法拉利全攻略
电动机可在低转速下输出高扭矩，这一特性使工程师可以专心优化内燃发动机在较高转速下的性能，使得发动机在整个转速范围内均有出色的动力表现，峰值扭矩超过900Nm。 那再送保养，玛莎拉蒂就是你身份的象征，您摸摸这质感，那可是意大利顶级水准。 2020年2月4日，法拉利(RACE.US)2019年業績表現強勁：總出貨量同比增長9.5%，營收高於市場預期。 2017年6月1日，上海願望成真基金會宣佈成立，法拉利作為發起人之一，助力上海願望成真基金會的各項工作，基金會的宗旨是為那些許願的孩子們帶來希望、力量和歡樂，給予他們戰勝病魔的勇氣。 2012年7月，法拉利與“根與芽組織”攜手開展百萬植樹計劃，為綠色環保事業及生態壞境的改善做出貢獻。 通過這一項目，法拉利不僅捐贈了樹木，還動員所有員工，車主以及媒體朋友們親自栽種在內蒙古，以主動中和碳排放量。
LaFerrari Aperta可选装碳纤维硬顶或软顶，拥有与LaFerrari车型相同的技术规格和性能特点，完美融合了非凡的性能表现与独特的敞篷驾驶乐趣。 法拉利F8 Tributo车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型，其采用中后置发动机布局，F8 Tributo采用 V8发动机，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l。 得益于V8发动机的性能,法拉利F8 Tributo车型拥有操控表现和驾乘舒适性。 于法拉利而言，开发LaFerrari这样的特别限量版车型是一次对各种技术解决方案的实验，以便未来将其逐步推广到其它车型上。 该系统充分利用法拉利Scuderia赛车部门在F1 KERS（动能回收系统）方面积累的技术，设计出一种特殊的解决方案来提升法拉利基本价值，即性能与驾驶激情对。
法拉利: 法拉利汽車
2022年10月24日，法拉利Purosangue於浙江西塘進行了中國市場首發，該車在國內市場的起售價為498.8萬元。 11月，比諾託即將辭職法拉利(RACE.US)F1賽車部門領隊，其於2019年開始擔任法拉利賽車部門的董事總經理和F1車隊負責人。 照片正中間，法拉利LaFerrari散發出耀眼的紅色光芒，王者風範顯得氣勢非凡。 有趣的是，照片左方停著一輛福斯汽車（Volkswagen），右方停著現代汽車（Hyundai），車主相當識趣的保持「超安全距離」。 福斯車主貼心留了一條寬闊走道，自己壓住停車格的邊線；現代車主則更誇張了，整台車有3/4全沒停在格子內。 法拉利姐曾回想當年跑車被刮時，同時有3名追求者在追她，但新聞曝光後全被嚇跑。
而甫於臺北車展亮相的458 Speciale與458 法拉利 Spider也雙雙以特殊配色於北京車展連袂亮相。 1945至今第一部設計供一般道路行駛的法拉利街車是1947年的125S，以1.5公升V12引擎推動。 恩佐為了賺取經費予其賽車隊法拉利車隊，迫不得已才製造及售賣此跑車。 Flavio Manzoni领导的法拉利设计团队在LaFerrari的造型设计过程中与工程开发人员协同合作，彰显外形与功能之间的完美统一。
法拉利: 法拉利最新休旅車Ferrari Purosangue將於2022年開始量產
其实我觉得那件事不能完全归咎于法拉利的傲慢，因为当时福特提出的条件不仅仅是要收购法拉利公司的业务，还包括法拉利赛车的掌控和经营权。 对于恩佐老爷子来说，公司的其他业务可以被收购，但是车队的经营权是绝对不能妥协的，所以这场买卖才黄了。 兰博基尼的面子瞬间掉地上碎的稀烂，当天灰头土脸的愤然离去。 受了这次刺激之后，兰博基尼突然像变了个人似的，卖掉家中所有的法拉利跑车，然后决定将拖拉机厂改造成超跑工厂。
底盤用不同部分的鋁合金鋼材製成，通過12個鋁節點焊接在一起，使剛增加的同時重量。 法拉利鑄造的鋁鑄件的質量是一個，只要從360 Modena的後窗看進去就能體會到這一點。 這款車的發動機敞開可視，人們可以的紅裂紋漆進氣管，上面刻有法拉利的浮雕刻文，由帶有“Cavallino Rampante”的平坦合金鑄件相連接。
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LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 2016年，第二座法拉利主題公園 “Ferrari Land” 在西班牙巴塞羅那向公眾開放。 這座主題公園佔地7.5萬平方米，約為阿布扎比法公園規模的1/3。 此外，世界上第一家以法拉利為主題的五星級酒店坐落於此，酒店內設250間客房、多處餐飲、娛樂設施，以及一台法拉利駕駛模擬器。
法拉利FF由Pininfarina（賓尼法利納）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。 1984年，法拉利推出法拉利288 法拉利 GTO，這款車是為了參加當時世界拉力錦標賽（WRC）B組賽事而打造的。 搭載2.85升雙渦輪增壓中置引擎，能輸出400匹的馬力和50.6公斤米的扭力，車身大量使用輕量化的玻璃纖維和蜂巢型鋁材，所以車重只有1160公斤。 強勁的發動機加上輕巧的車身使得288 GTO的0-100km/h加速時間僅為4.9s。 812 Superfast以F12 berlinetta與F12tdf車型為設計藍本，是躍馬品牌誕生以來效能最強勁、速度最迅猛的量產超級跑車。
