可以停機車格嗎6大伏位

我知道是衝我來的，我在場便說我建議3000CC以上汽車也加收1倍汽車費，3000CC更耗油排廢氣更多。 經過這幾輪他們知道唬不住我就軟化態度說我們只是為了社區好，以後可以申請優良社區房價會提升一大堆理由。 貨車裝卸區設立目的是為提供店家、公司行號使用，減少違停卸貨影響交通情況，在指定裝卸貨時間內，可停放自用小貨車、營業小貨車、自用小客貨、營業小貨客四種車輛，而貨車裝卸區因地點及使用需求不同，收費標準也不盡相同。 吳翃毅指出，從法院判決推測，上述兩案例沒有矛盾之處，案例一的陳女擁有的是「約定專有停車位」，加上社區制定規範時，出席人數有達合法標準，所以敗訴；案例二的莊男擁有的是「約定專有停車位」，加上制定規範時未達出席人數標準，所以勝訴。 住宅消保會創會理事長吳翃毅指出，這樣的糾紛很常見，關鍵就在於「停車位到底是不是自己的」以及「管委會是否有權限限制使用方式」。 台灣素有「機車王國」的稱號，不少人上下班都是依靠機車通勤，不過，機車輛之龐大，也讓機車格長期不足的問題浮上檯面，至今都沒辦法解決。

雷尼表示，如果駕駛看到有「藍線白線共存」停車格，就表示在裝卸時間之外一般小客車都能停，但必須要注意時間限制，務必在規定時間內駛離，否則就會比照紅線違停處以罰鍰。 吳翃毅特別提醒，制定社區規範時，即使出席人數已達法定標準，但「內容牴觸法律強制、禁止規定，或違背社會公序良俗」，該規範則均屬無效；不過，建議社區住戶之間還是多溝通、互相體諒，畢竟對簿公堂曠日廢時，又打壞鄰居感情，得不償失。 民視新聞／陳仕承、余壽生、邱俊超 台中-苗栗報導台中市大雅區發生一起驚悚車禍，1輛工程車為了閃避剛起步的機車，緊急煞車，而後方1輛砂石車煞不住，先是碰撞工程車，工程車再撞上機車，女騎士卡車底，被拖行超過50公尺，所幸只是擦傷，人無大礙。 另外，苗栗聯合大學校門口，1輛大貨車疑似煞車失靈，連撞7車，幸好沒有人員傷亡。 據了解，彭男平日以打零工維生，卻在早上7點多被人發現倒臥機車停車格旁，民眾立刻報警，然而警方到場時，彭男已無呼吸心跳，事後透過監視器畫面得知，當時彭男身穿紅色羽絨外套，正準備將機車停在新台五路二段上的機車停車格中，可當彭男一停好車，準備離去時，突感身體不適，蹲了下來，不久後便倒地不起，直到路人發現才幫忙報警。

可以停機車格嗎: 紅黃牌重機可停機車格？ 交通部：不宜開放

判決指出，鄭姓重機騎士因將重機停在人行道上的機車停車格，經民眾檢舉，被警方認定有「停車車種不依規定」的違規事實開單。 他興訟主張道路交通管理處罰條例有明文規定機車在「非車道」區域的停車方式，且未禁止大型重型機車停放，而大型重機也是「機車」，並無違規問題。 不過，對於到底怎麼樣才算是妨害安全、衛生，怎麼樣才算是妨害正常使用或違反區分所有權人之共同利益，相信對於許多住戶而言，恐怕也難以存有一個相當一致的標準，且住戶往往更會針對這樣子的問題爭論不休。 因此仍然建議，住戶在將停車格用作停放汽車以外之用途前，應該先瞭解一下社區對於「停車位使用」是否有透過規約訂有具體使用規範，以避免相關爭議的產生。

