新市詳盡懶人包

目前臺南市交通局規劃「臺南鐵路立體化延伸至善化地區」計畫，也已納入前瞻基礎建設計畫，未來如可因之取消前述平交道，對於新市的都市發展與交通品質將是十分正面助益。 為搶救即將消失的白蓮霧，新市鄉公所除了結合有志之士辦理計畫復育外，從民國93年起開始年年辦理「白蓮霧節」產業文化活動迄今。 白蓮霧節年年定期於白蓮霧產期(約6、7月間)舉辦，這項以復育為主要使命的活動性質與其他鄉鎮一般促銷過剩農產品之行銷活動性質不同。

新市區交通四通八達，除有臺灣鐵路管理局縱貫線、台灣高速鐵路經過（兩線於臺鐵新市車站南側交會，但高鐵未設站）外，高速公路有國道1號、國道3號及國道8號穿越，省道方面有台1線及台19甲線通過，台南都會區北外環道路亦位於新市區南側，並連結國8南科聯絡道及新港社大道，南來北往十分方便。 白蓮霧白蓮霧色白翠綠，滋味甘甜，風味絕佳，往昔為臺灣最有特色的水果之一。 新市區或因土質、水質特別適合的關係，所產白蓮霧品質最佳，因此「新市蓮霧」係當時高品質白蓮霧的不二代稱，名聞遐邇，行銷全臺。

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新市工業區位於新市都市計畫範圍內之傳統工業區，鄰接省道1號線，總面積約24.51公頃，由邱永漢國際興業公司開發（民國65年完成），主要引進產業有紡織、塑膠製品、電力設備等。 不過新市老街區（包括中興街、華興街及仁愛街沿線一帶）之發展仍亟待整體規劃改善。 新市區早年係平埔原住民族西拉雅族四大社之一新港社的所在地，新港社亦為臺灣自荷蘭統治時期以來最早接受西方文明之處，西元1636年5月26日，荷蘭人於此設置具學校功能的教堂，並以羅馬拼音紀錄西拉雅族語言，留下重要的新港文書。 明鄭時期，成為近山地區往來臺南府城的必經之地，因商旅行腳歇息之所需，逐漸形成新興市集，故有「新市仔」之稱。 近年來由於南科開發過程發掘大量考古遺址，以及社會對原住民族的普遍理解，讓新市的歷史發展定位從漢人移墾、西拉雅原住族群生活場域，向上提升至史前時代。

惟隨著建案逐漸開發，人口不斷進住，在原本較為狹窄之道路規劃狀況下，停車問題逐漸浮現。 至於原明大紡織（工五）工業用地變更案，更已開發完成，除公園、道路等公共設施外，所有用地均已建成住宅，該區建築物規劃設計時因均將空地比留設於屋前，形成連續之人行空間，街道環境視覺觀瞻較其他區域為開闊清朗。 另外台1線省道旁之原第一公墓已完成遷移整地，已完成綠化多年，目前設有簡易運動廣場及停車場，除提供民眾活動空間，對於整體環境景觀與觀感亦有十分正面的改變。 近兩年來新市地區房地產市場，隨著整個臺南市因臺南科學園區「護國神山」台積電18廠等廠商陸續進駐，預期帶來大量高收入就業人口，以致交易熱絡，房價水漲船高，未來發展值得密切觀察。 台南市的產業發展以國道一號、臺一號省道及臺鐵沿線兩側為主，北起新營、中部為善化、新市之科學園區，最南端則為府城文化核心，軸帶上人口密集，產業集中發展，交通便利，是台南市生活、生產的主要重心。 新市區位於溪南工業群聚的重心，善化南科─新市─永康─安南區形成二級產業發展基地，其中人口集中在南科和臺南市東區之間，未來可建立臺南－永康－南科為發展軸成為主要科技廊帶，成就高科技產業之聚集效應，吸引鄰近地區人口流入置產，是台南市少數人口高度成長之行政區。

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新市區自民國65年起依據都市計畫法發佈實施「新市都市計畫」，目前已經完成第三次通盤檢討作業，由於該區可發展用地嚴重欠缺，不利於人口進駐成長，該次通盤檢討重點係集中於新市火車站北側車站特定區之發展(惟後續因多數地主反對而未成案)，並檢討擴大都市計畫區內之可發展用地。 另外第二次通盤檢討通過之「新和、社內36.7公頃區段徵收」開發案，目前已由臺南市政府開發完畢，建商已陸續推出多處建案，一棟棟嶄新的高樓、社區住宅開始拔地而起。 該區段徵收案除已建置道路、停車場等基本公共設施外，並預留1000坪之機關用地，規劃作為區公所等公務機關之預定用地。

