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另一位體驗民眾同樣也是設計師,但從事接案產品設計工作的Darren,除了將機車做為主要交通工具外,更是與各位讀者相同,是一位機車愛好者,市區代步他透過Gogoro,假日長途出遊或是山路悠遊則透過YAMAHA XSR900提供玩樂元素。 應該會有部份讀者認為,125c.c.的速克達又是國產車,就對SYM FNX ABS興致缺缺,但SYM透過上述提及的「三零科技」導入,與市場上其他對手做出差異,三零科技包含:零後仰懸吊系統、零污染怠速熄火系統,以及筆者自己最喜歡也最驚豔的「零延遲啟動系統」。 FNX 125還搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統,規格與配備在同級車中可說無出其右。 您委託代購業者所代購之代購商品,關於其品質、保固及售後服務等,都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者,依照其所制定的條件,對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後,會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人,並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

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引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑,使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化,燃燒效率與動力表現更加出色。 最後搭配前述之A.L.E.H.零後仰引擎懸吊系統,使車輛不論是在加速或減速之時懸吊重心改變幅度減少、起步加速更快、起步動力不流失,後輪力量直接傳遞至地面讓車輛迅速前進。 各項因素總和使得僅有125c.c.的引擎有著不俗的馬力與扭力,騎乘超有感。

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在這些年輕車主的眼中,SYM FNXBT 125的新科技、不錯的油耗表現以及新穎前衛的外型,成功的抓住了年輕人的眼睛。 儘管如此,仍然有20%的30歲以上車主選擇SYM FNXBT 125做為愛駒,歸咎原因可能為此款車型很適合通勤族。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑,使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化。 FNXBT的加速在車主的問卷中同樣受到相當多的好評,車主們特別提到FNXBT在中低速的扭力表現給人「輕快」、「不輸150c.c.」的起步加速感,其中更有車主提到,認為FNXBT與同級氣冷車款相比動力名列前茅。

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SYM在設計FNXBT 125時不只顧及了外形,也為其開發了相對應的全新科技與配備。 有21%的車主表示,全新開發的三零科技是他們會推薦FNXBT的理由。 包含「零噪音怠速熄火裝置」、「零延遲啟動系統」、「零後仰懸吊系統」在內的三零科技,使FNXBT車輛整體功能大大的超越同級距車款,許多車主也認為這些功能非常有感的體現在騎乘過程上,成功讓FNXBT擁有與同級車款截然不同的感受。

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而零噪音零汙染的進化版怠速熄火系統作動更靈敏,節能省油更環保。 2019年FNX 125更推出搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統,規格與配備在同級車中可說無出其右。 怠速熄火與零延遲啟動系統,筆者覺得這兩項功能間有著高度關聯性,首先是我自己最喜歡的零延遲啟動系統,透過移除啟動馬達,讓SYM FNX ABS再發動時毫無震動與噪音,一眨眼間就進入工作狀態。 零延遲啟動系統則是大家熟悉的待速熄火裝置,透過儀表板上的燈號可以清楚判斷介入時機,起步時無須按壓煞車,直接轉動油門即可發動出發。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 2023歡喜迎兔年,SYM慶年度銷售冠軍,感恩回饋,開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠,要讓消費者新年即享新優惠。

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其中更有幾位車主表示,FNXBT的騎乘感受就像「吃油的電車」一樣舒適,給出了極高的評價。 今年的SYM FNX ABS版本,雖然在外觀與配備維持與去年上市版本大致相同,但在ABS的運作體驗上,確實擁有優異的手感,更不用說那原本就領先對手的「三零科技」含有的三項革新,建議售價9萬內,加上可另享有ABS購車輔助,大幅提升FNX ABS的C/P值。 除此之外,這次的重頭戲絕對是導入BOSCH 10代ABS系統到SYM FNX上頭,原本以為ABS系統並無格外特別的亮點,但是左手用力扣下後煞車,後輪絲毫沒有發出慘叫、鎖死,穩穩地拉住車身降低速度,值得一提的是ABS在做動時手感相當優異,煞車拉桿有如手機震動般細膩回彈,適當的力道不會造成騎士困擾與驚嚇。

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※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 根據這次的調查,幾乎所有的SYM FNXBT 125車主在購買時都是以新車為主,幾乎沒有以二手車購入的,可能是因為此車款目前還算是市面上較新的車種,因此比較少二手價可以做比較。 sym fnx價格 2018年的新車平均入手價格約落在84,250元;2020年平均價格約92,000元;有趣的是2019年的價格,有車主表示僅以77,000元的新車價購入, 但也有花費高達96,000元的車主入手,但由此可見新車價價差因政府補助方向、購買店家、優惠方案,所造成的價差非常大。