吳宜學指出，騎樓問題存在民間已久，警方在處理騎樓糾紛時，常因為涉及民事「私人產權」而選擇不介入，盡量勸導雙方和解，但大法官釋憲之內容及精神賦予騎樓公益目的之法律優先權在道交法與民法之上，當糾紛發生時，民眾可以此依據為主張與對方溝通。 可以活化利用機車停車空間，不必重新增設大型重機停車空間，也不會排擠到目前已經存在之汽車停車格，也可節省增設大型重機停車格經費，把經費用在對的地方，亦可讓大型重機騎士可以有空間停車。 住戶違反前四項規定時，管理負責人或管理委員會應予制止或按規約處理，經制止而不遵從者，得報請直轄市、縣 (市) 主管機關處理。 大約2個星期後我下班回家發現地下停車場入口進不去，結果是我的ETAG號碼被刪了，所以柵欄不開。 我現場打110，警察到場之後主委才出現，我在現場故意說我要告管委會強制罪，主委又軟了想搓湯圓蒙混過去，說什麼機器有問題。

可以停機車格嗎: ‧ 博客來和解！清潔阿姨有骨氣「不肯多拿錢」　只收符合勞基法金額

要檢視這個非常實際的問題，我們可以借助個案研究，並略微虛擬情節來簡化分析。 九合一選舉結束，民進黨寫下慘烈的敗績，國民黨在沒有「X（韓）流」的情況下，紮紮實實打了一個大勝仗；奇特的是，… 苗栗老人看診免掛號費、北北基桃交通月票1280元、基隆送年輕人5萬輛Gogoro電動機車，各地方大選選前支票滿天飛，… 阿維的太太阿美則是一位居家收納達人，總是將家裡的環境收納的相當寬敞而且煥然一新，阿美常常和大家說她的收納大絕招就是，『將社區地下室中自家的停車格當作儲藏空間，將家裡用不到的東西儲放在停車格裡面』。

交通部表示，若一個停車格停放1輛以上車輛，處理方式會2輛車都開停車單，但不會有裁罰；除非公路、市區道路主管機關或警察機關有另行公告規定，則依地方的公告辦理。 可以停機車格嗎 交通部昨日預告修正《道路交通安全規則》，明定一個小型停車格可停放一輛以上大型重機，並特別進行條文文字修正，取消現行只能順向停車的規定，未來重機及機車將可平行、垂直或斜向停放。 現行法令規定，550cc以上的大型重型機車要停車時，需停放於汽車停車格內，不過有時會出現單一停車格停放多輛重機，或是汽車跟重機停在同一停車格上的紊亂狀況發生。 但是，下面這判決又說，從停車場之空間規劃觀之，使用執照核定之使用目的顯然是專供汽車停放之用，要非供停放機車、腳踏車之用，故若欲供停放汽車以外之目的使用，即與使用執照核定之使用目的不符。

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新北市交通事件裁決處表示，這已違反道路交通處罰條例規定，最高罰新台幣1200元。 1.本案經參酌106年7月14日各直轄市政府及相關單位意見，現行96%以上大型重型機車尺寸超過現行劃設之一般機車停車位，倘逕行開放容易因車體超過機車格範圍，將導致用路人通行之危險，及考量現行直轄市機車位仍屬不足，倘開放則有排擠機車停車位之疑慮，所以關於紅黃牌大型重型機車停於一般機車停車位案，原則不宜開放。 根據現行建築技術規則，並未就機車停車位予以特別規範，一般做法，均是在法定停車空間或法定防空避難設備兼停車空間內使用。 地下室空間非經劃設供特定目的使用者，在民事上將構成無權占用行為，在刑事上則同時構成竊佔罪責，要特別注意！ 因此，將機車停放在未劃設機車格的地方，或以「見縫插針」的方式隨意停放機車，依一般具體情形判斷，極有可能構成上開民、刑事上法律責任。 使用者付費，在自己買下或租用的停車位中，不想停汽車改停機車也有問題嗎？

