戰鬥機時速7大著數

人類也不再追求飛天夢，而是在一次次地挑戰飛行速度，在軍事上，每個國家都在試圖開發速度最快的戰機應用於各項實戰上。 發動機採用JT11D-20B，最大推力140千牛，而SR-71黑鳥使用的J58/JTD11D-20B最大推力為151千牛。 不過，YF-12A空重只有27噸，而SR-71黑鳥為30噸；YF-12A負載重量為56噸，SR-71黑鳥則高達69噸。 SR-71源自美國CIA的A-12牛車項目（這裡面的A不指代美國海空軍攻擊機的字頭「A」，而是Archangel）。

• 戰鬥機不僅僅擔任阻止轟炸機的任務，也推翻轟炸機可以通過一切防衛的理論，大戰開始前，許多國家對於戰鬥機的發展強調攔截對方的轟炸機，飛行速度的重要性放在優先地位，也因此早期美國陸軍是以「驅逐機」稱呼當時的戰鬥機，而蘇聯以「殲擊機」稱呼戰鬥機。
• 此外，這架F-16 無人機在空對地的作戰任務部份，必須在無人類即時指示的狀態下，自主對環境中動態改變的威脅狀況作出各種反應。
• 在性能上，第一代戰鬥機的平飛速度比螺旋槳飛機要高，航程則受到發動機的效率的影響而較差，水平運動性能也較弱，對油門改變的反應低，發動機的壽命受到材料與設計的影響，也不如當時最好的活塞發動機。
• 二戰時期大多數安裝在戰鬥機上的雷達需要專門的操作人員負責，直到大戰末期美國海軍開始在F6F和F4U戰鬥機上加裝由飛行員操作的雷達之後，第一次開啟單座戰鬥機配備雷達的紀錄。
• 英國與德國是最早在這方面投入的國家，稍後加入的還有美國，其他包括日本、蘇聯或者是義大利，技術，或者是兵力規模都不如英德兩國。
• 2011年採購24架美軍除役的F-16C/D Block 32+（一說為F-16 Block 25）。
• 因為法律限制F-22不能出口，美國目前是F-22的唯一使用者。

這些費用包括了2000年之前已經在研究和開發上投入的32.33億美元。 1981年，美國空軍確定了對先進戰術戰鬥機的需求，以取代F-15和F-16。 空中優勢戰鬥機計劃代號為「高級天空」（Senior Sky）。

戰鬥機時速: 世界上十大速度最快的戰鬥機 飛彈都追不上？

水平飛行時需要由水平安定面讓機尾上揚而非向下，因此水平安定面產生的是正向的升力。 戰鬥機時速 由於水平安定面與機翼都是產生正向升力，機翼面積、重量、以及阻力也就減少。 這種傾向會被線傳飛控系統擷取和校正，校正的頻率快到飛行員或是外部的觀察者也無法知道發生任何事情。 飛行員乘坐在機身的高處，在他們座艙罩的視線看不到之後有維生艙。 這個機艙和泡狀座艙罩能夠給飛行員很理想的視野，是在空對空戰鬥時不可或缺的特色，泡狀座艙罩採用無框衍設計，不像一般有框衍座艙罩會影響飛行員視野。

雖然這些活塞發動機能夠提供二戰前無法想像的動力輸出，可是替代動力的發展在二戰結束前已經逐漸明朗化，活塞發動機與螺旋槳的搭配註定要走下戰鬥機動力的舞台。 民用航空需求有兩大主軸，一個是對速度方面的追求，也就是各種競速機的比賽與獎勵。 在這兩個主軸上雖然需求方向不同，卻對同一種發展趨勢有共同推演的效果，那就是對流線型設計的要求。 流線型的設計在於減低阻力，當飛機的阻力減低之後，對競速機來說，那就是速度可以增加，對運輸機來說，那就是提升航程或者是運輸量，換句話說就是增加營運的經濟效益。 戰鬥機時速 雖然在第一次世界大戰結束之後，各國積極裁減軍備，同時減緩國防工業的投資。

