台鐵列車長薪水6大優點

高鐵近年營收表現佳，公司回饋給員工，不過對比高鐵近年幾乎是年年加薪，台鐵虧損嚴重又長期低薪，調薪計畫至今沒下文，一樣都是「鐵」飯碗，卻是兩樣情。 九廣東鐵自2000年開始，由於使用自動列車運轉裝置的關係，司機一直同時兼任車長。 1970年代以前的路面電車，司機和車長是分開的工作，車長亦負責售票工作；1970年代開始，為節省經營成本，路面電車漸漸改用一人控制，司機開始同時兼負車長工作，因此車長成了司機的代名詞。 台鐵的客運與貨運列車，均由車班派出一位列車長（或車長）擔任乘務，列車長主要負責對號列車，車長則以值乘非對號列車為主。 新鮮人起薪：2.8~4萬元；若加輪班津貼等，台鐵列車長月收入可達4.6~6.2萬元。 3年 後發展：每月底薪約4.5萬元；若為台鐵， ……

有一位PTT網友近日就在薪水版（Salary）分享自己在高鐵工作的狀況，還列出4大 … 原PO表示，高鐵站務員的工作時間分爲早班、晚班，每班工時8小時，且須輪班，底薪是2 … 【高鐵列車長薪水知識摘要】免費登錄台灣地區的公司資料,工商指南,市場推廣,商品與服務的詢價,外包,買賣等生活資訊_上台灣大紅頁網,上網就紅。 台鐵人力不足問題已持續多年，行政院去年1月2日核定2818人員額，讓台鐵分3年補足人力，去年度就補進1907人。

台鐵列車長薪水: 鐵路特考4大須知

尤和檢方 上訴，台灣高等法院今開庭，尤稱自己未超速，並指台鐵列車妥善率過低。 就是怕太操，考上台鐵的新進人員，到職1年內的流失率，高達3成，報考人數也下降，前2年吸引了5萬多人報考，但去年下滑到3.9萬人，少了1.4萬人，報考人數也少了近3成，補習班也說，雖然台鐵年年辦特考，還增額錄取到近千人，但不少考生還是會擔心，體力不堪負荷。 今也不少民眾希望報考台鐵轉職，在建築師事務所工作的劉小姐說，月薪有4萬多元，但常加班到深夜，希望找穩定的工作，去年已先到地方政府當約聘雇，月薪雖僅26K，但可以準備考試，她已報名過2次台鐵特考。 交通部長王國材則表示，台鐵勞資雙方協商的資料尚未定案，交通部支持基層低薪同仁優先酌予調薪，改善其生活，已請台鐵局納入考量。

副局長、 主任秘書、處長 、主任（本局人事室、政風室、勞工安全衛生室、員工訓練中心）、會計主任 （本局） 、總經理、專門委員、副處長、副主任（本局人事室 、秘書 室、會計室）、協理、段長、所長、科長。 局長、副局長、主任秘書、處長、 主任（本局 人事室、政 風室、勞工安全衛生室、員工訓練中心）、 會計主任（本局）、 總經理、專門委員。 營運專員15級216薪點31,9704,49536,465營運員8級188薪點27,8253,77031,595服務員5級176薪點26,0503,25529,305服務佐理1級160薪點23,6802,22525,905註：本表未列入其他獎金及津貼，試算僅供參考。 2.營運員(電務、電機、機械)、服務員(電機、機械)、服務佐理(電力、機務)進行術科測驗，其餘類科均進行口試。 運務類科(服務佐理)、電機類科(營運員、服務員)、機械類科(營運員、服務員)、機務類科(服務佐理)：負重折返跑40公尺進行測驗(男性負重40公斤，女性負重35公斤)。 鐵路特考錄取分數主要取決於當年度報名考生的平均程度。

台鐵列車長薪水: 鐵路特考用書/函授商品推薦及開課活動資訊

「若要放假，你的加班時數勢必降低，」吳長智說，這是很多人不願意依法休假、罷工曠職的原因。 但其實台鐵三班制實行已久，之所以最近才引起關注，除了歸因於年輕的產業工會努力抗爭，另一個原因是，鐵路電氣化後，台鐵的車班增加至少三倍，才讓台鐵內部近年來民怨四起。 病假：28天婚假：14天 結婚/生育 2個月本俸 子女教育 依規定標準補助，最高13,600元 其他福利 享定期公務乘車證、通勤乘車證、眷屬優待購票憑證等 退休制度 完善退休制度，具有下列情形之一者，得自請退休： 1.

