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UX250 配備的 DRCC 車距維持定速系統及車道循跡輔助系統，讓王小姐覺得每天在長距離通勤途中可大大減輕緊張感。 台鈴除了導入不少膾炙人口的紅黃牌車款外，近年在白牌級距也是積極佈局，像是銷售火熱的「小阿魯」GSX-R150、「小街魯」GSX-S150以及「小海盜」Bandit 150，都吸引到不少喜愛打檔操控樂趣的年輕車迷，而這回導入的Gixxer 250，則是可以滿足那些沒有重機駕照、卻又渴望更多動力的騎士，並保有白牌的便利性。 ▲Gixxer SF250／Gixxer250油箱容量皆為12公升，兩者油箱造型不同，而249c.c.油冷單缸引擎引擎最大馬力為26.5匹，並具有出色的冷卻效率。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。

總代理和泰汽車正式在7月16日發表第七代ES，初期引進ES200與ES250兩種動力設定，兩種動力分別提供各兩種車型，其中ES200豪華版167萬元、ES200頂級版185萬元、ES250頂級版199萬元、ES250旗艦版219萬元，除了配備全面升級外，部分車型的售價與前代相比不增反減，在CP值上建立不錯的表現。 sf250評價 今天，印度SUZUKI發表了旗下的250c.c.輕檔車新血，從舊有的Gixxer SF 150升級而來，以全新的外型與引擎打入市場，同時許多科技配備與安全配備，也都沒有缺席在這輛單汽缸250級距的小車上頭。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。

sf250評價: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次

晶片荒加上原物料大漲，不管是進口車，還是國產車都決定調整明年新車售價，等於宣告高車價時代全面來臨。 本刊調查，雖有通膨隱憂，但缺車問題明年依舊無解，加上原廠成本壓力轉嫁大，車商也不敢打包票，接下來是否還有續漲壓力。 Dec 11 【新車圖輯】2023 Lamborghini sf250評價 Urus Performante登台再顯巔峰之作！ Yahoo奇摩汽車 本就作為性能代名詞的Lamborghini在2017年發表Super SUV車款Urus後，除了引領層峰汽車市場相繼挑戰旗艦性能休旅的各種樣貌，本身也為各種不可能的實現帶入現實，而作為一台集休閒/越野/賽道等用途的三位一體全能野牛，想要超越巔峰之作所能倚賴的也只能是自己，依循著Lamborghini品牌車型劃分…

• 2022年的秋天，由國際知名Phillips富藝斯拍賣行執行，全球唯一的911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款已於今年11月成功拍…
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• 不過也因為這個趨勢，現在筆電市場早已呈現 M 型化發展，中階的平價電腦現在非常弱勢，幾乎沒有什麼新品可選擇，就算有；日後幾乎也沒有升級空間。
• 在CBR250RR、Ninja 250、YZF-R25等採用水冷式雙缸引擎的對手包夾之下，這台車瞬間搶走眾人的注意力。
• 引擎的震動，150是非常細碎的麻，這250則是頻率較低的”震” 這種震動感主要是在高轉速的時候出現，低轉速就還滿平順的，然後他有段大約是7千轉附近的巡航轉速，這裡是最順，最沒有震動的，可以騎得舒服，這點超讚，150的車就沒有這個無震轉速。
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但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 在CP值方面，雖然GSX250R就已經非常不錯，但是GIXXER 250SF更勝一籌。 GIXXER 250SF比目前在250cc運動車款中最平價的GSX250R還要便宜15萬日圓，而且它還能夠讓騎士享受到運動騎乘的樂趣，因此在CP值方面，GIXXER 250SF絕對是打遍天下無敵手。 這台GIXXER SF250的最大特色應該就是採用全新研發的油冷式單缸引擎了吧！ 這具油冷式引擎和自第一代GSX-R750後的油冷引擎系列完全不同，GIXXER SF250的引擎能有效降低汽缸頭最高溫的地方，以構造來說比較接近水冷式引擎。

