水社壩不可不看攻略
雖然google map將向山眺望平台及向山懸臂式觀景台標成兩個地點，但其實都指同一個景點喔！ 向山眺望平台是一個10公尺高懸臂式的觀景台，建造時特別選用鋼性結構的彈性，模擬行走在樹梢、水面上的感覺，漫步在上頭會有像走吊橋般的晃動感。 另外，向山遊客中心只開放到下午5點，要是不幸抵達時遊客中心已經關門，也可以先去向山眺望平台看看再離開。
由於過去當地附近平埔族稱居住於山裡的高山族，為「沙連」，當地又是山區最大的積水盆地，日月潭及其周圍地區因而得名「水沙連」。 此外，尚有「水社大湖」、「龍湖」、「珠潭」、「雙潭」等名稱。 水社壩 其今名為日潭與月潭之合稱，該二名分別來自對其兩大組成部份水色及輪廓的描繪。
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「水蛙頭」因棲息許多蛙類而得名，沿線步道約有500公尺，因濕度高，蕨類植物生長良好，蝴蝶、水鳥也常在此覓食，長有蛙類出沒，成為潭區生態多樣性的步道。 兒茶宿民宿老闆介紹位於水社碼頭、中興停車場正後方的「日月潭租車～快樂鐵馬電動自行車出租」，這裡不僅提供腳踏車出租，還有淑女車、登山車、協力車、電動車，滿足不同腳力需求的旅客。 日月潭自行車道四周景緻秀麗，有山有水，還有如鏡面般優美的湖光山色，超美麗的景色獲選為全球十大最美自行車道之一。 特別是水社碼頭前往向山遊客中心這一路段，不但平坦好騎，步道湖岸還有一整排落羽松，現在正值落羽松變色季節，如夢如幻的美景，騎著單車好唯美啊。
伊達邵：伊達邵舊名德化社、化蕃社，邵族原名卜吉社（Barawbaw），邵族主要居住於此，是日月潭邊人口聚集最多的村落。 當年蔣介石最喜愛乘舟到這觀賞邵族山地歌舞，遂使該社成為日月潭重要的原住民文化園區。 水社壩 現日月村是邵族、布農族與漢族共居，村內有藝品店、餐廳與旅館等。 每年農曆八月十五日前後，這裡的邵族會舉行盛大的祭典，是為祖靈祭/換年祭(tungkariri Lus’an)。 1918年7月，臺灣電力株式會社開始在日月潭興建「門牌潭發電所」，但由於資金的不足，拖到1919年才大興土木。 其相關工程包括在武界建壩攔截濁水溪上游溪水，開鑿人工引水隧道至日月潭以供給水源，而發電後的水則被引導注入濁水溪支流水里溪。
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這個碼頭曾經是蔣介石的私人碼頭，以前蔣介石常住在涵碧樓，並且在每天清晨都會從蔣公碼頭這邊出發划船。 因此這個碼頭現在算是歷史文物，只開放在岸邊欣賞碼頭，大家記得不要跨越柵欄去拍照以免發生危險喔。 然而，因為我們騎的是雙人電動協力車，我在後座上完全不用出力踩，感覺實在是很沒有成就感。
大竹湖步道：大竹湖步道位於位於日月潭東南方，居松柏崙與卜吉山之間的日月潭岸水域，步道全長約80公尺。 於1934年為日月潭貯水發電工程、建造15.1公里長的地下水道，從武界攔沙壩引來濁水溪成為日月潭的水源。 由於長年沈沙淤泥蔓生水草，造就了鷺鷥、雁鴨等水鳥的棲息環境，也是觀賞湧泉、夕照的美好景點。
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最後，2000年正式復名為拉魯島，因為此處為邵族的傳統領域，族人深信最高祖靈居住於拉魯島上的大茄苳樹，自此拉魯島不再讓旅客登臨，只能在島嶼四周水域的浮橋棧道上，欣賞有關邵族文化展示和歷史發展的裝置。 位於水沙連古道水里至銃櫃路段上的土地公廟遺跡，坐落土地公鞍上，海拔約640公尺，廟宇遺跡後方還有更早之前的建物殘跡，而原本祭祀的土地公神像已遷移至南投縣魚池鄉的福天宮。 事實上，橫跨南投縣埔里鎮和水里鄉的水沙連古道，修建年代已不可考，南起水里、北迄埔里，全長約29公里。 自清領以來，水沙連古道即是漢人進入頭社盆地、埔里盆地與日月潭水社的重要路線，到了日治初期，則被視為重要隘線，設有隘寮屯駐。
