印度航空母艦6大伏位
長262公尺的維克蘭特號，加入了印度在2004年採購蘇聯制“高希柯夫海軍上將號”（Admiral Gorshkov ）、而後改裝的維克拉瑪蒂亞號（INS Vikramaditya）航艦，成為印度擁有的第2艘航艦。 根據了解，維克蘭特號的命名是紀念同名曾在印度海軍服役的英國航艦，但將是印度首次自行建造的航空母艦。 維克蘭特號的設計工作始於1999年，印度海軍曾希望能在2010年下水，但因船廠建造排程和缺乏建造經驗，印度內閣將試航日期後延到2013年；而2012年再次順延至2017年；2017年再因建造成本上升，再次延遲交艦。 這艘印度國造航艦命名「維克蘭特號」（INS Vikrant），在梵語有「威力、勇敢」之意。 飛行甲板長兩百六十二公尺，排水量四萬七千四百噸，可搭載一千六百名海員及卅架戰機。 但是航艦沒有自己的機隊，目前僅以向俄國採購的米格２９Ｋ戰機練習艦載起降。
航母打擊群配套設施，055型驅逐艦和052D型驅逐艦更近，054B型飛彈護衛艦和093型核潛艇也加入到護航序列，完全是中國版的美海軍航母打擊群配置。 隨著，印度國產航母維克蘭特號的海試工作進展順利，海軍對這艘印度獨立製造的中型航空母艦，這也讓印度對未來第三艘航空母艦充滿著期待。 印度航空母艦 印度海軍目前正討論採購維克蘭特號航母姊妹艦或者技術中的第二艘噸位和能力更強的維沙爾號航空母艦。
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在展開 印度航空母艦 試航之前的船塢測試中，鍋爐只以最大額定功率的40%運行 ，因而沒發現任何問題。 到2012年7月維克拉馬地亞號展開試航並開始進行全功率高速測試時，才發現耐火磚無法承受這種高溫，會受損脫落 ；一旦鍋爐全力運轉時耐熱材料失效，鍋爐就因溫度過高而受損。 在試航作業中，原本維克拉馬地亞號在中低速航行時一切仍正常，然而進行到全速測試科目、加速 至27至28節時，動力系統突然發出警報，只好停。
- 主要的艦載直升機是俄國的 Ka-31，擔任運輸、預警、反潛等角色。
- 10月中華小將遠征阿根廷，參加2022年阿根廷全項目滑輪溜冰錦標賽，托運行李時，曲棍球桿不慎被撞斷，導致選手上場時無法使用自己習慣的球棍，球隊事後向航空公司求償，但對方拒絕理賠，因為他們說球員的裝備沒放在硬盒，對此，教練也說明，下次會採用團體托運方式確保球桿安全。
- 辛格表示，印度政府強調「國艦國造」，並確保為海軍加強作戰能力盡可能地提供支援，且印度海軍保持強大力量這點，對於保持印度的和平、安全及繁榮來說非常重要。
- 印度後來考慮到美國不一定會轉讓彈射器技術，放棄了使用彈射器的方案。
- 中國人民解放軍海軍本月17日下水福建號航空母艦，號稱配備最先進的電磁彈射系統（EMALS）和先進阻攔裝置（AAG）技術，將成為未來十年在印太地區對抗美國的軍事力量。
在2008年6月下旬，俄羅斯外交部方面表示，雙方最初簽約時，俄羅斯處於經濟困難的時期，船廠也欠缺業務來獲取資金， 所以報出低得不合理的價格以爭取生意；然而，這個報價非常不合理，許多改裝與整修重建的工作量和範圍都被低估。 故意低報價格、確定取得生意後再逐步加價要求客戶埋單，是俄羅斯軍工企業在競爭本國軍品採購案慣用的手法，但這在外銷市場上則遲早會發生嚴重問題；除此之外，幾年間美元持續走貶，也是俄羅斯方面要求加價的 理由之一 。 俄羅斯方面也表示， 希望增加的12億美元額度，主要用於艦上動力系統與一切機械設備的購買與安裝。 一開始，俄羅斯政府表示願意承擔部分超支的部分，然而隨後便強硬要求必需由印度買單。 在2008年11月，俄羅斯海軍與國防工業部門甚至表示，如果印度不願意支付改裝維克拉馬地亞號所需的20億美元，則俄羅斯將考慮取消這筆交易，並由俄羅斯海軍 接收這艘航空母艦。 隨後，印度海軍設計局進行了排水量16500噸“鷂式飛機航母”的概念設計，還進行了排水量20000噸航母的設計。
