會動的清明上河圖9大優勢

是次來港展出的電子版《清明上河圖》是根據仇本仿作的，當中最大的問題在於其所標榜的優點 ── 動。 從一個靜止的圖畫變成了動畫，當中無可避免地添加了一些原圖沒有的元素，例如人與人之間交際時的舉止動作、經濟交易狀況，據說還加上夜景等等，但這些新元素都不存在於仇本裡頭，全由現代人憑想象添加進去，這未必跟當時的社會實況相符，而所添加的材料亦無法從典籍上獲得考證。 要把電子版《清明上河圖》跟張本、仇本或清院本齊名，最主要看製作過程中是否經過嚴謹的資料搜集及學者分析，從而替每個動作細節作合理判斷。 但以祖國過往的案底來說，例如奧運的假煙花、女童假獻唱、世博主題曲抄襲疑案等等，當局大都寧取門面效益而捨卻踏實的研究製作，我甚至相信電子版《清明上河圖》只不過全是電腦動畫師的創作產物。

「李郭范米」，熟知中國山水畫歷史的人，常常用這四個字來概括北宋山水畫的成就，這是北宋四位山水畫畫家的姓氏：李成、郭熙、范寬、米芾（音同服）。 不容置疑，正是我們在郭熙的標明是〈早春圖〉的山水畫中，得到對於山水中季節的感知體驗──「春山淡冶而如笑，夏山蒼翠而如滴，秋山明淨而如妝，冬山慘澹而如睡」。 所以說〈清明上河圖〉所繪之景到底是春季還是秋季，其實在創作者張擇端看來從來都不是一個需要思考的問題，而是觀看者觀看方式的問題。 這種展開方式，影響觀看者的視線動線，這條線也是一條空間轉變和時間流動之線。 中國傳統繪畫中暗含自己獨特的時空觀，在展開畫的過程中，空間轉變的同時，時間也會徐徐的流動，或是從此時轉移到彼時；又或是從一個季節之中走向另一個季節。

會動的清明上河圖: 會動的清明上河圖(附DVD)

此外，《清明上河圖》在中國館，頭尾兩端受到對面展項光影的影響，較會令觀眾分心，香港則是單獨展出。 這種氣息是我們在觀看北宋另外一幅山水名作──郭熙的〈早春圖〉（時，也能得到的相同體驗。兩幅作品使用相同的繪製技法，帶給觀看者同樣的感受──或許我們可以將這種相似性，看作是時代的風格，又或許是一種師承。 供電系統功力欠佳，設計令市區段（九龍至荔景段）需要限制進入的列車數量（例如機場快綫九龍站至荔景段只可有一列列車、東涌綫奧運站附近為二列、奧運至荔景隧道入口亦為二列，全部以單向計算），否則會因為用電量過大而發生意外。

實際上，水晶石公司是目前亞洲數字視覺創意與應用領域最大規模的企業，設計可視化、商業宣傳、影視特效、展覽展示、大型活動設計服務、新媒體應用及虛擬仿真等，都是水晶石公司的業務。 繼服務北京奧運會後，水晶石公司先後成為了上海世博會、深圳大運會的供應商，並在2009年3月成為了倫敦2012年奧運會數字圖像服務供應商，也是首家贊助倫敦奧運會的中國內地企業。 20米巨型球幕震撼視覺 顛覆你對《清明上河圖》的想像《清明上河圖》為中國十大傳世名畫之一，由北宋張擇端所繪製，現存放於北京故宮博物院，完成後相繼被繪製成不同摹本，最具代表的包括台北國立故宮博物院的清院本《清明上河圖》及遼寧博物館的仇英本《清明上河圖》。