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從這次的二輪車主大調查問卷統計結果顯示, SYM FNXBT 125因為油耗及外觀兩大因素成為車主最後購入SYM FNXBT 125的主要依據;其中86%的車主認為SYM FNXBT 125的油耗表現佳而選擇,有57%的車主因配備了全LED燈具而受到吸引。 確實,歸功於引擎的優化及怠速熄火系統,SYM FNXBT 125的油耗表現平均高達42.5km/L之譜,對於通勤族來說可是一大福音;全車的LED燈具,更顯現出SYM在配備上可說是誠意滿點,絲毫不馬虎。 另外,SYM FNXBT 125新穎的外型及豐富的配備,也深受54%的車主的青睞。 在2017年的米蘭車展SYM首次亮相了FNXBT車款,驚豔了整個展場,而FNXBT意為Phoenix,象徵著浴火重生的鳳凰。

  • 到了2018年5月SYM宣布FNXBT 125正式量產上市,前衛的外觀及整車的高科技,讓原本就戰況激烈的速克達戰場又新增了一個強勁對手,也讓猶豫於運動與經濟速克達之間的買家們多了一個不錯的參考對象。
  • 究竟這輛結合了三零科技的「科技新貴」在車主心中又有什麼公認的優缺點呢?
  • 在這些年輕車主的眼中,SYM FNXBT 125的新科技、不錯的油耗表現以及新穎前衛的外型,成功的抓住了年輕人的眼睛。
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搭載零噪音怠速熄火裝置,FNXBT令人引以為傲的油耗表現在車主之間已經是公認的一大優點,在問卷調查中統計車主們的實際油耗表現,給出了43km/l的油耗表現,同時在動力的表現上也受到車主的肯定,兩者兼具可以說是相當不容易。 sym fnx價格 許多車主都提到FNXBT優異的油耗表現令他們相當滿意,更有車主開玩笑說「車子太省油到都忘記加油站在哪裡了,很困擾。」可以看出車主們對於FNXBT省油的優點給予極高的評價。 在車主公認優點的第五名,FNXBT車主給出了「舒適穩定的騎乘感受」這樣的評價,在問卷中車主們大多表示FNXBT的引擎運轉震動很小,運轉品質順暢舒適,搭配起步加速時的零後仰懸吊,起步時不會有太突兀的貼背感,甚至可以在全油門起步時調整騎乘動作。

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在系列文章的上一篇,Moto7透過對現任車主進行問卷調查的方式整理出了SYM FNXBT 125車主公認的優缺點,而今天筆者則是統整了現任車主們推薦此車款的理由、以及購車後遇到的幾個品質相關的問題,透過正反兩面的主觀使用經驗給未來車主們幾個值得參考的基準點。 拜良好的引擎優化與怠速熄火系統之賜,FNXBT 125官方油耗數據在六期環保標準下,依然達到環保局認可的二級能源消耗,統計眾車主的平均油耗也高達42.5km/L之譜,對於每天穿梭在城市中的通勤族是一大福音。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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一直以來騎車都是開怠速熄火,今天停紅燈時要起步居然發不起來,轉油門試了三四次,後來按了啟動鈕才發動,第一次遇到… FNX 的命名由來,取自中國四大靈獸之一「鳳凰」,而鳳凰的義大利文為「Fenice」,外觀設計部分,SYM 特別與歐洲頂尖設計師跨國合作,引領歐式格調的線條搭配前衛的風格,算是具有未來感的設計,當 2018年推出 SYM FNX 時,消費者對於外型的評論更是一體兩面。 在入手SYM FNXBT 125前,有55%的車主考慮的也是SYM推出的車款,相當有趣,而在這55%的車主當中,有62%的人曾經考慮的是JET S,28%的人考慮過DRGBT,由此可見FNX的最大競爭對手是師出同門的JET S。 撇除自家人不說,那麼主要的對手便是YAMAHA,佔了22%,而在這當中,又有57%的人曾拿YAMAHA CYGNUS-X 五代與SYM FNXBT 125做比較。 綜觀以上, 在大部分SYM FNXBT 125的車主心中,除了同樣是SYM的JET S及DRGBT以外,YAMAHA的CYGNUS-X 五代則是讓SYM FNXBT 125的車主會優先考量的選項。 在這一次的問卷調查中,除了原先就較大的男性騎士族群占了93%,更有7%的女性車主,相對來說FNXBT更受一部分女性騎士青睞,而30歲以下的男性車主就高達80%,當中又以18歲的車主佔大多數,一共25%。

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到了2018年5月SYM宣布FNXBT 125正式量產上市,前衛的外觀及整車的高科技,讓原本就戰況激烈的速克達戰場又新增了一個強勁對手,也讓猶豫於運動與經濟速克達之間的買家們多了一個不錯的參考對象。 從這次的二輪車主大調查問卷中,可以瞭解究竟是什麼原因,讓SYM FNXBT 125可以在激烈的競爭中成為車主的選擇。 本篇會針對產品的特色做比較,讓您在選購SYM 三陽 FNX 機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果SYM 三陽 FNX 機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。