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當時艦上的廠方人員與印度海軍監督人員很快就發現了耐火磚受損的情況，並立刻對其進行維修，然而隨後發 現這不是鍋爐系統的唯一故障（有一說法是該艦人員稍事微修後仍進行第二次全速航行，結果再度發生故障），只好中止試航。 巴庫號在裝備上較前三艘姊妹艦有諸多改良，艦上偵測、武器系統都與隨後出現的庫茲涅索夫號(Adm. Kuznetsov)傳統起降 航母 相當，應該是當作後者的驗證艦。 2021年8月8日，維克蘭特號航空母艦在印度南部喀拉拉邦科欽海岸附近完成首次海上試驗。 儘管在海試中，維克蘭特號的航跡呈現出縱搖幅度較大的特徵，但印度海軍還是堅持原定交付計劃。 該艦服役後，會搭載米格-29K戰鬥機、卡-31空中預警直升機、MH-60R多用途直升機和印度製造的先進輕型直升機[17-18]。 2022年9月2日，印度科欽造船廠建造的首艘國產航母“維克蘭特”號正式服役。
該艦是印度海軍至今為止最大型的軍艦項目，也可能是印度首艘採用核動力推進的航空母艦，所以至項目訂立伊始該項目便吸引了外國媒體的關注。 印度海軍的首艘國產航母「維克蘭特（INS Vikrant）」 ，在阿拉伯東部海域進行第二次海上試驗，結果影片公布之後，「對海磕頭」的現象，被中國的網友笑翻，造成這個現象的原因，竟然是船身缺乏球鼻艏的設計。 印度海軍2日表示，已派遣4艘船艦前往東南亞、南海與西太平洋，參與越南、菲律賓、印尼、日本、澳洲與美國舉行的為期2個月聯合軍演。 該報道稱，印度首艘國造航空母艦維克蘭特號（INS Vikrant）4日展開海試，印度並派遣艦隊與美國等盟友展開聯合軍演。 印度海軍的第3艘航空母艦，排水量將比太陽號與勇氣號的4萬5000多噸，大增為6萬5000噸。 同時，飛行甲板也可能首度採用彈射裝置，使得新航空母艦能搭載更大更重的噴射戰鬥機，戰機的武器也會更多樣化。
印度航空母艦: 印度现役的有几艘航空母舰？
如此「野心勃勃」的計劃，或許可以讓人觀察，究竟這個二號艦會拖延到何時服役？ 印度傾全國之力，全力打造自製航母維克蘭特號，該艦艦長262公尺，艦寬62公尺，配備4具美國通用公司（General Motors）的LM2500燃氣渦輪發動機，甲板採用常規動力滑躍起飛，滿載排水量約4萬噸，噸位約略與中國的075兩棲攻擊艦相仿。 耗時17年投入30億美元，折合台幣約918億元的資金打造，維克蘭特號讓印度成為繼英國和大陸後，過去3年內第三個成功打造國產航艦的國家。 在2012年9月中旬，卻傳出維克拉馬地亞號在這一段測試中發生故障。 俄羅斯媒體第一次披露的消息是8個鍋爐中7個完全不能運作，維克拉馬地亞號立刻喪失 自主航行能力，只能靠船隻拖救，而且鍋爐很可能嚴重受損，必須進行大幅度的維修甚至更換鍋爐，而這項重大故障將使交艦時間拖延到至少2013年10月以 後。 但俄羅斯聯合造船集團隨即否認前述消息，表示只有3個鍋爐無法以全功率輸出，而且維克拉馬地亞號完全能正常航行 ，航速仍能達23節，情況沒有外界所說的嚴重。
中國網友分析，維克蘭特號沒有球鼻艏的原因，是因為當代多數球鼻艏需要延伸水線下長度，但是進行施工的科欽船廠船塢長度有限，進行球鼻艏工程的可能會撞到船廠鐵板。 當航空母艦處於船身不夠穩定得狀態下，進行艦載機作業時，特別是艦載機降落時，很可能因此造成在甲板上重落地，造成機毀人亡的意外。 當然，印度航母如果在海上和阿拉伯西部海域進行遠程任務，可以做為印度商船運輸和阻擾巴基斯坦貿易的護航船。 印度航空母艦 不過一旦派出戰機攻擊海上船隻，就會出現前述的航母需要戰機保護的問題。 印度海軍指出，與從陸上空軍基地起飛的戰鬥機不同，海軍航空是一種至高無上的戰鬥技能，飛行員在藍天上易迷失方向在高處一望無際的藍色水域海域，要在湍流條件下將戰鬥機降落在航母上，需要最高水準的技能和機動性。
印度航空母艦: 印度海軍現役「維克拉瑪蒂亞號」航空母艦：