會動的清明上河圖: 電子動態版《清明上河圖》

道路上有客商牽著駱駝前行，一位僧人從旁邊快速走過……數字影像上白天出場人物有691名，晚上出場人物有377名。 這些動態影像細緻入微，甚至在一個酒館火爐上方還能看到一縷縷輕煙在隨風飄動，觀眾如同「穿越」到了北宋，實地看到了當時的開封城。 會動的清明上河圖 這一次我們嘗試著拋開習以為常的觀看方式，剔除我們視覺中的「成見」，隨著筆者一段一段的展開手卷，一道走進宋代觀看者眼中的〈清明上河圖〉，感知近一千年前時空中所發生的事情，以及去揭秘被隱藏在這幅作品中的圖像背後的符號意義，以重新認識這幅變革時代留給後世的偉大作品。

〈清明上河圖〉的時間線，隱藏在溯流而上的汴河以及與汴河交織的街道之中，它原本是否真實存在，其實在一定程度上也是無關緊要的事情。 因為它同時隱藏在我們展開和閉上手卷的動作之中，它會隨著觀看者的視線移動軌跡在手卷中自動生成。 這條時間線是從此時到彼時；或從春天汴河開河變得繁華起來，到冬季而逐漸變得平靜下來，一個跨度近一年的過程。 我們今天關於〈清明上河圖〉的許多知識，包括眾多研究專家的解讀，在很大程度上，其實是以錯誤的觀看方式為基礎，所產生的認知。 現在我們在博物館中觀賞手卷作品，展覽的方式是將手卷畫整段展開，盡可能讓觀看者能一覽無遺的看到手卷全貌。

會動的清明上河圖: 展出

2003年上海博物館舉辦「 七十二件國寶展」，展出這幅經典名作，觀眾絡繹於途，看隊等候入場的人綿延一公里，掀起一陣國寶熱。 2.醫院（診所）：門面上招牌寫著「趙太丞家」，這一家醫院與「楊家應症」不同，是一所專科診所，因為前來看病的是兩位婦女，並抱著一個嬰兒，可能專門是看婦科和兒科的醫院（診所）。 我和女兒會彼此交談討論，針對畫中某些場景趣事感到好奇，像孫羊正店、久住王員外家是啥奇怪的店？ 會動的清明上河圖 一對父子在門外玩耍，竟然到半夜也不累還繼續玩，宋代很早就有小兒門診這個行業（趙太丞家）；河岸邊的客棧即景；河中的船行與人力等，當然也看到網路傳說中那個會吃人的城門。

在展場最後更規劃「你不知道的清明上河圖」展區，攜手小典藏出版，及插畫家黃麗珍授權的精美插畫，娓娓闡述清明上河圖的眾多分身。 讓大朋友及小朋友除了驚喜的飛行體驗之外，更能在沉浸體驗過程中獲得滿滿的知識能量。 動態版與原本的畫作之差別在於中國館展出之圖片，圖中的人物或物件都會移動；此外，動畫版中亦增設夜間畫面，每四分鐘一個日夜循環。

會動的清明上河圖: 機場鐵路

機場快綫乘客可於登機前一日至航班起飛前90分鐘之任何時間，前往櫃位預先辦領登機證以及付運行李。 如曾使用預辦登機服務的八達通及後被用於其他車程，則該等車程須獨立收費，及該等車程不可與即日來回機場／博覽館回程優惠同時使用。 由於機場快綫車費高昂，過往較少本地居民會以此路綫來往機場和市區及新市鎮，車站月台甚至車廂多顯冷清。

• 我們從河岸的光禿枝椏──一種概念性的鹿角枝和蟹爪枝，這是中國傳統山水畫寒林的表現技法──和楊柳樹見綠的柔枝中，感受著春寒料峭，這是我們熟悉的北方大地早春的氣息。
• 上海世博會期間，在中國館展出的數字影像項目—動畫版的《清明上河圖》剛一亮相就成為焦點，整個展項高6.5米、長約130米，畫面中汴河水波蕩漾，隨著船工划槳，遊船緩慢前行。
• 「智慧的長河—會動的清明上河圖」將在台中展出，合作金庫銀行副總經理范揚禎、金傳媒執行長楊仁烽、台中市長胡志強及統一超商中科區經理林禹全等人，共同敲響大鑼，為活動暖身。
• 所以說〈清明上河圖〉所繪之景到底是春季還是秋季，其實在創作者張擇端看來從來都不是一個需要思考的問題，而是觀看者觀看方式的問題。
• 香港站及九龍站更設有市區預辦登機服務，亦曾經設有機場快綫穿梭巴士服務。
• 劇院變身汴京大酒樓 互動體驗北宋美食文化由於打破坊市制度且放寬宵禁時間，使得汴京商業活動發達，城市中林立著茶館酒樓及勾欄瓦舍。

