汽車補助不可不看攻略

汽油小客貨車換購電動車若歸屬環保署，可獲一萬兩千元、空汙補助兩千元、回收獎勵一千元，可領一萬五千元；若賣給開發單位，減碳獎勵底價一萬兩千元、空汙補助底價增至五千元，至少可領一萬八千元。 柴油小客貨車歸屬環保署則有一萬八千元補助，歸屬開發單位則有二萬三千元。 另大客貨車換購六期柴油車，歸屬環保署有三萬一千元，歸屬開發單位有十九萬一千元。 環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀說明，以小客車為例，若是已滿10年的老舊汽車，汰舊換電動車是符合領取1萬2000元獎勵金的資格，但若該車並非96年12月31日前出廠，就沒辦法領到2000元的空污減量補助。 汽車補助 根據空污減量補助草案內容，老舊汽車是指96年12月31日前出廠的燃油小客車、小貨車及小客貨兩用車；95年9月30日前出廠的柴油大客車、大貨車；但在溫室氣體減量獎勵草案中，只要是申請日往回推，滿10年的汽油小客貨車、柴油小客貨車即可申請。

環保署提到，草案預計明年元旦上路，而老車汰舊換新補助的獎勵期間於明年1月1日到113年12月31日止，民眾可上「廢車回收一站通」上網申請補助。 整體來說想獲得 5 萬元貨物稅減免優惠，其實並不像想像中那麼繁雜。 全新政策只要有出廠滿 10 年以上舊車想換新，就可以輕鬆上財政部網站確認自己是否符合條件；值得一提的是目前優惠已展延到 2026 年，想換新的朋友不妨可以把握這一大段時間。 值得一提的是不論是先報廢再購入新車，或者先購入新車才進行舊車報廢；只要在報廢舊車前後 6 個月內完成購買新車及新領牌照登記，即符合退稅資格。

汽車補助: 新北電動機車補助加碼　最高28,800元

原則上報廢時所獲得的資料包含異動登記書、回收管制聯單這兩份可以多複製幾份，無論是申請貨物稅或報廢都必須要用到。 有些人會覺得汽車、機車報廢相當繁瑣，因此情願交給別人辦理，如果要請別人辦理也不是不行，但起碼基本的權利我們可以快速來瞭解。 汽車補助 首先，汽車報廢會有報廢回收金、環保署的1000元獎勵金，如果要購新車則另外還有50000元新車貨物稅減免。 再來報廢有分車體回收以及車籍報廢，車體回收必須要找合格的回收廠，以免汽車零件回收後遭到不當利用。 以下將針對老舊汽車的車體回收、車籍報廢、獎勵金申請、新車貨物稅申請做簡單的說明流程。

而明年上路的新制空污補助則提供汰舊換購電動機車1000元補助。 汽車補助 也就是說，民眾如果選在明年汰舊燃油機車換購電動機車，可合併獲得4300元。 汽車補助 蔡孟裕表示，其他燃油小客車、貨車等，獎勵及補助方式皆與草案相同。 以老舊汽油小客貨車為例，汰舊換電動車所獲得的減碳憑證同意移轉給環保署後，可獲得空污補助2000元、減碳獎勵1萬2000元，另外，再加上舊車回收獎勵金1000元，等於最多可領1萬5000元。

汽車補助: 電動車貨物稅減免延長至2025年12月31日

老車汰舊換新補助的獎勵期間於明年1月1日到113年12月31日止，民眾可上「廢車回收一站通」上網申請補助。 2.所有貸款方案之實際核貸金額與利率，視個人狀況及授信條件而不同，實際貸款條件 (例：核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費、開辦費…等) 視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異，銀行保留核貸與否之權利。 適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。 報廢老舊車輛可申請環保署的「環保獎勵金」1,000元，不過舊車車齡須達10年以上，或是符合「廢車」資格。

• 目前沒有小型輕型的普通機車，市面上也還沒有大型重型的電動機車。
• 而目前此項優惠政策也確認從 2021 年延長至 2026 年 1 月 7 日 (2022年適用)。
• 至於退稅政策的適用車款，不論被汰換的舊車或是申請退稅的新車，皆須為小客車、小貨車或小客貨兩用車。
• 口語上常說的「舊換新補助」，全稱為「中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅」，其實是「退稅」政策，並以貨物稅條例第12條之5入法規範，鼓勵民眾加速淘汰老舊車輛並換購新車，以期達到促進節能減碳和推動相關產業發展的成效。

