機車測速照相5大優勢

對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速，恐影響民眾行車權益，考量區間測速設備之建置路段、測速區間等，屬地方警察單位職權，交通部將會同內政部洽商地方政府，建議路段選擇（肇事熱點或最危險區間）及實施之優先順序宜再檢討。 交通部近年由道安經費受理縣市政府申請補助建置區間測速，考量區間測速執法仍屬警政單位權責，為回歸警政單位本於權責或協助各縣市自籌經費建置，未來地方設置區間測速之需求，交通部即刻起不再補助。 馬路如虎口，超速不只可能會被罰錢、吊照，更容易讓人身安全造成威脅。 不過也不乏有人抱怨，認為該路段允續超車(地上為黃色虛線)，卻又刻意設一隻測速照相，實在是很難以理解的規劃，根本是想搶錢！ 另外還有老司機表示面對這種情形，要避免被照相的方法包括：「先保持在對向車道就沒事了」、「記得要卡位，就算照了，也是照到大車」。 除了那些新春應景的App 外，以下5 款應用，可說春節連假出遊必備！

同樣是雷射防護罩也有分等級高低，一般來說等級較高的會採用軍規雷射二極體LD，來反制雷射槍的狙擊，車內主機與車外防護罩則採用無線傳輸設計，因此安裝起來難度較低，且主機可對應車多組防護罩，車頭/車尾都可裝。 不過要提醒大家，由於雷射防護罩會影響警方儀器，算是遊走法律邊緣的儀器，所以使用時還是要小心為妙，因此特別在此呼籲有裝設雷射防護罩的車主，看到警察測速時尊重一下辛苦值勤的警察，減速至限速範圍內再通過。 這款名為Tru-Cam的雷射槍，是目前堪稱終極版的雷射槍，射出的雷射光束頻率會改變，如果使用舊款的雷射防護罩很容易被打穿，唯有功能強大的新款雷射防護罩才能有效阻擋其測速，且擋得住這支雷射槍的狙擊，其它早期的雷射槍更沒有問題。 從網友分享的行車記錄器畫面可以看到，其實在筆直的台2線上，車輛已經以59km/h的速度行駛，因為車速並不慢，所以網友看似本無任何想超車的想法。

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Beiyi北宜顧名思義，是針對省道台九線新店-頭城段，俗稱「北宜公路」的山路特別設計的APP，主要功能包括路況回報、即時影像查詢及天氣狀況顯示，其操作介面雖然簡單，但由於有許多車友使用，讓Beiyi北宜的路況回報迅速而即時，對於愛跑北宜公路的車友來說是不可多得的好幫手。 千變萬化的天氣總是讓你膽戰心驚，希望能有人在雨勢來臨之前就提醒自己嗎？ 這個APP的主要功能顧名思義就是「降雨警報」，能自動抓取GPS位置，或是藉由手動設定地點，在即將下雨前給予提醒。

• 可以讓車友迅速PO文發問，或是即時回報路況、發布新聞等，用途相當廣泛。
• 台中向上路六段 區間測速：第一個門架在中興路交叉口，第二個是高速公路橋下，第三個是向上路六段820號前面，限速50公里。
• 同時這個APP也能觀看降雨的分布狀況，藉此預測下雨地區的趨勢和規模，是騎車人出門必備的天氣APP。
• 這個APP的主要功能顧名思義就是「降雨警報」，能自動抓取GPS位置，或是藉由手動設定地點，在即將下雨前給予提醒。
• 除原有雷射測速槍，將新增手機與雷達發射器結合，透過內建相機抓超速。
• 不過要提醒大家，由於雷射防護罩會影響警方儀器，算是遊走法律邊緣的儀器，所以使用時還是要小心為妙，因此特別在此呼籲有裝設雷射防護罩的車主，看到警察測速時尊重一下辛苦值勤的警察，減速至限速範圍內再通過。
• 雷達是利用微波訊息來傳輸，當雷達的目標，被設定在某特定範圍內時，雷達本身會發射一道看不見雷達波，在該特定區內的移動物體，都會將雷達波反射到儀器上螢幕，而且顯示該車行移動速度，雷達就可以依據反射波換算移動物體的速度。

