symgt125詳細介紹

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GT125該如何選擇 ,關於選購機車的建議與經驗 ,GT125該如何選擇-依據網友的人工智慧,資訊匯整,消費比價,推薦 … 從奔騰V2與GT125 Super的熱賣，顯示出目前市場主流的位置，對於消費者而言，平時代步通勤為主的車款，可以接受的價格帶約為5萬左右的車型，也代表了所謂的機車台灣之光，還是反映台灣人務實為主的消費個性。 如題所述，為了此次台灣之光專題，CarStuff人車事找來了當前機車、乘用車與3.5噸級商用車三個領域的銷售王牌，深究其於市場中發光發熱的原因與表現。 而在本篇機車領域中，為何會造就這些車系的銷售榮景，其實我們可以從台灣機車發展史中，找到一些蛛絲馬跡。 【雙口海濱公園】是金門離廈門最近的海灘，在這裡可以近距離欣賞廈門沿岸的風景，民國38年後為第一線海防重地，當年為防止敵軍攻打在海岸線上設置「軌條砦」，綿延數公里很壯觀，這些「軌條砦」守護著金門多年的和平，我想也是來到金門旅景不可錯過的景致。

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討論的車種就這三台(我跟我哥說好的) SYM GT125 . 而GSR125經銷商因為離家中過遠 所以不決定購買(不然GSR我比較喜歡 車廂大 喜歡它前面 … SYM 三陽機車 JET POWER EVO SYM 三陽機車 Z1 125 街頭雙避震 SYM 三陽機車 GT125 Super 碟 … 三陽SYM機車 新高手X′Pro 125(五期噴射/碟煞) 送領牌費(價值$1650)+1年3萬失竊險 … 要衝業績而先領牌(非二手車)，所以網友在此賣場購買後 … SYM 三陽機車 X Pro 新高手 125 SYM 三陽機車 JET POWER 125 SYM 三陽機車 GT125 Super 碟 …

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昨日朋友騎G5來找我，順便和GT 125比較 … G5煞車燈辨識度比較好 前踏板GT 125腳 … 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， symgt125 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

ATEC的LED車燈LED元件工作溫度為約137 ℃@環境溫度85 ℃，LED對魚眼燈具反射杯電鍍層的老化影響比HID低很多，HID燈泡的高溫甚至會造成大燈外部透明燈罩的霧化(這應該是許多車友在意的)。 所以，奔騰V2可為承接了過去奔騰、甚至豪邁的部分市場口碑與基礎，加上近來持續播送的廣告，與強打五萬以內的車價，諸多因素加總，造就了市場優異表現，其實也就不意外了。 而從奔騰G3開始，因強勁的性能表現造就了市場佳話，也讓順勢而生的G4有著一定口碑，不過為了與對手的運動型速克達對抗，在G5世代起了些改變，雖然一開始仍有10吋胎的經濟型車型，但後期則就全數改為運動型的12吋機種；而原先的奔騰G4仍有其市場價值，經過了細部的修改與配備的調整後，當前熱賣的奔騰V2，就如此誕生。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。

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▼找來了另一台一樣的車款(車色黑色)，只差在黑色用的是原廠HID大燈，白車則是我們改裝後的LED大燈，兩台都是4500k的色溫來做一個PK讓大家參考。 也因此，以2013年上半年的銷售報導論，主要是兩台車款互別苗頭，於車系銷售中互有領先，分別是光陽Kymco奔騰V2，與三陽SYM GT125 Super，平均每個月各6-7千台的掛牌數量，顯示出市場中對於平價車款的需求才是大宗。 台灣最早開始有進口機車的歷史，可追溯至1930年代的慶豐行，也就是現在三陽工業的前身，當時更由於進口貿易的原因，與光陽工業前身的柯家相識進而合作，加上於1940年代加入陣容的功學社，當今的光陽、山葉與三陽國產三大機車廠，當時就已奠定基礎且嶄露頭角。

