旭艦8大優勢

為接收彭薩科拉號船塢登陸艦，中華民國海軍於1999年7月4日派遣人員赴美國維吉尼亞州諾福克海軍基地進行訓練，9月30日接艦後即進行維修與升級，2000年4月17完成維修後自諾福克啟航，經巴拿馬運河、夏威夷、關島等地後抵達左營港。 （中央社記者游凱翔高雄12日電）海軍首艘兩棲船塢運輸艦玉山艦目前正執行成軍訓練中，今天首次曝光透過LCU機械化登陸艇，將雄風二型飛彈發射車裝載艙內空間，並出艙下水，透過機動部署全台或外離島地區，強化反艦不對稱戰力。 國軍12日在高雄左營進行112年春節加強戰備訓練，首度開放參觀兩棲船塢運輸艦「玉山軍艦」，隨艦的LCM高速鋁合金機械登陸艇平時執行兩棲演訓及重型機具與物資運送等任務，圖為參訪媒體實際體驗LCM艇航渡。 但是研討會議結束後，他徹底改觀了，台灣已經具備建造潛艦的基本能力，專案管理與系統整合則是台灣必須要面對的問題，這個是台灣目前尚未具備的能力，必須要聘請實際參予過設計或建造的資深工程團隊來協助。 這樣中國海軍未來或組建6個兩栖打擊群，根據這個數位，中國海軍能夠在全年任何一個時間保持1-2個兩栖打擊群處於部署狀態，每個兩栖打擊群搭載1個重裝合成營、1個空中突擊營、1個直升機合成營。

071一次可以搭載4艘氣墊登陸艇和6架直升機，而每艘氣墊登陸艇又可以運送1輛主戰坦克或2輛兩栖步戰車，亦或是80名士兵，約一個加強營的兵力。 旭艦 對日抗戰爆發後，為了節省經費，中央政府于1939年將海軍部降為中華民國海軍總司令部。 而後海軍在日本海軍艦隊攻勢下自沉長江，海岸線的喪失使得海軍僅剩少量炮艦在內河與內湖佈雷，阻撓日軍利用河道將船艦、軍隊及補給深入中國內部。 1945年9月1日，軍政部之下設立海軍處，軍政部部長陳誠上將兼任處長，而掌實權的副處長為周憲章少將，審批“海總”的全部公文，辦理海軍有關事宜。

旭艦: 海軍陸戰隊遠洋投送能力曝光：071登陸艦是主力，一次可運一個旅

當作為登陸兵力輸送艦時，在海上航行階段，2艘新港級登陸艦將單獨組成一個區隊， 編入“主體船團”呈單縱隊航行，艦艦之間距離6-l2鏈。 一般在海上進行換乘時，均在登陸兵上陸前2.3小時，進入距海岸8.16海裏的換乘區， 在實施直接火力準備的同時進行換乘。 在進入換乘區之前， 往往還要先進入距換乘區12.25海裏的“海上梯隊區”疏散待命， 然後再按區隊為單位分批進入。 區隊司距離50.70鏈，艦視之間距離7-l0鏈， 呈單縱隊或橫隊展開。 當作為後續保障物質輸送艦時，是利用其快速特性，在鞏固登陸場作戰中，實施海上快速運輸任務，使先期登陸部隊及時得到增援及後勤支援，保持後續作戰能力。

顏兑祺也透漏玉山艦接裝經歷，從110年10月1日開始，艦上190員至台船集合，配合台船、海軍、中科院多方合作，慢慢熟悉裝備、構造，與機艦上各項任務等等，至後續編裝成立，實施成軍訓練，在後續成軍後能成為有效戰力。 2020年12月28日 — 海軍旭海軍艦28日由左支部指揮官周少將登艦實施「點爐作業」，操作人員依標準作業程序，在完成安全防護後，逐項操作鍋爐，為重點大修工程劃上重要的 … ▲海燕颱風災後，中和艦前往無邦交的菲律震救災，獲得展示國旗的機會。 旭艦 過去國軍利用兩棲艦艇的救援紀錄，如2009年莫拉克颱風侵襲台灣後，海軍派出通用登陸艇（LCU）合潮號與合功號，運送100噸物資進入台東災區，並以搶灘上岸方式，即時補給了因交通中斷，導致民生與救援物資奇缺的台東太武地區。 玉山軍艦亦可利用廣大的艙內外空間，儲存大量飲用水、油料、食物、車輛、搶救機具等，以相對較快的航速，一次性將大量救災裝備運送到目標區，大幅增災區在救援黃金時間的運作能量。