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外觀上，Gixxer SF250／Gixxer 250的頭燈造型與小阿魯有別，街跑版的Gixxer SF250採大面積箭矢狀造型，而街車版則是梯形，全車燈具皆採LED光源。 Gixxer SF250／Gixxer 250配備高反差液晶儀表，懸吊則採41mm正叉、後單槍中置（預載可調），並具有前單向雙活塞卡鉗、後單活塞卡鉗與ABS防鎖死煞車系統。 素有「白牌油冷怪」之稱的Gixxer SF250／Gixxer 250，此次雖然並非正式發表，但台鈴已準備將新車送測，是日本原廠為台灣特別對應的7期法規產品，將提供MotoGP ECSTAR廠隊藍色、黑金兩種車色。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。

Dec 11 【新車速報】2023 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition試駕！ Dec 11 【新車速報】2022 BMW i4 eDrive40試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 或許就現行的純電領域當中，源自德國巴伐利亞的轎跑作品BMW i4 eDrive40並非是市場上最為凶悍的電動車款，但在秉持著人們對於藍白廠徽而來的印象，以及確實從裡到外那絲毫未落下的豪華格局，或許這款車的推出堪稱2022年BMW最傑出的一手並不為過。 Yahoo奇摩汽車 隨著政府在2016年開始實施「貨物稅條例第12-5條 」，開啟汰舊換新減徵貨物稅、替車市注入一劑強心針，並且將減免期限延至2026年1月7日止，最大限度的讓廣大消費者擁有購車上的福利；只是，這樣的汰舊換新制度卻也帶有一些陷阱，尤其是對於想要換購電動車的民眾而言更是要精打細算，免得舊車壓… Dec 11 價格更實惠但安全性不縮水，Volvo 確認旗下最入門純電車 EX30 明年問世 DDCAR電動車 Volvo 先前預告後續每年至少會發表一款純電新車，外界認為會於 2023 年亮相的可能會是名為 EX30 的小型純電休旅。

sf250評價: 相關新聞頁面

車把使用左右分離設計，同時頭尾燈都採用LED燈組呈現，科技配備也一樣不缺，台灣Suzuki產品中廣泛使用的一鍵啟動、全LED儀表，甚至是前後輪的ABS系統也都未缺席，在2019年的今天相當有競爭力。 這次為大家介紹喜傑獅的 CJSCOPE SY-250開箱評測，現在筆電的趨勢走向兩極化，不是往極致輕薄走就是往效能怪獸的電競機方向前進，但其實一般學生或上班族的基本生活使用需求其實並不高；也不玩電動，對他們來說效能不錯、價格便宜、保固妥當的平價筆電可能比輕薄或效能怪獸實際點。 不過也因為這個趨勢，現在筆電市場早已呈現 M 型化發展，中階的平價電腦現在非常弱勢，幾乎沒有什麼新品可選擇，就算有；日後幾乎也沒有升級空間。

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• ▲Gixxer SF250／Gixxer250油箱容量皆為12公升，兩者油箱造型不同，而249c.c.油冷單缸引擎引擎最大馬力為26.5匹，並具有出色的冷卻效率。
• 由車頭延伸至腰身的整流罩相當具一體感，後方也可看見分離式的雙層土除，造型獨特之餘，更能有效阻擋髒汙。
• 騎乘SUZUKI GIXXER 250穿過市區，會因為騎乘姿勢帶來的改變而覺得更輕鬆，動力同樣是甜蜜的26匹最大馬力，加大右手轉動角度脫離市區絲毫不費力。

換上街車版本SUZUKI GIXXER 250，最有感的一點就是把手位置調整後帶來更舒適的騎乘姿勢，讓你的上半身幾乎垂直於地面大幅提升舒適度，甚至有點像滑胎車騎士三角，不知道是錯覺還是真有修改，我跟同事一致認為GIXXER 250的坐墊舒適度表現似乎更棒。 不只顏值與細節絲毫不馬虎，在身披GP彩繪+大量整流罩覆蓋下，可能會讓你誤以為這是一輛熱血滿分的仿賽車款，但更仔細看會發現舒適的分離高把、厚實的坐墊，甚至超大的後扶手造型都是舒適加分的配備之一，比起自家GSX-R 150的超低握把，GIXXER SF可是親民不少。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