一位鄉民在PTT上分享朋友住社區大樓，結果在自己的車位停機車卻被檢舉，引起鄉民們熱議。 平常在內湖咖啡店，上班的王先生，日前因為回南部，參加國防部教召，報效國家，把愛車停在建成國中附設停車場，原本機車格免收費，卻被認定違反道路交通管理處罰條例第56條，5天回來，收到5張罰單，得付出3000元罰鍰，代價真不小。 網友在爆怨2公社發文直呼，「黃牌重機不能停機車格，現在連汽車格都會被開罰了，試問要停哪裡？」從罰單中可見，他在2月24日當天，將愛車停放路邊汽車格，結果遭民眾拍照，並於3月2日檢舉，挨罰600塊錢。 裁決處表示，如有身心障礙專用車位停車需求，汽車必須申請專用識別證由身障者本人或親屬乘載身障者時使用，且停放時須將專用停車位識別證置於汽車前擋風玻璃明顯處，以供查核檢驗；而機車必須是監理單位檢驗合格的「特製機車」才能停放。

可以停機車格嗎: 相關連結

阿維是一位帥氣的重機騎士，每到假日總是喜歡騎著他的重機『小紅』到處奔馳，對於自己心愛的重機小紅，阿維總是相當保護，絲毫不願小紅受到風吹雨淋以及日曬，所以阿維每次都將小紅停在社區地下室中自家的汽車停車格裡。 台北一名騎士把新買的重機停在車格內，晚上取車時卻發現車子有傷痕，一看才發現旁邊有台貨車硬擠進來，他控訴是遭到對方刮傷，但當下聯繫貨運公司，對方還說人在外地。 機車和重機臨停時，車輛依照順行方向緊靠路邊平行，垂直或斜向停現在都可以，只要至少距離路面邊緣40公分，規定改變只希望給機車族，多一點彈性和體諒。 可以停機車格嗎 雷尼提醒，駕駛在這類停車格停車前務必看清楚「收費時段」、「收費時間」，以及「收費方式」，多半停超過3個小時，都會以每小時60元來計算，可不要以為有停車格很方便，傻傻停半天費用破表，荷包大失血。

• 交通警察大隊指出，若違反上述規定者，依道路交通管理處罰條例第56條第1項第6款不依順行方向或不緊靠道路右側停放，處駕駛人新台幣600元以上1200元以下罰鍰。
• 交通部表示，若一個停車格停放1輛以上車輛，處理方式會2輛車都開停車單，但不會有裁罰；除非公路、市區道路主管機關或警察機關有另行公告規定，則依地方的公告辦理。
• 雷尼也提醒，這類型的停車格每區共用時間不盡相同，駕駛在停車前一樣要好好看清楚告示牌，停錯時間一樣會被開罰違停。
• 十一、管理服務人：指由區分所有權人會議決議或管理負責人或管理委員會僱傭或委任而執行建築物管理維護事務之公寓大廈管理服務人員或管理維護公司。
• 因此，將機車停放在未劃設機車格的地方，或以「見縫插針」的方式隨意停放機車，依一般具體情形判斷，極有可能構成上開民、刑事上法律責任。
• 集團總經理唐玉書表示，這將成為亞果第二個跨國合作遊艇會，未來也將持續帶領會員走出國際，體驗不同國家風情的海洋生活。

事後飲料店店長帶著員工道歉，警方表示，車格不屬於任何一個店家，民眾遭移動車輛違規開單，可以到監理站申訴。 底下一派網友認為既然已經付費，沒道理不能停放自家機車：「私人車位停腳踏車別人也管不著吧」、「我這棟有一戶停車位還放快艇也沒人說話」、「去看檢舉仔的車位有沒有放雜物腳踏車，有就通通告」、「建議只要車輛都可以停，畢竟自己買的車位，管委不可以管」、「自己買的車位還要看人臉色有夠哭的」。 2.惟考量機車停車格位收費係為提高停車格位周轉率，為使機車使用族群更易找到車位，自106年8月1日起，路邊機車收費停車格位禁止停放自行車，違者將依「臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第4條第1項第1款規定移置保管。 如果是公有停車場及公有停車格，騎士可以按照法規將大型重機停放在汽車格內，但若是私人停車位則需按照各停車場規定，或是詢問停車場管理員指示，如果真的有個人需求也可以與管理員溝通。

