汽車喇叭改裝不可不看詳解

VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。 汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求；使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求。 而一般喇叭大約在80到85分貝，兩者相差大約10分貝，一般電磁式喇叭改裝價格約在500到800元，汽笛式喇叭含安裝約在800塊，好一點的甚至要一、兩千元。 汽車喇叭改裝 車子有滿意地方也會有不滿意的地方，即便小茲的操控上很好，但在某些方面上也會有所欠缺。

另外，有的車友是最初級的音響升級——僅僅更換原車的喇叭。 由於原車的喇叭線是沒有正負極標識的，在接線時可能不知道哪一根是正極，哪一根是負極。 為此在沒有專業的儀器的情況下，做為一個業餘的DIY愛好者，可以用以下方法來判斷這兩根線的正、負： 剪下原車喇叭的插頭，插在原車的喇叭上面。

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如果正負接反了，會出現左門的聲音與右的聲音反相的情況，使低音減弱甚至完全抵消。 這就是放許多車友反映的：“換了喇叭後，低音效果還不如原車的喇叭了原因所在了。 二、“Tweeter ＋ －”是高音喇叭的接線柱，高音喇叭的正、負極要與分頻器上面標示相對應，一定不要接錯。 中低音喇叭的正、負極應與分音器上面標示的相對應，一定不要接錯。 如果接錯了，同樣會出現與上面介紹的的輸入端“IN＋ －”正負極接錯後一樣的低音減弱（甚至完全抵消）的情況。 汽車喇叭改裝 特別注意：輸入端、高音喇叭接線端、中低音喇叭接線端這三個埠一定不能接錯。

說到汽車音響喇叭，雖然不少人認為原廠的配備表現總是差強人意，但因為對汽車用硬體及安裝一竅不通，因此也不敢輕易另購喇叭升級。 其實只要快速了解一下產品的規格，想自己替換喇叭並沒有那麼難，而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面，詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。 通常來說，換裝喇叭，加裝低音炮這樣的簡單快速的升級與換裝，對原車的性能影響幾乎為零。

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高性價比，入手容易AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 廣泛的頻率響應範圍，再現高音質丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec 汽車喇叭改裝 System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。

• 配置低的如果沒有高音，後聲場不是真正的全頻，中置喇叭效果如何，有沒有超低音？
• 另依道路交通安全規則第 92 條，汽車按鳴喇叭以單響為原則，不得連續按鳴 3 次，每次時間不得超過半秒鐘，違反者依道路交通管理處罰條例第 41 條，可處 3 百元以上 6 百元以下罰鍰。
• VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。
• 很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級後又會有很多車主認為低音喇叭的提升並不明顯，這其實是一個大誤區。
• 由於大多車載的原廠音響都是採用此類型，更換時也十分容易上手，而且價格也相對親民許多。
• 汽車音響原理及改裝實用技術 《汽車音響原理及改裝實用技術》是2005年3月1日機械工業出版社出版的圖書,作者是吳翰奮,翁昶]竑。

本書集合了中國、美國和日本改裝名店名車改裝案例解析,配套視頻教學DVD光碟。 汽車音響原理及改裝實用技術 《汽車音響原理及改裝實用技術》是2005年3月1日機械工業出版社出版的圖書,作者是吳翰奮,翁昶]竑。 車元素汽車音響改裝 車元素汽車音響改裝店自2000年成立,為芬朗公司旗下品牌形象展示店。 車元素汽車音響改裝店自2000年成立,為芬朗公司旗下品牌形象展示店。 首先，對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理； 實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最後是車頂。 消費者如果注意一下，就會發現功能差不多的音響，車內使用的常常會比家用的貴，原因是所有在車上使用的設備基本上要能夠耐高溫、耐震動，因而規格上的要求都較嚴格。

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音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 值得注目的高音喇叭採用絲質球罩，使高音更加細緻柔美之餘，揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜，無論身在什麼位置都能夠準確定位。 得留意的是，即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種，但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置，避免在自行安裝時達不到預期效果。

價格實惠的分音喇叭此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。 分音喇叭的設計使其可根據車體結構更改擺放位置微調音場，且二音路能將不同區段的頻率分開處理，使音質表現變得更加細膩；加上價格以分音喇叭來說也十分優惠，想自同軸款升級的話可以優先列入考慮。 A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 沒有自信的話也可以尋找車行幫忙進行安裝和配線，至於價格則會依據喇叭種類而稍有不同。 此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。 最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。

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配置低的如果沒有高音，後聲場不是真正的全頻，中置喇叭效果如何，有沒有超低音？ 這些通常4兒子應該會告訴你，或者你查一下資料就可以看到。 但其實隨著影音電聲技術的發展以及越來越多的人喜歡車載音響而帶來的規模化效果，車載音響價格越來越平民化，品質卻在不斷提升。 如以前要花大幾千才能買到的DSP處理器，現在2000元左右就有比較好的類似產品……因此可以說，現在改裝汽車音響預算不是如以前的要好幾萬才能有好效果。 但是對於車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。