展覽地點在台中烏日高鐵站旁、高鐵路三段與高鐵五路交叉口大台中國際會展中心，二千多坪的展區規劃，勢必轟動。 會動的清明上河圖 合作金庫銀行副總經理范揚禎表示，本著企業回饋社會的精神，合庫隊贊助藝文活動不遺餘力，會動的清明上河圖以動畫方式吸引觀眾目光，又結合歷史，呈現北宋時期市井小民的生活，令人驚艷。 會動的清明上河圖 華盛頓中小學響應藝術活動，率先贊助50萬元，全校7千多名學生都將前往看展，並將展覽融入課程教學當中，學生還以生活周遭的街道市景團體創作，建構「華盛頓小學的清明上河圖」。 董事長羅文貴表示，該校英語小尖兵還將以英語導覽清明上河圖，引領學弟妹進入這場歷史與美學的盛宴。 「智慧的長河-會動的清明上河圖」10月21日即將移師大台中國際會展中心，主辦單位金傳媒即日起在全省統一超商推預售票，每張僅165元，憑券租借個人語音導覽還可享7折優待。 北京2008年奧運會開幕式中，由水晶石數字科技有限公司及其合作夥伴製作完成145.5公分地幕「奧運捲軸」，開啟了中國繪畫的古典形象，與當代數位科技結合的嶄新篇章。

會動的清明上河圖: 清明上河圖，被遮蔽的真相： 白描圖像、臨摹全卷，一寸一寸放大細節，發現史官沒寫的歷史真相。

這是【明四家之一】的仇英所繪製的【清明上河圖】，係參考宋本的構圖以明代蘇州城為背景，採用青線重彩工筆重新創作一全新畫作，風格與宋版不同，蘇州一帶出現的許多仿本均以仇英版為底本，仇英版長938.53公分寬31.11公分比宋版長也比宋版寬。 “好，”秦向暖也感覺是，學校方面她不急，總歸的她比別人要多十倍的時間，在家自己溫習也好。 畫名之故，加上眾多細節暗示，過去許多人認為此圖所繪，乃是清明時節的都城。 這幅畫也因此受到許多宋史研究專家們的注意，他們對〈清明上河圖〉的細節如數家珍，有的人甚至說，這幅畫描繪出不少社會問題，是王朝即將滅亡的預告作。 訊號系統的功能有限，無法分辨機場快綫或東涌綫優先駛入後續路段，有時更令機場快綫列車未能優先駛入青馬大橋段，或需要停車等候東涌綫列車通過青馬大橋段。 青馬大橋、馬灣高架道路和汲水門大橋，鐵路部份結構改為只容納上下行各一列列車，成為兩綫班次的樽頸，使此路段的班次，限制於每2分15秒每方向才可以有一列列車通過。

「會動的清明上河圖」是去年上海世博會中國館的鎮館之寶，以北宋畫家張擇端所繪製清明上河圖為藍本，利用電腦科技將原作放大，在6公尺高、110公尺長的巨大螢幕上「動」起來，每兩分鐘交替日夜景，北宋庶民生活重現眼前。 劇院變身汴京大酒樓 互動體驗北宋美食文化由於打破坊市制度且放寬宵禁時間，使得汴京商業活動發達，城市中林立著茶館酒樓及勾欄瓦舍。 服務員化身為店小二，引領觀眾穿梭在燈籠廊道並走入閣樓，除了品嘗白茶、用味覺感受流傳千年的茶文化，更透過互動設計，摸出北宋時期的特色美食，並認識當時獨有只能看不能吃的看盤文化。

