南橫公路8大著數

因中央山脈關山連峰在此形成一處斷崖，加上霧鹿溪長時間侵蝕沖刷，而形成霧鹿峽谷崖壁陡直、氣勢雄偉的景觀，被稱為南橫八景之一。 南橫公路由大關山隧道於「埡口」穿過中央山脈，不僅是具代表性的景點，也是全線的最高點，此為位在台東縣的東口。 (一)非於開放通行時段擅自進入者、開放通行時段內未經梅山口管制站及向陽管制站登記者，除責令其立即駛離管制路段外，並依道路交通管理處罰條例第5條及第60條第2項第2款或第3款舉發開罰。 吃完芋頭冰、走過貓巷，懷著滿滿的快樂，接著再前往在地人口中的350高地，眺望甲仙全景，留下最難忘的甲仙印象吧！ 步道沿途，布滿原生的台灣欒樹、小葉欖仁，也讓這段路程不只愜意悠閒，更加美麗。

因為南橫海拔攀升快速，一年四季都較為寒涼，但紫外線又非常高，所以穿著最好以方便穿脫的洋蔥式穿著以及完整的防曬措施。 南橫除了險峻的山谷為最有名的景觀外，埡口日出、朱紅吊橋、壯觀瀑布以及白浪雲海，都是南橫沿路世外桃源的景色。 梅山里位於桃源區的最北端山區，也是【南橫公路】進入玉山國家公園管理區的門戶，除提供遊客解說服務外，並設有布農文化展示中心以介紹原住民布農族文化。

南橫公路: 南橫公路沿線景點＃2

梅山位於桃源區的最北端山區，是南横進入玉山國家公園的門戶，亦是南橫公路重要的服務站。 遊客中心以石板構築，充滿布農族原住民特色，附近有一座布農文物展示中心，可讓人們對原民文化更有了解。 往返南橫公路的途中，旅客們可以在利稻部落稍作休憩，這座布農族部落是台東海瑞鄉內最高海拔的社區，位於南橫公路台20線省道175.5公里處，海拔超過1000公尺，部落座落在群山環繞的河階台地上，群山環繞風景優美，長年溫度涼爽，是炎夏消暑的好去處。 村中有許多民宿、餐廳提供休憩與餐飲，還有在地特產，如紅豆、玉米、高冷蔬菜、布農族藝品也廣受歡迎。 公路迂迴於高山縱谷與長林古木間，沿線連綿山巒、巉岩、溪流、森林等景觀壯麗，梅山段至埡口間約 南橫公路 30 公里在玉山國家公園範圍內，係南部園區重要聯外要道，遊客亦多循公路沿線景點從事帶狀的休閒旅遊活動。

此外，有著可愛貓頭鷹外型的派出所對側，沿著小路可通往馬舒霍爾聚落，除了寧靜純樸的氛圍，也有片片粉紅的櫻花綻放，讓人著迷的神魂顛倒。 六口溫泉旁邊有一段50-100m的路段，在道路施工中，基本上稍微一不注意就會經過，而道路施工會有交管時間，要再往上走的話，最好先到附近部落，問一下官制時間，免得影響了自己旅遊安排的行程。 由天池續行約6公里，至海拔2,454公尺的公路兩旁，眼前呈現的是一整片林木參天的珍貴檜木林，名為「檜谷」。 在南橫公路沿途的原始森林中，檜谷堪稱為聲勢最浩大的地方。 庫哈諾辛山制高點為編號7534三等三角點，高度約3114公尺，單程約3.4公里，往返供需約5.5小時至6小時，需要一早就抵達梅山管制站進入登山，需申請入山證。

南橫公路: 南橫公路-台20線

南部橫貫公路起自台南市中西區，經高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；內政部電子門牌系統與Google地圖則將整條台20線全線稱之為南橫公路，公路總局亦在此告示牌之地圖標明南橫公路起點位於0k+000(台南市字體大於其它鄉鎮，所敘景點望明綠色隧道位於玉井市區以西)。 南橫公路的終點銜接台9線328.6公里處，所在行政區劃即是台東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高里之交界處。 以大關山隧道位於台20線147.5公里處穿越中央山脈，海拔2722.39公尺，成為海拔最高的隧道，也是南橫公路全線最高點，橫跨於玉山國家公園南部園區之界。 隧道以西屬高雄市桃源區梅山里，以東屬台東縣海端鄉利稻村，兩地景觀差異甚大，是埡口成為景點的主因。