旭艦: 艦隊

抗戰勝利後，中華民國海軍接收日本降艦數十艘，美國也贈與登陸艦20餘艘、護衛艦數艘，使得海軍得以重建。 1945年12月，撤銷海軍總司令部，同時將軍政部海軍處擴大為海軍署，由軍政部部長陳誠兼任署長。 1946年7月1日海軍署撤銷，改編為中華民國海軍總司令部，隸屬中華民國國防部，陳誠以參謀總長名義掛名海軍總司令。 编组为海防舰队（驻青岛）、江防舰队（驻江阴）、运输舰队（驻上海）及8个炮艇队。 外觀則與聖安東尼級同樣採用匿蹤設計，具備電磁脈衝防護設計，並且能夠長時間在遠洋獨立進行任務。 [NOWnews今日新聞]國造兩棲船塢登陸艦「玉山軍艦」交艦去年9月30日交艦，成為海軍南海與外離島運輸主力軍艦。

• 自2013年7月1日起，海軍固定翼反潛巡邏機移交中華民國空軍體系，海軍航空指揮部也在同一天降編為海軍反潛航空大隊。
• 雖然旭海號是寶島地區海軍中最大的登陸艦，然而其老態龍鍾又性能過時，因此而默默無聞，難怪很多人都不清楚她的存在，只因為她實在是一款過時的裝備，卻苟延殘喘到如今，只能十分狼狽的服役著。
• Ｄ型Block III則是總結戰場經驗後的最新產品，例如其長弓毫米波雷達系統的位置較高，使機身可以藏匿於掩蔽物後方進行偵測與攻擊；又如機內配有高速數據機，…
• 該艇長32.3米、寬9.6米，攜帶2輛中型主戰坦克/3輛裝甲戰車。

玉山艦塢艙空間可搭載的裝備，比起現役的旭海級較少，但多了旭海艦沒有的兩間全尺寸直升機機庫，因此玉山艦可隨時運用艦上搭載的 UH-60 直升機進行空中任務，還可提供直升機完整保養能力，讓整艦獨立作戰能力大幅提升。 兩棲登陸艦是二次大戰時期開始大量採用的艦艇，在諾曼第登陸戰以及太平洋戰爭中，都發揮了重大作用。 而現代兩棲登陸艦不僅在戰時執行兩棲作戰任務，天災發生時，也擔負救災支援或海上醫院等人道任務。 目前國軍對於南海地區東沙群島和太平島的主要補給任務，也是由兩棲登陸艦進行。 旭艦 另外，玉山艦龐大的塢槽乾區，現場裝載2艘LCM與1艘LCU機械登陸艇、多輛AAV-7兩棲突擊車、重型車輛、悍馬車等載具，其井圍甲板可注水，供兩棲載具及艦艇直接出艙下水；今天同時也進行S-70C反潛直升機起落艦、LCM艇泛水卸載操演，最後則在桃子園海灘執行海軍陸戰隊實戰化演練。

旭艦: 計畫中

旭海號的武器裝備那就更少得可憐了，兩座密集陣六管MK-15型20mm炮，以前的四座MK-33型雙管76mm炮和MK-33型25mm炮都已經被取消了。 中海級艦齡更老，現役共有4艘，排水量僅為4850噸，最高航速僅12節，抗風浪能力很差，艦體易變形，只能說聊勝於無。 雷 達： 作戰系統為SRR-1 衛星通訊接收機,WSC-3,對空雷達為洛克希德SPS40型E/F波段, 對海雷達為雷神SPS10型G波段,導航為馬可尼LN66型I波段.

