機車高速公路9大優勢

第七十三條 申請汽車修護技工執照考驗者，應檢同左列文件，向公路監理機關辦理
：
一、汽車修護技工執照考驗登記書。 二、本人最近正面脫帽半身一吋光面紙照片五張。 第三十七條 汽車丈量量計方法，應依左列規定：
一、車長：自前保險桿至車尾最末端之長度。 四、輪距：左右輪胎中心線之距離，雙輪者以左右雙輪中心線之距離為 準。 五、軸距：前軸中心點與後軸中心點間之距離，多軸者，以前軸或前軸 組中心點與最後軸中心點間之距離為準；半拖車以第五輪中心至最 後軸中心點間之距離為準。 六、最遠軸距：車輛最前軸中心點與最後軸中心點間之距離。

這個保險官司前後共打了六年，曾遭最高法院兩次發回更審，最後才在民國九十年七月經最高法院判決確定，保險公司敗訴，應依約給付受益人八百萬保險金及近六年的法定遲延利息。 本文僅就第二次發回更審時，高等法院及最高法院的裁判內容加以報導。 趙男想要掉頭逃逸時，與一輛貨車發生擦撞，當場摔車倒地，卡在車底，員警見狀立刻上前救人，把趙男拉出水泥護欄。

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針對不同超速級距、車種，有不同對應的罰鍰，以超速20km以內來說，汽車罰1600元、機車罰1200元；超速20-40km，汽車罰1800元、機車罰1400元；超速40-60km，汽車罰2000元、機車罰1600元。 另外日本政府也從10月開始「全國旅行支援」活動，提供給住在日本境內的日本人或外國人旅遊上的折扣，依照各地方政府的方案，最大的優惠還超過一萬日幣，日本遊客自然就會先以國內旅遊為主，再加上日圓貶值及高額的機票，導致出國的旅客寥寥無幾。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。

託人代考者，取銷報考人之考試資格，報考人及代考人如已領有駕駛執
照者，由公路監理機關吊銷其駕駛執照，並註銷之。 報考人及代考人均自查獲之日起五年內不得再行報考。 第三十二條 汽車牌照之登記主體已不存在及融資性租賃車輛租用人登記主體不存在
或其領用資格喪失者，其繼承人、負責人、清算人、承受人或出租人應
向公路監理機關申請異動登記。 汽車牌照不需使用時，得向公路監理機關申請繳銷。

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八、前款之駕駛執照為英文以外之外文者，應附中文譯本，並經我駐外 使領館、代表處、辦事處或國內公證人驗證，或經外國駐華使領館 、經外國政府或地區授權並經我外交部同意辦理文件證明業務之外 國駐華機構之驗證。 第九十三條[函釋] 行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列
規定：
一、行車時速不得超過五十公里。 但在未劃設車道線、行車分向線或分 向限制線之道路，或設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過 四十公里。 二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段 、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車 擁擠處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢 行，作隨時停車之準備。 三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。

例如：目前對於三車道以上道路，主要透過「禁行機車」與「兩段式左轉」管制機車行駛。 機車使用者常需與外側車道的公車或汽車混合行駛，行駛空間未獲合理分配。 該規則規定：機車行駛，應依標誌或標線行駛；如果無標誌或標線，依下列規定行駛：像是如果在已劃分快慢車道的道路，應在最外側快車道及慢車道行駛。 高公局呼籲用路人如於高速公路行駛途中發覺自己逆向行駛，請立即靠邊停車找尋較安全之處所避難，並開啟危險警告燈，同時於車輛前方擺放車輛故障標誌，車上人員趕緊下車找尋安全處所等候，並撥打110或1968請求協助。 如用路人於行駛途中發現其他車輛有逆向行駛之情形，亦請撥打110、1968或利用1968 App之「警政報案」通知本局交控中心或公警局協助處理，避免發生不可挽回之憾事。 隨著今年 9 月底交通部宣布，開放 250c.c.