台北萬豪酒店由國宴主廚高鋼輝精心規畫一系列精湛外帶年菜與年節禮盒，1/21前仍可訂購；而萬豪旗下的高端日本料理「KOUMA」也推出以漆木盒盛裝的海陸奢華御節（日式年菜）料理，1/15前還能上車。 在由神戶交通振興營運的「神戶觀光公車」（KOBE CITY LOOP）上，有著進行復古感的演出並擔任起觀光介紹的車掌，除了收取車費和出售1日乘車券外，亦負責開關車門。 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。 我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 老一輩員工對加班費的依賴，也造成他們與依法休假年輕員工的矛盾。

台鐵列車長薪水: 相關新聞

環境糟、睡不飽，待遇也待加強，年資10年的列車長，薪水4萬多，想破5萬很難，工作更是辛苦，對號列車規定，每小時都要查票，走一趟不輕鬆，偶爾還要面 … 老店要不要翻身，對我來說來是其次，最重要的，比起外頭工時長薪水低的環境，起碼這裡還領著一點加班費，更 … 感謝考取前輩提供鐵路特考電子工程佐級心得親身經驗，許多人問的台鐵電子工程準備方式，包括考試科目和讀書方法不藏私大公開，請大家用珍惜的心情閱讀，化為幫自己努力考取的動力。 同時也將台鐵電子工程工作內容放在下面，讓想報考的同學參考。 還有有聽說過高員改考佐級的樣子，那這樣薪資還是 …

• 此外，處於纜車車輛前頭的為職員而非司機，司機則是在頂峰站操作纜車。
• 在1960年代前，路面電車與公車的車掌也負責進行車票發售、查票和安全確認等。
• 該份資料外流後，讓台鐵部分基層員工炸鍋，包括車站站務員和列車長、車長都看不到加薪，員工痛批，長官不臨軌可加薪，現場司機、調車工等都臨軌也加薪了，為何車長也要臨軌調車、貨場接車，卻沒調薪，車長全炸了，列車長和車長可以不要負責調車責任嗎，站務員也都沒加薪，這調薪方案無法接受。
• 老一輩員工對加班費的依賴，也造成他們與依法休假年輕員工的矛盾。

值得一提的是，目前台鐵將司機員列為佐級考試，相當於公務人員最低階的初等考試，應試者先投考鐵路佐級機檢工程類科，錄取之後擔任乘務工作，學習運轉、技術、車輛檢修、設備維護、物料管理、加油加砂、工程監造、事故搶修等，培訓2年後才可擔任列車司機員。 台鐵表示，鐵路不像高鐵和捷運夜間不營運，加上近年來人力縮編，部份車站需輪值夜班和加班，有些站長光一個月加班費就近2萬元，若是偏遠地區車站還有額外加給跟津貼，才會出現薪水比較高的情形。 一名站長表示，薪水雖然不錯，但要犧牲陪伴家人的時間，作息也不正常。 台鐵列車長薪水 台鐵四年前還五年前就開始有招考， 隨著業務量成長， 今年6月持續辦理鐵路特考！

台鐵列車長薪水: 氣球亂高鐵害延誤　旅客氣罵「爛車」

二、一般行政業務，不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。 台鐵 最近完成有關車站營收的調查，其中在員工薪資方面，台鐵100多名車站站長和200多名副站長都屬年薪破百萬的高薪族， … [問題] 台鐵司機員vs列車長| 台鐵副站長ptt. 想考台鐵營運員但網路上資料不多，到底台鐵招考營運人員跟每年招考的鐵路特考有什麼不同？

• 畢業季到了，台鐵今起3天舉辦鐵路特考，要招募657名新血，打出34K到44K不等薪水，年終獎金比照公務員最高2.5個月，吸引2.7萬人來報考，錄取率僅2.4％，除社會新鮮人來報考外，連台鐵月曆封面女郎、美女列車長胡詠芝為職等升等和加薪也來報考，成考場亮點。
• 檢視圖片38級240薪點起算，加上列車長乘務旅費1萬至一萬五之間。
• 遇到列車軋死路外行人、耕牛，停車後，車長要下車拖屍後立即發車，再使用「飛條」（即寫了字的紙條包裹石子等重物）扔給前方車站月台的外勤助理值班員通知此事。
• 年輕員工無後顧之憂，如果資方鐵了心要裁掉「依法休假」的員工，他們大可去找別工作；但老一輩的員工，有孩子、有家累，如果不幸被革職，吃不飽不只一個人，而是一家子，況且在熟悉的產業待了大半輩子，要重新學其他的技藝找新工作，也不是容易的事。
• 據台鐵最新完成的調查發現，台鐵車站站長平均年薪126萬元，收入和台鐵局長相當，更 …
• 換句話說，想成為台鐵司機員，報名機檢工程就對了。