會動的清明上河圖: 免費市區預辦登機服務

所有車站月台均為側式月台，兩個月台於收費區無法相連，以便配合收費模式。 機場快綫是連接香港國際機場及港島中環的快速機場聯絡軌道系統，耗資351億港元興建，全長35.3公里，旅客由香港國際機場前往中環市中心約需24分鐘。 「清明上河圖」由北宋畫家張擇端所繪製，現存放於北京故宮博物院，完成後相繼被繪製成不同摹本，最具代表性的包含國立故宮博物院的清院本「清明上河圖」及遼寧博物館的仇英款「清明上河圖」。 北宋徽宗宣和年間（1119－1125），供職於翰林圖畫院的畫家張擇端完成長528公分、寬24.8公分的長卷「清明上河圖」，這幅經典名作現藏於北京故宮博物院──然而，「 清明上河圖」並非一直安穩的嬌寵於宮廷內府，九百年間四出、五進宮中，寫下一紙波瀾壯闊的流傳史。 《會飛的清明上河圖》 上映資訊活動時間：2022年11月11日至2023年2月28日活動票價：全票680元，國民票480元。 體驗時長：全程體驗約20分鐘，包括閣樓美食互動體驗、呂捷前導影片導聆， 飛行體驗及穿越紀念照拍攝等。

《會動的清明上河圖》一書，簡單扼要的將張擇端的名畫與水晶石的創作做了清楚的比較分析；並將普羅大眾對於「清明上河圖」的十大疑問，做了清楚的解說；更將「清明上河圖」整幅畫分段作賞析；最後更將水晶石這一團隊如何將名畫變身成動畫的製作過程大公開。 此後，中國2010上海世博會，水晶石再次接受視覺數位化展示的挑戰，就在中國國家館的方案提出「清明上河圖」時，水晶石團隊的第一直覺反應就是：讓它動起來！ 欣傳媒定位為華文世界中第一個旅遊生活媒體，以生活為核心，提供各項吃、喝、玩、樂的精采內容，希望引領讀者重新體驗旅遊、文化、美學、時尚、健康等多重層次的「欣」生活態度。 電子動態版《清明上河圖》自2012年10月1日起在上海中华艺术宫（位于中国馆原址）长期陈列。 由于此展出为特展，因此不属于免费参观范围，每人需缴纳20元的门票费（符合条件者可享半价优惠）。 另外，電子動態版《清明上河圖》曾在上海世博会纪念展中展出，但由于世博会纪念展将进行改造并扩建成世博会博物馆，因此该展馆已于2014年12月31日关闭。

會動的清明上河圖: 會動的清明上河圖導覽手冊(含DVD) (GRLF

機場快綫列車由西班牙CAF及德國Adtranz（已經被庞巴迪收購）共同製造，合共11列。 每列列車共有8卡（設計最多10卡，通車初期時為7卡，後來增至8卡，往香港方向的第1卡為手推車車廂）1998年投入服務。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR 會動的清明上河圖 Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、屯馬綫及東鐵綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。

若果不幸言中，這跟坊間的動畫唐詩宋詞其實沒有兩樣，犯不著為一張門票而爭過頭崩額裂。 北京2008年奧運會開幕式中，由水晶石數字科技有限公司及其合作伙伴製作完成145.5公分地幕「奧運捲軸」，開啟了中國繪畫的古典形象，與當代數位科技結合的嶄新篇章。 當時，任職東北文化部的楊仁愷前往逐卷鑑定時，發現畫得很工細的明朝蘇州「 清明上河圖」片子被選出來，真正的張擇端「 清明上河圖」卻被丟在一旁。

會動的清明上河圖: 會動的清明上河圖 (夣時代展-有自錄動畫)