隨著測速照相機的進化，雷達測速器的類型亦增加許多，除了性能升級，連感應線圈式或流動式等不易偵測到的取締設備，也都有適用的商品可選；並配合車內空間及安裝位置推出了多樣化的外型設計，提供消費者更多元的選擇。 不過要注意的是，安裝雷達測速器並不是為了方便開快車，行車安全才是不可輕忽的要點。 所謂的雷達測速器，是指能夠事先偵測到設置於道路旁的測速照相機，並發出通知的機器，有助於行車安全以預防超速情形發生。 此外，近年來雷達測速器的種類越來越多，有的會結合導航系統或附加行車紀錄功能等，用途上因此更為廣泛。 機車測速照相 除了固定式超速照相測速器外，交通警察為在容易超速肇事地點重點取締，會設置各式移動式測速照相器來伺候超速違規者。

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分離式的雷達測速器由於天線和顯示螢幕是分開的，故可分別裝設在不同位置，最適合想隨心安裝於合適地點的人。 然而，也因為天線容易受安裝位置影響通訊接收，因此在位置選擇時相對困難，若無法完全掌握放在何處才能接收到訊號，建議還是選擇他款比較理想。 區間測速 台61線觀音-永安：台61線觀音~永安區間內路段車牌辨識系統之監測資料，於47K~52K範圍內。 之前因為區間測速儀器問題導致有誤開罰的情況，明年區間測速的新標準上路後，地方縣市區間測速儀器即可重新送驗，通過後能在道路正式執法。

雷射測速的原理與雷達電波的「都卜勒原理」不同, 而是利用雷射光的多次碰撞移動物體以後計算移動物體於特定時間內移動的距離, 利用時間差與物體移動的距離即可計算物體與測速系統的相對移動速度. 國道交通隊所配置雷射測速槍 ULTRA LYTE、LASER PRO III 手持式雷射測速槍, 由員警對來車進行測速以後直接攔停違規超速車輛開單告發. 高速公路出現的測速系統 國內高速公路警車(紅斑馬)車窗上外掛雷達為美規 X/K 頻測速攔停雷達, 大致上可用外型區分其偵測頻道的種類, 其中圓形金色雷達為 X 頻 (10.525 GHz), 八角形為舊款 K 頻 (24.150). 灰色與黑色小圓形(發射面為白色)為新型 K 頻 (24.150) 數位式測速攔停雷達. 此兩種雷達測速方式皆不會照相, 均採用測速攔截當場舉證告發的方式.

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比較可惜的是這款僅有Android版本，iOS另外推薦測速照相偵測Free … 正確版本：一般道路超速，法定超速罰鍰為 1,200-2,400 元。 高速公路或快速道路超速查詢如下：小型車超速 20 公里以內罰 3,000 元、超速 公里罰 3,500 元、超速 公里罰 5,000 元。

警方為加強速度管理，並達全天候執法效能，業於台3線305.8K處規劃設置固定式測速照相設備，雙向取締車輛超速行駛，以期降低車輛行駛速率，進而達到防制交通事故發生之效益。 該設備於12月上旬設置完成並上網公布，規劃1個月宣導期，預定明年1月10日啟用執法，提醒用路人行經台3線請依速限行駛，切勿有競速、壓車、越(跨)線等危險駕車行為，以共同維護良好用路環境，提升交通安全。 〔記者賴筱桐／新北報導〕許多汽機車駕駛人都有疑問，多輛車同時行經測速照相桿，其中一輛超速被拍照，其他車輛會不會遭無辜波及、也被拍到而誤判超速違規？ 新北市警察局交通警察大隊表示，測速桿是根據「雷達波發射範圍」來偵測車輛是否超速，就算多車同時入鏡，仍可揪出超速的元凶，請駕駛人勿心存僥倖。

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以民族路限速40來舉例，基本上要時速51公里才會被開單，而罰鍰的金額如果超速60公里內，最高可罰2400元；超速60公里以上最高可罰2萬4000元。 BUZZ平台擁有以圖片為主、並且友善行動裝置的頁面設計，發文簡單快速，操作相當直覺。 可以讓車友迅速PO文發問，或是即時回報路況、發布新聞等，用途相當廣泛。

至於在餐飲界，各項自動化的服務已經不足為奇，不過速食連鎖龍頭麥當勞，最近在德州打造一間新的概念店，吸引不少人的目光，因為從得來速到外帶，全部自動化，一個店員也看不到，可望為整個速食產業帶來改變。 機車測速照相 警方表示逕行舉發的違規照片，左右兩側含蓋120度角的違規車輛，便可開單告發，但範圍內若同時出現2部以上的車輛，導致難以辨識哪一輛才是違規車輛時，依規定必須撤銷該違規照片，民眾應多加留意。 圖／台視新聞這次民眾收到烏龍罰單，雖然可以撤單不罰，但是超速是事實，下回如果再不注意，恐怕不是罰錢就能了事。