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三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時，應開亮頭燈。 五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段，涵洞 或車行地下道，應依標誌指示使用燈光。 六、夜間會車時，或同向前方一百公尺內有車輛行駛，除第一百零一條 機車高速公路 第三款之情形外，應使用近光燈。

• 因此，聯署活動一出，就立刻引起騎士們的關注「在哪裏？高雄有嗎？」、「等到車子都賣掉了，唉」、「白牌也來」、「等很久了」、「終於」。
• 第七十八條[函釋] 客車之載運，應依下列規定：
  一、載運乘客不得超過核定之人數。
• 第一百零一條[函釋] 汽車超車及讓車時，應依下列規定：
  一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平 交道、道路施工地段，不得超車。
• 但於汽
  車駕駛執照有效期間屆滿時，取得經許可停留或居留一年以上之證明（
  件）者，始得申請換發新照。
• 一、大貨車不得超過四人，小貨車不得超過二人。
• 四、系統單一檔大小上限為100MB，檢舉人完成資料上傳後，將會收到一封確認信件，以確認所填寫電子郵件是否正確，並請於24小時內點擊確認連結完成認證程序後，始完成檢舉程序，由系統進行案件指派工作。

二、具中華民國國籍在臺灣地區設有戶籍之我國國民，應檢附國民身份 證或軍人身份證。 三、外國人、大陸地區人民或臺灣地區無戶籍之國民，應檢附經許可停 留或居留一年以上之證明（件）。 四、香港或澳門居民應檢附一年以上之居留證明（件）或有效期間一年 以上之入出境證件，但自中華民國九十四年一月一日起，應檢附一 年以上之居留證明（件）辦理之。 五、大陸地區所發駕駛證，應經行政院設立或指定機構或委託之民間團 體驗證。 六、香港或澳門所發駕駛執照，應經行政院於香港或澳門設立或指定機 構或委託之民間團體驗證。 七、其他國家或地區所發駕駛執照，應經我駐外使領館、代表處、辦事 處、其他外交部授權機構，或經外國駐華使領館、經外國政府或地 區授權並經我國外交部同意辦理文件證明業務之外國駐華機構之驗 證。

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第二十四條之一 機車高速公路 計程車得設置車頂廣告看板架。 計程車設置車頂廣告看板架者，應檢具下列證明文件，向公路監理機關
申請檢驗及變更登記：
一、經交通部認可之專業機構審驗合格之車頂廣告看板架型式審驗報告 。 安裝車頂廣告看板架者應投保責任保險，並應於保險到期前辦理續 保手續。 前項保險以每一型式產品為一投保單位，每一投保單位之最低保險 金額應包含下列各條件：
一、每一個人身體傷亡新臺幣一百五十萬元。

但於中華民國一百零四年十二月三十一日以前進口者，不在此限。 依前項但書規定，自中華民國一百年四月十五日起，各年得進口製 造未逾十五年方向盤非在左側之動力機械總量，依下列規定：
一、一百年：一千一百輛。 第五十二條 汽車駕駛執照自發照之日起每滿六年換發一次，汽車駕駛人應於有效期
間屆滿前後一個月內向公路監理機關申請換發新照。 但年滿六十歲之職
業駕駛人經依第六十四條之一規定體格檢查判定合格者，換發有效期間
一年之新照，或於原領職業駕駛執照以每年加註方式延長有效期間，至
年滿六十五歲止。

機車高速公路: 我們想讓你知道的是

領用三輪機車牌照者，以領有可駕駛該車類駕駛執照或可報考該車類駕
駛執照之肢體障礙身心障礙者為限。 第一百二十四條[函釋] 慢車起駛前應注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛
行人優先通行。 慢車行駛，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從交通指揮
人員之指揮。

那麼重機騎士不斷吶喊，說法律早三讀通過，為何遲遲不讓重機騎士上路？ 一般民眾不了解他們的訴求，也不認同重機騎士所謂的「公民不服從」，因為有些人認為重機上國道跟「公眾利益」毫無關聯，但是，如果真的這樣想，那麼中華民國政府會在後面偷笑，笑到你心裡發寒。 十一、檢舉動態違規須檢附連續錄影資料，並將違規車輛及違規事實一併拍攝入鏡，車輛牌號、車型及顏色須清楚，以明確佐證避免爭議。

機車高速公路: 違規事實與條款對照表

逾六十五歲之職業駕駛人，前一年內未受吊扣駕駛執照處分且依第六十
四條之一規定體格檢查判定合格者，得換發有效期間一年之小型車職業
駕駛執照，或於小型車職業駕駛執照以每年加註方式延長有效期間，至
年滿六十八歲止。 依前二項規定以加註方式延長有效期間之駕駛執照，仍應依第一項前段
規定辦理駕駛執照之換發。 汽車駕駛人受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗合格後領有一年
機車高速公路 有效期間駕駛執照，其換發新照之有效期間，另依受終身不得考領駕駛
執照處分重新申請考驗辦法規定辦理。 外國人、大陸地區人民、香港或澳門居民或臺灣地區無戶籍之國民考領
換領我國汽車駕駛執照之有效期間及換發，依第一項規定辦理。