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實際上,SR-71起飛時通常只帶少量油料,在爬高到巡航高度後再進行空中加油。 飛的最高的是X-15 A研究試驗機,美國航空航天局的試飛員曾經飛到9.5936萬米高度。 用於實戰的升限最高的飛機大概就是米格25,其最大升限為28000米。 戰鬥機時速 如果說戰鬥機的話,現在的第三代戰機和第四代戰機極速都差不多,2.2馬赫左右,如果殲擊機也算上的話,米格25是目前最快的,可以飛到3.0馬赫,也就1020m/s左右的速度。 馬赫是音速的單位,依軌道高度不同而稍有差異,海平面上一馬赫相當每小時1200公里。 1967年10月,一架以火箭推動的X-15型飛機曾創下6.7馬赫的紀錄。

這些戰機有些已經退役且不再生產，但仍有數款仍與最新的5代戰機並列在全球現役10款最高速戰鬥機之列。 戰鬥機時速 10款最高速戰機中俄羅斯佔的數量最多，美國其次，法國、歐洲各一款入榜，中國大陸則以其5代戰機殲-20首次進入排行。 在現代化的軍事背景下，各國都在軍事研發上投入了大量的資源，就是為了能夠在現代化戰爭中擁有全面的作戰能力，不至於被其他國家抓住破綻，從而造成一擊即破的情況出現。 在現代化戰爭中，海陸空三軍的都是非常重要的，但是按照目前世界上已發生過的幾場現代化軍事戰爭來看，制空權的重要性已經凸顯無疑了，如果在一場戰爭中無法掌控制空權的話，很有可能會被對方全面壓制。 戰鬥機時速 所以現在各國都非常重視自己國家的空軍建設，並且研發出了用途多樣的各種戰鬥機。 中華民國空軍使用美國系統的飛機許多年，自1970年代F-16進入美國空軍服役之後，在每年的美台軍售會議上，皆出現向美國要求採購F-16戰機的提案。

戰鬥機時速: 世界前10最高速現役戰機排行 陸殲20入榜

即使如F-22或者是颱風戰鬥機等機種宣稱能夠在不使用後燃器的情況下維持超音速巡航，他們還是繼續使用後燃器作為必要時的緊急能量補充。 二戰期間服役的夜間戰鬥機除了美國生產的P-61戰鬥機以外，原始設計都不是針對夜間飛行，像是德國He 219戰鬥機（多用途飛機）和英國蚊式戰鬥機（高速無武裝轟炸機），日本月光夜間戰鬥機（長程護航戰鬥機），蘇聯的Pe-3R（輕轟炸機）等。 戰爭結束時累積的使用經驗，讓各國體認到雷達不僅僅是在夜間作戰能夠發揮功用，對於遠距離或視野不佳的白晝環境也是非常適合的裝備，因而促成雷達轉變為戰鬥機不可或缺的作戰設備。 它做到了能讓發動機在渦噴和衝壓二種工作狀態的自由切換。 【即使是四十多年後的今天，SR~71的發動機仍然是美國的絕對機密，雖然飛機都已經封存了。】【渦噴發動機是需要壓氣葉片的，而衝壓發動機則是飛機在高馬赫數飛行時才能正常工作，燃燒室是空腔狀態】，這是讓飛機達到性能要求的主要障礙。

後者配合低可偵測性技術的運用，降低雷達使用時訊號被發現的機率。 即使大戰結束前已經有噴射戰鬥機服役，雙方並沒有機會與對手作戰，直到1950年韓戰爆發時，徹底轉變戰鬥機與空戰的型態。 韓戰之後，噴射戰鬥機迅速在各國取代螺旋槳，成為第一線裝備，除了極少數的區域衝突，像是足球戰爭之外，噴射戰鬥機之間的戰鬥已經成為常態。 其中日本和美國在太平洋地區以航空母艦上的航空兵力進行大規模作戰，也是美國海軍進行兩棲登陸作戰時唯一的空優維繫者。 英國首先在夜間戰鬥機上安裝雷達，由專門的人員操作與指揮飛行員接近目標，接著在目視範圍內加以攻擊。 儘管德國很快也在他們的夜間戰鬥機上安裝雷達，英美兩國藉由共同合作，分擔研發項目，在空載雷達的發展上一直領先各國。

戰鬥機時速: 德國

二次世界大戰使艦載機發展有著爆炸性的增加，並且在海上作戰扮演更重要的角色。 除了類似一次世界大戰期間擔任火炮觀測與修正之外，也用於執行巡邏、轟炸、攻擊、爭奪制空權等任務。 在航艦上操作的戰鬥機不僅有機會和敵對陣營的同類型飛機交戰，也可能面岸基飛機，尤其是更為輕巧的戰鬥機。