可以停機車格嗎: 停車身障車格位有限制 您不可不知

對此，法律專家釋疑，在政府明令「機車退出騎樓」的特定路段，騎樓確實不可停機車，也不能擺放雜物；但在未強制規定的路段，騎樓停機車OK，但堆放一樓店家或大樓住戶私家雜物，則構成路霸條件，恐有觸法之虞。 首先要看社區規約有無明文禁止，如果有，那麼專有或約定專用的公寓大廈停車位之使用收益，就應受到區分所有人規約或使用執照用途之限制(管理條例第15條)。 交通部表示，提案者訴求是建議修改路邊停車位，及公有停車場機車停車位使用規範，讓與一般機車尺寸相近的大型重型機車，得停放於一般機車停車位，較大型的大型重型機車可維持於汽車停車位停放，以有效使用停車空間；該議題因涉及地方政府停車管理權責，交通部於7月14日邀集相關單位討論，並首次嘗試採網路直播會議，以落實開放政府目標。 按照《道路交通安全規則》規定，250C.C.以上的紅、黃牌大型重機車行駛、停放比照小型車辦理，因此雖然大型重型機車雖然具有機車的外觀，但按照法律確實應該停置於汽車停車格中。 羅婦主張，她的停車位屬「公寓大廈管理條例」第3條第5款指的「專用部分」，並非社區共用的停車格，且汽車的殺傷力比機車大，社區既然都准停汽車，沒有不准停機車或單車的道理，因而提告確認停車場管理辦法無效，並要求不得限制她的停車權。 〔記者劉志原、王述宏／台北報導〕台北縣新店「希望之河」社區規定，地下停車場的汽車停車格不能停機車、單車，違者要罰款，住戶羅婦因被罰3萬1000元，不服而提告，台北地院以羅婦使用自己的「專有停車格」，未超出停車格範圍，也沒違反其他住戶權益，不應受干涉，判羅婦勝訴，同時認定該社區停車格只能停汽車的管理辦法無效。

土地改革協會副秘書長吳宜學表示，憲法規定人民有處分財產自由權，不過大法官釋字第564號解釋（註）的內容明文「騎樓要以公益使用為目的，限制使用權不妨害人民的財產自由」；換言之，騎樓就是道路，既然是道路就只能提供通行、停放車輛使用，而不能放攤位、桌椅與紙箱等雜物。 但同時，由於騎樓是在「大眾通行」的公益前提下使用，在騎樓產權面積上屋主也享有租稅減免優惠，但若堆放非公益目的之雜物，即使屋主主張「桌椅是給大眾自由使用」的理由，也會觸犯「廢棄物管理條例」與「道路管理條例」的阻礙通行法規，屬於「路霸行為」，罰款至少在1200元至1400元以上。 提案人He 可以停機車格嗎 Andy 4月21日在公共政策網路參與平台提出「開放紅黃牌重機可停於一般機車格」，內容指出越來越多人擁有大型重機駕照，並駕駛大型重機。 但依目前的停車位規劃根本供不應求，若是讓大型重機停於汽車格是浪費公共空間的作法，希望可以更有效率的使用公共停車空間。

