t-34坦克詳細懶人包
这个时候，格拉宾设计局的ZIS-2型反坦克炮的设计正在顺利进行，于是，该设计局很快又接受了在ZIS-2反坦克炮基础上研制一种可供T-34使用的坦克炮的任务。 这个数据大大低于它的原型ZIS-2反坦克炮，而这样的寿命和过低的精度显然不会被军方接受，新的坦克炮被打回设计局进行改进。 但在实际使用中却被发现是不合适的，由于D-10使用的是定装弹药，因此炮弹长度近一米，因此在装填时会限制装填角度，反过来又影响射速，也会影响炮手对目标的追踪与瞄准，因此这种改进型号最后也没能投入生产。 在国防委员会对哈尔科夫工厂设计出的A-20不是太满意的情况下，科什金又提出用新型的BD-2柴油发动机安装在新的坦克上，在速度更快的前提下兼顾装甲防护。 而BD-2发动机功率高达540马力，是后来著名的V-2坦克发动机的前身，同时悬挂部分也作出了相应的调整，使A-32达到每小时70千米的速度，也有着每秒40度的转向能力。
1940年，针对德国可能出现的重型坦克的威胁，苏联军方提出了多个反坦克炮的研制计划，F-31型57毫米超长身管反坦克炮就在其中。 不过设计组还是在芬兰，通过用T-34原型车火炮轰击已为苏军所占领的碉堡来展示T-34坦克武器系统的威力。 随后，T-34坦克的原型车又在明斯克、基辅、哈尔科夫接受了进一步的测试。 T-34具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有相对较高可靠性和易于大批量生产特点。 终于T-34坦克1940年6月完成生产图纸，随即大批量生产。 t-34坦克 尽管有些车辆的转向系统需要用铁锤敲打才可以转向，但总体性能不错。
t-34坦克: T-34坦克
T-34戰車的主要優勢在於其相對良好與快速的越野行進速度。 在庫爾斯克戰役中，雖然T-34戰車損失慘重，但卻利用其速度與數量優勢有效阻遏了德軍對蘇軍突出部的大規模裝甲攻擊。 原來位於列寧格勒的基洛夫工廠（100廠）1941年6月25日疏散到車里雅賓斯克拖拉機廠（178廠），以及一同疏散到車里雅賓斯克的發動機生產廠（如75廠），因此車里雅賓斯克被稱為戰車城（Tankgrad）。 車里雅賓斯克拖拉機廠於1941年末開始生產T-34部件，1942年8月從生產重戰車改產T-34戰車整車，1944年3月停止生產T-34。 捷爾任斯基命名的史達林格勒拖拉機廠戰爭爆發後即開始轉產T-34戰車，直至1942年8、9月史達林格勒會戰毀為廢墟。 遷入鄂木斯克運輸機械製造廠(174廠)，1942年3月才開始生產該戰車至1946年，總產量6900輛。
当时苏军缺乏无线电设备（一般车辆都没有配备电台，指挥车才有）也使T t-34坦克 -34/57的作战效能无法完全发挥。 1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号IS，战争期间共发展了3个型号：IS-1、IS-2、IS-3。 t-34坦克 IS-2坦克引以为傲的122毫米主炮比虎王的88毫米炮口径要大30多毫米。 苏军IS-2重型坦克团的战史上，科尔松-柏林重型坦克旅在攻克柏林的战役中，歼灭德军2000余名，击毁德军坦克和自行火炮60余辆，火炮200余门。
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前者的结果就是T-34/85型坦克的出现，后者则成为后来T-54坦克的缘起。 到了1943年，T-34/57的命运似乎有了转机，1943年初，德国新型的虎式重型坦克出现 在了战场上。 1941年7月，ZIS-4坦克炮定型，8月即投入了批量生产，但是9月份，由于57毫米穿甲弹供应不足，ZIS-4的量产计划被临时推迟。
后者则顺利完成了设计，同时S53火炮也对自身作出改进，修改了制退机，并让炮管更薄。 12月15日T-34/85被批准投入大批量生产，该年共生产283辆，1944年就猛增至11000辆。 殉爆的T-34，车体侧面的柱子里就是垂直弹簧这种悬挂系统虽然提升了越野能力，但是对于T-34来说却带来了负面影响。 t-34坦克 T-34侧面倾斜装甲的设计严重压缩了车内空间，而“克里斯蒂”悬挂系统所占用的空间也不小。
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由于积劳成疾，科什金因患肺炎于1940年9月26日病逝，最终没有看到绝笔之作T-34的精彩表现。 1928年秋天，哈尔科夫机车厂赢得了一辆BT系列快速坦克的原型车（ 项目）的制造任务。 t-34坦克 t-34坦克 T-12坦克是一种双炮塔坦克——主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可独立旋转。
