新手重機推薦詳細資料

作為入門紅牌跑車，HONDA CBR650R再適合不過了，外型上取材自2017年版的CBR1000RR Fireblade，銳利的LED頭燈和古銅色41mm倒立式前叉，整流罩下方還隱約露出管風琴般排列的排氣管前段，39.8萬的建議售價能夠買到同級距內唯一的四缸跑車，整體規格相當物超所值。 SV650在新手友善配備上十分齊全，與騎乘息息相關的座墊高只有785mm，對於第一次接觸紅牌的新手而言，能夠提升雙腳著地性無疑能大大提升安全感。 除此之外，SUZUKI也為SV650搭載了低轉輔助系統，能在起步轉速下降、抑或低速行駛，以及迴轉不易控制轉速時，提高轉速以帶來順暢的控制，讓新手駕駛能夠獲得充分的駕馭安心感。 因為重機維修與機車維修是兩種不同的專業，並且重機引擎與各項耗材的零件也較為特殊，因此貳輪嶼不會提供引擎保固，也不會有購買零件的優惠。 車況良好的重型機車二手價格約為新車的75折~8折，這能為您省下至少$50,000~$60,000元的購車支出，並且只要有好好保養，要再次出手也不困難，對於想要嚐鮮或是初次入門的人來說，是一個不錯的選擇。

不過，想要操駕黃牌車輛，要先考取一般機車駕照滿一年，並且年滿20歲才能報考重機駕照。 另外，《道路交通管理處罰條例》第92條第6項規定，250c.c.以上的黃、紅牌重機，行駛、停放比照小型車辦理，除了要停放一般汽車停車格外，允許停放機車的騎樓也沒辦法停放。 台灣身為世界上數一數二的機車大國，對於機車的需求始終不減，不過普通重型機車的價格卻是越來越高，甚至不少款式的開價都已經突破10萬大關，這也讓網友不經想問，是不是乾脆多加一點錢直上黃牌重機？ 新手導向的CB300R，145kg車重是所有黃牌街車中最輕盈的選擇，在享有黃牌路權的同時也保有輕盈好操控的特性。

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剛入手心儀許久的重型機車，總讓人迫不及待想上路試試，但由於騎重機除了考取重機駕照，證明自己具備足夠的技術外，還要熟悉適應各地地形及路況，為以防萬一，建議您將全身上下做好充足的防護，穿戴重機裝備再上路。 是台北知名的跑山勝地，山路的坡度很陡，提醒您上坡時記得保留精神與體力，因為下山時更需要集中精神，切記下坡路段放慢速度，否則容易因為車重慣性，導致駕駛人誤判煞車距離，延誤入彎時機，衝到對向車道，發生網友常說的「外拋」；或速度太快入彎，急煞影響前避震器，造成轉彎困難。 尤其遇到下坡髮夾彎時更須注意，先將車身往中線靠近，到了入彎點再移到側邊白線，遇到直線路段切勿貪求速度，因為後續彎路很多，一定要放慢速度，才能守住車線，平安下山。 遇上天候宜人的日子，讓人想騎著愛車上路兜兜風，與車友們一同跑山交流，分享彼此養車的心得。 本篇為您準備了 5 條全台由北到南的知名重機路線，提醒路段中需要注意的地方，讓您挑戰這些路段時，能掌握路段中的注意事項，享受騎車的快感，同時也讓自己一路平安。

• 接著就是重點，將下眼瞼曲線翻轉到眉毛上，這邊特別注意，翻轉不是說一定要對到完全一致，就是兩條線盡可能平均、走向一致即可，這時候也可以觀察一下你的眉型，是不是都修的太平、缺少弧度？
• 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。
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• 從配備來看Benelli更是給好給滿，配置50mm倒立式前叉、前雙碟盤、上輻射對四卡鉗等配備都提高煞車穩定性，勝過大多數同級車款。
• 155c.c.與一般白牌速克達排氣量相近的水冷引擎，因為用上了YAMAHA引以為傲的Blue Core節能舒適科技，在油耗表現和引擎震動的抑制表現都相當出色。