機車測速照相: 商品類別

以這是台北市加強機車超速超速取締為例，除出動雷射測速槍、雷達移動式測速設備外，同時透過手機與雷達發射器結合，用手機內建相機就能取締超速，方便員警執勤時攜帶。 警方在執行不定時流動測速照相勤務，最常見使用移動式雷達測速設備(也就是常聽到三腳架)以及雷射測速槍兩種方式用來取締超速違規駕駛進行告發，特別是在國道高速公路上。 相信大部分人家裡都有汽車或機車，有時候因為自己的疏忽或是沒注意油門踩太多了，結果就收到國家級寫真（罰單），有些人會去買所謂的「測速照相提示機」，其實都是在各處測速照相點埋發報器罷了，而且還要價不斐。 當然科技進步，現在在手機端就有透過 GPS 定位來進行測速照相與時速提醒功能的應用，其中最受歡迎的就是「神盾測速照相」與「Omnie Cue」，它們都支援雙平台且免費的軟體，今天阿達就為大家做比較實測。 不過在系統更新上比較繁瑣，要自行手動更新，而且行車紀錄器主要是紀錄固定式的測速照相機，其他移動式(三角架測速器)、經常出沒(臨檢、手持測速槍)，就無法特別提醒，值得一提的是一般機車騎士用的行車紀錄器，僅有記錄功能，也較少有搭配測速提醒。

S感應線圈測速原理是利用固定式測速照相桿，及兩條埋設在路面裡的感應線圈來進行車速偵測，進而照相舉發，另外還可與紅綠燈連動進行闖紅燈照相取締。 其實不然，因為既然能界定出車輛與測速照相機的相對位置，只要將內建的地圖程式功能強化，是不是也能定出車輛與隧道、交流道、收費站、休息站的相對位置呢？ 不只如此，對於車輛目前行駛的時速、方向甚至是高度，都能透過這部主機來提供，這樣一來這部警示器除了能提供警告功能外，也能成為一部隨時提醒你何處可以休息、何時應開頭燈準備進入隧道的微型衛星導航機，是不是相當人性化呢？ 除了上述的功能外，有些功能較為強大的機種還能進行速限設定，除非超過設定的速度，否則主機是不會發出警告聲的，減少干擾駕駛注意力的情形發生。

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值得一提，若採用無線傳輸科技，可減少車內外機相互配線的問題，如此一來不但可以省卻複雜的安裝工程，替車主節省時間外，也減少線組在儀錶板下繞來繞去的困擾，能在不破壞車內整體視覺感受的情況下完成安裝，這款產品是屬於高階的GPS超速警示器。 圖中的單機型GPS超速警示器內部就設有雷達導波管接受器，可偵測到雷達波，面對流動三腳架也能發出警告聲響。 並不是所有單機型的GPS超速警示器都有內建導波管設計，有些產品只是單純利用GPS定位系統來被動掌握測速照相機的位置，不過價格較為實惠，比較適合不常超速的預算型買家。 只是若兩輛車是在同一時間超速並行通過測速照相機，且都在雷達波發射範圍，由於儀器會難以判定哪一輛車超速，這時就不會開罰並免產生爭議。 只是眼見前方拖板車司機仍緩緩往路肩外移動，而網友認為「學長」是為了禮讓他先行，因此趕緊踩油門加速超車。 超車過程中，只見車速快速加到了81km/h，網友心中本來還抱持著「謝謝學長」的感恩心，殊不知才剛超過拖板車，就看見一隻被樹叢遮住的測速照相桿，但車輛與測速照相桿的距離已難以從81km/h再減速至速限內，才發現這竟然是「學長」的「陷阱」。

網路上有人爆料新北有4處區間測速路段，是使用大陸東山科技公司製的區間測速器，這樣會有被中國監控台灣車輛的疑慮，交通部長林佳龍宣布，區間測速器、零件等等如果無法提出非中國生產製造的證明，需先下架不能啟用，待通過驗證後才可恢復執法。 由於機車超速失控是機車族肇事原因第二名，因應暑假即將來臨，台北市交通局日前宣布將在台北市17個易超速路段，即日起至10月31日加強執法。 除原有雷射測速槍，將新增手機與雷達發射器結合，透過內建相機抓超速。 這兩部都是目前警方還在使用的流動式超速照相機，也就是俗稱的三腳架，通常架設的位置都相當隱密，除非很注意警車的蹤跡，否則很難察覺其存在。