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▼現場我們用了三角錐分別標示從20公尺~80公尺的距離，可以見到原廠HID最遠大概70~80公尺的三角錐上反光條都可以反光，當然一般行車40公尺內的距離也是來到實用級的清楚可見。 ▼安裝證明書，這裡有所有安裝資訊，包含日期及燈具、解碼器型號，經銷商及ATEC都會蓋章，這之後要一起拿去監理站審核用的。 ▼這天我們來到內湖的禾韋科技安裝，他們的工作室就在內湖VOLVO車廠的後面，工作室內可以停三台車，一旁有休息區，冰箱滿滿的飲料自取喝到飽(放錯重點)，總之是個舒適的環境。 ATEC AUTO FOCUS LED頭燈，還沒拆封前側邊會有一個公司LOGO的大貼紙。 1.必須要去監理站驗車麻煩(108年7月1日後欲申請變更LED頭燈者，則與之前改裝HID頭燈一樣，需要汽車車廠出具改裝證明文件)。 一般標準汽車HID燈泡為35W，燈泡中心工作溫度為421±10 ℃@環境溫度25 ℃ (燈具內的環境溫度達到約160±10 ℃)。

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而在2007年政府實施五期廢氣排放標準之後，國產機車正式由化油器進入噴射時代，此時科技的轉換，也讓國產車廠趁勢調漲機車價格，過去一輛125c.c.機車只要4萬左右新台幣的時代已不復見，取而代之的是7萬至8萬的水平，許多預算型買家除了在2007年前搶購化油器車款外，就是轉戰中古車市，不然面對節節高漲的國產機車價格，實在無福消受。 雖然直至2002年加入WTO世界貿易組織後，基於公平交易原則，加入後的6個月、也就是2002年7月1日開始，重新開放排氣量150c.c.以上機車進口與領牌行駛，但從1979年至2002年以來的多年時光，台灣消費者的用車習慣早已根深蒂固，就算大型重型機車性能卓越造型搶眼，但論實用性與市場接受度，還是無法與國產速克達車型相提並論。 SYM 三陽機車 RX110 EFi 豪華飛旋版 年領牌車 2013推薦 ，挑戰全台最殺價格！

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• 是雙槍版的~目前已經騎快3000了~就是冷車難騎~回油減速比很大~與GT-125-H6T傳動比起來~GT125化油版比較好騎 …
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• 還不錯，車箱跟高手悍將車系是一樣，還有液晶數位儀表，這台車用5萬初全包還蠻划算的。

至於另一當紅熱銷車款三陽GT125 Super，其實也是走的與奔騰V2相同的路線，雖然沒有如奔騰V2仍掛上了消費者較為熟悉的「奔騰」此過去熱賣車款的名稱，但對於內行消費者而言，知道其所搭載的動力心臟，也可追溯至最早的迪爵車款。 其中的光陽奔騰V2，相信台灣消費者不陌生，說起其市場沿革，最早更可從家喻戶曉的豪邁125開始，這打響GY6引擎族名號的名車，應該可說是無人不知無人不曉，當時的熱賣程度，可說是國產機車市場125級距的傳奇。 當然，再厲害的傳奇也是要持續進化才能在市場中繼續熱賣，也因此光陽針對其所搭載的GY6引擎加以改良，經過如缸頭汽門夾角、進排氣氣道、壓縮比、CDI點火角度、凸輪軸進排揚程與散熱片安排等修改後，讓引擎性能表現更為出色，並就此改為俗稱的KDU引擎族，相當知名的奔騰獲三冠王車系等，也皆是KDU引擎的使用車種。 為什麼SYM GT125這台能見度這麼低?? 之前爬文有位hsy1107s大分享過… 還有哪位大大 … 還不錯，車箱跟高手悍將車系是一樣，還有液晶數位儀表，這台車用5萬初全包還蠻划算的。

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