sf250評價: 配備如何？

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 嚴格說起來，ES的駕馭操控還是無法跟後驅的BMW 5系列、Mercedes-Benz E-Class相比，這點LEXUS也相當清楚，況且操控部分還有IS和GS等車款擔當，因此ES這次的改款，其實設定上更像是希望打造擁有最優異操駕樂趣的前驅豪華車。 還有另一件事讓王小姐特別銘記在心，前陣子因為肺炎疫情而經常要戴上口罩，有一次回廠保養時就戴著口罩也戴上帽子，結果在廠內剛好遇到當時服務她的新車銷售業務人員，對方馬上就認出王小姐並主動上前關心，讓她覺得相當感動，感覺對方是抱持交朋友的心態，而非單純賣車的業務員，在在可以看出 Lexus 無論在銷售或售後的服務上總是把客人擺在第一位。 其實在購買 UX 的時候，王小姐也比較過同品牌的 NX，最後基於夫妻倆使用不需要太大的車，UX 輕巧的尺寸相對合適，而且開起來更輕盈，停車也更方便，對於兩人世界來說再恰當不過。

板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 輕巧靈敏的 UX250h，以及 Lexus 原廠待客如友的親切服務，讓王小姐感到相當滿意，完全不後悔選擇它。 SUZUKI Gixxer SF 250採用SOCS油冷技術的249c.c.單缸引擎，最大馬力26.5ps@9,000rpm，最大扭力22.6Nm@7,500rpm；六速變速箱形式但無滑動式離合器較為可惜；裝備重量為161公斤；座高為800mm。 ▲Gixxer SF250街跑車採分離把設計，右把手有引擎啟動鈕、雙黃燈鍵，左把手則進行遠近燈、方向燈、喇叭操作，並具有液晶儀表，採傳統鑰匙設計。

sf250評價: 多數美國人不考慮購買電動車　價格並非唯一問題？

另外，王小姐也很滿意 UX250h 的座椅舒適性，有一次開車去台東玩，好幾小時下來都不會腰酸背痛，舒適性令她非常滿意，而且再一次感受到 Hybrid 動力的順暢度，讓沿途輕輕鬆鬆，覺得自己真是買對了車。 Suzuki Gixxer 250、Gixxer SF 250開創輕檔車新格局，搭載250c.c.超強馬力油冷引擎；與日規同級獨家配備性能跑胎；完美騎士三角設定，並符合台灣七期環保法規。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。

為向現行世代Ford GT告別，於10月時推出限量20輛的Ford GT LM Edition，而近日Ford又帶來Ford GT MK IV，… Dec 12 全球唯一911 Carrera GTS在臺50週年紀念款拍出 所得全部做公益！ 地球黃金線 自第一部以鬣蜥綠塗裝的保時捷 911E 進入台灣市場以來，今年已邁入第 50 個年頭。 台灣為最早引進保時捷的亞洲市場之一，半世紀以來見證了無數勇於逐夢的人們。

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Gixxer 250、Gixxer SF 250隆重登場，開創輕檔車新格局，搭載250c.c.超強馬力油冷引擎；與日規同級獨家配備性能跑胎；完美騎士三角設定，並符合台灣七期環保法規，全新Gixxer sf250評價 250、Gixxer SF 250就是要陪你一起把夢做大；預購再送SUZUKI免費安全駕駛課程，讓你騎得開心，玩得放心。 在一年餘、超過兩萬公里的使用之下，王小姐的 UX250h 已回廠保養過三次，針對售後服務她也有心得要說。 之前就聽聞 Lexus 的售後服務業界一流，在正式成為車主後才真正體驗到賓至如歸的感覺。 保養廠的接待人員十分親切，而且有任何需求與問題都能確實得到解決，讓王小姐非常滿意；另外，如果因為工作繁忙而沒有時間親自跑一趟保養廠，也有到府取車的服務，這點讓她覺得十分貼心。 油冷科技一直是Suzuki匠心獨具的引擎科技，本次由Suzuki所精心研發的S.O.C.S油冷系統，為獨創的全新技術，將油冷引擎全面進化，可有效抑制引擎溫度，提升耐久性與可靠度；搭載SOHC單凸輪軸四氣門設計，不僅低轉速域游刃有餘，高轉速域動力充沛，完整爆發26.5匹超強馬力，在毫不妥協的性能下亦符合七期環保法規，省油又帶勁。