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這是一支功能相當強大的APP，在車種方面支援汽車、重型機車、普通機車三種車型，同時有買賣二手車的平台功能。 加油功能方面，使用者輸入加油金額時可以自動帶入當期油價計算加油量，同時愛車99也支援部分加油即可計算油耗的設計，對於車主來說更加方便好用。 觀看高速公路或快速道路即時影像的APP不少，ITSGood RoadCam就是其中之一，支援全國國道、省道、快速道路以及一般鄉鎮市區道路的攝影機影像即時觀看，可以預先查詢當地交通狀況來決定交通路線規劃。

和一般的社群媒體不同的是，BUZZ是完全為了騎士所打造的平台，在BUZZ平台上遇到的人都是志同道合的愛車人，互相分享資訊、揪團約跑，不僅能讓資訊流通，更能讓騎車這件事情增添許多樂趣。 除了導航之外，觀看即時路況對於這個號稱「導航王」的APP當然也只是小菜一碟。 行經區域的周遭若有使用與取締設備相同頻率的機器或設備，例如：提款機、自動門、便利商店等，測速器在接收電波時就可能會受到干擾，進而發出警告的聲響。 機車測速照相 先鋒播放器、FLV片源、手機不能看酷播 Android / 機車測速照相 iOS。 在台九線北宜公路56公里(頭城入口)及68公里(石碑)兩處，已裝置區間測速器，包含在蘇花改的隧道內也都已裝設完畢，預計檢驗通過後啟用。 台中向上路六段 區間測速：第一個門架在中興路交叉口，第二個是高速公路橋下，第三個是向上路六段820號前面，限速50公里。

機車測速照相: 機車與汽車被超速測速有差別嗎? 機車超速違規懶人包

如果是非重機車款，像是白牌機車都是建議直接用手機導航會比較方便，不太需要特別去買機車專用的導航機，甚至裝在機車上還怕會被偷拔、損壞，多數情況直接透過 Android 或 iPhone 手機來導航即可，且圖資更新也快，更不怕會被偷走，不論是城市間導航或喜愛機車輕旅行都適用。 民視新聞／洪明生、呂彥頡、陳姵妡 屏東報導一輛陸軍第四地區支援指揮部的運輸軍卡，行經國道3號九如段下方的平面道路，不明原因自撞內側自行車道，車上共10人受到輕重傷，其中8男1女的官兵第一時間已經送醫救治，有目擊者透露，疑似是爆胎才發生意外，詳細肇事原因，還得等待警消進一步釐清。 李男提起行政訴訟，主張「前有測速照相」標誌被路樹遮蔽，照相機也被變電箱擋住，現場未看到制服員警及警車，用路人無從知悉警方在執法，因此提告新北市交通事件裁決處，請求撤罰。 神盾結合交通部即時路況資訊，包含高速公路、快速道路，以及各縣市地區道路都有納入，綠色路段表示暢通，紅色路段則代表壅塞，縣道上的紅色攝影機圖示，點開即可觀看即時路況。 建議出門前可以先觀察車流，或是遇上塞車時，也能提前查看是哪個路段受影響。

只不過該款因屬於基本機型，除了功能較不豐富外，也不易掌握流動式的取締設備，是較為可惜的部分。 想尋找充電方式簡單、便利的雷達測速器的話，不妨試試不需另外配線的太陽能供電款；加上這類型的商品有不少價格實惠的款式，相當適合初次嘗試雷達測速器的消費者。 但也因採用太陽能發電的關係，功能上大多較為基本、簡單，若偏好高性能的進階款，可以多參考採用其他供電方式的產品。 因此在選擇商品時，配合測速照相機的類型選擇合適產品也是不錯的方法。 根據雷達測速器的類型不同，適用的安裝位置與功能也都會有所差異，購買時請先掌握好欲擺放的位置再選擇合適的款式。

除了透過雷達照相機來取締超速車輛外，高速公路上還可常見警方拿著類似槍的裝置在瞄準車輛，這把槍就是所謂的「雷射槍」，此系統是目前最先進的測試方式，乃是利用雷射方式進行測速，通常這類雷射都是使用不可見光的紅外線，因此在精確度、可靠度及偵測速度上，都超越傳統的電波式雷達。 那麼相信區間測速的原理就更好理解了，紀錄下車輛經過A點跟B點的時間，就可以簡單算出平均速度。 為提供最佳的使用體驗，本款在觸控螢幕部分，準備了測速系統種類、道路速限、與取締設備的位置距離等三種資訊介面，讓使用者在開車行進間也能隨時掌握前方路況。 而內建的區間測速提醒功能，則會以每30秒的間隔通知平均車速，讓駕駛者得以採取適當速度，以達到安全駕駛的目的。 欲提升行車的交通安全，防止無意間或因不熟悉路況而導致的超速情形，不少駕駛會安裝雷達測速器作為輔助提醒。 而面對多樣化的測速照相取締設備，雷達測速器的類型也日漸進化，無論是固定式的雷達式取締機或流動式的測速照相取締設備，都有各自適用的商品，對於未使用過的人來說，挑選起來實在是一大挑戰。

