機油推薦9大優點
這款為力魔旗下黏度最高的機油，通過API SL、JASO MA2認證。 由於黏度高因此引擎運轉更加安靜，騎乘時抑震效果好、拉轉平順，即使長途騎乘引擎熱衰不明顯。 經過1,500公里後，機油劣化感不明顯，整體來說非常適合大排量的重型機車。 台灣碧辟為BP集團在台之潤滑油公司，有BP、Castrol、Duckhams、Veedol四個油品品牌。 BMW總代理汎德及VW、AUDI總代理永業，自1993年8月中旬起，全面採用Castrol為指定機油。 使Castrol成為勞斯萊斯、保時捷、賓利、路華、速霸陸及捷豹等七大名車指定用機。
- 機油的黏度一般分為五等級：0W、10W、15W、20W、25W。
- 机油先生推薦符合原廠要求「BMW LL-04認證」的「最頂級款」機油給BMW車主！
- 由成焦的色澤推測Fuchs Titan使用的基礎油應當不錯，5W/50黏度在冬季夏季都適合使用，發動機啟動後瞬間到達各磨擦表面，為提供最佳的冷啟動保護，在高溫、低溫和高壓下仍能保持足夠的潤滑性。
- 擁有高穩定性的口碑之選YAMAHA山葉不論是機車或相關用品，都在國內外享有極高的知名度，說它是機汽車界的龍頭也不為過。
- 當然也有汽車品牌的相關原廠機油，比如奧迪、寶馬、大眾、豐田等，但是吧，有些原廠的也都是貼牌的貨，個人不是特別推薦。
- 它的粘度非常低，而且不隨低溫而顯著變化，這不僅有利於啟動，還特別適合寒冷地區。
內容包括各品牌、型號機車機油的優缺點、規格參數、價格比較及購買方式！ 機油推薦 希望你在看完這片文章後，可以更加了解如何選擇機車機油，並輕鬆快速地找到適合自己的型號。 目前市售的機油大多都會添加鉬元素，以達到減緩沉澱物出現和附著的效果。 它取代了過去使用的二硫化鉬，而以新的配方提升了整體的潤滑效果，因此能夠更紮實地防止引擎耗損，並讓行駛時的運轉聲進入宛如靜音的境界。 加上本款特別為了在地化而附有中文說明，想必可讓初次使用機油的人更加心安。
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長春藤旅遊 超值早鳥機票優惠 長春藤假期精選超值日本機票加酒店！ 汽車機油是車輛發動機養護的關鍵，其實絕大多數人開車十幾年、幾十年，都沒有自己買過、換過機油，完全將這個交給了4S店或者維修汽配店，但由於汽車機油特點各異、質量也層次不齊，所以有很多都是暗地裡吃了虧。 汽油精的用法雖然簡單，但補充方式、時機點及頻率等仍有不少須注意的地方。 車主可於加油之前補充汽油精，如此便能在汽油注入時，對槽內的汽油精達到攪拌作用，進而完全發揮功效；但並非每次加油時皆需補充，只要在感到車輛狀況有異時添加即可。
公司總部設於英國，於全世界超過 46 個國家雇用大約 7,500 位工作人員直接製造操作。 在近 74 多個他方市場，嘉實多產品由協力廠商廣告，於當地銷售我們的產品。 嘉實多行銷擴展達至 120 個國家，並與 2000 多家分銷商和代理商建立夥伴關係。 好如嘉實多汽車潤滑劑（包括摩托車 2 衝程和 4 衝程引擎、自小客車汽油和柴油引擎），還包括了手排和自動變速箱油、鏈條潤滑劑和蠟脂、水箱精、懸浮液、煞車油、潤滑脂、清潔用品和維修產品等。 一般我們汽機車常用的機油，都屬於「複級機油」，以SAE 5W40來說，它同時擁有「5W」以及後方的「40」，將低溫及高溫時的黏度等級一同標示。
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首先請依照機車的引擎類型，挑選標示四行程循環或二行程循環的產品。 若是使用到不同款式的機油並騎乘的話，可能會導致引擎無法發動或乾燒引擎，因此當不慎誤用到不合適的商品時，建議先暫停騎乘並直接至機車行向專人洽詢。 ► AMSOIL安索 MCV 4T 20W50 具備良好的油質穩定，適合重型哈雷機機車以及其他重型機車車種使用, 引擎於高溫高速之下運轉亦不易裂化。