其中從2009年開工製造至今、遲遲未能服役的首艘國產航艦維克蘭特號（INS Vikrant），就是最燒錢的項目之一。 印度首艘国产航母“维克兰特”号交付海军 新华社新德里7月28日电（记者胡晓明）印度国防部28日发表声明宣布，印度第一艘国产航空母舰“维克兰特”号当天由位于南部的科钦造船厂交付海军。 维克兰特号航空母舰的舰岛造型方正，其前部是两层舰桥，下方为航海舰桥，上方是指挥舰桥。 舰岛后部还有一个二号航空舰桥，由于朝向甲板后部，可指挥舰载机降落。
印度建造航母的夢想是在1989年提出的，當時印度海軍計劃建造兩艘航空母艦，並設想以從英國購買的兩艘航母為藍本（前“維克蘭特”號與“維蘭特”號）。 不過由於1991年的經濟危機，航空母艦的建造計劃被擱淺，而且“維克蘭特”號於1997年1月退役，沒有後繼者來代替它。 在維克蘭特號服役之下，印度成為除美國、英國、俄羅斯、中國與法國以外，少數能自行研發及生產航空母艦的國家。 維克蘭特號航空母艦的艦島造型方正，其前部是兩層艦橋，下方為航海艦橋，上方是指揮艦橋。
印度航空母艦: 梅西的愛情童話 足壇最夯劇
印度的另外一艘航母「超日王號」（Vikramaditya） 能搭載30多架艦載機。 英國皇家海軍的HMS伊麗莎白女王號能夠搭載約40架戰機，美國海軍的尼米茲級航母能搭載60多架艦載機。 印度航空母艦 1、历史上服役过了的有三艘：维克兰特号、维拉特号、维克拉马蒂亚号，前两艘都是从英国买的二手航母，目前都已经退役了，维克拉马蒂亚号是从俄罗斯卖的二手货，是目前印度唯一一艘现役航母。 另外在印度科钦造船厂正在建造印度第一艘国产航母，原计划命名为蓝天卫士号。 印度第四艘航母，也是印度第一艘国产航母“维克兰特”号(沿用了第一艘的舰名)，于2006年11月正式启动建造工作，2009年2月28日举行龙骨安装仪式。 在2011年12月29日举行首次下水仪式，为的是给其他工程腾出干船坞；2013年8月12日第二次举行下水仪式，当时完工仅30%；2015年5月28日第3次下水，但因淤泥堵住了船坞大门导致故障，下水推迟。
維克蘭特號航空母艦採用兩個斜角甲板，額外的飛行甲板空間；兩部升降機分別位於島形上層建築的兩側；超大型的3-D平面陣列天線位於島形上層建築前緣；固定式主桅位於兩座封閉式煙囱排氣口後方；固定式主桅中間高度上裝有小型球面整流罩，雷達天線位於其頂端。 根據起訴書，達根被控四項罪名，包括兩項違反武器出口管制法和國際武器販運條例的指控，以及一項共謀洗錢罪和一項陰謀罪。 美國夏威夷航空一架飛往檀香山的客機，在降落前大約半小時遇上強烈氣流，造成36人受傷，其中11人傷勢嚴重。
印度航空母艦: 印度國產航母再海試 預8月份服役
電磁彈射系統的電動發電機一套重達8萬磅，美國的福特級航母配備12套，旨在提供高達60兆焦耳的電力，並在發射海軍飛機所需的 3 秒內，達到60兆瓦的峰值。 周五（9月2日）上午，45,000噸的維克蘭特號在正式交付海軍儀式後得到 INS 的前綴 （印度海軍艦艇的英文縮寫） ，印度總理莫迪也參加了此次儀式。 3、维克兰特号航空母舰（印度首艘自造航母）1999年印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划，已经下水三次，尚未真正下水。 印度第二艘航母“维拉特”号，是印度在1986年4月从英国购买已经退役的“竞技神”号，经过改装和大修后命名“维拉特”号，标准排水量23000余吨，满载排水量28000余吨，于1987年5月服役，2017年3月6日退役。 為鞏固在南亞霸權、印度近年來不斷砸重金採購與升級軍備，除了讓國際軍火大廠垂涎三尺的鉅額戰機訂單，海軍的航空母艦和潛艦升級也是一大亮點。 维克兰特：印度海军的传奇与功勋战舰 印度航空母艦 维克兰特号航空母舰是印度海军的首艘航母，也是二战后亚洲国家装备的第一艘航母。
美國聯邦參議院日前通過最終版本的2023會計年度《國防授權法》，其中不只包含參院外交委員會主席梅南德茲提出的《台灣政策法》部分內容，… 今年 10 月份，英國國防部披露一份檔案指出，南非一所飛行學校，與中國之間的密切合作，該學校負責招募的西方國家前軍方頂尖飛行員，… 有中國的經濟學者認為，上週召開的中央經濟工作會議是近10年來最重要的一次經濟工作會議。
印度航空母艦: 印度抗中打起「台灣牌」？葛來儀：印度支持台灣值得歡迎，但台灣不該被當成一張牌來用