並且避免對於不同意見的攻擊、惡意謾罵言論。 重機不普及的台灣，大型重機的相關法條仍未完善，這部分可參考已經成熟的美國、德國、日本等國家來研擬、制定。 例.車輛打滑、陷入沙地泥沼、陷於凹處、驅動輪卡死、架於安全島或凸起物等，需動用吊桿.鏈條.繩索.木塊…等其他工具執行特殊作業。

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３、待時費：事故車輛拖至警察局製作筆錄，拖救車等待期間之費用，每小時以150元計，第1小時若不足30分鐘不予計費，超過1小時以上，不足1小時之時間以1小時計。 近年來，機車闖上國道件數，有逐年增加趨勢，去年有1600多件，而今年1至9月就有1300多件，不僅害人也害己；有民眾質疑，是否因路口設計不良、引導不佳，才會造成如此驚人的數據，值得主管機關進一步檢視改善。 Easzlang不只是設計不合理，野蠻駕駛偏多也是因素，我騎重機很常遇到後車貼超近，但這些愛貼車的卻都不會去貼前方大型車輛。 最可怕的是現在逼車還漸漸合法化，然後騎上禁行機車會有公共危險罪，結果開車違停、開在機車專用道上什麼屁事都沒有。 五、有關檢舉時限7日之計算，係以違規行為終了日當日即算第1日，並非以違規行為終了之翌日起算第1日，例如違規日期為111年1月1日，最晚檢舉期限為111年1月7日。

二、大客車每一座位不得少於四十公分寬、七十公分深；每一立位前後 以二十五公分、左右以四十公分計算。 但車內高度未達一百八十五 公分者，不得設立位。 三、幼童專用車不得設立位，其幼童座位應符合附件十二之規定。 但駕 駛人及幼童管理人之座位，應依第一款之規定為準。 四、貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於三十八公分。

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領有牌照之大型重型機車，自中華民國九十二年一月一日起，其出廠年
份未滿五年者免予定期檢驗，五年以上未滿十年者，每年至少檢驗一次
，十年以上者每年至少檢驗二次。 大型重型機車所有人應於指定日期前 機車高速公路
後一個月內持行車執照向公路監理機關申請檢驗。 自中華民國九十六年一月一日起新登檢領照之幼童專用車，其出廠未滿
五年者，每年至少檢驗一次，五年以上者每年至少檢驗二次；使用中幼
童專用車，自指定檢驗日期後亦同。 已領牌照之普通重型及輕型機車實施臨時檢驗。 第一百十一條[函釋] 汽車臨時停車時，應依下列規定：
一、橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越 道、快車道等處，不得臨時停車。

但駕駛人座位 寬度不得少於六十公分，連駕駛人座位不得超過三個座位。 第十九條[函釋] 汽車臨時牌照使用期限，依左列規定：
一、依前條第一款至第三款申領者，均不得超過五日。 二、依前條第四款申領者，得視行程需要核定。 三、准許過境之外國汽車，應由入境之公路監理機關核發臨時牌照，最 多不得超過三個月，並於出境時繳回。 臨時牌照使用期限屆滿後，應即將該牌照向公路監理機關繳銷之。 領用臨時牌照之車輛，不得載運客貨收費營業。

六、大貨車載運棺柩附載人員不得超過一六人。 七、大貨車載運神轎附載人員不得超過一六人。 機車高速公路 前項附載人員連同裝載物不得超過核定之總重量，如貨車為廂型貨 車時，應在車廂之內。

第二十八條 汽車因機件損毀停駛或停駛期在三個月以上者，於復駛時，應經檢驗合
格後，始得將牌照發還。 以當地機車商業同業公會開具之
證明書申請者，其商業登記證明文件得以影本審驗。 第四條[函釋] 汽車依其使用目的，分為左列二類：
一、自用：機關、學校、團體、公司、行號或個人自用而非經營客貨運 之車輛。 二、營業：汽車運輸業以經營客貨運為目的之車輛。 用路人如遇有不當或超收費用及其他不法行為，或有任何疑問時，請記明拖救車車號、編號、公司名稱、發生時間、地點等資料，敘明理由，並檢具相關證明文件(三聯單、發票)向三聯單上的轄區工程處查詢或檢舉。 檢方說，案發後，由警政署國道公路警察局第一大隊清查、分析，並針對這次車禍驗血、驗尿、鑑驗行車記錄器、監視器，確認行車軌跡及動向，認為趙男觸犯公共危險罪。

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