紅線潤滑油公司是酯類潤滑油的製造專家，全系產品均為含酯類全合成機油，這種機油不僅可以提供優異的極限表現，還可以對發動機提供更加全面的保護。 西班牙國家石油──也就是車友們熟悉的力豹士機油，在此項目獲得了愛用品牌的第二名。 一般乘用車大約以3000～5000km的里程為換油的基準，但低黏度機油的耗損速度較快，使用此類機油的環保車或是油電混合車就建議更頻繁的更換。 情況允許下還應經常檢查機油的顏色及耗損情況，判斷狀況並在適當的時機更換，唯有不嫌麻煩地確實保養，才能長時間維持引擎的最佳狀態。 這款包裝典雅的機油，從外觀就散發著一股與眾不同的氣息，而它的用料及製程更是專業性十足。 機油推薦 其成分核心的基礎油因為較不易蒸散，故能有效減少更換機油的頻率；經實測後發現甚至可以降低廢氣的排放量，不只對車子貼心，連環境也一併照顧到了。
機油推薦: 汽車機油的選購要點
➤ Mobil 1 Delvac 機油推薦 1300 Super 15W40 合成機油是一款高效能的柴油引擎機油，提供卓越的潤滑效果，有助於延長引擎使用壽命。 ➤ MOLYGEN系列機油採用特殊的鎢添加劑技術，能有效減少引擎磨耗，並提供更好的保護性，延長引擎壽命。 ➤ 提供卓越的引擎保護，強韌的潤滑油膜，不論在引擎冷車啟動或高溫運轉下，皆可有效降低引擎機件的摩損。 有些人會選擇黏度級距大的機油，覺得這樣適用範圍較廣泛，其實不用執著於大級距，只要夠用即可，若是在溫差不大的區域選擇大級距機油是沒有作用的唷! 市面上常見的機油認證機構有 API 美國石油協會、ACEA 歐洲汽車製造商協會，ILSAC 國際潤滑劑標準化及認證委員會，最一開始是由API 美國石油協會建立起一套機油認證機制。
Repsol力豹仕為西班牙綜合性的石油公司，業務包含石油的生產、煉製與銷售，也有化工、天然氣等服務，在機油方面則針對使用者習慣與不同車型提供了多樣的產品。 Total道達爾為法國石油公司，擁有國際知名機油品牌Total與ELF。 該品牌符合「燃油經濟型機油」與「低硫低灰份機油」的機油標準，效能高且環保省油。
機油推薦: 機車的機油與煞車油更換里程是多少？不替換會怎樣？
南陽實業自民國66年正式創立以來，一直以提供國人高品質、高格調的產品為方針。 Hyundai於1967年成立後，不斷向世界一流品牌挑戰，建立許多高科技研發中心及生產基地，成為世界汽車工業舉世矚目的後起之秀，並預計在2010年成立F1賽車隊。 面對這樣的願景，今天所試驗的這款5W/50機油，表現明顯需要加強，我們雖無法從成焦板實驗得知機油的耐磨耗指數，但積碳、油泥這兩個影響一般房車壽命的副產品，真的是多了點。 德國原裝進口的SCT合成機油特別增添StahlSynt獨門抗磨劑，是德國高科技的結晶，本油市針對全部高性能四行程引擎、柴油引擎所設計的油品，還有著超長效耐用性絕佳的高低溫流動率，低溫啟動容易，超低失油率，是最有活力的機油。
而其中﹁成膠板試驗﹂乃適用於引擎室﹁積碳、油泥、漆膜﹂的檢測，符合美國聯邦規範FTM 3462及全球重機械第一大廠Caterpillar規範1H2、1G2內燃機試驗。 嘉實多GTX 磁護機油已經在全世界銷售了二十多年，但由於某種原因，直到最近才在美國提供這種機油。 GTX-M合成機油含有特殊的原料，能在啟動期間保護發動機，適合經常需要啟停的汽車，如快遞專用車，可節省汽油。
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因此無論是汽油精、雨刷精或其他任何汽車保養添加劑，都請務必遵守產品的說明書加以使用。 汽車燃油的路線蜿蜒曲折，從注入油箱開始，經過濾清器、噴油嘴、燃燒室，最後從排氣管揮發而出，任一過程在行駛間皆有可能產生問題。 而此款汽油精便採用超濃縮的分子能量化學藥劑，可深入每一處部位，一邊清除積碳與雜質、一邊潤滑零件，宛如過關斬般將各個狀況逐一擊破。 機油推薦 若是自營業者或是大型車輛司機，可能會同時擁有駕駛小型客車及貨車的機會，因此在挑選車輛用品時，常會困擾於許多品項皆只適用於汽油，此時這款兩者兼用的汽油精便是個好選擇，無論是何種車款出現狀況，都能夠立即添加以利排解。