- 由鄉治沿該道路向北可通往埔里鎮，在該鎮可接東西向的台14線，經該道路向西可由愛蘭交流道上國道6號，再轉國道3號前往台灣西部各地；向東則可前往霧社、清境農場、大禹嶺，再接省道台8線（中橫公路）前往台灣東部。
- 伊達邵是台灣原住民邵族的部落，據說這支邵族來自阿里山，追逐白鹿群追到了這裡，發現日月潭風景優美、魚多豐足，因此在這裡定居。
- 日月潭環湖公路曾被美國生活旅遊網站CNNGO選為全球十大最美自行車道之一，日月潭單車逍遙遊也是民眾慢遊日月潭理想的選擇。
- 根據南投縣政府民政處統計，2021年底魚池鄉戶數約5.7千戶，人口約1.5萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是魚池村與武登村，2021年底兩村人口分別為2,207人與599人。
- 日月潭的美，無論晨昏、四季、艷陽、煙雨，都有各種不同的風情。
- 如果是一夥人一起去玩的話，直接搭乘包車則是較方便自由的選擇，多人分擔車錢其實滿划算的，而且一群人移動上也更自由。
- 涵碧樓：涵碧樓是在台灣日治時期的1916年（大正5年），日本人伊藤氏所建，原為伊藤氏的住宅。
戰後時期，國民政府改稱為德化社，直至2001年，邵族成為臺灣第10個原住民族後，才改稱伊達邵。 水社到向山遊客中心的全程約3.4公里，騎乘時間約30分鐘。 我們還有額外騎到較遠的向山眺望平台及看見拉魯平台再騎回水社還車，來回大概花2小時，供大家參考。 2000年1月，交通部觀光局設立日月潭國家風景區，其範圍除原有日月潭特定區外，北面擴大至魚池鄉，東至水社大山，西至集集大山，南至水里蛇窯。 ），舊稱「五城堡」，位於臺灣南投縣中部，鄉內居民以台灣原住民族邵族為主，地方通行語為邵語。
水社壩: 車只能牽不能騎！ 日月潭環湖木棧道遭壓毀
◎梅荷園：原是一個憲兵營區，設有長廊式涼亭和桌椅，擁有居高臨下無障礙的廣闊視野，向下望可欣賞廣闊的日月潭潭面，還可看見遊客搭乘遊艇不時穿梭；另闢有石階步道可步行到湖邊。 ◎慈恩塔：位於青龍山頂，於民國60 水社壩 年元月完工，塔頂高度達海拔1000公尺，為日月潭最高點，從慈恩塔最高層的塔頂瞭望，可看見拉魯島(光華島)、玄奘寺與慈恩塔皆同在一條中軸線上，採中國寶塔式建築，共分九層。 塔頂兩層之建築，為王太夫人靈堂，環境清幽，並設有石桌、石椅可供人休憩。 阿偉搭日月潭纜車的時候，剛好遇到小雨天，時雨時停很討厭，不過也因為這樣我看見了很不一樣的景色，另類的氛圍美。
為了運送電廠興建所需要的材料，集集線鐵路因此孕育而生。 完工後的日月潭的水位上升，湖面面積也從原來的4.55平方公里擴張至7.73平方公里，當時稱為「珠子山」的拉魯島面積也稍為縮小。 天空雖然有著烏雲，但這好寧靜的日月潭，遠山中還有雲環繞，溫度舒適的讓人直接坐在草地上放鬆，靜靜的欣賞眼前的風景，其實走到前面的草地上，完全忘卻後頭還在塞車的人們，這段真的太美好了。 原本入住在兆泓民宿，景點行程規劃就是走到水社壩，因為平常開車這段路不能停車，所以這次走路就能抵達，當然要來了。 走著走著，太陽也穿出遠方的山頭露臉跟大家見面，日月潭的日出景色，也讓我們看到了。
水社壩: 日月潭騎腳踏車 沿途景點
之後，回飯店泡溫泉、吃早餐，決定去租一台 (電動輔助) 自行車環潭；我們其實早就看好了捷安特的電輔車，一直很想試試，就決定在日月潭，騎上 上一次騎已經不知道是哪時候 的自行車，環潭一圈了。 ◎伊達邵碼頭：與日月潭纜車僅900公尺，是日月潭4大碼頭之一，原為邵族主要居住地，舊稱德化社，後規劃周邊整併為占地328坪的逐鹿市集，提供日月潭在地農特展、原住民料理、手工藝術品。 若想全家一同體驗日月潭自行車道，又擔心車輛無法承載多部自行車而掃興。 其實現在日月潭周邊有非常多的自行車租賃站，包括知名的捷安特與美利達等都有設點，且還有停車場可以安心停放，加上遊客中心與公廁等相關服務設施周全（向山段），絕對是男女老少、騎乘自行車輕鬆慢遊的絕佳選擇。