本次修正法案實施要點包括延長汰舊換新減徵貨物稅的時間，法案將持續至2026年1月7日，另外將汽車汰舊車齡從6年改為10年，並且放寬機車汰舊換新的適用條件。 至於汰舊換換新的補助金額仍然維持在汽車50000元、機車4000元，如果想瞭解如何報廢老舊汽車、機車並申請新車貨物稅減免，就請繼續往下看。 環保署昨公布全新老舊車輛汰舊換新減量效益補助及媒合作業辦法，民眾汰換車齡十年以上的老舊車輛換購電動車或低汙染車輛，可換取不同金額的補助及獎勵金。 其中老舊汽車今年起也比照機車可獲減碳效益補助，若將減碳和減空汙效益歸屬給開發單位，汽油小客貨車至少可領一萬八千元，柴油小客貨車有二萬三千元。

汽車補助: 電動車補助》10年以上舊車換電動車，可補助1萬5000元

碳排淨零已經是全球的共同目標，台灣電動機車的銷售佔比傲視全球，除了車廠積極開發電動機車，政府的補助扮演關鍵角色，新北市政府在2022年12月31日發布，2023年電動機車補助將繼續，並加推出加碼補助。 機車汰換部分，考量機車是臺灣民眾重要的日常代步工具，取消舊車登記須滿 1 年的限制，也不再有親等限制，也就是民眾只要能拿到某機車的報廢證明，即可申請換新補助。 不過，除了補助延長，汽車車齡也修正為需 10 年以上報廢才可申請；至於機車則是放寬不限制親等、也不限制車齡，只要民眾取得報廢證明，半年內買車都可申請補助。

• 至於汰舊換換新的補助金額仍然維持在汽車50000元、機車4000元，如果想瞭解如何報廢老舊汽車、機車並申請新車貨物稅減免，就請繼續往下看。
• 歸還規定上，兩者借用期限皆為3天，麥當勞循環杯可在任一有提供該服務的門市歸還，也可選擇到好盒器租借站歸還。
• 不僅購車可直接享免徵優惠，之後牌照稅減免也預計將同步展延，等同購車成本又能省下一筆錢。
• 財政部指出，若購大型車是電動車，在2024年12月31日前免徵貨物稅（原貨物稅為15％）。

（路透柏林12日電）德國「經理人雜誌」（Manager Magazin）今天引述兩家公司的經理報導，谷歌和保時捷正在討論一項可能的協議，讓保時捷駕駛座可以使用Google Apps。 今（14）日中午11時許，新北市消防局接獲民眾報案，指稱有名男子爬上三峽區八安大橋上，險象環生，讓目擊民眾驚呼連連，警消人員雖然第一時間出動雲梯車到場救援，但未過多久男子即重摔在安溪路端河床，警消前往查探時發現男子四肢嚴重變形，已無呼吸心跳，緊急送往三峽恩主公醫院急救後仍傷重不治。 全新法規主要修正部分在於舊車車齡需為 10 年以上；並且只要同時滿足下表條件，每台車即可享貨物稅減免 5 萬元。

汽車補助: 車體回收回收廠給回收金 環保署給1000元獎勵金

財政部進一步說明，符合使用牌照稅法第7條第1項第8款本文後段規定，因身心障礙情況致無駕駛執照者，其配偶或同一戶籍二親等以內親屬所有供其使用之車輛，每人以1輛為限，應依同條第2項規定，於使用前向車籍所在地稽徵機關辦理免徵使用牌照稅之手續，並自申請日開始免稅；車輛移轉管轄者，仍應重新辦理免徵手續。 該車輛原經核准符合前開免稅規定者，其自車籍變更日起至核准免徵前1日止之使用牌照稅，准免予補徵。 至本人所有已註記為免稅之車輛，如申請變更為配偶或同一戶籍二親等以內親屬所有車輛為免稅車輛者，以申請日為準，適用免稅。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。

因此期待環保署能進一步思考，對經濟負擔較吃重的年輕族群提供「首購族補助」，不僅能多管齊下改善移動污染問題，更能為達成 2050 淨零排放目標，帶來實質助力。 機車方面，汰換老舊燃油機車換購電動機車，環保署給予報廢金2,000元、碳權交易1,000元，經濟部則給新購重型電動車補助7,000元，若使用國產電芯則再加碼3,000元。 貨物稅減徵修正案主要是為了鼓勵老舊汽機車汰舊換新，而此法案自106年1月8日起生效，在這5年內將車齡6至10年以上的老舊汽車報廢後(2021年新制：報廢或出口之中古汽車出廠年限由6年以上調整為10年以上)，並在6個月內購入新車即可獲得50000元的新車貨物稅。 拿著2面車牌以及回收管制聯單再到各縣市監理所進行車籍報廢，這時候要順便把前面沒繳清的稅、罰單等處理完畢。 車籍報廢完成後務必要索取車籍報廢資料，後續辦理新車貨物稅以及獎勵金申請時會需要用到。 監理所附近大多有保險業務駐點，也能同時在監理所周邊找保險公司辦理保險退保等事宜。

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