• 不幸的是，在2010年的處女航中，美國軍方在飛行進行9分鐘時失去對飛機的控制，強制引導飛機墜入太平洋。
• 它也是用和F-15一樣的F100引擎，而F-16的支持者相信這會幫助他們的計畫。
• 原因應該是巴空軍的F-16是美國以反恐的名義出售的，不被允許用於克什米爾地區，巴方因擔心被美方制裁而謊報為由JF-17擊落。
• YF-12整機長30.97米，翼展16.95米、高5.64米，重63.5噸，最大起飛重量56.2噸，搭載兩具普惠（Pratt & Whitney）JTD11D-20A型發動機，最大後燃推力達140kN。
• 從X-1實驗驗證機真正的平飛突破音障後1949年美國製造出了第一款可以平飛超音速的戰鬥機F-100其平飛速度達到了1.3馬赫。

中華民國國防部於2019年2月27日正式向美國提交發價申請書（LOR,Letter of Request），提出增購66架F-16V戰機的需求。 阿根廷：阿根廷空軍（36架）：1999年美國宣布同意出售36架二手F-16A (+6架備料) ，然而阿根廷並未採購。 一共有26架F-16C批次30交給美國海軍做為假想敵訓練機種。 2020年印度方面購入33架俄羅斯戰機，以及2021年購入83架國內企業的光輝戰鬥機，已間接使此方案擱置。

戰鬥機時速: 中國超高音速飛機超越號稱世界最快「黑鳥」偵察機 不服來辯！

戰鬥機一度是人類追求速度極限的標誌，早在一戰和二戰期間的施奈德水上飛機比賽中，人類就通過競賽的方式，不斷提高水上飛機的速度，而水上飛機速度是當初飛機速度的極限。 F-16V改良後戰力優越，不僅有能力打擊中共主力戰機殲-11及殲-10，也足以迎戰第五代戰機殲-20。 菲律賓：菲律賓空軍：2021年6月24日美國國防部宣布同意出售10架F-16C Block 70/72與2架F-16D Block 70/72。

羅國空軍表示，等這5架增購的F-16全數抵達後，將和先前採購的12架（共17架），一同升級至F-16 MLU M6.5R的規格標準。 而後宣布，將向挪威採購32架二手F-16戰機，以升級空軍。 F-16很快的受到許多國家的注目，並且成為購買戰機的首選之一，而F-16也外銷到中東、歐洲、亞洲的美國盟邦，故有「國際戰鬥機」之稱。

戰鬥機時速: 美國F－16V戰機攻擊性極強 連中國殲20都不一定占上風

當年美國SR-71偵察機以最高3馬赫的速度進行飛行，本以為可以高枕無憂，畢竟這個速度連當時的攔截機都追不上它，但就在美國人洋洋得意之時，一架米格-25戰鬥機直接追上了SR-71，還對其進行了警告，可以想象當時美軍駕駛員看到這種情況下巴得驚成什麼樣子。 除了米格-25以外，美國也有一架時速可以達到3馬赫的戰鬥機“SR-71”偵察機，由於該戰鬥機的造型十分怪異，當時服役的時候，也讓世界為之震驚。 當年SR-71戰鬥機的速度可以說連同時期的導彈都追不上，可見它的速度有多快。 飛的最快的飛機是美國的X-43A型超高速飛機,只是目前還在試驗階段,時速超過八千公里,它的設計最高時速達到了10馬赫,也就是10倍音速。 在以色列上空偵查以色列核設施,以軍F-4戰鬥機向他發射了AIM-9“響尾蛇”空對空導彈,但導彈卻追不上SR-71。 另外前蘇聯的米格-25也是公認的能以超過3倍音速飛行的戰機。

它的研製過程中出現了新的全球性空中威脅，包括蘇聯防空系統的全新發展以及蘇愷-27和米格-29戰鬥機的列裝，而它也受到了影響。 YF-12在設計上有些相似於黑鳥SR-71，但其實內部設計截然不同。 整體長達3097米，翼展16.95米、高5.64米、重63.5噸、最大起飛重量56.2噸，在戰鬥機中這種機型也是相當強悍。 還搭載了兩具普惠JTD11D-20A型發動機，最大後燃推力達140kN。 配備這種性能的發動機，使得最高速度達3.35馬赫、航程4800千米、最高升限24000米。