可以停機車格嗎: 停車格百百種！「限時段、限時間」傻傻分不清 沒搞懂小心罰單收不完

台北市長柯文哲昨天提到已經準備好最後一份公文，就是警察局監視器預算覆議未過，會在上面交代「財團勾結議會、詐取國家錢財」。 陳學台說，如提早到10時，公車量還是滿多，所以會繼續觀察機車與公車、小客車之間互動，會和接任的交通局長謝銘鴻討論這件事。 娛樂中心／黃笙報導以脫口秀專場打響名號的薩泰爾娛樂，近日宣布推出《炎上王世堅》的專場活動，不但喊出「經典問政攻防戰」的口號，更保證內容精緻下流、絕對冒犯，演出者不得事先審稿及有地雷底線。 消息一出外界期待不已，昨（21）日販售現場票券不到10秒就被搶光，還有不少網友瘋狂敲碗詢問，與王世堅「相愛相殺」的柯文哲會不會驚喜現身，今（22）日官方也震撼宣布「柯文哲確認參戰」。 22日凌晨新北市三重發生一起22歲男子遭圍毆致死案，主嫌車行老闆疑因懷疑死者侵吞2百萬公款，教唆多名男子將死者帶回公司圍毆，卻把人活活打爆頭慘死，警方事後逮捕8人送辦，今（23）晚3名嫌犯遭法院羈押禁見，另蘇姓老闆仍在複訊。 可以停機車格嗎 新北市汐止區今（24）日早上發生一起猝死案件，47歲的彭姓騎士從基隆騎車到汐止上班，沒想到他才剛把機車停好，就突然全身癱軟，直接倒地，一旁店家見狀趕緊報警，但騎士送醫急救後仍是宣告不治。

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可以停機車格嗎: 管委會可以限制汽車位不能停「機車」嗎？律師談實務：其實多數法院這樣判決….

早已受不了住家騎樓違規停車的亂象，想安裝監視器系統嗎？ 禾順高雄監視器廠商具有多年的監視器安裝規劃經驗及服務熱忱，提供有效率的施工規劃與高品質、新科技產品，第一時間協助客戶排除困難，給你最安全的環境空間。 此次交通部是為符合民眾習慣、並希望讓臨停車輛能更靠近路邊，因此才特別修正條文文字，明定也可垂直、斜向停放，不過還是不能逆向停車。

這幾天寒流來襲，光是大台北就共有27人，因為天冷猝死。 「管理委員會」屬於執行機關，而非決策機關，本來就不應擅自決策，其僅能依「區分所有權人會議」所作成之決議事項加以執行。 事情發生在台南大同路二段，被移動的機車車主很傻眼，她在附近上班，機車是從18日開始停，男子20日移動機車，21日民眾來上班時，發現車子被移動到不是車格的地方，而且從21日凌晨四點到下午近三點，一連被開了5張罰單。 一名男子挪動深色機車，從角落牽到另一個騎樓下，明明旁邊有空格，他卻不停，接著又走回到牽車的位置，這時候他牽起旁邊藍色機車，停妥停好才離開。 照片吸引超過3萬網友朝聖，更有近3千則留言討論該三寶車主的奇特行徑：「唉呀真好運有位置欸」、「三寶無所不在」、「可能剛上完駕訓班」、「正常駕駛人不會去停這種位子，不是投機取巧就是我行我素只管自己方便，簡稱自私」、「這台手推車有點大」、「隱藏版停車位」、「我笑了，這比停在待轉區還強」、「自主開發車位」。 Notice：本站作者為執業律師，以分享生活法律、訴訟實務的相關資訊為主，因資源有限，法律諮詢採付費制，不提供任何形式之免費諮詢服務。