而這輛車平常除了做為上下班通勤外，假日時也經常與老公到戶外走走，所以一年下來里程已超過 2 萬公里。 王小姐表示，UX250h 的馬力很足夠，好幾次爬坡走山路都輕鬆又順暢地通過，完全沒有不夠力的情況發生，能有這樣的性能表現同時也很省油，這樣就讓人很滿意了。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。

sf250評價: 對於愛車有什麼想要補充的意見？

這項預測不久前已獲得 Volvo 官方證實，並預告這款純電休旅將會有助於 Volvo 實現每年銷售 120 萬輛的重要目標。 擁有全新外觀造型 自由時報汽車頻道 隨著第 6 代 Honda CR-V 陸續在各國上市，近日其雙胞胎兄弟 Breeze 也推出新世代車型，雖然平台、動力全部一樣，但透過不同的設計語彙，形成獨特的市場定位，不過該款車僅在中國市場販售。 Yahoo奇摩汽車 一年一度SYM Jet車系大會師2021因疫情取消後，今年在逐漸解封且狀況趨於穩定的情況下終於再次回歸，本次擇苗栗西湖渡假村舉辦，800台Jet車系到場且破千人的盛況，除了是象徵車系車友的團結與熱情，恰逢在國內速克達賽事累積96座冠軍而作為邁向百勝的提前慶賀。 除了引人入勝的外型，王小姐對於 UX 的內裝設計也非常滿意，她表示使用介面簡潔不複雜，看起來也很有科技感，能滿足心理需求。 而由於當初選擇 UX250h 油電混合動力車型，看上的就是它的省油性，雖然平常沒有實際量測油耗的習慣，但整體印象是相當省油的。 由於這是第一次購買 Hybrid 車款，對於其性能表現也會有所期待，王小姐表示 UX250h 的加速過程很平順，沒有卡卡或頓挫的感覺，例如從純電力轉換到引擎發動介入時，都平穩得讓她察覺不出來，甚至還會忘記有引擎的存在，整個運轉品質非常出色，無論舒適性或精緻感都超乎自己的預期。

以一個品牌的旗艦車款來說，新意往往不嫌多，但如何在保留經典設計得前提下創新，反倒是難處。 新世代Range Rover做出了不錯的平衡，保有過往的標誌性細節，卻又在科技感與質感上重點加強，成就… 就在我們好奇會不會推出日規版的時候，SUZUKI就公布了將在這個月的東京車展上展出GIXXER SF250。 雖然外型和印度規格幾乎一模一樣，但仔細一看就會發現展示車的輪胎裝上了DUNLOP的SPORTMAX GPR-300（印度規格安裝的是印度MRF輪胎製的輻射層輪胎），不免讓人期待起SUZUKI會推出日規版來販售。 SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷系統除了免水冷水保養成本外，從油底殼循環冷卻至引擎上方的設計更是與眾不同且可以獲得大動力的黑科技秘訣。 另一個也是油冷，成也油冷敗也油冷，油冷雖然提供了較大的扭力，但在山道騎程中散熱效率卻不如水冷系統，且沒有溫度表可以參考，建議騎士可以在山道中找個休息點，讓她休息一下。

進入市區道路，會發現受惠於挺立的騎姿，你可以毫無壓力的騎乘這台有罩街跑車，而不是GSX-R 150那種無時無刻都要夾緊油箱、核心發力的騎乘姿勢。 甚至在騎乘姿勢上因為肥厚的油箱，也讓騎士夾持油箱時有更好的效果，加上超厚的坐墊泡綿為舒適度加分不少，如果硬要挑惕就是車頭的小風鏡實在小到幾乎無效，長途旅遊可能會稍微辛苦一些。 一坐上SUZUKI GIXXER SF 250，原先預想會有跟小阿魯相近的坐姿，但一坐上車會發現即便800mm座高數據看起來有些嚇人，實際乘坐並沒有想像中困難。 發動車輛進入怠速狀態，引擎運轉維持近幾年SUZUKI機車給我的印象，安靜平順的震動讓我留下完美的第一印象，與國產單缸車有明顯差異。 SUZUKIGIXXER都配置41mm正立式前叉，後方則為單槍中置預載可調避震器；前後煞車使用歐系輕檔車常見的Bybre卡鉗，前煞車單向雙活塞卡鉗、後煞車單向單活塞卡鉗。 sf250評價 兩台車採用相同架構開發，外觀上明顯的改變在於把手，雖然GIXXER SF已經使用分離式的高把手，但在GIXXER 250則是搭配標準街車把手創造挺立的坐姿。

