機車未打方向燈罰款9大分析

依據道路交通安全規則第109條，駕駛人轉彎或變換車道應全程顯示欲變換方向之燈光，另依據道路交通管理處罰條例第42條規定：汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，可處新台幣1200元以上，3600元以下罰鍰。 （四） 依據九一年十月二五日新修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第二條：標誌、標線、號誌之設置目的，在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進交通安全。 政府各主管機關應依該條要義，負提供詳細資訊之責，尤其在於執行違規舉發地點施以行政罰之行政行為時，更是需要依下列行為為之，以符合「行政程序法」之第七條規定：１、應採取在測速點前設置限速禁制標誌，明確標示速限公里值，避免日後爭議增加民怨，以有助於取締目的之達成。 ２、有多種同樣能達成目的之方法時，應選擇前款方法之作為，並非以無標誌逕行舉發，而未考量對人民行、知、以及財產權之權益損害最少者。 機車未打方向燈罰款 事實上，根據交通法規《道路交通安全規則》，汽車駕駛人左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；另外，《道路交通管理處罰條例》也規定駕駛人未依規定使用燈光者，可處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。 事實上，機車道的白色實線外屬路面邊緣，汽、機車依道交條例第45條第12款不得任意駛出邊線外，除非是準備停車或臨停。

另外，考量未來未依規定顯示方向燈違規將加重罰則，為讓民眾確實瞭解打方向燈相關規定，避免造成舉發機關執法認定疑義，這次道路交通安全規則中，也通盤檢討各款顯示方向燈規定。 包含轉彎、變換車道前就須打方向燈，且應顯示至完成轉彎或變換車道；同車道超車時，應打左方向燈並至與前車左側保持 50 公分以上間隔超過，行至安全距離後，再打右方向燈駛入原行路線等。 原告雖辯稱：顯示方向燈僅係善意提醒作用，不該是強制行為，當時後方並無來車，不打方向燈不會對別人造成危險，無庸受罰云云。 (一)原告於一百零三年十二月十三日十六時四十九許，駕駛系爭汽車行經重慶南路一段時，遭民眾檢舉違規，且由舉發機關依道路交通管理處罰條例第四十八條第一項第一款規定，以舉發通知單舉發原告變換車道前未依規定使用方向燈。

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自行車等慢車行近人行穿越道未禮讓視障者，或在人行道行駛造成視障者受傷或死亡，處600元至1200元罰鍰，較現行未禮讓行人300元至600元罰鍰加重1倍，另若因未禮讓導致視障者死傷，罰鍰提高到1200元至2400元。 汽機車駕駛人轉彎或行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬的視覺功能障礙者時，不暫停讓視障者先行通過者，可處新台幣2400元至7200元罰鍰，比現行未禮讓行人處1200元至3600元罰鍰加重1倍。 本人同意民眾有檢舉之權利，但受理之警局、監理所也應負責過濾，不是看到表面證據就開罰，此案是小題大作，浪費本人及本人申訴以來所有接觸之公務員、郵差之時間，本人開車多年，路上所見違規行為不計其數，故員警不該只坐在警所內看影片開單，路上有更多違規行為是行車紀錄器檢舉不出來的（例如開遠光燈）。 此外，汽車駕駛人不依規定使用燈光，罰 1200 元至 1500 元，則無記點，去年違規件數有 6626 件。

• 這也是為什麼這次被檢舉的鄰居會如此憤怒，不滿表示「拍我們的時候也沒有好好跟我們講」。
• 裁決處處長李忠台表示，對於未依規定打方向燈，立法院已於108年5月3日通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將方向燈納入第42條規定，明訂汽車駕駛人不依規定使用方向燈、頭燈、近光燈、遠光燈、霧燈、危險警告燈或其他燈光者，將可處1,200到3,600元，交通部自今年8月已陸續修訂完成相關裁罰基準，並自10月1日起生效。
• 後續電動自行車全面納管、納保險，需要向公路主管機關登記領牌等，將於年底前會拿出規劃草案。
• 因為台灣許多道路沒有設置機車道，許多民眾都不知道路肩不能行駛，為了避免與汽車爭道，才會靠邊騎。
• 交通局也提醒駕駛人在轉彎、變換車道前就必須打方向燈，相同車道超車時，也應打左方向燈並至與前車左側保持50公分以上間隔，再打右方向燈駛入原行路線，呼籲民眾駕駛汽機車應遵守相關道路交通法規，以保障自身及所有用路人的生命財產安全。
• (一)原告於前揭時、地，駕駛系爭汽車於一般道路變換車道未使用方向燈，為民眾現場目睹並以科學儀器取得證據資料向舉發機關提出檢舉，此有採證光碟足佐，洵屬信實。