▲2021年4月13日下水典禮中的玉山軍艦，可看到艦艏有輔助推進器，加速橫向運動。 071型船塢登陸艦近日，一則「關於公開徵集海軍龍虎山艦艦歌的通知」引起了大家的熱切關注，發布日期：2018年01月02日。 為切實加大我市與海軍龍虎山艦軍民共建工作力度，全面提升雙擁工作水平，決定即日起面向社會公開徵集海軍龍虎山艦艦歌（含作詞、作曲）活動。 進入21世紀，國產兩栖攻擊艦進入大發展時期，首先建造了071型綜合登陸艦，首艦2007年交付，到2019年已經有8艘建成下水。 由此可見，075作戰模式是完全是以艦載直升機為核心的，實施兩栖作戰，它通常停留在距離敵人灘頭陣地幾十千米的雷達視距之外，組織直升機搭載登陸部隊實施突擊登陸，直接穿越敵方灘頭，在縱深實施大規模機降作戰。 071E相對於基本型071綜合登陸艦，根據多年來使用的經驗教訓總結以及潛在外貿客戶的需求，又進行了若干重大的改進和升級。

旭艦: 中華民國海軍階級章

這艘全長171公尺，滿載排水量13,700噸的旭海號船塢登陸艦，在兩艘海軍新一代戰艦拉法葉跟諾克斯的護航下，緩緩的開進左營海域。 中華民國建立後，海軍艦艇由海軍部指揮；雖然海軍部多度提出擴軍計劃，然而受限於經費不足，加上後續國家爆發延綿日久的軍閥內戰，中華民國海軍發展進入停滯期；同時孫中山領導的國民黨政府以護法運動為號召多度策反北京政府的海軍改幟，更加劇海軍內部的分裂狀態。 停滯期間因中華民國參與第一次世界大戰成為勝利國，使得當時海軍獲得第一批戰利艦，但因中國陷入南北內戰，1918年後世界各國決定對中國實施軍武禁運，海軍建軍進入死寂狀態。

初期艦隊約44艘，排水量3萬餘頓；至抗戰前夕，艦隊增至58艘，5萬餘噸。 最近，在一次防務展會上面，中船重工再一次重拳出擊，推出了一款拳頭產品，一艘看起來非常巨大的軍艦，眾所周知，中船重工此前已經推出過了噸位達到18500噸的071型船塢登陸艦。 雖然該艦可以搭載直升機，但是沒有機庫只有甲板，不利於直升機的維護保養。 而反觀071則大不相同，071配備了大型直升機機庫，可以放置多達4架直8直升機，有效保障了立體登陸能力。 海軍151艦隊旭海軍艦日前舉行士官、晉升人員布達典禮，分別由艦長王上校、潘士官督導長主持，並為晉升人員更換臂章及軍帽，肯定工作表現及領導統御，並期勉晉升人員，階級的賦予是代表著在工作上深獲好評，並帶領所屬精益求精。

旭艦: 中華民國海軍(戰前)艦艇列表

如需要出動直升機支援搜救，玉山軍艦也有直升機操作與維護能量，已如前述。 更重要的是，玉山軍艦的加入與批量建造（至少2艘，最多4艘），因為設計概念與裝備新穎，除了能大幅改善前述問題，還能彈性化的執行「分散式殺傷」、「反潛母艦」等任務。 特別是現在爭議焦點的南海島嶼，距離台灣本島遙遠，海空掩護兵力捉襟見肘，強化防禦能力的玉山軍艦，才有較強的性能執行相關任務。 此外，我國在台灣海峽的澎湖群島、大小金門島與馬祖列島，南海的東沙島、太平島等，都有派兵駐守，一但局勢緊急需要有重武器運輸、換防需求，現有的兩棲艦艇也幾乎無法負擔。 不過我國要求玉山軍艦的滿載排水量不超過1.1萬噸以控制成本，因此整體較聖級艦縮小不少，例如聖級艦長達208m、寬32m、吃水7m，玉山軍艦約僅長153m、寬23m、吃水6m。

旭海號（LSD-193）原為安克雷奇級彭薩科拉號（LSD-38）， 13700噸， 22節，續航力14000海裡/12節，可載3艘LCAC氣墊登陸艇或2艘LCU。 飛行甲板，可以搭載UH-1以及SH-70等直升機，但沒固定機庫，不具備長期維護保障能力。 裝備有2座密集陣近防系統、4挺12.7毫米機槍、2門20毫米艦炮以及2門40毫米艦炮。

旭艦: 武器大觀－旭海號船塢登陸艦

軍方並表示，船團護航與打擊海盜，都是海軍的例行任務，而反恐任務與船艙內戰鬥都是海軍陸戰隊特勤隊的訓練內容，在執行面並無問題。 屆時，陸戰隊特勤隊將會有編組配屬在軍艦上，但是動用武力的時機與所在地點，還需要詳細規劃。 〔記者許紹軒、范正祥／台北報導〕政府有意派出軍艦到亞丁灣執行護航任務，但不巧的是，海軍唯一一艘武夷號油彈補給艦目前正在大修，最快要下半年才能執勤，若海軍要執行遠洋任務，就必須在沿途尋找港口整補，成為最大困難。