香港機場的建築師霍朗明（Norman Foster），曾於1980年代負責設計中環的香港滙豐總行大廈，他大部份作品個人喜好採用灰色調（又被稱為 Foster Grey），亦解釋了為何這種顏色會得到採納。 《清明上河圖》最值得欣賞的，是它像照片一樣紀錄了北宋時期汴京的繁榮境象，為後世文化研究提出了許多珍貴資料。 張本真跡價值連城不在話下，連帶仿作品都賣得好價錢，所以民間不斷仿作《清明上河圖》，最具名氣的要算明． 要注意的是，不論明仇本或清院本都不是跟足宋本重畫，明仇本是明朝名家仇英仿傚宋本所畫的，但背景則是明代的蘇州。 細心一看，不難發覺兩畫的分別很大，例如張本裡畫的是木橋，而仇本所畫的是磗橋，可見兩個年代的造橋技術不同。 而清院本則集各家之長而作，沒有特定背景，相信是依據明代各仿本而作，但因為清代畫功出色，且富麗堂皇，亦令清院本甚具名氣。

後來隨著香港經濟暢旺，本地居民外遊意欲增加，連同外地遊客帶動本綫客量上升，甚至有時會出現車廂滿座的情況。 與此同時亦有重視時間的本地居民開始利用本綫的「早晨專綫」服務取代路綫近乎平行，較便宜但較慢和拥挤的東涌綫用作往返市區通勤。 唯2020年起嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響全球航空業的同時，各國開始實行邊境措施，本港市民旅行的意欲因而大減；加上本港疫情亦連帶影響亞洲國際博覽館的使用率，機場快綫的客量自2020年3月起迅速大幅暴跌。 動畫版的《清明上河圖》是水晶石公司近70名員工花費7個月的時間做出來的，在世博會期間獲得觀眾的高度稱讚。

會動的清明上河圖: 免費穿梭巴士

跟著《清明上河圖，被遮蔽的真相》，一步步走入宋代百姓真實的生活，理解他們的柴米油鹽醬醋茶，也許，〈清明上河圖〉和我們並不是那麼遙遠。 在此舉一處書中作者說明〈清明上河圖〉並非清明時期的例子：圖中一處河岸的光禿枝椏，是受當時北宋畫壇領袖郭熙的風格影響。 郭熙乃是〈早春圖〉的作者，有鑑於當時郭熙的畫壇地位之高，皇帝甚至專門用一個宮殿去展覽他的畫作。 畫中約莫有814人、牲畜六十多匹、船隻28艘、房屋樓宇三十多棟、車20輛、轎8頂、樹木一百七十多棵。 往來人物衣著不同，神情各異，栩栩如生，其間還穿插各種活動，注重情節，構圖疏密有致，富有節奏感和韻律的變化，筆墨章法都很巧妙，頗見功底。

會動的清明上河圖: 服務

於優惠期內享用此乘車優惠之乘客，均不可享港鐵接駁服務（只適用於小童）及不可與其他機場快綫優惠（包括即日來回機場／博覽館回程優惠）一併使用。 電子動態版《清明上河圖》全名「智慧的長河－－電子動態版清明上河圖」，是北宋畫家張擇端著名作品《清明上河圖》的動態版本，由水晶石影視傳媒科技有限公司製作，畢業於同濟大學工業設計專業的于正擔任總設計師。 此作品首先於中国2010年上海世界博览会中国馆展出，隨後移師到香港、澳門、台北市、台中市及高雄市展出。

會動的清明上河圖: 商品運送說明：

原畫以汴京為背景，繪出了當時商業、建築、交通等生活景象，饒富北宋歷史的文獻價值。 有別於2D平面的方式欣賞，將帶領觀眾凌空飛進畫中，映入眼簾的無論是彩樓歡門的鬧市街景、高檔酒樓的孫羊正店、還是畫中最為吸睛的虹橋…等，從破曉到華燈初上，一秒穿越到千年前的北宋時空。 會動的清明上河圖 使用員工車費乘搭機場快綫並無即日回程優惠，另外享用免費港鐵接駁服務，合資格車程將以單程正價車費之折半與港鐵車程車費之較低者計算，該數值與員工車費的差額（如有）會從八達通收費器收取。 與一般八達通正價車費不同，此員工車費亦會跟隨可加可減機制作調整，故使用員工車費的乘客亦可享用「即日第二程九折優惠」／「3%車費回贈優惠」。 及機場站（不適用於博覽館站），可享免費回程優惠，適用於使用同一張八達通或即日來回票。 如前往機場站的一程因此優惠而免費，乘客則不能享用由港鐵轉乘機場快綫的接駁服務；如再前往博覽館站，除非享有該站特別車費優惠，否則須繳付由機場站前往該站的正價車費。