希望園區能盡速施工完成，未來也是南橫備受期待的潛力景點。 六、遇颱風期間、地震、大雨、土石流、道路結冰、山嵐起霧、邊坡坍方、路基災害及緊急事故等特殊情形，將依公路總局公告封閉道路，禁止除公務目的外各式車輛進入。 三、下午3時後自大關山隧道兩端保全進行疏導梅山口至向陽路段一般用路人車離開管制路段，下午5時梅山口至向陽路段全線淨空。 原台20線南部橫貫公路105K（梅山口）至149K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台20臨105線。

南橫公路: 世外「桃源」

若從甲仙（58K）開始計算，到達海端（202K）， 大約距離144公里左右。 位在六龜最北的寶來里，是南台灣出名的溫泉鄉，而南橫公路恰恰好的通過了這溫泉勝地。 這裡雖是觀光景點，市街上卻沒有過度的喧囂，而是寧靜的剛剛好。 店內料理如過貓蔬菜拌梅醬、乾炒梅仔雞等，加上酸酸甜甜的梅子，更加開胃。

（中央社記者盧太城台東縣15日電）寒流來襲，中央氣象局預估17日氣溫下降，公路總局不排除南橫公路天池至向陽段路面結冰，如情況嚴重將預警性封閉；台東警方也做好應變措施。 開放第一天，每小時湧現1,000輛以上車次，共計湧入5,807輛車次(汽車3,626車次，佔62.4%、機車及重機：2,181車次，佔37.6%)，高雄端進入梅山口至向陽總數4,128輛次，公路保全及警方，在梅山口及天池，控管進入車輛。 南橫東段風災受損大抵都已經復原，入口從台九線轉進海端鄉界後，沿著新武呂溪旁的台20線，一路蜿蜒往上，從海拔三百公尺爬升到兩千七百公尺埡口段，經過大關山隧道後，就是風災受創嚴重的高雄段，南橫東段從低海拔的闊葉林相，到滿佈二葉松、五葉松的高海拔針葉林相，景觀變化差異大。

南橫公路: 南橫公路台20臨105線預警封閉 玉山園區「南橫F4」暫停開放

下午3時，將由保全人員及地方警察單位由大關山隧道兩側隧道口往梅山口端及向陽端進行勸離用路人，下午5時前全部淨空。 南橫公路最高點海拔2,722公尺的埡口大關山隧道，是南橫公路東、西端的分界。 大關山隧道單線通行，這裡有全台灣海拔最高的紅綠燈，請等候交通號誌與警察的指揮再通行。 利稻部落為台東縣海端鄉內最高海拔的社區，是南橫公路上較大的一個布農族部落，位於南橫公路175.5K處，海拔超過一千公尺，是南橫公路旅遊中重要的休憩據點。 2009年8月8號受莫拉克風災重創南橫公路，高雄梅山口到台東向陽約45公里，因風災後封閉，到2020年1月12日才開放高雄梅山口到天池路段，天池-埡口-向陽森林遊樂區(130K-149K)因受損嚴重，已封閉12年多，直到2022年5月1日南橫公路才全線復通。 南橫公路為台20線省道，公路起點自台南市左鎮區，經高雄市甲仙、桃源，到台東縣海端、關山等鄉鎮，全長203.982公里，是南臺灣通往東部的重要道路之一。