格陵蘭蘊藏豐富礦物，受到中國、美國、礦產公司垂涎，尤其是稀土礦物，但主張停止採礦的政黨「因紐特人共同體」目前是格陵蘭議會最大黨。 今年世界上出現專家們料想不到的發展，許多學者認為國家之間不再可能相互征戰，但事實並非如此。 新的海軍軍旗刪除了「聖喬治十字」，放大了印度海軍軍徽，象徵印度脫離被殖民的過往，並向印度海軍之父希瓦吉（Chhatrapati Shivaji）致敬。 維克蘭特號是以曾在1971年孟加拉解放戰爭創下彪炳戰功的前艦為名，內部許多裝備及儀器是由印度超過100家工業大廠以及中小企業所製造，顯示出印度軍事設備國造能力逐漸提升。
另編有潛艇司令部（駐維沙卡帕特南）和海軍航空兵司令部（駐果阿），印度海軍旗艦維克拉瑪蒂亞號航空母艦配屬於西部艦隊。 米格-29K的方案與陸基米格-29相比做了改動，除安裝尾鈎外，還加大了起落架主支架的長度，並安裝了更強勁的緩衝器，以避免出現噴管碰撞航母甲板的情況。 米格-29K機長17.37米，機高4.4米（機翼摺疊5.175米），翼展11.99米（摺疊7.8米），空重12700千克，最大起飛重量22400千克，最大平飛速度大於2馬赫，最大作戰半徑1300千米。 哈特利（Keith Hartley）正在接受當局的調查，因為他是被指控為中國飛行員訓練的南非試飛學院的首席營運官，該公司是英國國防部今年早些時候發佈的「威脅警報」所警告的核心。 為你搜集最新資訊最熱頭條新聞，提供情感、英超、娛樂、體育、NBA、國際等多個頻道，充分滿足用戶對不同類型資訊的需求，讓你在空閑的時候找到自己喜歡的資訊。 2022卡達足球世界盃，阿根廷奪得睽違36年的大力神杯，梅西（LionelMessi）圓夢並奪得金球獎，而表現亮眼的門將門將馬丁尼茲（EmilianoMartinez）也斬獲「金手套獎」。
印度航空母艦: 印度海軍
在艦載機方面考慮過法國“陣風”戰鬥機、俄羅斯的“雅克”-38飛機和印度設計的輕型戰鬥機等。 印度後來考慮到美國不一定會轉讓彈射器技術，放棄了使用彈射器的方案。 維克蘭特號航空母艦艦長262米，寬62米，滿載排水量4.3萬噸；航母配備4台燃氣輪機，最高航速為28節。 該航母設計有兩條飛機起飛跑道和一條降落跑道，可搭載30餘架艦載戰鬥機和直升機。
1999年1月，印度力圖維持雙航母優勢，經與俄羅斯談判採購基輔級航母“戈爾什科夫海軍上將”號航空母艦，後被命名為維克拉瑪蒂亞號航空母艦。 同年，印度議會批准了印度國產航母的建造計劃，當時該航母被稱為“防空艦”（ADS）。 維克蘭特號航空母艦的設計工作始於1999年，2005年在科欽造船廠開工建造，2013年8月正式下水。 2022年1月10日，一架法國海軍飆風M在印度果阿邦艦載機基地進行了滑躍式起飛演示，以向印度海軍多用途艦載機競標項目（MRCBF）展示本為彈射起飛而設計的飆風M對滑跳甲板的兼容性。 甚至可以說，航母的誕生從一定意義上改變了現代戰爭的戰略布局與作戰方式，成為目前世界上最為核心的武器平台之一。 打造一艘航空母艦很可能需要無數人嘔心瀝血幾十年、一個國家花費巨額財政數十年，但它的回報也是十分豐富的，通常來說，一艘大中型航空母艦基本上可以完全進行一場中小規模戰爭，在大型局部戰爭中，航空母艦同樣起著十分關鍵的作用，甚至從某種角度來講決定著一場戰爭的最終走向。
印度航空母艦: 「花錢一時爽，事後火葬場」 印度的航母艦隊成軍史
在2011年8月中旬，外電報導維克拉馬地亞號在2011年8月下旬展開港內繫泊與船艦系統測試，並在同年11月展開海上測試 ，不過隨後推遲到2012年3月。 依照印度國防部在2011年8月底的表示，維克拉馬地亞號可望在2012年12月完成廠試並交付印度海軍，然而實際上又延後一年。 在2011年11月，印度海軍首批152名接艦人員全部完成了俄羅斯軍方的培訓工作。 俄羅斯廠方隨後表示維克拉馬地亞號將延遲到2010至2011年交艦 （實際上可能必須在2012年以後），並且要求印度在原先在艦體項目投入的近10億美元資金之外，再增加12億美元，漲幅高達120%。