根據溫度反應，維持最佳效能機油的狀態會因氣溫環境而有所改變，為了確保各種情況下都不會影響引擎效能，此機油會根據溫度變動而產生反應。 機油推薦 像是低溫狀態時能藉由改善噴射來穩定油壓狀況，同時也因採用了黏度指數改善劑，其黏度會隨著溫度而生成，以發揮最大效能的正確油膜。 機油推薦 為競速賽車所打造這款商品是為喜愛從事機車競技運動的朋友們所量身研發，不僅能加速引擎等內部設備的潤滑速度，對於汽門及活塞環等也能達到一定的保護力，因此能讓機車承受更重負荷的運轉。
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在騎乘感覺上潤滑度不錯，騎長途50公里以上也無熱衰現象，整體來說是CP值頗高的機油。 該系列有5W40、10W40、10W50黏度可選，通過API SM、JASO MA2認證，可根據騎乘環境選擇需要的黏度，若需要騎長途或山路建議選擇10W50。 騎乘時順暢度良好，熱油速度快，拉轉暴力，適合喜愛熱血騎法的重機騎士選擇。
但也因為它得搭配其他機油一起購入，因此也省不了挑選其他商品的工夫了。 機油的黏度會以「5W-30」、「0W-20」等形式標示在容器上，W旁的數字代表低溫時的黏度高低，越低越適合寒冷地區使用，並能提升燃油的效率。 連字號右側的數字則為高溫時的黏度狀況，數值大者適用於炎熱的環境且能在高溫下維持軟硬度，較建議高強度駕駛與多功能休旅車、跑車的車主選用。 雖然購買原廠的機油最為安心，但不僅需耗費較高的成本，也會有人想配合愛車的情況與用途選用其他類型。
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全合成機油的價格最貴，但是對發動機的保護也最好，潤滑效果最佳，大約1萬公里保養一次。 對於家用車而言，不用糾結貴不貴，直接加全合成機油就好了，不僅省去保養的時間，而且對於發動機的保護也是最好的。 當燃油系統內的污垢日漸堆積，便會逐漸蔓延至周遭零件，導致引擎整體的性能受到影響，車主可能也會感到加油時的費用莫名攀升。 而為了確保引擎潔淨，這款商品在成分中添加了除碳劑，能夠針對積碳與殘存的膠質，在去除的同時一併達到預防作用。 引擎若能運作順暢，便可同時避免不必要的燃油消耗，為車主節省額外的油資與加油時間。 然而其瓶口設計較寬，添加時還需使用另附的細長噴嘴，務必要注意使其密合連接以免外漏。
根據發動機的類型：如風冷、油冷、水冷等，像風冷的引擎工作溫度高，因此應選擇黏度與認證等級較高的機油。 由「礦物基礎油＋潤滑添加劑」組成，適用的溫度區間小且揮發性高，但因為原料容易取得，因此價格低廉，若僅用於一般通勤算是經濟實惠，較適合速克達車款使用。 由「合成基礎油＋礦物基礎油＋潤滑添加劑」組成，價錢、功效都介於全合成機油與礦物油之間，但效能會因合成油的比例產生差異，購買前應先確認。
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在車友們愛用的機油品牌中得到第三名的是YAMAHA原廠專用油YAMALUBE。 YAMALUBE根據旗下車款研發出了4-S泛用型、4-J高負荷型、4-R 省油泛用型、4-X 高負荷高性能等油品，根據不同的價格帶能擁有不同的油料特性，不管是騎乘Cygnus-X 125還是YZF-R1都能找到最適合的機油。 而在台灣的夏天氣溫很高，從台北至墾丁最熱約40°C，且一整天持續高溫，所以適用#40或#50機油，如果用#60機油也是可以，但價錢昂貴，熱帶地區適用，台灣用#50機油已足夠，不必多花冤枉錢。 半合成油：即部分礦物油及部分合成油組成，此類機油分子較礦物油穩定，也較全合成機油便宜，可以說是將礦物油及合成油截長補短，品質、價格介於兩者間。 基本上機油大約要在3000km～5000km間更換一次(實際里程請依照車主手冊為準)。