法拉利: 法拉利LaFerrari变速箱
FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。 该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。 正如它传奇性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。
每年法拉利於企業社會責任項目的投入超過1,400萬元人民幣。 任何一款問鼎環法賽桂冠的跑車，都需要在具備挑戰極限動力性能的同時，兼具穩定的操控表現以及出色的易用性，以此確保車手在每天數百公里的高強度賽程中，完美應對各種快速路段、蜿蜒道路以及正式賽道的嚴苛挑戰。 法拉利推出250 Testa Ross是旨在為客户提供功率的發動機。 傳聞FIA將原型車所採用的發動機限制在3升的範圍內，這款車的研發也確實受到此傳聞的影響，最後法拉利採用了250 Gran Turismo的V12發動機。
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自1950年F1创立至今，法拉利车队是唯一参加了每一年世界锦标赛的车队，先后赢得了16个年度车队总冠军、15个年度车手总冠军，和总计239场大奖赛胜利、223个杆位（截止2021赛季阿塞拜疆大奖赛）。 SF90 Stradale是Ferrari首款插電式混合動力車型。 該動力系統由一具在國際車壇獲獎無數的V8引擎和三台電動馬達組合而成，其中兩台電動馬達安裝於前軸，並可獨立工作，第三台電動馬達則安裝於車尾的引擎與變速箱之間。 除了三台電動馬達共220hp的助力外，其搭載的V8渦輪增壓引擎輸出功率更高達780hp，讓SF90 法拉利 Stradale總輸出功率最高可達1000hp。 橫掃全球總計獲得超過60多項大獎肯定的458車款，是一部出生就注定不凡的Ferrari法拉利，其卓越且令人血脈噴張的駕馭樂趣更是讓全球專業媒體無不一一折服，稱之為陸地上最有樂趣的跑車。
六月行情重回 150 美元，市值超過 270 億美元，是FCAU 138 億美元市值的兩倍。 法拉利首席銷售主管Enrico Galliera表示，其實這輛Roma的目標客群並不是原本就有法拉利的消費者，而是要吸引那些，有能力但卻因為某種因素而不敢購買法拉利的客戶。 也之所以，開著 Ferrari 別說更容易因為違規等事而被注目之外，想要進 Motel ，更需相當大的勇氣。 但事實上，也由於新車越來越快，所以很容易讓駕駛失去理智，而做出超越自己能力的動作，想想一部只要 2 秒多就能從靜止加速到 100km/h 、 7 秒多就能到 200km/h 的車，其實片刻鬆懈不得。 即便Ferrari 在過去幾年積極提升產能，但仍無法滿足龐大的市場需求，因此動輒以年為單位的候車期，也是相當稀鬆平常。
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因此大家也不要骂它，有了PROSANGGUE这个赚钱的车型，法拉利以后说不定还会推出越来越多的限量车型，连它的V12也会一直造下去。 前段时间，法拉利的首款SUV PUROSANGUE上市了，目前只有一款排量6.5L V12，售价498.8万起，虽然看起来不到500万，但是对比起，实际到手价格差不多700万落地，而且订车周期2年左右。 不过以上能做到这些的恐怕也只有法拉利了吧，因为但凡其他品牌敢这么干，也没人会去买。 这也是因为从一开始，法拉利就把傲慢与偏见刻进了骨子里，融进了血液里，如果今后的法拉利失去了傲慢，也就意味着它失去了灵魂，只有傲慢的法拉利才会被世世代代的人所追捧。 民间一直有传闻说，40岁以上、无事故史、有良好社会口碑的男性是法拉利官方最喜欢的VIP客户。 好像看来看去，我最符合，没有过兰博基尼，年近四旬，无大事故史，有良好社会口碑，唯一差的就是拥有4部及以上的法拉利超过2年，不然我也可以买拉法了。
- 当然了，做到以上这些只能让你买到普通版本的法拉利，想要购买限量的法拉利，比如恩佐、拉法等，你还需要做得更多。
- 不少瘋狂的車迷玩家會希望能將愛車停在家中，甚至家中還會擺設和車有關的家具，現在有機會可以買到由引擎組成的客廳茶几，而且還是Ferrari。
- 你错了，当时法拉利70周年的时候发布LaFerrari Aperta时，全球限量200台，世界各地的土豪都抢疯了。
- 他们可以解读您的需求，回答您的问题，让您参与体现个人愿望和法拉利声望的车辆设计过程。
千万不要小看这些条款，每一个条款的背后都是车主的亲身经历。 不过兰博基尼开着开着便发现，虽然法拉利在当时是顶级的超跑品牌，但依然存在设计缺陷。 还有一次在赛车场上，费鲁西欧开着法拉利，变速箱却发生了故障。 说起世界最知名的跑车制造商，相信大部分人就会脱口而出法拉利。 没错，不管是男女老少，说到跑车估计第一个想到的就是法拉利。 因为在诸多跑车品牌里，法拉利的血统的最纯正的，历史也是非常悠久的，而且法拉利就等于红色，红色就代表着法拉利。