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這下收到罰單的民眾，不用煩惱了，警方表示會撤銷罰單，但是這張罰單另一個引起網友注意的是，要是超速1公里真的會被罰嗎？ 高志正表示，正常來說，超過速限10公里以上才會受罰，所以原則上超出1公里不會受罰。 BUZZ平台是以騎士為主的綜合性互動平台，功能幾乎包山包海，騎士的大小事都能在BUZZ平台上進行交流。 機車小幫手可以為每輛車創立自己的資訊，同時也會顯示該周各加油站的油價資訊。 樂客導航王全3D支援3D街景的導航系統，對於騎士來說可以更準確判斷路線，避免走錯路或上錯匝道的情況。 畫面下方可以看到，可查詢的影像分布相當密集，此外在快速道路或高速公路上也可以開啟「前方攝影機」觀看行駛方向前方的道路狀況。

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該零件是用來接受雷達訊號之用，如此才能掌握到流動三腳架照相機的位置，有些是內建在超速警示器內，更高階的則採用分離式設計，可裝置在車頭前保桿內，提供更遠的警示距離，並非所有的超速警示器都有設置導波管，因此購買前要確認清楚。 比較下來，由於車輛儀表因為安全原因被法規限制而故意顯示「不準」，坊間產品在缺乏統一檢驗標準以及產品性能存在落差的情形下，確實是政府的測速照相最準。 首先表速存在著一定誤差範圍，萬一真的超過速限的話就欲哭無淚，如果真的想在法律規範下提高行車速度，那麼根據高速公路警察局的資訊，法定速限其實是有10km/h內的寬限值，愛用ACC的朋友不妨在以「法定速限＋10km/h」的方式來設定最高車速，不但比較沒有觸法疑慮也能適當提高車流速度。

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本篇會針對產品的特色做比較，讓您在選購機車測速器時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 機車測速照相 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車測速器是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 有民眾日前收到超速罰單，違規地點就在高雄民族一路、孝順街交叉路口，違規事實上限速52公里，經測速時速53公里，超速1公里，罰單金額1200元，收到罰單的民眾實在看不懂，於是上網問網友，這單是該繳還是該申訴，民眾表示一定要申訴的，不過也有人認為是真的違規，本來就要罰。 而雷射測速系統必須在連續偵測到2到3次相似的速度時, 才確定此為該車的速度, 這也就是為什麼使用雷射測速裝置, 只需要0.3秒的時間來鎖定您的車速的原因了. 歐規 Ku/K band 流動三腳架測速照相系統在車流量少車速高的路段出沒, 架設方式有三腳架, 落地型, 偽裝車型.

「神盾」可說是老牌的測速照相App，最大的特色是不走華麗路線，介面設計簡單容易操作，專心做好測速照相提醒的功能，雖然說是免費軟體下載，但是常常提供照相點圖資更新，只需要看5秒廣告即可略過，而網友回報的問題改善速度也很快，可說是相當佛心的App。 法官勘驗員警當天勤務表，加強取締的18項違規項目，包括酒駕、車輛不禮讓行人、行車使用手機、闖紅燈、違停、機車未依兩段式左右轉、逆向行駛、無照駕駛、未繫安全帶、未戴安全帽等，但沒有超速，可見員警架設「非固定式」測速照相未經主管核定，違反正當行政程序。 行車紀錄器內建的測速提醒，是大多數駕駛會使用的功能之一，在測速提醒上，包含超速警示、限速提示、照相點距離等，都能詳細的語音播報，而且行車紀錄器通常都固定在擋風玻璃上，相對不阻擋行車視線。 ∙【PAPAGO!】WayGo 790 7吋多功能WiFi聲控行車紀錄航平板(區間測速提醒/WIFI線上更新圖資) ∙7吋機身,是導航機也是行車紀錄器,操作看圖更方便 ∙九宮格分隔方式,一目了然 ∙可調整鏡頭角度,無死角紀錄行車安全 ∙S1全新升級!