50cc機車推薦10大著數
再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。
- 目前為台灣山葉機車旗下唯一50c.c.等級的輕型速克達，Vino問世多年，以復古造型與靈巧操控著名。
- 以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞，但車身尺寸較小，對於男生而言比較難適應，另外前置物空間略顯狹窄，放置物品不方便，油耗表現上，全年耗油量為 102 公升，平均油耗為 44.1km/L。
- 搭載全新VORTEX 4V引擎，讓地瓜在同級距車款有著最大馬力！
- 近年來空氣污染成為大眾關心的議題，而為了響應節能減碳，政府推動的「汰舊換新補助方案」更讓不少機車騎士轉身投向環保的電動車行列。
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全新改款後的 Jog 125，主打輕巧好操作、經濟實惠等特性，搭載 7 期環保 BLUE CORE 節能引擎，平均油耗達 57.6 km/L，並且配置有「智能起動系統」，具備低噪音、低震動特性。 今年開始，環保署還停止補助七期燃油機車，再加上全球晶片短缺問題持續延燒，塑料、輪胎、車架主原料金屬也都出現誇張漲幅，民眾要購入燃油機車的門檻越來越高，為此特別針對市場主流的機車品牌，選出最便宜 125c.c. 文章中也針對二行程噴煙的情況進行討論，雖然不少人對二行程噴煙感到反感，但也有車主表示有在顧車的就算噴白煙也不會很多、甚至廢氣也沒有臭味、「我騎Vino50也沒黑煙，還是買二手的10年車，前車主保養超好」，讓不少網友開始懷念以前的50c.c.二行程機車。
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在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 PGO 摩特動力今日正式發表綠牌輕型電動機車 Ur2，採用輕巧的輪轂馬達，搭配單顆電池配置，對標 Gogoro Viva 客群，是短程通勤菜籃族的另一個新選擇。 A：根據目前交通部實行的法規，電動自行車屬於自行車當中的「慢車」，依規定不能雙載；而自2020年3月起，電動輔助自行車可加裝合格的安全座椅，但後座僅能乘載22kg以下1～6歲的兒童。
作為 Kymco 最暢銷車款，擁有國民神車的封號，外型深具運動風格，適中的車體尺碼與充沛的動力，受到年輕消費者與通勤族喜愛，配備 220mm 浪花碟、冷光儀錶、雙色氮氣後避震器，並具備加長型置物箱。 台灣擁有驚人的機車密度，平均每 1.54 人就會有一輛機車，幾乎是民眾必備交通工具，但隨著各原物料都「漲」聲不斷，台灣燃油機車均價突破 7 萬元，相比 10 年前 3 萬 5 千元的均價，對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷。 不少人紛紛留言，「因為獨步全球的7期環保法規唷」、「綠牌現在應該剩Gogoro Viva」、「為了配合環保法規，加大c.c.數讓油耗達到標準」、「馬力小又沒便宜到哪裡就自然淘汰嚕」、「有，Monkey 50，但那價錢貴到你不會想買」、「以前騎50c.c.只要筆試」。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。 近年來電動車已成為市場上的新寵兒，讓不少騎士也想趁此波熱潮更換坐騎；不過其相關規範與傳統車有些不同，為了幫助讀者進一步了解狀況，下方也整理出幾個常見問題，歡迎也一併參考看看。 50cc機車推薦 另一方面，較大的胎寬與外胎上的顆粒胎紋能增加與地面接觸的摩擦力，遇上碎石路等極端路況依舊游刃有餘，更遑論在平坦的柏油路面奔馳，不受空間侷限的特性，絕對會滿足各種騎乘需求。
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很擺明的 全班就是被老師離間 掉進他的陷阱裡 真是可悲 誰叫我們班自己沒有做戲的能力 又沒有判斷力 才會任人宰制 許多繪聲繪影 在班上傳來傳去 一下子是這個說老師說了什麼 一下子又是來自「內部」的消… 這是我最近常在心中問自己的一句話 通常我不會用這種話來做文文章的題目 因為看起來就很像一篇無病呻吟的文章 不管是班展 或是和班上的朋友 不不 只有幾個可稱上是朋友 其他不能算是朋友 只能說是同學 … 請顧客請於收到商品時留意拆封，以避免日後若有退換貨需要產生爭議。
PGO 今日正式發表 Ur2 Plus 綠牌輕型電動機車，採用輪轂馬達與單顆電池配置，除了有多種配件加持外，搭配各項購車方案後，最低只要不到 4 萬元就能入手。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
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鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 雖然因為 GoShare 滿街跑，讓人慢慢習慣 Gogoro Viva 的外型，但對不少人來說，Viva 前衛的設計與風格，還是有點不好接受。 Ur2 就針對這個缺口進攻，打造一輛性能、騎乘體驗都與 Viva 相似，但卻在外型下了一番新工夫。
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整體來說性能不輸給小綿羊等燃油車，售價卻相對親民，唯獨目前在網路上較難購得，喜歡的話可得多花點心思搜尋。 倘若打算攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，必須時常搬進搬出的話，則建議著眼於重量約25kg 上下，整體更輕巧的電動輔助自行車；當中甚至還有能將車體對折，進一步縮小體積的款式，出遊時放進後車箱攜帶也不易佔空間。 外型乍看與機車相似，但體積卻更為輕巧，一般不含電池的重量為50kg 以下，約莫是傳統機車的一半。 此外，雖然與輔助自行車都被歸類於「慢車」類別，但它最大的差異是完全倚靠電力作為動力來源，因此不需花費力氣就能前進。 KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。 同樣配有ABS、TCS循跡控制及Keyless感應式鑰匙。