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目光轉到車側，眼尖的朋友或許會發現比起GSX-R/S sf250評價 150，GIXXER SF那有菱有角的油箱造型，更寬的前後輪胎設定，彷彿是在健身房日以繼夜鍛鍊後的成果，厚實感的車體設計更像是一台紅黃牌檔車。 剛跨上車，首先下沉的是懸吊，並沒有想像中硬，但或許是車重（161Kg）的關係（小弟60Kg），在騎乘上不會覺得有太軟的問題，在低頭一看是跟小表弟小阿魯一樣的儀表板，亮度不錯，就算頂著屏東正午的太陽，也不會有不清楚的問題，唯一讓人詬病的大概就是6跟5的顯示實在是太像而已吧！ 制動的部分因為配有ABS所以可以大力的剎下去沒關係，原廠剎車的手感還OK，不會太硬，有點Q彈的感覺。

除了外觀之外，受益於SOCS油冷系統與SEP高效引擎科技，GIXXER SF 250能在9,000轉輸出最大馬力26.5ps，22.6Nm的最大扭力也可於8,500轉完全釋放，動力算是相當充足。 SUZUKI發表了旗下的250c.c.輕檔車新血，從舊有的Gixxer SF 150升級而來，以全新的外型與引擎打入市場，同時許多科技配備與安全配備，也都沒有缺席在這輛單汽缸250級距的小車上頭。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 油冷科技一直是SUZUKI匠心獨具的引擎科技，本次由SUZUKI所精心研發的S.O.C.S油冷系統，為獨創的全新技術，將油冷引擎全面進化，可有效抑制引擎溫度，提升耐久性與可靠度；搭載SOHC單凸輪軸四汽門設計，不僅低轉速域游刃有餘，高轉速域動力充沛，完整爆發26.5ps超強馬力，在毫不妥協的性能下亦符合七期環保法規，省油又帶勁。

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2022年的秋天，由國際知名Phillips富藝斯拍賣行執行，全球唯一的911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款已於今年11月成功拍… Dec 12 導入VR賞車以及全新設計理念 Audi北台中展示中心正式開幕 地球黃金線 打造愉悅的顧客體驗是台灣奧迪的首要目標，台灣奧迪於通路、服務兩大面向持續進化，攜手經銷商夥伴和順利汽車於中部地區建置第三座銷售據點 – 「Audi 北台中展示中心」即日起加入服務行列，提供中部地區的四環車主及消費者豪華品牌體驗。 Dec 12 【高車價時代來了】晶片荒又遇原物料一路飆 國產車明年漲定了 鏡週刊Mirror Media 歲末年終想買車的消費者們，下手要快一點了！

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(三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 搭載SOCS技術的249c.c.油冷引擎，最大馬力達26.5ps，最大扭力為22.6Nm，機油交換量則為1,200c.c.。 由車頭延伸至腰身的整流罩相當具一體感，後方也可看見分離式的雙層土除，造型獨特之餘，更能有效阻擋髒汙。 但是，這兩台車的風格卻又完全不同，GIXXER 250SF強調的是輕快且馬力充沛又帶著運動感，而GSX250R則是強調穩定的旅行車款風格。

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目前台鈴機車已經展開Gixxer 250車系的預購接單活動，預計9月可以開始陸續交車，不過受到國際疫情影響，交車時間可能會有所延長；另外在預購期間購車，就贈送SUZUKI基礎安駕課程1次，對初入檔車的新手來說，是相當實用的贈品。 無論街車或跑車的Gixxer，均提供「黑金」與「MotoGP藍」2種配色，同時也具備厚實的後座墊與分離式後扶手，增添雙人出遊時的舒適性；另外依據定位不同，街車採高把設定，跑車則為分離低把，並有整流罩與風鏡，協助騎士在高速下破風，不過兩者的騎姿均在運動與舒適間取得平衡，讓用途更廣泛。 台鈴機車先前曾在自家FB專頁上頭，提到將引進Gixxer SF 250到台販售，隨著一段時間的等待加上海外新色發表，筆者猜測台鈴機車將會直接採用以上新配色推出販售。

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