警方解釋，除部分駕駛變換車道、轉彎是搶快不打方向燈外，也有人駛進左轉或右轉專用道，或匯出、匯入國道交流道時，認為都是「順著路走」不需打方向燈，卻不知已違規，等收到罰單才知道荷包失血。 交通隊人員說，根據2020年-10月受理民眾檢舉案件統計，駕駛違規停車被檢舉件數最多，達4萬零787件，佔檢舉件數的百分之61，其次是轉彎和變換車道未打方向燈有9897件，佔百分之24，第3多是駕駛不依標誌標線號誌有 8746件，佔百分之21.4%。 吳小姐覺得是遭人惡意檢舉， 但警方檢視影片駁回申訴，警方表示，雖然違規行為 … 上班途中，騎乘機車直行三民區鼎山街，遭後方民眾檢舉騎車變換車道未打方向燈，而且一口氣收到四張罰單。 一名網友在臉書社團《爆廢公社》發文提問：「誰能4分鐘被檢舉6張罰單的，可以跟我分享一下嗎？」從原PO貼出的照片中，在7點18分至7點21分之間，一共被開了6張罰單，違規事宜分別為不依標誌、標線、號燈指示（未行駛機車左轉專用車道左轉）、機車不在規定車道行駛，其中有4張為未依規定使用方向燈。 （二） 本人認為該舉發超速29公里，其所採速限標準與九一年十月二五日修正之「道路交通標誌標線號誌設置規則」第五七條第五款禁制標誌設置位置規定有所出入，並至舉發地點環境勘察，將勘察結果於九二年◎◎月◎◎日至交通部公路總局嘉義區監理所以「違反道路交通管理事件陳述單」親向該所遞出陳情（詳證二）。

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葉某2020年2月21日早上開車行經國道1號汐五高架北上26.5公里處，從路肩駛入減速車道，事後卻收到3000元罰單，指他未依規定變換車道，由於當時是開放路肩時段，葉某覺得被罰得莫名其妙，因此提告請求撤罰。 方向燈可不是打了就能轉，交通安全規則有明定駕駛，應該要在多遠距離前打燈提示後方用路人，以免發生危險。 （三） 嘉義區監理所於九十二年◎月◎◎日以九十二年嘉監裁字第◎◎◎◎◎號函（詳證五），依原舉發單位覆稱理由：「該路段在二五二公里處附近設有限速五０公里標誌（南下），本案違規事實明確」，裁決本人需接受處罰，本人認為貴所未查明事實損及個人權益提出異議。 由於未依規定變換車道，每一次違規都可以開單告發、處3,000元至6,000元罰款，該名車主在近22公里的路程裡總共被開罰57000元。 4天後， 簡男在6月19日上午7時許， 他又於國一南下58.9公里中壢到91.3公里新竹路段之間， 被檢舉12次變換車道未全程打方向燈。