如果以上狀況都沒有發生，那就表示這輛重機的狀況還不錯，沒有太大的問題，也可以預期買回去後不用花太多的預算維修機車，可以放心購買。 許多新手都希望自己的第一台重機看起來很酷、很亮眼，但代價就是貴以及無法駕馭的強大動力，這兩樣都是初學者不太需要的，所以為了不做賠本、浪費錢的事，剛開始還是買台較為入門的摩托車熟悉之後，再考慮其它優質或夢想中的重機。 也會有人跟你說，你買下人生中第一台重機後，只要多看重機比賽、或是看重機討論區來自學就一切 OK，這完全是個愚蠢的建議！ 新手在騎重機時若不謹慎注意，很有可能是會害死自己，騎重機是來尋找、享受樂趣，而不是讓自身陷在危險之中。

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Suzuki TU250X 結合了傳統的噴射引擎、單缸動力心臟，而街車造型也相當的復古，價格僅需要不到 4,000 美元（約 12.05 萬元新台幣）。 2013 Kawasaki Ninja 300 是從前輩 250R 新手重機推薦 進行改版升級而來，充滿運動化的車體設計與豐富的車輛配備，而這款車在台灣也擁有不少的愛好者與支持者，價位落在 4,799 美元（約 14.45 萬元新台幣），若要加裝 ABS 則是 5,499 美元（約 16.56 萬元新台幣）。 雖然分離式把手相較於一般正統的復古街車的一體式要來的低一些，但也還不至於對腰部帶來毀滅性的疲勞感受，介於運動與休閒之間的權衡，SV650X在騎姿的部分可文可武。

不僅於此，Street Triple RS除了配置諸多電子控制裝置，也針對太陽照射角度不同時常產生的眩光問題設計了可調角度的全彩液晶儀表。 2023年1月1日上午8時30分，蔡英文總統在府內發表新年談話，說明2023年施政方針。 總統表示，過去面對經濟、疫情、食衣住行負擔與威權等，身為執政黨，有責任為民眾分擔責任。 對於增加的稅收，將用於補發勞健保缺口、台電偏鄉補貼；未來政府將朝四大方向，包括：減輕人民負擔、穩定民生物價、調整產業體質、維持經濟動能，做好準備。 蔡英文並對北京當局喊話，台海和平穩定是區域內各方的共同責任，也是所有人的共同期待，戰爭從來不是解決問題的選項，只有對話、合作、共同以促進區域穩定發展為目標，才能讓更多人得到安全和幸福，也願意針對中國疫情升溫提供必要協助。

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配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。

「大部分人買房是用來住的，賺價差並不是主要目的，只是一個附帶利益。」中央大學兼任助理教授錢世傑，向來對於房地產和財經趨勢有一套自己的見解，他也不藏私、樂於和人分享經驗，還鼓勵年輕人將買房納入人生規畫，可以從「注重生活機能和交通便利」著手。 很多人化妝眉毛、眼妝各畫各的，沒有一體感、整體看起來就很突兀，像是眉毛畫一字眉、眼影暈染太高，就會有眉壓眼的問題，讓眼神看起來太銳利，正確的眉眼妝容技巧就是相互協調，也就是說眉毛與整個眼妝的走向要是協調、平均的，這樣才是最具修飾效果的眉眼妝容。 而手機版新增的系統是戰鬥隊伍變成了8人，分成4個前排和4個後排，後排角色不能攻擊但是每回合可以回復HP和SP，因應戰況靈活切換前後排隊員就是《歧路旅人：大陸的霸者》戰鬥最重要的技巧。 街道用胎運動、性能-大部份常見的就是所謂的複合式材質胎(如米其林重機輪胎新胎Power RS)，過彎極限也許無法如同賽道用胎那樣高，但在操控性及耐用度上取得一個平衡點。

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不過對於多數剛接觸黃牌重機的新手來說，並不是每一個車款都能容易上手，該如何挑選適合自己的車款自然也成了一門學問。 大型重機新手騎士重機輪胎能以街道用胎(性能、運動取向)做為上路練習的基礎用胎，因為這類輪胎的抓地力不弱，而同時也擁有了優異的靈活性。 技術變好的想往更高深的技巧鑽研攻略，那就可以開始使用更高性能的胎種，反之，認為自己較注重經濟性，並不會特別刻意強調操控性，那就能往較耐磨的休旅胎來更換。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。