後來一方面因為都市發展之所需，建設開發的過程紛紛將老樹砍除，一方面由於蟲害（應係俗稱蜂蟲、蜂仔的東方果實蠅）的關係，使產量銳減、品質驟降，市面上完全為屏東地區所產黑珍珠等紅蓮霧所取代，早已看不到白蓮霧果實的蹤跡；對於許多中年以上的朋友而言，白蓮霧那酸、甜、香、澀、脆的滋味，變成了塵封三、四十年的陳年往事。 新市區公所近年來結合一群對白蓮霧的存續懷抱著強烈使命感的朋友，積極復育在臺灣即將消失的白蓮霧。 目前尚存老樹88棵，推廣復育的植栽面積約4公頃，並每年定期於白蓮霧產期（約5至7月間）舉辦白蓮霧節活動，期待重現新市白蓮霧風華。 新市區產業人口結構以年輕、勞工階層為主，因此商業型態也據以發展，例如主要街區茶飲店家分布密集，連鎖茶飲品牌常常在此開設原台南縣域第一間分店，獨立品牌也四處可見，另外供應日常三餐之小吃店亦為店家另一主角。 民國70年代後期，傳統工業逐漸沒落，高科技產品成為臺灣經濟主流，1995年臺南科學工業園區（後改為南部科學工業園區）成立，大幅改善南科週邊環境品質，解決長年的水患問題，並改善了鄉公所的財政窘況。

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新市區公所是臺南市政府在新市區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為臺南市政府。 新市區現有大專院校為遠東科技大學一校，公立高級中學為國立南科國際實驗高級中學一校（附設國中部以及國小部），其他公立教育機構計有臺南市立新市國民中學等1所國民中學，臺南市新市區新市國民小學、臺南市新市區大社國民小學等2所國民小學。 新市 無籽西瓜民國六、七十年代，新市為臺灣無籽西瓜最主要的產地之一，主要栽植在大社及大營里一帶，收成後分銷外縣市，乃至外銷至香港。 無籽西瓜耐搬運、耐貯藏，肉質脆爽、甜度高，產期在初夏和盛夏之際，惟目前盛況已不再。 ）位於臺灣臺南市中南部，北臨善化區，東鄰山上區，西鄰安定區，西南連安南區，南接永康區、新化區。 從100多年前，臺灣開始有了第1條縱貫鐵路，火車成為臺灣島內最快速的大眾交通工具；後來隨著經濟好轉、休閒風氣興起，搭火車旅行成了許多人的最愛，再後來隨著1980年代公路運輸的崛起、2007年高鐵通車，更加改寫「一日生活圈」的時空定義，鐵道旅行的型態又起了很大的變化。

• 民國70年代後期，傳統工業逐漸沒落，高科技產品成為臺灣經濟主流，1995年臺南科學工業園區（後改為南部科學工業園區）成立，大幅改善南科週邊環境品質，解決長年的水患問題，並改善了鄉公所的財政窘況。
• ）位於臺灣臺南市中南部，北臨善化區，東鄰山上區，西鄰安定區，西南連安南區，南接永康區、新化區。
• 資料截至2022年8月11日，該系統已於新市區設有南科火車站、社區中心站、南科管理局站、新市火車站共4個站點，並可甲地借車、乙地還車，提供民眾租借使用。
• 為搶救即將消失的白蓮霧，新市鄉公所除了結合有志之士辦理計畫復育外，從民國93年起開始年年辦理「白蓮霧節」產業文化活動迄今。

從新市區至臺南市的各個區域行車時間平均不超過1個小時，是大臺南市交通的中心點，因此也是未來新市政中心選址的熱門候選地點。 是個充滿樂趣和知性的台南親子景點，館內除了帶領大家穿越台灣數百年歷史的常設展，還有專為小小孩打造的兒童廳，以及四個精彩特展等設施，戶外草皮與造景也相當漂亮，看是要野餐或讓孩子奔跑騎車都可以。 的地點不算是新市，但因為離交流道很近，到南科開車只需要10分鐘左右，完全可以把它列入新市與善化周邊景點行程中。 大營夫妻樹夫妻樹位於大營村營頭社區公園，這兩棵樹齡數百年的老榕樹，比鄰而生，因外貌出現類似雌、雄的不同特徵，故被附近居民稱之為「夫妻樹」。 大營在明鄭時期為鄭成功軍隊的主要駐軍囤墾區之一，古稱「左武衛」，相傳以訓練騎兵為主，而陳永華將軍最好於此與軍士們聆賞北管樂音，飲酒吟詩，樂此不疲；為了描述這份壯志豪情，鄉長鄭枝南以隨想的手法寫下了七言絕句「大營．思想起」，而為了夫妻樹幾百年的相伴之情，也為它們寫了一首「樹牽樹─夫妻樹，無聲世界有情天」的小詩。