在斑馬線上堆放物品妨礙交通者，可處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰，若行為導致人受傷或死亡者，則將加倍處罰。 1.於一六：四九：五○至一六：四九：五三（錄影畫面顯示時間，下同），可看見系爭汽車通過忠孝西路，向前行駛至重慶南路一段中線車道，且在中線車道靠外側車道之車道分隔線位置，而系爭汽車為白色休旅車，因時值傍晚，系爭汽車應係開啟車前頭燈，故車尾上方剎車燈有亮起。 (三)前開事實概要欄所述之事實，為兩造所不爭執，並有舉發通知單、線上服務─違規申訴、舉發機關一百零四年一月八日北市警中正一分交字第○○○○○○○○○○○號函、原處分、送達證書等件影本附卷可稽（見本院卷第二十二頁、第二十三頁、第二十四頁、第二十六頁、第二十七頁），堪信為真實。 台南有民眾機車停在車格內，隔兩天來牽車時，車子卻被移到沒有車格的位置，上面貼了五張罰單！ 「看到近視度數暴增」一名負責審核交通檢舉案件的警員說，民眾輕鬆檢舉，但開單舉發攸關民眾權益，警方必須審慎檢視檢舉者提供的影片、照片，如違規屬實，才能製單告發，他聽聞有新任同事整天坐在電腦前，短短幾個月用眼過度，近視度數暴增，嚇得趕緊請調外勤單位。 警方解釋，高、快速公路主線與匯出入車道交會處畫有白虛線，讓駕駛人辨識主線車道和其他車道的範圍，許多駕駛人誤認為只是順著路走，不算變換車道，因此忽略打方向燈，被開單造成荷包損失。

機車未打方向燈罰款: 交通安全入口網

向臺北市政府警察局中正第一分局（下稱舉發機關）檢舉，經舉發機關查證屬實，爰依道路交通管理處罰條例第四十八條第一項第一款規定，於同年月十八日填製臺北市政府警察局北市警交大字第ＡＰ○一三五七六九號舉發違反道路交通管理事件通知單（下稱舉發通知單）逕行舉發。 還有車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈，違者將從原本的900元至1200元加重至1200元至3600元；電動車方面，若騎乘電動自行車、電動輔助自行車時，車輛速度超過時速25公里，可處900元至1800元罰鍰；騎乘時未戴安全帽可罰300元；擅自改裝車輛可處1800元至5400元。 另外， 依「道路交通管理處罰條例」85-1條， 若有未依規定變換車道， 違規地點相距6公里以上、違規時間相隔6分鐘以上得連續開罰， 而簡男21張罰單中有開罰距離未達6公里、違規時間未相隔6分鐘以上情形， 因此撤銷其中15張罰單。 電動自行車肇事件數逐年成長，103 年發生 826 件，造成 4 死、1179 人傷；去年增加至發生 2330 件事故，造成 10 死、3292 人傷。

• 新北市交通大隊表示，車輛即便行駛在轉彎專用道，還是必須要使用方向燈，來提醒後方以及對向，還有其他方向的用路人，在T字路口，就算前方沒有直行道路，但只要是匯入其它車道就需要打燈。
• 前宜蘭市長江聰淵於九合一大選期間，被檢舉淡江大學在職專班碩士論文涉嫌抄襲，淡大學術倫理委員會宣布審查結果，認定抄襲，並撤銷碩士學位，江聰淵今（26日）表示，尊重審查結果，但絕對沒有抄襲意圖。
• （三） 嘉義區監理所於九十二年◎月◎◎日以九十二年嘉監裁字第◎◎◎◎◎號函（詳證五），依原舉發單位覆稱理由：「該路段在二五二公里處附近設有限速五０公里標誌（南下），本案違規事實明確」，裁決本人需接受處罰，本人認為貴所未查明事實損及個人權益提出異議。
• 永康分局說，因為是地檢署指示辦理，並且有人提告，就必須受理，完全沒有程序上的問題，加上所有的通知書都必須寄到現居地及戶籍地，無論怎麼寄，都一定要寄到戶籍地，因此，被告收到通知書也屬正常。

不過也可以從判決書知曉免罰關鍵，因為蔡姓駕駛是在迴轉專用道上進行轉彎，並非T字、Y字或十字路口，所以可以免打方向燈。 據南市裁決中心統計，去（2018）年闖紅燈件數11萬9468件，其中紅燈右轉（含汽、機車）高達3萬9570件，而且不乏是違規者被人拍照檢舉案件。 43 [心情] 檢舉未打方向燈 最近身邊有兩位朋友都被民眾檢舉未打方向燈 我朋友認真回想後 真的不覺得自己是不會打方向燈的人 另一個位還被檢舉三張，一張3000，共九千 他人很好，還提醒其他人。 可在繳款前向舉發單位或裁決所申訴；若對受理單位的申訴結果不服，30日內，可再向裁決機關所在地的地方法院聲明異議，轉送法院審理。