車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 目前為台灣山葉機車旗下唯一50c.c.等級的輕型速克達，Vino問世多年，以復古造型與靈巧操控著名。 換句話說，要是陳情人一開始就沒考機車駕照，單憑汽車駕照騎50c.c機車，不但不用開無照，還能合法上路。 6000元罰單清楚寫下陳情人駕照業經吊銷，仍駕駛輕機車，而交通部解釋，駕駛輕型機車資格，會因機車駕駛執照吊銷受到同等處分，不會因爲他持有汽車駕照而解除。 當時陳情人違規紅燈右轉後，沒想到卻被多加開了一張1800元的罰單，當事人不滿，向主管機關申訴完之後，沒想到被判定是無照駕駛，就是因為他這個機車駕照已經被吊銷了，所以因此被多開罰了6000元。
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然而除了有媲美50cc、125cc燃油車的電動機車外，其種類還囊括了電動自行車、電動輔助自行車等不同類型，各自的規格、配備與須遵守的交通規則也有落差，究竟該如何挑選一台合適的代步工具總讓人摸不著頭緒。 以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞，但車身尺寸較小，對於男生而言比較難適應，另外前置物空間略顯狹窄，放置物品不方便，油耗表現上，全年耗油量為 102 公升，平均油耗為 44.1km/L。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。
其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式，騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助，不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。 至於行進中還能同步監測時速、距離、消耗熱量等數據，彷彿就像個人專屬的運動管家一般。 而後座的大空間除了可載乘客外，還能依需求另外加裝載貨台，作為商家的公務車也很適合。
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在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 只是時間已經過去了 50cc機車推薦 我不喜歡那麼灰暗 也不是以前的我了 他們都是以前的我所選擇的 只… 剛失戀不過看不出來 還是常常會笑 明明應該有很多事情應該做卻沒有去做 一些該死的報告和作業 我都沒去做 每天都想要狠狠的甩掉自己的寂寞 卻又不是什麼大閒人 前男友要求複合 我也拒絕了 因為我不想重蹈覆… 是的 我就是一個過期發臭的甜檸檬 我們現在什麼都不是喔 想要他的人可以趕快撲上去 一點也不必顧忌我喔 雖然我現在沒有什麼人可以陪 不過我想給我一點時間我還是可以撐的住的啦 翡子跟我說過 女孩子出了社… 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。
有鑒於道路交通管理處罰條例新制，本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範，像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗，並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路；反觀電動機車則與傳統機車相同，必須具備駕照才能行駛。 想找一台省力的電動親子自行車，不妨試試看捷安特的這款商品。 它通過政府單位的合格認證，可在後座設置兒童座椅，並且起步時不會爆衝，駕駛途中也相當順暢、沒有不平穩的頓挫感；尤其踏板後方還有貼心的護裙網設計，能避免裙襬在踩踏時卡進後輪，讓人安心享受歡愉的親子時光。 相較於傳統機車，此類型車款造型更具備現代科技感，且內部因搭載穩定性更高的電動馬達，起步時無需緩衝時間即可瞬間輸出至最大扭力。 50cc機車推薦 而根據輸出的功率可再細分為重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等等，售價也是電動車中最高的一款。 近年來空氣污染成為大眾關心的議題，而為了響應節能減碳，政府推動的「汰舊換新補助方案」更讓不少機車騎士轉身投向環保的電動車行列。
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然而或許是考量到小朋友的乘坐安全，這台車僅配備三段變速裝置，雖說可應付不同起伏的路況，但遇到坡度大的斜坡時仍會感到有些吃力。
駕照已經吊銷又騎乘機車，陳情人語帶無奈，明明自己有汽車駕照，但為什麼騎輕型機車上街跑跑走，卻被警察多開了無照駕駛！ 原來，他的機車駕照之前被吊銷，想說依照現行法規，有汽車駕照就可騎50c.c輕型機車，但沒想到這是有前提的。 50cc機車推薦 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 值得一提的是，在山葉的兩個車款中，都搭載中置後避震器，中置避震器的特性在於能夠以更短的行程來創造出更多的輪胎上下位移，也就是說在同一種阻尼下能夠擁有更大的敏感度，其可貴之處就是重新的設計了車架與輪胎之間的關係，以做到更好的吸震效果。 迪爵 Duke 125 重返市場後，以家庭用車為訴求，具備充沛的動力表現，搭配著靈活輕巧的車身設定，並且具備 SYM 高階車款的「ALEH 零後仰懸吊系統」，讓整體的起步加速更穩更快。
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ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。