戰鬥機時速: 蘇聯

而巴基斯坦军方官员声称：“巴基斯坦空军使用JF-17擊落了2架印軍戰機，其中一架MiG-21墜毀於巴控克什米爾並俘虜了飛行員，另一架為Su-30MKI，其殘骸墜於印控克什米爾，但没有在对峙期间使用过任何一架F-16战斗机”。 隨後印度聲稱自家Su-30沒有巴方被擊落，並展示了發現於印控克什米爾的AIM-120先进中程空对空导弹弹体残骸，而F-16是巴基斯坦库存中唯一可以发射此类导弹的飞机。 隨後在巴基斯坦官方的戰役紀念碑中的信息可得知，印軍戰機確實是由F-16擊落。 原因應該是巴空軍的F-16是美國以反恐的名義出售的，不被允許用於克什米爾地區，巴方因擔心被美方制裁而謊報為由JF-17擊落。 在以阿衝突中，以色列的5架F-16和3架A-4襲擊了敘利亞的軍需工廠，且以響尾蛇飛彈和麻雀飛彈重創了敘利亞空軍的MiG-25、Su-25，而以色列完全沒有一架損失。 之後幾次交手，以色列的戰鬥機僅僅損失了不到二十架，而以色列的F-16A的損失率更是僅有兩架（包含一架緊急迫降失敗，飛行員彈射出來獲救）。

SR-71偵察機（英文：SR-71，綽號：Blackbird，中文：SR-71 黑鳥、黑鳥）是美國空軍所使用的噴氣式三倍音速長程高空高速戰略偵察機。 2.X-15A-2 6.72馬赫X-15A2，在追求速度和高度方面，人類一直在不懈地努力著。 而X-15高超音速飛機，由於採用了火箭發動機，最大速度可以達到6.72馬赫，是迄今為止人類研製的速度最快的有人駕駛飛機。 美國宇航局說，當天一架經過改裝的B－52轟炸機搭載著X－43A無人駕駛飛機，從加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地起飛。 在大約4萬英尺的高空，B－52轟炸機與X－43A分離。

戰鬥機時速: 飛機外型與發動機

20世纪60年代中期，以苏联的米格25和美国的YF-12为代表的歼击机的速度超过三倍音速，作战高度约23000米，重量超过30吨。 但是60年代后期越南战争、印巴战争和中东战争的实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，接近音速的速度进行的。 空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。

波斯灣戰爭時，美軍的F-16除了用以確保制空權，還負有對地攻擊的任務。 F-16除了傳統炸彈外，也擔負投擲的小牛飛彈甚至是反輻射飛彈的任務，而後兩者飛彈重創了伊拉克的重裝甲部隊和雷達站，美伊戰爭時，美軍的F-16攻擊了部分伊拉克的海軍雷達站和重要軍事設施。 一架負穩定（Negative stability）的飛機在缺少控制訊號輸入下，將無法維持穩定的飛行狀態。 一般飛機多半是正穩定，換句話說即使在沒有控制下也會恢復穩定飛行的狀態。

战后喷气式战斗机机普遍代替了活塞式战斗机，飞行速度和高度迅速提高。 一般人都喜歡最求極致，研製飛機也不例外，都說天下武功唯快不破，飛機的發展方向也一直往著超高速前進，今天我們就一起 下目前世界上最快的六種飛機。 軍用飛機最快的是美國的SR71偵察機，3馬赫（1020m/s）以上，沒有被擊落的紀錄，但是據說偵查效果不好，而且飛行時會漏油。 兩戰末期首創噴射機而在當時的性能上壓倒了同盟國的飛機，也因而戰後德國被限制軍備和禁止完全自行開發戰鬥機。

戰鬥機時速: 使用國

⑴獵鷹HTV-2號超音速飛行器該型號飛機憑藉音速20倍的飛行速度而廣為人知，它可在13分鐘內從巴黎飛抵塞內加爾首都達喀爾。 不幸的是，在2010年的處女航中，美國軍方在飛行進行9分鐘時失去對飛機的控制，強制引導飛機墜入太平洋。 1.獵鷹HTV-2號超音速飛行器該型號飛機憑藉音速20倍的飛行速度而廣為人知，它可在13分鐘內從巴黎飛抵塞內加爾首都達喀爾。

戰鬥機時速: 全世界上 速度最快的飛機 前10名

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