會動的清明上河圖: 車費

當時政府邀請當時地鐵公司負責興建大嶼山機場鐵路，以連接新機場至市區。 但是因為當時中華人民共和國政府對香港機場核心計劃的造價（尤其是機場鐵路）與英國政府出現嚴重分歧，英方要作出多項讓步後（包括機場鐵路由原來的四軌設計更改為雙軌設計）才能達成協議。 至於往來博覽館站，則與一般乘搭港鐵的方式大同小異（因博覽館站設有閘機），由市區車站入閘的乘客，由於已在市區車站支付全費，到達博覽館站出閘將不會再扣除車費，不過由於機場站並沒有閘機，由機場站往博覽館站的乘客則需在博覽館站出閘時支付車費。 而由博覽館站入閘的乘客會先扣除往來機場站的車費，若乘客於市區下車，在出閘時會先回贈原先博覽館站至機場站的車費才扣除博覽館站至市區車站的車費。 在車站設計上，機場快綫沿途各站的主題色彩也沒有跟隨當時其他地鐵站以七彩顏色區分。 根據現任港鐵總建築師 Andrew Mead 指出，原因是此路綫可以看待成機場的延伸，從離島區的大嶼山連接到市區，無論在綫上任何一站都感覺身處機場裏，所以均以灰色為主調。

會動的清明上河圖: 歷史

〈清明上河圖〉描繪北宋京城汴梁（今河南省開封市）及汴河兩岸的繁華熱鬧的景象和優美的自然風光。 作品以長卷形式，採用散點透視的構圖法，將繁雜的景物納入統一而富於變化的畫卷中，畫中主要分開兩部分，一部是農村，另一部是市集。 可以憑本項車票乘搭頭等，但會收取「頭等額外費」－相當於該程東鐵綫的普通等車費；若該程不涉及東鐵綫，但曾使用已獲「頭等確認」的八達通乘車，其「頭等額外費」則相等於東鐵綫車程的八達通普通等最低車費。 機場快綫列車內第1及7卡（機場／博覽館方向）及第2及8卡（市區方向），設有USB自助充電器，供手提電話、手提／平板電腦充電。

這次的展覽辦在台中烏日附近，這也是我第一次去那邊的展館，不然以前都是去世貿之類的。 剛到的第一個感覺「很寬闊、好停車」，好像接下來有資訊展也是要辦在這裡～台中世貿真的太難停車啦而且場地也有點小。 辦理退換貨時，商品（組合商品恕無法接受單獨退貨）必須是您收到商品時的原始狀態（包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等），請勿直接使用原廠包裝寄送，或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。 消費者訂購之商品若無法送達，經電話或 E-mail無法聯繫逾三天者，本公司將取消該筆訂單，並且全額退款。

每逢公眾假期，機場快綫與迪士尼綫一樣，會跟隨其他路綫加強班次，但並不會提供通宵列車服務，反而會提早及延長服務時間。 機場鐵路項目是香港機場核心計劃之一，為香港國際機場及後勤區（即北大嶼山新市鎮）興建連接九龍及香港島的快速鐵路。 大啖外送美食、逛街買飲料，非現代獨有風景，在「清明上河圖」中可見這些只是中國宋代常民百態一環，i-Ride飛行劇院推出「會飛的清明上河圖」體驗展，讓人如穿越千年，一窺北宋風光。

會動的清明上河圖: 會動的清明上河圖特展 顛覆您對歷史畫作的視覺感官

SEO服務由 featured.com.hk 提供