從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 以上五大電動機車，P 編認為一切還是要實際試車比較準，當然在電動機車外型都不一樣下，最重要的還是選外型，而這篇也希望能幫助到還在猶豫不決、思考要買哪一台機車或是有興趣了解的你！ 歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「跟 GD 一起用愛發電！精選 3 款「環保電動自行車」，比跑車還吸睛！ 最後最關鍵的就是售價，Ur2 原廠定價 58,980 元，同時在農曆年前（2 月 10 日前）購車還有 5 千元購車金折抵，並且提供配件購物金，再加上電動機車補助後，最低價格可以到四萬有找，算滿有競爭力。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。
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普遍而言，電動機車至少都可達到25km／h 以上的時速，並具備50～150km 的續航力，而分類為輕型及普通重型的車款更有與50cc～125cc 燃油車並駕齊驅的性能，因此行駛中長程的距離也相對適合。 搭載全新VORTEX 4V引擎，讓地瓜在同級距車款有著最大馬力！ 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。
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此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 再者，其所選用的輪胎可適用於多種路面，高止滑的特性亦能平穩地爬上斜坡。 車身可折疊，且整體重量不到15kg，輕巧設計讓這款小米的電動輔助自行車備受矚目。
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大家在購買前別忘了仔細確認相關細節，讓日後使用上更加便利。 能海電能強調，定位為普通輕型電動機車的EV-50，車重（含電池）僅來到80公斤，相當符合台灣消費者的使用習性；同時在39,900元的定價下，消費者即可享有前後雙碟煞、數位儀表板，再加上免付月租費的產品優勢，對於入門消費者無疑是頗具吸引力的銷售切入點。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
2019 年台灣全年輕型電動機車銷量約 2.6 萬輛，2020 年下滑至約 2 萬輛，其中 Gogoro Viva 佔大宗，PGO Ur2 現在切入這個市場，對於短程、通勤為主的機車族來說，提供一個新的選擇，或許有機會打開自己的一條新道路。 另外，雖然官方沒有公佈，但是 Ur2 未來應該也很有機會加入 GoShare 服務網，讓更多人體驗 PGO 電動機車的優點。 除了文章中介紹的品之外，也可以參考以下其他熱門主題文章。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。
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具備SYM獨家開發的CBS 2.0連動煞車系統，可有效縮短煞車距離，新導入的京濱噴射系統讓油耗達到每公升54.8km，車廂空間也能夠容納一頂3/4安全帽。 A：在本次介紹的三種類型中，僅有電動機車需要備有機車駕照才能上路，而電動輔助自行車及電動自行車皆不需要，因此入手前務必仔細確認商品歸屬的類別才不易出錯。 提到電動機車，想必無法忽略技術發展最為成熟的 gogoro。 旗下的3 plus 維持著品牌一貫的簡約設計，卻比前代多了更多豐富的色系選擇；且採用的12吋鋁合金輪圈比一般電動機車來得小巧精緻，還有適合各種身高、體型的座位高度，讓年輕男女騎士們都為之著迷。 YAMAHA 為燃油機車中首屈一指的領導品牌，近期更積極開發新一代電動車款，譬如這台便將 gogoro 操刀的 S2車體架構融合日系工藝設計，使騎乘與乘坐感都加倍舒適。
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本篇會挑選kikimmy、TECHONE、親親等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購電動機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果電動機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 另一方面，電動機車則分有「充電式」及前往電池交換站的「換電式」兩種方式。 如果是住在大都市或是騎乘時間及里程較長者，選擇換電式應更有效率；但居家附近若沒有電池交換站時，可自行充電的車款將能省下繞路的麻煩。
女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。 電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。 經過多年精進，Vino搭載原裝進口日本元件的電子噴射系統與3V水冷引擎，使得vino 50 Fi不僅加速順暢而且環保省油。 鑽錶裝飾概念所設計的碼錶搭配白色的面板，讓騎士不只可以清楚辨識速度以及各項燈號，更提升優雅清新都會感。
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有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 50cc機車推薦 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。
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