、 Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。 Bowers&Wilkins 寶華韋健於1966年誕生於英國的南部海岸 Worthing，其創始人John Bowers 曾說過“如果你製作的產品足夠出色，它們便都會得到音樂發燒友們的光顧”。 感謝各位留言詢問，但小虫也是去體驗的人，並非店家工作人員，所以有關於價錢或太專業問題，我無法代為回答，請直接與店家連絡，謝謝唷。

汽車音響: 同軸車門喇叭

尤其考量到車輛輕型化以及預算等方面，原廠喇叭經常是品質被犧牲的硬體之一，因此若渴望享有高音質的音樂，勢必得透過更換硬體設備來實現；特別是對會聆聽 Hi-Res 等級的音源者，更推薦考慮換購喇叭以提升聲音效果。 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 高功率輸出，火力強大的聽覺震撼如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。

只要為愛車裝配一副好的汽車音響喇叭，便能提升整體聲音品質，在開車時享有更好的音樂聆聽體驗。 價格實惠的分音喇叭此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。 分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場，且二音路能將不同區段的頻率分開處理，使音質表現變得更加細膩；加上價格以分音喇叭來說也十分優惠，想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。 很多車友都認為汽車音響升級肯定就是喇叭越多，其效果表現就會越好，這可以說是升級上的非常非常常見的誤區。 畢竟喇叭的數量和音質的效果並沒有等比關係，喇叭在於精而不在於多，只有各個喇叭各司其職，相互配合，低中高頻的喇叭各有所長才會在整體的聲音表現上給使用者帶來與眾不同的震撼效果。 丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。

汽車音響: 汽車音響

此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。 汽車音響 說到汽車音響喇叭，雖然不少人認為原廠的配備表現總是差強人意，但因為對汽車用硬體及安裝一竅不通，因此也不敢輕易另購喇叭升級。 其實只要快速了解一下產品的規格，想自己替換喇叭並沒有那麼難，而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面，詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。 相信閱讀完此篇文章之後，各位不僅可以學習到汽車音響裝配時的訣竅和選購撇步，更能夠依循排行榜找到符合自身需求的商品。 如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。

總體而言，汽車音響升級這種相當講究個人個性需求的產物，建議還是線上下多體驗，線上選得再好、聽得再多，不如親自到店一看究竟！ 與別的產品不同，喇叭這玩意由於個人聽音口味不同，所以其汽車音響的改裝升級方向也會有所不同，市面上的汽車音響琳琅滿目，最重要還是要親自聽過認為合適的才是最好的。 自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。

汽車音響: 安裝主機擴充音樂體驗

不過縱使是容易裝設的同軸喇叭，仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度，若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。 只是此款商品僅支援低音的播放，必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場，因此購入時也得考量整體的預算才行。 在專業音響方面，Harman Kardon 汽車音響 哈曼卡頓一直都走在世界的最前沿，像Logic7系列更是被裝配在勞斯萊斯幻影、寶馬7系和路虎攬勝等車型上。 Harman Kardon 哈曼卡頓同樣也是典型的美式風格，特別是在低頻方面表現的相當出色。 Mark Levinson 馬克萊文森於1972年誕生在美國康涅狄格州的紐黑文，在汽車音響領域屬於一個小眾品牌，目前僅為雷克薩斯一家車企配備車載音響。

很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級後又會有很多車主認為低音喇叭的提升並不明顯，這其實是一個大誤區。 本篇會挑選aibo、CONVOX康博斯、Pioneer先鋒等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購汽車音響時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果汽車音響是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。

汽車音響: 【Pipe】G103 共地隔離音源濾波器 消除汽車音響咻咻聲 除雜訊 雜音 破音 汽車/家用音響適用(消除音響雜音)

Mark Levinson 馬克萊文森的產品普遍具有美國西部硬派的文化特點，在聲音處理上乾淨利落，沒有一絲的拖泥帶水。 重低音加強，頂尖規格打造由 SONY 推出的這款 XS GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。 除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。 玻璃纖維打造，絕妙高音體驗音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。

此外，金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度，既耐衝擊、又抗高溫，讓音響的頻率響應更加安定，幾乎沒有能夠挑剔的部分。 值得注目的高音喇叭採用絲質球罩，使高音更加細緻柔美之餘，揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜，無論身在什麼位置都能夠準確定位。 功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。

汽車音響: 音響 免費下載

SEO服務由 featured.com.hk 提供