Z400擁有785mm平易近人的座高加上更高的把手設定，騎乘姿勢舒適無負擔，且新一代輕量化車架也使車重降至167公斤，與Yamaha MT03一樣採雙缸引擎設定。 不僅於此，Z400與雙胞胎兄弟Ninja 400同樣配置了滑動離合器，降低在退檔時轉速差造成的頓挫感，使車輛維持線性降速。 「與其先上黃牌二輪，不如從紅牌大排量下手吧！」你也有這種想法嗎？ 但對於所謂初學者而言，550c.c.以上的車款多數都擁有著不俗的馬力數據，大動力的天秤另一面就是在操控技巧上要比起小排量更為要求。 在科技配備上，同樣有著ABS，單LED頭燈與全彩數位儀表板，在入門級距車款裡， 390 Duke的歐風洗練，也更能彰顯車主的不同個性與品味。 超輕的車重意味著更棒的靈活性與較低的操控難度，這也是為什麼我很推薦390 Duke的最大主因。

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390 Duke除了與其他同級車款相同的山道樂趣之外，也因為車重輕盈，接近滑胎車的高把與單缸的充沛低轉扭力湧現，在都會通勤往返的路途中不僅騎乘姿勢直挺輕鬆身體健康，腰部也頭好壯壯，同時又可以得到完全不同於多缸車的操駕體驗。 錢世傑指出，目前因為通膨而升息的問題，投資客已經離開市場，只剩下剛性需求的客戶，加上建商的存貨過高、積極清庫存，因此他認為，大概在2023年下半年房地產價格會開始下跌。 《歧路旅人：大陸的霸者》本作雖然是手機遊戲，但是玩法基本上和《歧路旅人》相同，回合制戰鬥，按照速度排列行動順序、弱點、Break以及Boost等戰鬥系統，以及可自由選擇要攻略的劇情章節等都和原作《歧路旅人》一脈相承，如果有玩過原本Switch的《歧路旅人》會很快上手。

手套不僅提供防風防水的功用，更重要的作用是保護手部在高速騎乘時，免於被飛濺的碎石割傷，若具備碳纖維顆粒的抗震設計，可減緩騎車時手部的疲勞感。 重機騎士專用的防摔衣褲，是透過加強襯墊，保護落地時容易撞擊地面的肩膀、肘部、膝蓋等部位，甚至有具備護胸設計的防摔衣，有效減緩衝擊力道，降低身體的受傷程度。 常見材質有尼龍及皮衣 2 種，尼龍材質價位較低，約在 10,000 元以下，皮衣則是能在摔車時增加滑行距離，降低衝擊力，因此價位較高，至少 20,000 元起跳。 可購買這種折疊起來非常小巧輕薄的卡片刀，用來切菜切肉是沒什麼問題的，只是無法切太大型的東西，買食材的時候要斟酌一下。

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雖然說很多人一看到愛車就想馬上騎，但領牌絕對是最優先必做的事，如果不乖乖到監理登記領牌並掛上，嚴重的話還會導致你的愛車被沒入，所以請記得在購車後，準備相關文件到監理站進行登記，檢驗完成後，就能夠拿到行照、完成領牌。 以目前在國內的法規不健全所養出不甚健康的用路環境，不管是在路權平等的觀念以及實際應用上，都還是有相當長遠的距離要走。 鑑於此，二輪愛好者要在日常中尋求與四輪相同或接近的路權，除了向政府單位爭取之餘，最直接的方法便是擁有一輛具有符合路權規定的紅黃牌大型二輪。

另外，Leoncino 500還搭載了單管雙出排氣管，因此聲浪也是Leoncino 500特色之一。 同為日系車廠的Kawasaki推出Ninja 400後就受到不少車迷關注，而原廠也在日前發表街車版本的Z400。 新手重機推薦 Z400與Ninja 400共用相同底盤與引擎，操控上不但繼承Ninja 400兼顧通勤與熱血的特性，街車設定更使Z400具備在城市中穿梭的優點。

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MT09有扭力大師之稱，搭載847c.c.的水冷三缸引擎，兼具了雙缸引擎的低轉速高扭力特性，同時也具備四缸引擎的動力延伸性。 此外，MT09除了配置豐富的電子控制裝置，像是滑動式離合器、動力模式選擇、TCS循跡防滑系統，同時具備進退檔快排功能。 MT09 193公斤的乾燥重量經Yamaha配重調教後，騎乘上也相對靈活。 至於要是分離把的跑車以及平把的街車都不適合自己的想法時，不需要打檔、對人身布品需求也比較低的速克達，絕對是通勤與在市區穿梭時的第一選擇。 小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。