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另外有一點貼心設計值得一提,在儀表上配有側柱未收起提醒燈號,而且導入感應器在側柱未確實收妥的情況下,車輛是無法發動的! 豐富的配備與科技等級一直都是SYM FNX自從上市以來主打的特點,即便到2019年全車LED光源已是許多車款的標準配備,但是整合在前日行燈導光條內的方向燈,省去了額外安裝方向燈泡的位置,方形意象的車尾燈在按下方向燈鈕後,左右邊緣會改為方向燈,提供良好的提醒效果。 速克達車款受到引擎固定方式所限,有可能會在大力補油加速時造成車尾上抬,零後仰懸吊系統就是設計來消除此種情形發生,帶來穩定順暢的加速反應。 FNX 取名自東方四靈獸之一鳳凰的義大利文「Fenice」,在歐系設計架構下處處保留東方沉穩典雅的文化氣息,搭配全車LED燈具展現出時尚科技與高雅質感的完美新格局。

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一年後推出的ABS車型,外觀上維持了與現有車型幾乎相同的設計,透過歐洲設計工作室的巧手,以及承襲「鳳凰」作為意象的外型設計,收起過往主流速克達車款常見戰鬥取向的銳利線條,改以較柔和的曲線、平面打入市場。 在2017年底的米蘭機車展中,SYM為全世界的機車騎士展示了FNX這輛小排量速克達車型的概念車,除了邀請歐洲設計工作室操刀外型外,於2018年上半年推出的SYM FNX更導入「三零科技」成為125c.c.級距中科技、配備滿點的車款。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務,一經您事先同意後始提供者,依消費者保護法之規定,您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨: PChome sym fnx價格 24h購物的消費者,都可以依照消費者保護法的規定,享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期,請留意,您所退回的商品必須回復原狀(須回復至商品到貨時的原始狀態)並且保持完整包裝(包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性),切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 Moto7蒐集了眾多FNXBT 125車主們深入的使用心得,並統整出以下幾個公認的優點與缺點,為想要入主這輛充滿未來感的高科技速可達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。

對我來說,SYM FNX ABS騎起來到底如何,我想在2018年的試乘報告中已經記載了相當詳細,透過這一週的長時間相處,我來說說這輛車帶給我的感受。 首先是無啟動馬達與直覺的怠速熄火配置真是令人驚艷,雖然怠速熄火需要達到引擎工作溫度後才會作動,但在冷車狀態下,幾乎是一個路口就達到工作溫度。 在有關日常生活使用便利性上,SYM在FNX ABS車款上也從消費者這一年來的回饋,做出些許調整。 前置杯空間透過重新設計,獲得更大的空間,車廂底部也改為較為平整的設計,讓消費者放置安全帽時可以更不受限制。

退回商品時,請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝(紙箱或包裝袋),原封包裝後交付給前來取件的宅配公司;如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝(紙箱或包裝袋)已經遺失,請您在商品原廠外盒之外,再以其他適當的包裝盒進行包裝,切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。

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液晶儀表、LED 頭尾燈、5A/2V 的 USB 充電孔,都是配備之一。 三陽在海外推出的 FNX150,近期進行改款,搭載水冷 4V 引擎,讓馬力提升到 14HP(10.5kW),扭力也提升到 13.5Nm,有效提升加速延展性與爬坡表現。 面對多變詭譎的台灣氣候,C6182針對胎紋設計做了些改變,而透過各式細節處的修改,也讓此款胎型能對應更加嚴峻複雜的台灣路面。 FNX 的光感應數位顯示儀表版,在使用上算是方便,有時速、轉速、油表、Trip A、總里程和機油表,可惜部分車友表示儀表版蓋子會起霧。

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近幾年,台灣的國產機車二哥三陽機車(SYM),陸續推出 JET、DRGBT 等科技含量高的運動速克達,並釋出更多牛肉到 Fiddle、活力 125 等車款,這樣的結果顯示在銷售成績,5 月更是一舉扳倒「哥利亞巨人」等級的光陽機車,搶下單月銷售冠軍。 近期三陽針對國外販售的 FNX150 進行改款,換上水冷引擎,也導入 Keyless,讓台灣車友直敲碗「期待引進台灣!」,不過目前尚未收到台灣會引進的消息。 SYM在這顆引擎上可說是下足功夫,不只加入了新科技怠速熄火系統以降低油耗,原本就十分優異SYM ZRSG引擎各項零件如活塞、汽門、活塞環、曲軸、以及電盤等等都做了大小幅度不一的優化,使得FNXBT 125官方油耗數據達到環保局認可的二級能源消耗。 根據Moto7統計,眾車主的平均實際使用油耗約落在每公升42.5公里之譜,對於每天穿梭在城市中的通勤族、或是喜愛長途旅行的騎士確實是一項相當實際的優點。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 本車採零延遲起動系統ZRSG,捨棄傳統啟動馬達,結合發電機,發動快速無遲滯,怠速起步無延遲,油門一轉起步超輕快。

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