可以停機車格嗎: 「車位是我買的，管委會可以重新劃位？」不動產律師教戰三個步驟，保障自身權益！

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交通部表示，若開放重機停一般停車格，重機也不能完全停放於機車格內，容易造成用路人通行危險。 住戶不得於私設通路、防火間隔、防火巷弄、開放空間、退縮空地、樓梯間、共同走廊、防空避難設備等處所堆置雜物、設置柵欄、門扇或營業使用，或違規設置廣告物或私設路障及停車位侵占巷道妨礙出入。 但開放空間及退縮空地，在直轄市、縣 (市) 政府核准範圍內，得依規約或區分所有權人會議決議供營業使用；防空避難設備，得為原核准範圍之使用；其兼作停車空間使用者，得依法供公共收費停車使用。 就公寓大廈管理條例之規範而言，任意占用除了違反第9條、第15條等規定外，如果有任意停放機車，或違反法定防空避難設備空間之利用情形（例如：隨意在地下室停放機車，在機車停車格內擺放雜物、據為己用等情事），均得依同條例第49條規定，由轄市、縣（市）主管機關處新台幣4萬元以上20萬元以下罰鍰。 例如：公寓大廈管理條例第5條規定：「區分所有權人對專有部分之利用，不得有妨害建築物之正常使用及違反區分所有權人共同利益之行為」。 警方表示，附近商圈複雜，車位難找，常常有人違停被檢舉，市府才會在騎樓下規劃停車格，但這些車格不屬於任何一個店家，如果任意移動別人的機車，強治罪難成立，但移動過程中車輛損傷，或是移到違規的地方，民眾還是可以申請賠償。

看到上面內容，這個判決是說社區有效規約制訂之「地下停車場管理辦法」，明文禁止將機車停放於汽車停車格內，所以住戶請求法院同意機車可放在停車位，但是法院沒有允准。 由此可知，民眾如果任意在未設置機車格的騎樓上停放機車，將會違反道《道路交通管理處罰條例》第55條、第56條規定而被取締，管委會如果決議不得在騎樓違規停放汽機車，否則將報請警察機關拖吊，並無違法之處。 可以停機車格嗎 如果規約沒有明文禁止，而是由管委會自行制定管理辦法的話，因為如未經區分所有人會議之意思決定，而是管委會自行制定停車場管理辦法限制車位停放機踏車者，區分所有權人自不受拘束。 增設停車位是除了設置法定停車位以外，由建商於建造完成後自行增設的車位。

可以停機車格嗎: 交通違規的紅白單有何差異？ 收到時該如何處理？

繼續追蹤高雄岡山，叔姪爭家產的案件，鄰居說，被員警開槍的蔡姓男子，過去曾是保齡球國手，還到大陸發展，回台灣後，透過法院分配家產，叔叔持有較多，想把侄子的份全部買回來，雙方多次發生爭執，叔叔還被提告傷害及聲請保護令，疑似是不滿侄子要求50萬醫藥費，想同歸於盡。 台中市中清路雅環路，發生驚險車禍意外，路口處疑似3車搶快，砂石車煞車不及，追撞前方工程車，接著撞倒待轉起步的機車，差點將女騎士輾過，連人帶車被拖行好一段路，所幸人只有擦傷，警方也調閱路口影像，釐清大車司機跟騎士有無違規。 國防部原預計於年底前公告兵役延長相關政策，但如今僅剩最後1周，外界關注是否生變，不過總統蔡英文日前表示，將於下周召開國安高層會議討論。 寒流襲台，氣象局針對全台19縣市低溫特報，皆有局部10度以下低溫出現的機率，今（24）日上午7點，有男子被人發現失去呼吸心跳，倒臥在汐止區新台五路二段上的機車停車格，警消緊急將其送往醫院，最終仍搶救不… 警方表示，當時雖已立刻將彭男送醫，卻仍宣告不治，並通知其家屬到醫院確認身份，而家屬則表示，彭男平日有吃檳榔習慣，近期工地工作忙碌，睡眠時間少，較為疲憊，詳細死因仍有待檢方相驗。

希望政府能修改機車停車格使用規範，將大型重機可停放於一般停車格。 有民眾在公共政策網路參與平台提議「開放紅黃牌重機可停於一般機車格」，共吸引5089人附議，提案通過，依規定主管機關要在2個月內對提案回覆。 交通部今回應表示，考量大型重型機車車輛規格與實務劃設機車格尺寸及安全因素，原則不宜開放。

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