• 2009年8月8號受莫拉克風災重創南橫公路，高雄梅山口到台東向陽約45公里，因風災後封閉，到2020年1月12日才開放高雄梅山口到天池路段，天池-埡口-向陽森林遊樂區(130K-149K)因受損嚴重，已封閉12年多，直到2022年5月1日南橫公路才全線復通。
• 南橫公路在5月1日正式全線通車，但時間上有所限制，每周二、四不開放通行，其餘五天通行時間為上午7點至下午2點，下午3點後，將由大關山隧道往兩邊疏導用路人下山，下午5點前將淨空道路，以避免危險。
• 【警政時報 徐煜勝/新北報導】 新北市政府警察局新莊分局今（16）日下午於光華派出所、丹鳳派出所、五工派出所、 […] 原始新聞來源 治安交棒刻不容緩｜新莊警為4位新所長布達 警政時報.
• 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。

高雄市政府斥資5.5億元改造壽山動物園，今起試營運到明年元月底，觀光局近日邀周邊學童、居民及動物認養人搶先體驗，改造後的… 每年國曆四月下旬，布農族進行打耳祭祭典時，寧靜的世外桃源則變身為一充滿熱鬧氣息的山中部落。 布農族是十分精於狩獵的原住民，而為了打獵祈福所進行的打耳祭，除了磨練族人的狩獵技術外，也在培養族人的勇士精神，可說是布農族重要的祭典。 天池的海拔高度2,280公尺，外觀呈心狀，水源仰賴降雨以及融雪而來，池底為落石堆積並夾雜泥沙，平均水深1.2公尺，面積約1,800平方公尺，雨季的水位可繼續上升50公分，天池水量少且不深，卻已經有優養化現象發生。

南橫公路: 南橫公路沿線景點＃17

每年四月下旬的打耳祭可以說是利稻部落一年之中最人聲鼎沸的時刻，為了打獵祈福所進行的打耳祭，除了磨練族人的狩獵技術外，也在培養族人的勇士精神，可說是布農族重要的祭典。 2009年8月8日，因受莫拉克颱風風雨影響，南部橫貫公路多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。 【記者田欣雲／台北報導】到東京旅遊，除了使用地鐵電車或巴士等交通工具，坐船遊覽東京灣、隅田川沿岸的熱門景點，也是不容錯過的選項。 由淺草開出的水上巴士，對許多台灣遊客來說都不陌生，但其實擁有豐富水上觀光資源的東京，還有其他特色的觀光遊船行程，可以提供喜歡嘗鮮或特殊體驗遊客，換另一個視角領略東京的美。 利稻部落是海端鄉內海拔最高的社區，也是南橫公路東段較大的布農族部落。

另一方面，也與旅行社及在地觀光旅宿業者共同努力，以創新、友善、便利之整體服務概念，搭配南橫包裝規劃更多東高九區經典遊程，以提升能見度及量能，吸引更多旅客到東高雄觀光旅遊。 南橫公路 像是在地70年多的老店「老牛伯豬血豬肺粿專賣店」，不只有著各式好吃又便宜的傳統美食，還有少見的豬肺粿，不吃可惜；若是一群人來玩，則可以考慮到台84線「土雞城公路」享用大餐，沿路的店家各有特色，如「茂興土雞城」的燻蒜雞以及山芭雞；「安仔甕缸雞」的甕缸雞以及羊奶頭雞湯等。 嘉明湖是很多人推薦一生必去的步道之一，嘉明湖又有「天使的眼淚」之稱，不過單程13公里，往返時間需3天2夜，需要申請入山證方得進入。 玉山寶光聖堂所在的南化區，可以說是台南人前往南橫一定會經過的一站，每年3月底至4月有花旗木盛開，大家可以在進入南橫前順遊。

南橫公路: 南橫4月底有條件通車 管制時段、車種一次看清楚

南橫公路自1968年動工，1972年通車，期間就有116名工作人員因興建過程罹難，開通後每逢颱風地震，南橫公路常因崩塌而中斷。 天龍吊橋是天龍古道的起點，始建於1929年，走在吊橋上時，可由 40 公尺的高度俯瞰下方洶湧澎湃的新武呂溪。 天龍古道更是蜿蜒於原始山林之中，沿途可見無患子、青剛櫟、臺灣櫸木，以及臺灣特有種的天龍二葉松，自然生態豐富。 天池是斷層、崩塌、土石堆積加上雨水、雪水的累積而形成的高山湖泊，因地處高海拔，經常有雲霧繚繞，宛若天上池畔，相當夢幻！ 不過天池之所以會呈現草綠色，據傳是因人們曾為祈求平安與福報，在此焚香、放生，留下不屬於這裡的生物與廢棄物，池水因優養化染上了這不搭調的草綠色。 寶來溫泉屬於碳酸氫鹽泉，水溫達52度，PH值約7.2，為優質的碳酸氫鹽泉，其特色無色透明、泉質溫和，並因能軟化皮膚表層，洗後肌膚觸感嫩滑，又被稱為「美人湯」、「美肌之湯」。

