104 房屋不可不看詳解
在港鐵南港島綫通車後，本邨居民更可以乘搭小巴和巴士於黃竹坑新圍下車前往海洋公園站轉乘港鐵，免受以往香港仔隧道堵車之苦。
馬坑邨原址一帶原本是寮屋區，至1988年被政府拆卸，並且交由香港房屋委員會發展。 原址的山坡在尚未興建房屋前本有一條溪澗，但因建屋工程影響而遭遮蔽。 另外，馬坑邨第一期的溪水亦伸延至處於下游的第二期，兩期屋邨的園景更加完整融合。
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而沿溪多條小瀑布所集成的池塘旁，亦配上銅鴨裝飾，令水池顯得別致活潑，亦為屋邨的中心花園添上朝氣。 此外，為配合環保原則，馬坑邨的樓宇均避過所有老年樹木而建，估計約有十多棵大榕樹及橡膠樹得以保留。 服務住戶的商場為赤柱廣場及美利樓，現為領展房地產投資信託基金管理。 赤柱卜公碼頭及鄰近的赤柱馬坑公園屬馬坑邨範圍，並由房委會負責維修保養工作。 104 房屋 馬坑邨更於1995年及2000年獲得康樂及文化事務署聯同香港園景師學會及香港園藝學會舉辦的「傑出綠化工程獎」中的園景設計組別總冠軍兼銀獎。 馬坑邨交通尚算方便，設有不同交通路綫來往港島數碼港、香港仔、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、北角、西灣河、筲箕灣、柴灣以及九龍尖沙嘴。
為配合周遭環境，馬坑邨以和諧鄉村型設計，房屋署當時表示這樣的設計是和諧式的變奏，所以它是唯一一個擁有和諧鄉村式型的市區公共屋邨，其餘的鄉村式設計公屋都位於離島區，它也是現時南區中黃竹坑、赤柱、石澳的唯一一個公共屋邨。 ）是居者有其屋屋苑，在馬坑邨發展計劃第1期內，共有2座第1代和諧鄉村型設計樓宇，設計與馬坑邨相若，不過不設開放式1人單位，每個標準樓層設有16個住宅單位，在1993年落成。 ）是居者有其屋屋苑，原是馬坑邨發展計劃第2期下的出租公屋，共有4座第2代和諧鄉村型設計樓宇，共有4座樓宇，在2000年落成。