- 隨著新一代的T-54開始大批量生產和服役，六日戰爭後，T-34戰車逐漸淡出人們的視線，但仍活躍於諸如非洲的民族解放運動等小規模衝突之中。
- 1950年8月，M26第一次和T-34/85交手打出了4比0的战绩。
- T-34戰車最初採用焊接炮塔，但後來卻改爲更容易生產的鑄造炮塔。
- T-34/85坦克还有2挺7.62毫米的DT机枪，具备了强有力的近战能力，连德军的反坦克步兵也很难接近T-34坦克。
- 该片总会让观众联想到1965年上映的电影《鬼战车T-34》，该片与《鬼战车T-34》虽然故事相似，但在细节处理上存在许多不同。
- 1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号IS，战争期间共发展了3个型号：IS-1、IS-2、IS-3。
T-34的装甲布氏硬度在1940年时可以达到400，英美的装甲布氏硬度为320左右。 开战后英美装甲布氏硬度持续上升而苏联的装甲布氏硬度则下降到 。 英国和美国于1943年11月解决了装甲热处理过程中内部结晶导致装甲开裂的问题。 而苏联在开战后因丢失西部大部分稀有金属矿区，曾迫不得已生产了一批不含任何合金材质的纯钢板。
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不過，這在戰車對戰上的意義並不大，特別是朝鮮戰場上平均戰車交戰距離僅411m的情況下，更是彼此可以一發貫穿對方的程度。 例如A3E8所發射的M62披帽穿甲彈可以在500m可貫穿T-34-85砲塔正面以及部分底盤正面，而在M4A3E8開始廣泛使用M93高速穿甲彈時，則可以在1.2~1.5km左右的距離貫穿T-34-85的正面。 相對的，T-34雖然也有相同的能力，但T-34的命中率極為低落，而鮮少有美軍戰車在遠距離遭到命中。 為了呈現出最真實的森林大火場面，《烈火最前線》除了向俄國聯邦林業局等有關單位的專家諮詢救災的細節，對方也不吝出借真正的救難直升機、消防飛機供劇組拍攝使用，絕對帶給觀眾身歷其境的體驗。 值得一提的是，《烈火最前線》的拍攝過程中沒有傷害過任何一棵活樹，劇組購買大量已經被砍伐下來的樹木，並用它們打造了一個廣闊的森林場景。 這部電影的演員們也都在沒有特技替身的情況下，在真正的熊熊烈火的包圍中演出各種驚險場面，敬業態度令人佩服。
而苏联的T-34/76坦克所装备的76毫米火炮对付这些坦克时难免显得疲软。 而且，苏军猛然发现现役坦克中竟然无一可在正常作战距离对虎式坦克构成正面威胁。 同时，苏军发现T-34/76坦克的双人炮塔的作战效率并不高（在双人炮塔里车长要在负责指挥的同时为主炮装填炮弹）。 初期的T-34/57坦克刚刚生产出来便投入莫斯科保卫战，因其强大的反坦克火力，很快获得了“坦克猎手”的称号。 而影响T-34/57使用的最大因素是弹药不足问题，使这种威力强大的坦克无法正常作战。
t-34坦克: T-34坦克劇情簡介
中华人民共和国曾经于50年代计划对T-34-2中型坦克进行大幅改进。 但是因为中国从苏联那里拿到了T-54A的设计图纸，所以军方对这款坦克失去了兴趣，方案也随之被废弃不用。 1950年6月25日朝鲜战争爆发后，中华人民共和国决定介入朝鲜战争。 同年9月26日，毛泽东要求苏联为中华人民共和国提供坦克，装甲车，及其它的军用车辆。 随后，根据中苏达成的协定，中华人民共和国从苏联那里购买了十个坦克团的装备。 在当时，T-34坦克和IS-2重型坦克共同成为了中国人民解放军装甲兵的主力。
美军击毁了97～115辆T34坦克和其他装甲目标（其中5成以上战绩要算在M26和M46上）。 作为对T-34的回应，1942年德军发展出了他们自己的PzKpfw V“黑豹”坦克（参照了许多T-34的特点）。 德军高度评价T-34，他们使用它并不只是临时措施，例如精锐的“大德意志”装甲师直到战争结束还在使用T-34。 其垂直弹簧式悬架就是一个，这种悬架加装在30吨重坦克时已经导致各种问题出现，更不用提日后更重的坦克型号了。 在1944年8月11日爆发的奥格莱德村战斗中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶T-34/85，以出色的机动战术，在200米距离上一连击毁三辆最新投入战场的“虎王”坦克。
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