20mm口徑的方陣快砲兩門則與聖安東尼奧級相同，攔截2km內的近迫目標。 玉山軍艦也參考美軍經驗，安裝兩門位於艦身中段的30mm機砲，可以對付小型無人機或快艇。 不過中海艦的反擊火力也擊沉一艘解放軍魚雷艇，成為我國海軍的功勳艦。

旭艦: 中華民國海軍(戰後)艦艇列表

國防部春節加強戰備今（12）日安排媒體登上玉山軍艦參訪，並搭乘高速鋁合金機械登陸艇（L… 旭艦 國防部12日邀請媒體赴高雄左營參觀兩棲船塢運輸艦玉山艦，塢艙裝載LCM高速鋁合金機械登陸艇等多項載具，其井圍甲板可注水，供兩棲載具及艦艇直接出艙下水。 海軍首艘兩棲船塢運輸艦玉山艦目前正執行成軍訓練中，12日首次曝光內部，其中塢槽乾區裝載能力龐大，可容納多輛軍用載具。

首艦於1966年開工，1968年下水，1969年服役，共建造20艘。 租借給臺灣的2艘為“凱烏加”號和“弗雷德里克”號，是1994年10月20日由克林頓總統批准的，分別於1969年6月4日和12月13日下水，1970年1月24日和6月20日服役，抵台後被分別命名為“中和”（232）號和“中平”（233）號，隸屬駐高雄的151艦隊。 1950年2月，中華民國政府將關閉政策下的封鎖海域擴大至中國大陸的全部沿海地帶，封鎖臺灣海峽長達三十年。

旭艦: 井岡山兩棲登陸艦 海上投送能力超強可謂是獨領風騷

40mm自衛火砲就曾獲得不少表現機會與戰功，例如1949年的金門古寧頭戰役，中榮號戰車登陸艦（LST）就在緊鄰解放軍登陸灘頭的淺海區，以40mm砲猛烈射擊解放軍登陸船團，擊毀超過10艘，並遮斷船團返回福建載運後續部隊的航線，因功獲頒六等雲麾勳章。 ，預計武裝包括艦首一座MK-75 76mm快砲、艦體前後各一座MK-15方陣近迫武器系統，艦橋後方兩側各裝一座30mm遙控機砲，艦體中段船艛兩側裝置了4組四聯裝海劍2防空飛彈發射器。 阿布達比防展上中船重工展出的LPD模型中船重工多次在國際防務展上展出一種兩棲艦模型，社會上猜測此艦為081型兩棲攻擊艦，但中船重工模型名稱牌為Landing Platform Dock（LPD）。

旭艦: 飛彈快艇（FABG/FACG）

鷹式飛彈小檔案 鷹式飛彈 美國人替他取個外號叫全程殺手 , 由美國雷神公司 於 50 年代開始研發 ,1957 年 7 月研發完成基本型鷹式飛彈… 0.50吋T90式機槍 T-90 重機槍（ QCB50 比利時造 0.50 吋機槍）適用於近戰、反空降及反登陸之主要防禦性武器，可快速更換槍管，並視戰術需求可彈性裝置於各式載具，提昇機動防禦能力。 又如在1958年的824金門海戰中，中海號戰車登陸艦隨船團執行運補作業，遭解放軍以六艘P-4型魚雷艇圍攻，中海艦船尾被457mm重型反艦魚雷命中一發，除炸出一個大洞，船體扭曲破損變形處寬達10m，計8人陣亡12人受傷。