• 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。
• 新手導向的CB300R，145kg車重是所有黃牌街車中最輕盈的選擇，在享有黃牌路權的同時也保有輕盈好操控的特性。
• （中央社記者王承中台北5日電）大型重型機車事故率上升，前台灣哈雷機車協會會長姚彥樟表示，新手入門重機，學習如何把車停下來最重要；至於新手的第一條路，他推薦可以從路寬、車少的西濱快速道路開始。
• 重機路線起於陽明山公園，春天來訪可先花團錦簇一番，離開國家公園後，小油坑硫磺等待的是讓人絲毫不敢鬆懈的連續彎道，想征服陽金也要帶著一身純熟的技術才行！
• 事實上Yamaha原廠就將MT03設定為適合新手騎乘的黃牌街車，方方面面都以新手角度切入，因此就算外觀運動感十足，但是操駕起來依然輕鬆好上手。

186 甲縣道是高雄知名的跑山路線，有著許多大彎，加上高低起伏變化大，成為挑戰性十足的練車地點，總長約 10.3 公里，從高雄大社出發一路上山，途中會經過義大遊樂世界，要注意行人與車輛，尤其假日人潮眾多，建議您盡量避開假日跑山。 174 縣道位於台南，跑山路線從六甲區沿著 174 縣道一直騎到楠西區，山路路段總長約 26 公里，是台南車友喜歡跑山聖地，路面大且平坦，適合練車的新手，路段中有許多優質咖啡店，提供車友休息，欣賞烏山頭水庫一帶的風景。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。

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以上狀況都確認無誤後，就能夠大致確定車子的狀況，以及它的殘值大概在哪裡。 但在正式進入買賣流程前，我們還需檢查車輛有無倒車、車輛有無發生過重大事故以及實際上路檢測。 新手重機推薦 在確認完上述情況後，就能嘗試發動引擎，但請注意，發動引擎需在冷車（發動機已熄火一段時間，溫度低於正常工作溫度）的狀態下啟動，正常的情況下，引擎應該是一觸即發的（歐系重機除外）。

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Yamaha 新手重機推薦 MT03是另一款長期受到很多新手青睞的熱門車款，向來以輕巧好駕馭及騎乘姿勢舒適聞名，再加上大膽撞色設計的「運動街車」外觀設定，近期改款後也換上新樣式頭燈。 事實上Yamaha原廠就將MT03設定為適合新手騎乘的黃牌街車，方方面面都以新手角度切入，因此就算外觀運動感十足，但是操駕起來依然輕鬆好上手。 不同於Honda CB300R，Yamaha MT03配置雙缸引擎，能大幅降低騎乘過程中的震動感。 也因此，對於人生第一台大型二輪就準備上紅牌車款的車友而言，SUZUKI SV650X是我們推薦的車款之一。 其一，在改款過後的SV650X，從整體的外觀造型上有著非常有特色的日系Cafe，帶點年代感的子彈頭與毛毛蟲坐墊，特殊的車殼開孔設計與外露的引擎與車架，滿滿的東瀛男子漢氣息。

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一江橋開始沿著 136 縣道（現已改名市道）一路上山，騎經 14.7 公里後抵達赤崁頂，擁有多個陡斜的連續彎路，成為中部車友跑山練車的地方，其中最需注意的是坡度大的連續髮夾彎，過完時建議打低檔位。 途中較知名的景點有護國清涼寺及蝙蝠洞，騎到終點赤崁頂後便能一覽台中群山，風景相當優美。 引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎，透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體，戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高，因此不管上山下海都是很好的選擇。 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 新手重機推薦 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。

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Ninja 400還有785mm座高和168kg車重，只比白牌輕檔重上一點，無痛升級不是問題。 MOTO7 編輯群都是熱愛機車的熱血份子，除了安駕相關文章，讓更多人能了解如何避開道路風險外，本身也提供各種機車相關資訊，舉凡一般國產速克達到進口百萬重機的車款介紹、深度試駕、騎乘技術、專業知識、旅遊企劃等相關文章，內容包含多元，讓機車不單單只是交通工具，更能成為生活中的一部份。 大型重機駕照考照攻略：最難掌握的「定圓行駛」，大魔王是「直線煞車」.

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