例如，無論是高山汽車音響主機，功放和揚聲器具有非常平滑的頻率回響曲線。 其中DDDrive系列音箱大阿爾派可以提供線性，低音回放效果，而不是在低一些發言者盲目裝修及重公正。 但在汽車音響升級的時候如果涉及到對汽車電路進行改動而技術不過關的話，那還是會有可能有自燃的情況出現，所以如果是那種大的汽車音響改動，建議去有專業資質的、有口碑的汽車音響改裝店進行，不要因小失大。 重低音加強，頂尖規格打造由 SONY 推出的這款 XS GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。 除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。 對於好的音 響系統而言，音質提升5%，可能付出的成本要超過5倍。

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汽車音響改裝的好與壞、優與劣，除了產品的品質、價格、品牌因素外，還要注重改裝技術。 但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導，有些店家反而誤導，因此需要加以警惕。 其次，車內這樣的聆聽環境和家裡大不相同，除了前述的高溫、震動之外，還會有四面八方湧來的噪音，這些噪音會干擾音樂的低頻帶，一般是加裝擴大機來克服這個問題。 輸出超過擴大機的最大輸出功率時，可能會導致擴大機燒壞。 其實車子裡面空間不如家裡那么大，不必迷信大功率輸出，只要夠用就可以了。 汽車喇叭改裝 4,當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統，無論是頻率回響作為評價的主要目標曲線的平滑度。

為解決汽車音響的養護與故障排除問題，在選購音響時要注意所選音響品牌在當地是否有專業認證的售後服務維修站。 只有具有完善售後服務的音響品牌，才能保證愛車的音響在萬一出現故障時得到專業、方便的維修服務。 加裝超低音喇叭的目的，是讓汽車音響原本只有高、中音的表現，多了低音頻的厚實層次，使得音樂整體聽起來，音質更加飽滿濃郁。

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也許對音效追求比較高的緣故吧，車主個人覺得音響和隔音有再升值提升的空間，能為出行途中感受更加舒適，能更好的享受生活，決心改裝。 玻璃纖維打造，絕妙高音體驗音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。 網罩的作用：保護喇叭防止碰觸到發音部件損壞、美觀及防塵的效果，如只是與原車的喇叭對換網罩并不需要用到，用到的情況是重新改裝加裝喇叭原車沒有發音孔的情況下才需要用到。

至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。 當市場以低價來爭取生意時，相同的產品會有不同的完工價格，相同的材料與產品，經過不同的施工品質、調音方式、線材配置，就會產生完全不一樣的音質表現，不同的使用壽命，這就是「技術」、這就是「專業」。 消費者決定購買某個產品的動因取決於三個要素，一是品質，二是價格，三是品牌。

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由於大多車載的原廠音響都是採用此類型，更換時也十分容易上手，而且價格也相對親民許多。 唯一要注意的是，像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低，很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 如果已經基本上選好了汽車音響店，這時就要打探一下是否有專業的試聽設備或試音車，這是非常重要的，因為在安裝汽車音響之前，只有通過專業的試聽裝置進行試聽，才能確定所選擇音響品質的優劣。 現在市場上經營汽車音響設備的商家特別多，為了避免買回一套假冒偽劣產品，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響設備廠家授權的指定代理許可證，有無售後服務能力和品質三包的承諾措施。

只要為愛車裝配一副好的汽車音響喇叭，便能提升整體聲音品質，在開車時享有更好的音樂聆聽體驗。 功率越大越好，裝一個大口徑低音炮和驅動功放是實現低音效果的外在原動力。 殊不知，在中低音喇叭品質不好，驅動功放品質低劣的情況下，失真的低音反而會變成噪音。 如此“炸機”當做低音反映了人心浮躁的一個方面，再說了，天天坐在車裡“炸”，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎? 其實，隨著年齡增長，人的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。

汽車喇叭改裝: 頻率響應範圍的廣泛者為佳

1.很多改裝店都會把高音倒模在汽車a柱上面，這是因為高音的指向性很強，可以更好的提高音響的相關性能。 卡卡汽車音響 卡卡汽車音響,是汽車有回放聲音的功能的設備。 汽車喇叭改裝 卡卡汽車音響,是汽車有…例如普通的原廠主機或是大多數的改裝主機… 青島成功專業汽車音響改裝店 青島成功專業汽車音響改裝店是青島市一家集汽車音響設計、改裝、升級、維修、批發為一體的汽車音響專業店。 該店崇尚簡潔而精緻的音響改裝,以同樣的標準施工,靠優質的…

汽車喇叭改裝: 汽車音響改裝常見問題 Q&A

另外從喇叭安裝位置而言，儀表臺越深、A柱越長的車型，可以將前場喇叭離駕乘人員越遠，音場更深更好聽，如日系車的奧德賽、傑德等車型。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 ，價格5800元，安裝費500元，對於想要花少少的錢，又想要提升喇叭音質的朋友是個可以參考一下的建議。 自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。 2.要試聽音質、音色效果-試聽時，最好找幾盤有代表性的歌曲、樂曲、打擊樂等唱碟，對各種音響效果的純真度進行鑒別，再確定是否購買。

2.并不是喇叭安裝的越多，音響就會越好，這主要是因為音響系統規畫沒有做好。 關于喇叭主要是在精而不在於多，應該根據系統性的改裝方案，對整車進行優化，但一般喇叭的數量不會超過12只左右。 汽車音響改裝 汽車音響改裝,顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級,其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”… 因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國產品牌好。 國產品牌也有優秀的產品，很多國外的知名品牌被中國的小廠利用其品牌作假。

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