新市: 活動花絮

臺南市公共自行車租賃系統（T-Bike）是由臺南市政府交通局負責建置的公共自行車系統，於2016年8月8日正式營運，新市區已於該系統正式營運之同日啟用臺南市公共自行車租賃系統。 資料截至2022年8月11日，該系統已於新市區設有南科火車站、社區中心站、南科管理局站、新市火車站共4個站點，並可甲地借車、乙地還車，提供民眾租借使用。 新市是台灣的毛豆主要產地之一，新市農會為宣傳新市毛豆產業，自2009年起每年舉辦毛豆節活動，除大力推廣毛豆相關產品外，並規劃搭配系列活動如毛豆公主、毛豆寶寶選拔、親子變裝化身毛豆走秀，以及毛豆產業農遊及食農教育體驗活動，並在毛豆採收時節舉辦青少年毛豆產業體驗營，讓更多民眾體驗新市農村之美，擴大民眾參與層面。 新市 近年來更積極研發多項毛豆特色產品，提升毛豆附加價值，例如毛豆冰淇淋、毛豆香腸、毛豆酥、毛豆仁、毛豆香鬆、各種口味的毛豆莢等，期望讓毛豆產業在新市永續發展。 ，想透過彩繪吸引遊客來走走，她們的孝心也讓這台南景點更添上許多可貴親情的味道，不過有朋友回饋說目前部分畫作已經斑駁，建議當成順遊景點即可(不需特地前來)，搭配新市樹谷科學生活館、善糖文化園區(善化糖廠)等景點來規劃台南郊區一日遊行程。

鄉公所希望透過活動的舉辦，一方面再度打響白蓮霧名號，一方面讓鄉民體認到保育白蓮霧的重要性；藉農業推廣的手段進一步宣揚白蓮霧對新市的歷史文化意義，發揮鄉土認同的效果，並達成白蓮霧生態復育目的，讓大家一起來保護老樹、栽植新樹。 更長遠的目標，是期望能進一步帶動、提升白蓮霧產業的經濟價值，並配合本鄉文化造鄉之政策方向，形塑白蓮霧為本鄉產業、文化觀光最主要之重點。 另外新市車站因座落於市區南緣且背對市區，對於大量使用火車通勤民眾之往來相當不便。 新市都市計畫第三次通盤檢討為此特別規劃變更開發火車站北側用地，計畫另闢火車站北出口，翻轉火車站周邊發展軸線，原本預期如能順利通過，除可紓解新市可發展用地不足之壓力外，也能解決居住於新市主要市區使用火車站民眾通勤的交通便利與安全之問題，可惜最終因故未能成案。

新市: 新市團隊

另臺鐵縱貫線與台灣高速鐵路正交會於臺鐵新市站上方，以交通規劃之合理性而言，綜合兩鐵轉乘及南科連結中科、竹科乃至臺北都會區大量商務旅次需求之因素，無論就便利性或經濟性之考量，新市站應為高鐵最適合之站址，故雖然目前台灣高鐵已於歸仁沙崙設站，但地方仍有研議長期增設高鐵車站可行性之倡議。 新市 目前新市區農會所產銷之毛豆選用優良品種，契作農田生產管理皆有履歷紀錄，清晨採收4小時內加工完成。 ，地點同樣在台南新市科學園區裡，旁邊就是【新市景點】 樹谷生活科學館：恐龍化石面對面旁邊，有U型繩、閃電橋、滑索、空中吊橋等共計10個冒險設施，最近還加入了全新的雲端攀岩設施，而且費用蠻便宜單人5項只要199元，非常適合安排親子活動。 根據臺南市永康戶政事務所統計，2021年底新市區戶數約1.4萬戶，人口約3.8萬人，區內人口最多與最少的里分別是新和里與大洲里，2021年底兩里人口分別為7,872人與826人。 而這篇整理都是我心目中來台南新市、善化一帶時旅遊好玩的景點，大家規劃台南一日遊、台南親子旅遊可以參考。

清領時期在此設置「新港庄」；日治時期1901年5月15日設「新市街驛」（今臺鐵新市車站），1920年臺灣地方改制時設置「新市庄」，歸臺南州新化郡管轄。 戰後新市區一直以農業為主要的經濟活動，直到1995年以來由於南部科學工業園區設於該區、善化區及安定區交壤處，高科技廠商陸續進駐，為新市的城鄉發展結構帶來重大的變化，帶來大量的外來人口，發展迅速。 2010年12月25日臺南縣市合併升格為直轄市後，原「新市鄉」亦隨之改制為「新市區」（並非指新的市區）。 惟隨著新市市區的都市擴張，鐵路所造成的阻隔與切割，對於市區的發展造成相當不利的限制。 而分別位於仁愛街、光華街及民族路的三座平交道，長久以來成為新市市區交通阻塞的主要原因，因穿越平交道所造成之交通事故亦時有所聞。

新市: 新市區 (台灣)

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