在編號上屬於省道台20線，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。 南橫公路 目前村中已逐漸有民宿與餐廳出現，社區內積極發展布農族社區文化旅遊，紅豆、玉米、高冷蔬菜、布農族藝品。 搗麻糬-原住民歌舞表演：別具原住民傳統特色的旅遊風潮，部落推出搗麻糬的體驗活動，讓來玩的旅客DIY製作原住民傳統美食。 搗麻糬看似簡單，實際上卻是一份相當吃力的工作，每人們輪番上陣用力搗阿搗的，雖然兩手發麻，但在分享成果的那刻，可是心滿而又意足。 傳統歌謠配上原住民特有舞蹈，集結藝術、人文、律動和宗教的象徵意義於一身，經由部落的詮釋、創作，搭配表演形式的變化，讓表演更加精采，結束也會邀請舞者一同互動、同樂，大人小孩都能樂在其中。

南橫公路: 梅山遊客中心

南橫公路沿路景致優美，在道路中斷之前就已經享譽盛名，其中有名的【南橫八景】，隨著季節天候更迭，各個時刻都顯露出萬般風情，也是公認的南橫美景，相當值得一遊。 山區全是土石，所以一旦下雨、颱風，大雨狂風會造成土石泥濘滑動，形成土石流，此時通行是最危險的時刻，千萬要避免在此時行車經過。 所以在台灣梅雨季節、颱風季節…這類天災頻繁的季節，自己也要有所警覺，避免選擇此時期上山。

中央氣象局今天中午12點43分發布低溫特報，針對12縣市發布橙色燈號，影響時間為明天下午至周日下午，有10度左右或6度以… 南下：台北出發→雪隧（國道5號）→宜蘭→蘇花公路接台9線經花蓮（花東公路）→池上→接台20線→海端。 【記者 王一軒／竹市 報導】新竹科學園區今（15）日舉行42週年園慶，李世珍副市長親赴祝賀，肯定科學園區在全球疫情、通膨等影響下，仍然逆勢成長，提供超…

南橫公路: 台南老屋華麗變身！走進捉…

為使用路人更愛惜南橫山林及南橫公路，將來亦可利用管制日不定期辦理淨山淨路活動，以達生態教育友善環境目的。 若另有其他特殊狀況，本處亦將於前三日公告週知社會大眾，造成不便敬請見諒。 至於東進西出方向，進南橫公路山區前最近的兩間加油站，分別是前述的海端站和池上站，記得同樣要先加滿油再出發。 這座砲台，如同當年其他古道上的砲台，是拿來震懾原住民部落用的，也是日俄戰爭時，日本從俄國手上搶來的，如今存放於霧鹿國小後方的公園。 調查人員大動作搜索，民眾黨立委高虹安的國會辦公室，立法院長坦言兩天前就有接到通知，搜索前立法院秘書長也有接到通知電話，但民眾黨其他立委說「看新聞才知道」，黨團怎麼回應，還得看人在國外的主席柯文哲怎麼表態。

南橫公路: 公路系統復建策略

台東縣警察局關山分局交通組長張淵瑜今天接受中央社記者訪問表示，南橫公路今年5月全線通車後，例假日都出現車潮，如果再碰上下雪，恐怕會有大量追雪民眾，造成山區道路擁塞，目前向陽、利稻及霧鹿派出所都已完成相關因應整備，必要時會增派警力配合路權單位執行交通疏導勤務。 關山埡口是南橫旅行中必經必玩的景點，也是南橫公路的最高點，海拔高達2,722公尺，貫穿中央山脈主脊的大關山隧道也位於此處，是臺灣海拔最高的隧道。 由於地勢及氣流抬升的作用，常於午後4時左右形成雲海景觀，此處也是觀賞向陽大崩壁、關山大斷崖的絕佳地點。