當中最知名的向山段，不僅有400公尺長的「水上自行車道」，還會行經水社壩、日月潭出水口、永結同心橋、向山眺望平台等景點，也是最熱門的日月潭自行車道。 因此，日月潭國家風景區管理處就針對幾處重點，打造自行車專屬的遊潭路線，不僅較為安全也能好好欣賞日月潭風景。 而除了最常見的遊湖以及步道慢行的遊玩方式外，近年自行車休閒活動興起，日月潭國家風景區管理處也陸續興建許多值得一遊的自行車道。 環潭自行車道有向山段、月潭段、伊達邵段、松柏崙段、水社段以及外圍的頭社自行車道，共計六條路線總長度約15公里，部分路段並無相連，雖然長度只有環潭公路的一半，但幾乎是倚潭而建，騎乘時享有真正的水岸第一排美景，騎累了就停在一旁休息還可欣賞美景且相對安全。 日月潭纜車連結了日月潭的伊達邵和九族文化村，總長度約為 1.877 公里，穿梭於兩地之間單程只需 7 分鐘。 共設有 86 個車廂，有紅、黃、藍、綠 4 個顏色，分別代表太陽（日）、月亮（月）、湖水（潭）和山林（綠野），其中綠色車廂是透明地板的水晶車廂，想要清楚感受離地 142 公尺的人千萬不要錯過啊。
水社壩: 南投魚池》日月潭水社碼頭, 最美湖光山色美景, 還有星巴克可以喝咖啡看風景
永結橋在設計上考量到騎腳踏車需要騎乘的流暢性，所以是順應著日月潭湖面的方向，勾引流暢的弧形橋面穿越山溝。 同時由於永結橋主拱於橋面板中心間有2.5公尺的偏心，造成橋鋼的結構在視覺上有扭曲的流動感。 水社壩是日月潭的新八景之一，這邊也是除朝霧碼頭之外，日月潭看日出最美的地方。
孔雀園（已歇業）：位於環湖公路旁的一座專門飼養孔雀的迷你型動物園，設立於1968年10月。 園中約有200多隻孔雀，主要是藍孔雀，亦有白、綠孔雀，還有其它名貴禽鳥，如產地在大陸的金雞、銀雞、藍雀及白鷳等。 其實在日月潭的孔雀園裡有一座蝴蝶標本館，陳列著各式各樣的蝴蝶標本，配合文字解說，讓遊客了解蝴蝶生態。 水社步道：水社自然步道為蜿蜒於涵碧半島的森林小徑，步道全長約一•五公里，階梯由古樸的紅磚砌成。
水社壩: 南投旅遊。日月潭環湖自行車道 向山遊客中心、湖畔最美落羽松、水濱婚紗廣場、向山天空步道
日月潭擁有全臺灣最複雜的水力發電系統，主要由臺灣電力公司大觀發電廠與明潭發電廠管理使用。 而濁水溪上游由萬大發電廠所管理的霧社水庫亦與日月潭水庫聯合運用，配合發電系統需求以調節下游日月潭水庫水量。 遊客中心除了有展覽之外，惠蓀咖啡廳讓大家也可以喝杯咖啡休息一下。
在生態保育觀念尚未成熟前，許多宗教團體買了很多種外來魚，來日月潭進行放生活動，殊不知外來物種非常容易傷害原生物種的生態，而最嚴重的是玻璃魚。 早年當地漁民所打撈上來的魚貨以奇力魚（kizuat）為主，而今魚貨中玻璃魚占了70%以上。 而玻璃魚在日月潭裡幾乎沒有天敵，其主食是奇力魚的卵，所以奇力魚的繁殖出現很大的危害。 漁民曾嘗試炸玻璃魚來食用，因為全身都是骨頭刺，魚肉非常少，僅適於作水族箱內的觀賞魚。
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慈恩塔：中華民國前總統蔣中正為了紀念母親王太夫人所建。 建於海拔954公尺的山上，塔頂正好是海拔1000公尺。 慈恩塔因受2009年11月5日的南投地震影響部分受損，曾於2009年11月9日起將主體建築物封閉、維修，直至2010年8月26日整修完畢後重新開放，可從玄奘寺循步道而上。 玄奘寺：玄奘寺建於1965年，是為了奉厝從日本迎回的玄奘大師頂骨舍利所建，玄奘寺是目前頂骨奉拜之處。
水社壩: 南投日月潭 最美的自行車道
茶改場裡有一棟三層樓木造建築，是日治時期遺留下來的舊廠，典雅古樸，是縣府指定的歷史建築。 旁邊有一棟新建的茶葉文化展示館，展示有關茶的各種資訊。 1970年，日月潭定為風景區，1990年8月25日，日月潭發生興業號事故，共57人死亡。 水社壩 1999年的921大地震受損嚴重，稍後進行重建工作，並設計新的服務計畫，2000年1月，設立日月潭國家級風景區，其範圍除日月潭外，北面擴大至魚池鄉，東至水社大山，西至集集大山，南至水里蛇窯。 該潭是台灣平埔族的邵族，所生活的主要地區之一，屬於邵族傳統領域；生活在該潭四周的族人稱其為「水社海」。