▲莫拉克颱風災後海軍派兩棲艦艇運送救災物資，上圖可見山上原木已被沖至海灘。 此外2013年海燕颱風橫掃菲律賓與帛琉，造成嚴重災情，海軍派出中和號戰車登陸艦，在康定級巡防艦的護衛下，啟動兩次「慈航專案」，前往菲律賓宿霧港與帛琉賑災。 我國即將取得M142多管火箭/飛彈發射車與MGM-140 旭艦 戰術飛彈，參閱：台灣買M142海馬斯多管火箭真正意義 首度擁有「地對地彈道飛彈」攻勢防禦，因此如新艦艇可透過資料鏈或其他方式獲取目標資訊，並讓M142上艦訓練，應也可以執行此類「分佈式殺傷」攻勢作戰。 作為對照，美國的聖安東尼奧級，搭載了兩座21聯裝MK-49短程飛彈發射器，備射彈較多，續戰力明顯較佳（但射程遠短於海劍2僅10km），因此我國玉山軍艦還配備76mm砲一門，可攔截10km內的反艦飛彈，必要時也可當岸轟火力。

目前中國海軍兩棲登陸作戰能力已經有了極大的強化，目前服役，下水乃至在建的071型船塢登陸艦總數已經達到了8艘。 我國海軍目前擁有 8 艘兩棲登陸艦艇，包括 5 艘從二戰後服役迄今的「中海級」戰車登陸艦，2 艘「中和級（新港級，New Port Class ）」戰車登陸艦，以及 1 艘「旭海級（安克拉治級，Anchorage Class）」船塢登陸艦，皆是美軍移交或租借給我國海軍使用。 另外有關系統整合部分，也可以參考海軍成功級艦當初在美國建置岸測站，所有戰鬥系統裝備在岸測站測試後才在艦上安裝，這樣可以將艦造階段裝備整合的風險降至最低。 成功級巡防艦是中華民國海軍現役巡防艦，為取代陽字號而生產，為美國海軍派里級巡防艦的修改型，原本以船團護衛任務為主要設計核心，在中華民國海軍修改下安裝國造反艦飛彈以及 40mm 快炮增強反艦、反快艇能力。 ▲玉山軍艦擁有完整的兩座直升機庫，讓我國海軍兩棲艦艇首度建立垂直登陸能量。 我國在玉山軍艦累積操作經驗後，也傳出可能自製全通甲板的直升機登陸艦。

旭艦: 海軍噸位最大軍艦 旭海號船塢登陸艦返國

現行的中華民國海軍軍階與其他軍種統一由《陸海空軍軍官任官條例》規範。 旭艦 該法規將軍官分為將官、校官、尉官共3官等10官階；士官分為6個官階(資深上士為海軍獨有，且仍屬於上士並非獨立的單一階級)；而士兵則分為3個等級。 值得注意的是，中華民國國軍曾經出現特級上將作為陸、海、空軍最高軍事長官，但已於2000年11月1日廢止；另外，在承平時期，二級上將立下特殊功勳才得以晉升一級上將，國軍承平時期最後一位晉升四星一級上將為沈一鳴空軍一級上將。

旭艦: 「旭海軍艦」歷久彌堅 兩棲運補戰力強

旭海號船塢登陸艦（LSD-193）是中華民國海軍的船坞登陆舰，目前隸屬於海軍一五一艦隊。 本艦於美國海軍服役時的艦名為彭薩科拉（USS Pensacola, LSD-38），參與過海湾 … 旭海號船塢登陸艦是中華民國海軍的船塢登陸艦，目前隸屬於海軍一五一艦隊。 本艦於美國海軍服役時的艦名為彭薩科拉（USS Pensacola, LSD-38），參與過波灣戰爭、銀色 …

海軍向美國購買的最大作戰軍艦－－「安克拉治級船塢登陸艦」今天開到高雄外海。 華視南部新聞中心獨家拍攝到進港畫面，這艘登陸艦不僅可以搭載重型的水陸兩用攻擊武器裝備，還可以進行跨洋洲的戰術攻擊。 為接收彭薩科拉號船塢登陸艦，中華民國（現中國臺灣省）海軍於1999年7月4日派遣人員赴美國維吉尼亞州諾福克海軍基地進行訓練，9月30日接艦後即進行維修與升級，2000年4月17完成維修後自諾福克啟航，經巴拿馬運河、夏威夷、關島等地後抵達左營港。 2000年7月21日，本艦於左營港水星碼頭舉行成軍典禮，時任總統陳水扁以屏東縣旭海村之名將其命名為「旭海軍艦」。 中國海軍經過十餘年高速發展，已經在水面作戰艦艇領域取得了長足發展，一大批相控陣驅逐艦、多功能護衛艦陸續服役。

旭艦: 中國又一萬噸巨艦將服役：兩棲立體登陸作戰，重要性不輸航母

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