它的位置正處於玉山國家公園的梅山遊憩區，有著讓人難以置信的美麗。 公路總局表示，開放採無總量管制，如開放時間出現車流壅塞，將立即配合警方實施交通管制措施，調控進入管制路段車輛數及疏導用路人迴轉。 若遇颱風期間、地震、大雨、山嵐起霧、道路結冰、邊坡坍方、土石流等天災，將即時封閉道路，禁止人車進入(除公務目的車輛外)。 公路總局表示，梅山口管制站(台20臨105線0K)、向陽管制站(台20臨105線44K)二端都設有車牌辨識系統，車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。

南橫公路: 台北市政交接柯市府大頭都沒到 蔣萬安團隊錯愕「像自己人開會」

南橫公路沿路城鎮聚落一般都有商店補給，不過要注意的是，梅山口仍有販賣食物補給，但是再往前就是持續6~70公里的荒山野嶺，一路要到摩天、利稻才會再有販賣食物補給的商家了。 最高點的埡口以前有活動餐車，不過公路中斷這麼久，自然也沒有了。 出發前最好先確認一下氣象預報，再看一下公路的監視攝影機，多少能提供當下一些資訊參考。 公路總局也會預警性提前封閉公路，所以也要先查一下公路總局官網的最新公告資訊，以免到時候道路封閉白跑一趟。

在這條古道上，比較特殊的路段有三處，一是接近天池段的檜木群，約有二十多株高大的紅檜生長在山崖邊，第二是接近中之關段的紅楓小徑，第三是距離中之關出口約一公里處的日治時代木炭窯遺址。 在這裡健行，不只是森呼吸，更是走過一段深刻的歷史記憶（推薦給你：全台秘境步道推薦）。 梅山口至向陽路段開放時段為每日上午7時至下午14時前進入並於下午17時前離開管制路段（每週二、四不開放）。

南橫公路: 南橫大雨 梅山至向陽段6/8預警性封閉

霧鹿溪除了切割出壯闊的霧鹿峽谷外，也孕育許多的野溪溫泉景觀，像是彩霞溫泉、轆轆溫泉、以及栗松溫泉。 從山壁夾縫中還會湧出鹼性碳酸泉，在溫泉長年洗禮下所產生的鐘乳石現象，也成為霧鹿峽谷的特殊奇景。 南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。

想要重新體驗久違南橫之美的民眾，高雄市市長陳其邁的推薦行程如下：沿路體驗東高雄九區的慢活氣氛與絕美勝境，現在花旗木盛開，許多地區都繽紛美麗。 沿著南橫公路到達目前開通的路線終點，祭祀南橫公路開路殉職工人的「長青祠」。 首先，到梅山遊客中心認識玉山國家公園的豐富生態後，來到一旁的布農文化展示中心了解布農族的文化魅力。

南橫公路山區段西起台南玉井，東至台東縣海端鄉，全長170公里，最高點為大關山隧道(海拔2722公尺)，橫越阿里山山脈、玉山山脈、中央山脈。 南橫公路全線從台南山區途經玉山國家公園再到台東關山，沿途的風景讓每個走過一次的人，都久久難忘。 雖然，全線要開通仍是個很大的挑戰，但目前從玉井到梅山天池的這一段路，就已經很引人入迷。 南橫公路歷史 前身是日治時期的理蕃警備道，名為「關山越嶺道」，西起台南玉井，東至台東縣海端鄉。 為了國防及運輸需求而闢建的南橫公路，公路局編制為台20線，西起台南市，東至台東縣海端鄉，全長209公里，自1968年7月動工，1972年10月31日通車，比照中橫公路，均採用傳統人力方式修築開闢，工程艱鉅，有上百位工作人員在施工中罹難，在天池設置長青祠，感念開路先賢的犧牲奉獻。

南橫公路: 南部園區

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