萬元的高鐵站長及年薪60萬元的國道客運站長，成為陸路運具的站長薪資第1名。 台鐵列車長薪水 台鐵營運人員，於錄取試用期間及正式僱用期間，均按核派職稱之最低薪級起支，各職稱之薪級依交通部臺灣鐵路管理局營運人員職稱薪級表支給薪資。 高鐵發出公告，考量近3年運量、營收穩定成長，特別通過「109年薪資調整案」，整體調幅達3.42%，特別針對基層員工，包括一線車務、站務人員、部分後勤人員平均最高調幅達5.1%，最低薪資也從現行的32000元，調整到33800元，讓民眾聽了好羨慕。 高鐵人員協助乘客快速通關，細心服務博得好評，為鼓勵基層員工，台灣高鐵宣布調薪，最高幅度達5.1%，明年1月開始實施。 台鐵列車長薪水 台鐵列車長薪水 有些貨物列車運轉車長需要負擔沿途摘掛貨物列車在四等以下車站的調車任務，稱作「解結組」（即解體、連接之意），設置正副車長各一名。

台鐵列車長薪水: 「台灣學生的寫作能力，正以雪崩的速度在崩壞」，身為教師這樣的發言既不科學也不道德

材料管理材料管理、倉儲管理、採購管理、履約驗收等相關工作。 運輸營業客運業務（售驗票及站務嚮導）、貨運業務（含行包工作）、列車乘務、運轉業務（含調車工作）、一律參加運輸班調訓並需填繳切結書）、除辦理一般行政事務人員外，現場工作不分性別，均需依業務需要擔任 輪勤、輪班等工作。 技術類類科工作內容土木工程辦理軌道相關工程及沿線土木工程預算編列、執行等工作及其他交辦業務。

一個個車廂來回巡視，從最基本的查驗票到車上設備維護，列車長全都要包辦，工作繁雜已經夠辛苦，現在上班心情恐怕更悶，因為五月份加班費，至今遲遲沒拿到。 年資10多年的高鐵列車長今現身說法，指之前高鐵財務不好沒加薪，輪到她生小孩時，無預警加薪且排除她們，讓她比同期同事薪水每月少上千元，公司卻說 台鐵列車長薪水 … 員級則通常要當列車長六七八年才會下站，然後慢慢升，頂多升到二等站長而已。 佐級就是在車站做基層員工，或是去車班做萬年車長做到退休。

台鐵列車長薪水: 網友愛分享

取送車時，運轉車長必須在列車前邊一手抓住車輛把手，另一隻手伸出手提信號燈到車側面給在列車尾部的推送機車司機領道。 列車長主要負責掌管車上事務，如：查驗票、補票、車上廣播、開關車門、出發前的運轉整備等，以及維護行車安全之任務。 最後一段：台鐵認為，台鐵特考錄取人員的起薪低，又沒有子女 教育補助費. 如果你考運務保證你可以去當列車長,受完3個月的車長訓出來跑車, 薪水4萬起跳,另外台鐵 …… 台鐵產業工會會員楊靜瑜也表示，由於台鐵大站與小站的人數差距極大：在小站，可能久久才進一班車，空城般的車站讓員工上班時也非常自由，人力需求也不大。 另外，台鐵有約3,000－4,000人做的是行政後勤工作，屬於朝九晚五的常日班。

【撰文／王榮旭】 家登主要業務為光罩載具及晶圓載具，以及相關機台設備：原本公司從事塑膠外殼模具 CNC 加工，在2000年開始切入半導體前段製程設備… 對於高鐵加薪，民眾樂觀其成，儘管高鐵近年營收相對穩定，9月營收38.76億，和去年同期相比，成長3.33%，累計至9月營收達353.07億元，年增4.86%，創下新高紀錄，股價也曾在今年6月突破46元，創新高，不過高鐵整體還是負債。 1993年鐵道部取消了貨物列車守車運轉車長值乘制度，使用列車尾部防護系統替代運轉車長的工作。 在車尾、機車前300米處，白天放置「響墩」，夜間燃放「火炬」示警，以防後繼列車追尾。 遇到列車軋死路外行人、耕牛，停車後，車長要下車拖屍後立即發車，再使用「飛條」（即寫了字的紙條包裹石子等重物）扔給前方車站月台的外勤助理值班員通知此事。 普及了無線列車調度電話後，就淘汰了手信號或「飛條」。

台鐵列車長薪水: 台鐵列車長薪水在台鐵薪水不高一堆想考？真實理由曝的討論與評價