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騎電動（輔助）自行車，未戴安全帽罰300元；電動自行車速度超過每小時25公里，罰900元到1800元；擅自改裝電動自行車，罰1800元到5400元。 對此簡男十分不滿， 認為舉發頻率過密， 有的甚至相隔不到1分鐘， 有違比例原則及連續舉發規定。 桃園市政府交通事件裁決處則主張裁罰有理， 認為簡男歷次的違規皆獨立， 應分別評價、處罰。 一名簡姓男子於去年6月15日和19日， 開車行經國道一號南下桃園及新竹路段時， 被其他車主檢舉變換車道未全程打方向燈， 一連接到21張3000元的罰單， 有的甚至相隔不到1分鐘， 讓他相當傻眼。 因應宅配物流業者引進電動機車，推動綠色運輸，交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，未來電動三輪機車載重可從80公斤放寬增加至200公斤。 自行車等慢車行近人行穿越道未禮讓視障者，或在人行道行駛造成視障者受傷或死亡，罰則將從現行300元至600元，提高到600元至1200元；若因未禮讓導致視障者死傷，罰鍰加重到1200元至2400元。

但警方強調不會刻意開罰，這類案件一般多由民眾檢舉，且交通違規檢舉是沒有獎金的。 台南市交通事件裁決中心則表示，路肩依規定本就不能行駛，而林先生從路肩駛進機車道，算是變換車道，依《交通安全規則》第109條，汽機車轉彎、變換車道或超車，都要先打方向燈，以此提醒後方駕駛注意。 有人習慣把日行燈當大燈用，但日行燈不是大燈，因為車尾沒有連動，夜間不開大燈，很容易讓後車誤判。

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交通隊表示，檢舉人以手機或行車紀錄器將拍到違規畫面向警方檢舉，警方就依舉檢舉影片或照片針對違規部分開單告發，被檢舉人如果不服，可依依《道路交通管理處罰條例》第9條規定：「不服舉發事實者，應於30日內，向處罰機關陳述意見」。 因為台灣許多道路沒有設置機車道，許多民眾都不知道路肩不能行駛，為了避免與汽車爭道，才會靠邊騎。 今年6月也有一位網友在「爆怨2公社」臉書PO文表示，自己直到收到600元的罰單，才知道騎機車不能騎超出旁邊白線，虧他還常常提醒阿嬤如果騎很慢就騎外面一點，讓他崩潰喊「原來我才是錯的」。 網友也不禁抱怨，「出來被叭，靠邊被抓」、「很好笑的是，不騎旁邊，就會被逼車」，機車族的安危，還需要政府多注意。 除了晚上要開亮大燈，交通部路政司表示，依照規定不是只有路上昏暗才要開大燈，包含遇到濃霧、下雨、下雪等等，會導致駕駛人視線不佳的情形，都必須要開大燈。

不過，也有很多網友認為該虛線很多餘，「不太懂這裡劃虛線的目的」、「只能說台灣道路設計很不良，從一般道路就知道了」、「矯枉過正的檢舉制！請大家支持修正」、「我相信一天上千台車走，會這樣打方向燈的，我看應該沒有幾台」。 機車未打方向燈罰款 機車未打方向燈罰款 許多網友看到罰單照片後，指關鍵是地上的虛線，「看一下地上標線就知道了！」、「跨虛線需要打方向燈」、「只要有線，跨越就是要打燈」、「以車道線來說右邊才是意義上的直走，你這個算切出主線道」、「跨越車道未打方向燈，彰化警察最愛開這條，也一堆人故意去檢舉這個」。 因應網路購物時代潮流的來臨，交通部表示，電動三輪機車載重可從80公斤增加至200公斤；未來中小貨車可在符合安全原則下透過專案申請提高載重量，估10萬車主受惠；部分機場自今年10月1日起至明年3月31日止，免收日本、韓國及新南向國家航線的國際航班降落費；遊覽車10月起免徵汽燃費1年，預估1輛車1年可少繳約3萬元。 日前一名網友因「未依規定打方向燈」而收到1200元罰單，但從照片看來明明有打方向燈，令他不解自己到底為何違規。

機車未打方向燈罰款: 變換車道不打方向燈，被檢舉12次，共收21張3000元罰單　傻眼：相隔不到1分鐘