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台塑潤滑油加入特殊的添加劑配方，可以充份保持車輛最佳潤滑效果，並提高潤滑油料的抗氧化性、熱穩定性、耐磨耗性及清淨度等，這些優點可以降低車輛機械磨耗，延長引擎使用壽命。 全世界潤滑油的製造廠家眾多，品質參差不齊，須具有公信力的國際組織如API(美國石油協會)、JASO(日本車輛標準組織)等，設定品質規範等級，以分析潤滑油的成份及檢查測定使用後引擎內部的積污、積碳、腐蝕等狀況，作為等級評定的標準。 台塑潤滑油採用API、JASO等國際規範最高等級，提供消費者最佳選擇。 1991年創立的日本KIC公司，其機油經過多年SWC-R賽車場上的試煉，適合高性能、高精密引擎的使用，該款SL 10W40為小編的庫存貨，目前Kic新上市的包裝已經改為2公升鐵罐裝，售價900元，內容物不變。 10W/40是一種黏度範圍廣的複合機油，高溫有油膜保持性，具耐久性與耐磨性，確實保護引擎，廣泛適用於跑車、歐洲車、渦輪車等引擎，為多效型潤滑油。
基礎油依照製造方式不同，可分為「礦物油」、「半合成油」、「全合成油」三種，需了解各自的特徵並配合用途來選擇適當的商品。 在台灣的街道上可以看見機車的數量十分多、密度也十分高，所以大家對「機車行」的需要也相當高，街上各處都能看到機車行林立。 機車是許多人不可或缺的交通工具，為了要不讓此工具出問題，按期保養和檢查是很重要的事。 機車是滿多人無可取代的運輸工具，為了不讓此工具出問題，按時保養和檢查是非常重要的事。
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車子到了亞熱的台灣，而且全球暖化嚴重，就不必使用價錢昂貴的0W、5W機油了。 全合成油的特色是非常耐熱、在冬天啟動引擎時的表現也很優秀，缺點當然就是因為是最高等級，所以售價一點都不親民。 對於大部分車款來說，只要選擇原廠建議的黏度就非常夠用，夏天或冬天都沒有關係。 而為了讓機油能夠在引擎內部順暢移動，機油就不能過於黏稠或者是太過清澈，需要確保機油黏度在適中的狀況。 因其引擎小，轉速較高，比較因此大型重型機與小客車汽油引擎確實有許多不同之處，譬如大型重型機之油耗是一般車用的三倍，因此機油內的金屬含量若不加以限制，對觸媒轉化器會有部份阻塞進而影響其活性，情況會較汽車引擎用油嚴重。 10大檢查、保養重點一次看 除了定期更換重型機車機油外，你不可不知的重機車保養十大要點： 1.
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灰殼均為全合成機油；藍殼為半合成機油；黃殼有半合成機油和礦物質機油；紅殼H和白殼則皆為礦物質機油。 這些是SAE機油黏度分級，表示機油對溫度變化的耐受力，W前的數字越小表機油越耐低溫；W後的數字越大則機油越耐高溫，例如5W-50就比10W-30的溫度耐受範圍更大。 作為2005年F1錦標賽冠軍法拉利的技術合作人，殼牌負責賽車燃料與潤滑油調配工程，兩家公司共同經歷過各種極端試驗台的考驗，幾十年密不可分的合作關係，造就兩間公司分別在車業與石油業佔據龍頭地位。 成焦積碳儀廣泛被國外各大潤滑油廠使用於台架測試前之模擬測試，模擬引擎內部活塞與汽缸壁之潤滑狀況，測試原理如圖所示。 BMW自備機油的車主越來越多，高認證機油的魅力，讓很多BMW車主表示一但自備機油，就再也回不去了。 來看看其他車主們的親身說法，並且歡迎購買小包裝（4瓶裝、6瓶裝）體驗看看。